拖拉机油缸位置传感器的安装结构的制作方法

本实用新型涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种拖拉机油缸位置传感器的安装结构。

背景技术：

目前市场上采用拉线传感器来反映油缸的伸缩量，工作时，拉线从油缸缸体上的限位孔中穿过并与油缸活塞杆的一端固连，拉线另一端与固定在拖拉机上的传感器相连，但是由于拖拉机工作环境比较恶劣，旋耕机耕作时，刀片的快速旋转会导致部分飞溅来的泥块击打拉线，在泥块的击打下拉线产生弯曲，从而导致拉线传感器无法准确反应油缸活塞杆的位移，同时也会导致拉线传感器的拉线损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种拖拉机油缸位置传感器的安装结构。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种拖拉机油缸位置传感器的安装结构，该结构用于将油缸位置传感器安装在液压油缸上，该结构包括安装支架、连接片和连接件等；其中，所述安装支架固定连接在液压油缸的缸体上，连接片卡在油缸位置传感器的卡槽上，连接片固定在安装支架上，连接件的一端与液压油缸的伸缩杆连接，另一端与油缸位置传感器的伸缩杆连接。

进一步的，所述安装支架为矩形卡箍结构，通过螺栓螺母调节安装支架在液压油缸的缸体上位置和松紧程度。

进一步的，所述连接片呈凵字形结构，凵字形结构上端的两侧均向内延伸有卡嵌部，卡嵌部卡在油缸位置传感器的卡槽内，凵字形结构下端固定连接在矩形卡箍结构的背面。

进一步的，所述矩形卡箍结构的背面具有用于安装连接片的一对第一固定孔，凵字形结构下端开有与第一固定孔相对应的第二固定孔，卡嵌部上开有第三固定孔，第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔同轴布置，螺栓依次穿过第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔后与螺母配合，从而将安装支架、连接片以及液压油缸的缸体固定成为一体。

进一步的，所述安装支架通过螺栓螺母固定在液压油缸的缸体上。

进一步的，所述连接件的一端通过轴销与液压油缸的伸缩杆连接，另一端通过螺母与油缸位置传感器的伸缩杆固定连接。

进一步的，所述安装支架的数量至少两个。

本实用新型与背景技术相比，具有的有益效益是：

1.油缸位置传感器与拉线传感器相比，具有刚度好，精度高的特点，在恶劣的工作条件下能够保证精度要求和工作寿命要求，但油缸位置传感器需要安装在油缸上，采用本实用新型所述的安装结构可以很好地解决油缸位置传感器安装固定的问题。

2.由于油缸位置传感器具有刚度好，精度高的特点，在恶劣的工作条件下能够保证精度要求和工作寿命要求，旋耕机工作时飞溅来的泥土块对油缸位置传感器的影响较小，因此油缸位置传感器能够准确反映出油缸的伸缩量。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是油缸零件图；

图3是安装支架零件图；

图4是连接片零件图；

图5是油缸位置传感器零件图；

图6是连接件零件图；

图中：液压油缸1、安装支架2、连接片3、油缸位置传感器4、连接件5、卡槽6、第一固定孔7、卡嵌部8、第二固定孔9、第三固定孔10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-6所示，本实用新型公开了一种拖拉机油缸位置传感器的安装结构，该结构用于将油缸位置传感器4安装在液压油缸1上，该结构包括安装支架2、连接片3和连接件5；其中，所述安装支架2固定连接在液压油缸1的缸体上，连接片3卡在油缸位置传感器4的卡槽6上，连接片3固定在安装支架2上，连接件5的一端与液压油缸1的伸缩杆连接，另一端与油缸位置传感器4的伸缩杆连接。液压油缸1的伸缩杆通过连接件5带动油缸位置传感器4的伸缩杆做相应的伸缩，从而使得油缸位置传感器4的电压发生变化，油缸位置传感器4电压的变化量就能够反映出液压油缸1的伸缩杆的伸缩量。

作为优选，所述安装支架2为矩形卡箍结构，通过螺栓螺母调节安装支架2在液压油缸1的缸体上位置和松紧程度。矩形卡箍结构的背面具有用于安装连接片3的一对第一固定孔7。

作为优选，所述连接片3呈凵字形结构，凵字形结构上端的两侧均向内延伸有卡嵌部8，卡嵌部卡在油缸位置传感器4的卡槽6内，凵字形结构下端固定连接在矩形卡箍结构的背面。凵字形结构下端开有与第一固定孔7相对应的第二固定孔9，卡嵌部8上开有第三固定孔10，第一固定孔7、第二固定孔8和第三固定孔10同轴布置，螺栓依次穿过第一固定孔7、第二固定孔8和第三固定孔10后与螺母配合，从而将安装支架2、连接片3以及液压油缸1的缸体固定成为一体。

作为优选，所述安装支架2通过螺栓螺母固定在液压油缸1的缸体上。

作为优选，所述连接件5的一端通过轴销与液压油缸1的伸缩杆6连接，另一端通过螺母与油缸位置传感器的伸缩杆7固定连接。

为了提供固定的稳定性，所述安装支架2的数量至少两个。