一种固态肥抛撒机的制作方法

1.本实用新型涉及抛撒机相关技术领域，具体为一种固态肥抛撒机。


背景技术：

2.抛洒机是一种常见的机械设备，在对固态肥施肥的过程中常会使用到抛洒机来进行作业，能够提高工作效率，但目前的抛洒机仍有许多不足需要改进。
3.中国专利授权公告号cn206005169u，公开了一种有机肥抛撒机，包括机架、设置于所述机架上的肥料箱、二级肥料箱、动力机构以及储料箱；所述肥料箱上设有第一进料口、第一出料口和第二出料口，所述二级肥料箱上设有第二进料口和第三出料口，所述储料箱上设有撒肥口，所述第一出料口设有筛网并与所述储料箱连通，所述第二出料口与所述第二进料口连通，所述第三出料口通过一回流机构与所述第一进料口连通；所述肥料箱内设有搅拌机构，所述二级肥料箱内设有粉碎机构，所述搅拌机构和所述粉碎机构分别与所述动力机构电连接。本实用新型有机肥抛撒机的结构简单合理，提高了有机肥在抛撒过程中的流畅性和均匀性，无需二次操作而提高了工作效率，省时省力。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用的灵活性低，难以在不进行抛撒肥料作业时用于输送货物等其他用途，并且固态肥容易剩余堆积在车厢内，因此，我们提供一种固态肥抛撒机，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种固态肥抛撒机，以解决上述背景技术中提出的使用的灵活性低，难以在不进行抛撒肥料作业时用于输送货物等其他用途，并且固态肥容易剩余堆积在车厢内的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固态肥抛撒机，包括：车厢，所述车厢的右部下侧固定安装有承载梁，且承载梁的右侧上部连接有主传动杆，所述主传动杆的左端链式连接有转动连接在主传动杆内侧的次传动杆，且次传动杆的左端连接有衔接传动杆；
7.移动座，其固定安装在车厢的左侧下端并对车厢起到支撑和移动的作用，所述车厢的左端铰链连接有衔接门，且车厢上下侧的衔接门内部转动连接有活动门，所述车厢的左部下侧焊接连接有具有支撑功能的支撑架；
8.主变速箱，其固定连接在支撑架的后侧，所述支撑架的左侧焊接连接有衔接壳，且衔接壳的上侧内部转动连接有抛洒盘，所述衔接壳的内侧内部转动连接有调节杆，所述支撑架的后侧固定安装有减速机，且减速机位于主变速箱的后侧并与主变速箱的后输出端相连接；
9.钢板垫，其通过螺栓连接在车厢的上端面，所述钢板垫的上端面焊接连接有挡块，且挡块的外侧设置有焊接连接在钢板垫上的焊接架，所述挡块的内部贯穿连接有运动杆，且运动杆的外部固定连接有调节盘，所述调节盘的外部连接有铁链条，且铁链条的内侧焊
接连接有横杆；
10.铁板，其焊接连接在焊接架的内侧，所述铁板的下端面放置在运动杆的上部，且铁板的内部贯穿连接有承接块，并且承接块的中侧上部焊接连接有分流板；
11.采用上述技术方案，通过主传动杆能够带动次传动杆使衔接传动杆进行转动，从而为主变速箱提供动力，使主变速箱能够为抛洒盘的转动提供动力对肥料进行抛洒，通过减速机能够对运动杆提供动力转动，以便于将固态肥从车厢内排出，通过车厢和钢板垫采用螺栓固定连接，便于将钢板垫从车厢上进行拆卸，提高使用的灵活性，便于在不进行抛撒肥料作业时用于输送货物等其他用途。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述衔接传动杆的左端与主变速箱相连接并对主变速箱起到传动作用，且主变速箱的前输出端与调节杆通过链条构成传动结构；
13.采用上述技术方案，使衔接传动杆能够为主变速箱提供动力，使主变速箱能够通过链条带动调节杆进行转动，便于提供动力输出。
14.作为本实用新型的优选技术方案，所述调节杆与抛洒盘的下端采用啮合的方式相连接并起到带动抛洒盘转动的作用，且抛洒盘关于调节杆的竖直中垂线对称安装；
15.采用上述技术方案，使调节杆能够带动抛洒盘进行旋转，从而便于抛洒盘对固态肥进行抛洒作业。
16.作为本实用新型的优选技术方案，所述减速机的后输出端与运动杆的后端通过链条构成传动结构，且运动杆上的调节盘关于钢板垫的竖直中垂线对称安装并起到带动铁链条进行运动的作用，并且横杆在铁链条上均匀分布；
17.采用上述技术方案，使减速机能够通过链条带动运动杆进行转动，从而使运动杆能够带动调节盘转动，使调节盘能够带动铁链条进行运动，运动的过程中通过横杆便于将固态肥排出。
18.作为本实用新型的优选技术方案，所述铁板的左右两侧均呈倾斜设置起到便于下料的作用，且铁板上的分流板纵截面形状呈三角形；
19.采用上述技术方案，通过铁板便于固态肥向下运动，避免剩余堆积，通过分流板便于引导固态肥下沉，提高出料的均匀性。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该固态肥抛撒机，使用的灵活性高，能够在不进行抛撒肥料作业时用于输送货物等其他用途，并且固态肥不易剩余堆积在车厢内；
21.1、设有车厢和钢板垫，通过车厢和钢板垫采用螺栓固定的方式相连接，使钢板垫能够从车厢进行拆卸，从而使车厢能够用于输送货物等其他用途，提高了使用的灵活性；
22.2、设有抛洒盘和调节杆，通过调节杆与抛洒盘的下端采用啮合的方式相连接并起到带动抛洒盘转动的作用，使调节杆能够带动抛洒盘进行旋转，从而便于抛洒盘对固态肥进行抛洒作业；
23.3、设有横杆和铁板，通过铁板的左右两侧均呈倾斜设置起到便于下料的作用，使铁板能够对固态肥启动引导下降的作用，防止固态肥堆积，再通过横杆在铁链条上均匀分布，使横杆能够在铁链条运动的过程中将固态肥排出。
附图说明
24.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
25.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
26.图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；
27.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图。
28.图中：1、车厢；2、承载梁；3、主传动杆；4、次传动杆；5、衔接传动杆；6、移动座；7、衔接门；8、活动门；9、支撑架；10、主变速箱；11、衔接壳；12、抛洒盘；13、调节杆；14、减速机；15、钢板垫；16、挡块；17、运动杆；18、调节盘；19、铁链条；20、横杆；21、铁板；22、焊接架；23、承接块；24、分流板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种固态肥抛撒机，包括：车厢1的下端安装有与拖拉机进行连接的承载梁2，通过主传动杆3与拖拉机连接作为动力输出，主传动杆3的左端外部安装有防护壳，主传动杆3的左端通过链条对次传动杆4进行传动，使次传动杆4能够带动衔接传动杆5进行转动，通过移动座6对车厢1进行支撑和移动，通过衔接门7能够对车厢1的左侧进行打开和关闭，通过调节活动门8进行出料，支撑架9能够对主变速箱10和减速机14进行支撑固定；
31.衔接壳11与支撑架9焊接连接，以便于对抛洒盘12进行支撑并便于抛洒盘12转动，减速机14通过与主变速箱10的后输出端连接从而获得动力，钢板垫15安装放置在车厢1内，便于拆除，通过挡块16对运动杆17进行支撑转动，调节盘18固定连接在运动杆17上，能够带动铁链条19进行运动，焊接架22能够提高对铁板21支撑的稳定性，通过承接块23能够对分流板24进行稳定性支撑。
32.在使用该固态肥抛撒机时，将主传动杆3与拖拉机连接进行传动，具体的如图1、图2和图4中，通过衔接传动杆5的左端与主变速箱10相连接并对主变速箱10起到传动作用，使衔接传动杆5能够为主变速箱10提供动力，且主变速箱10的前输出端与调节杆13通过链条构成传动结构，使得主变速箱10能够通过链条带动调节杆13进行转动，便于提供动力输出，同时主变速箱10将对减速机14传动，通过减速机14的后输出端与运动杆17的后端通过链条构成传动结构，使减速机14能够通过链条带动运动杆17进行转动，再通过运动杆17上的调节盘18关于钢板垫15的竖直中垂线对称安装并起到带动铁链条19进行运动的作用，从而使运动杆17能够带动调节盘18转动，使调节盘18带动铁链条19进行运动；
33.具体的如图1、图2和图3中，运动的过程中通过横杆20在铁链条19上均匀分布，以带动横杆20将铁板21上的固态肥推送排出，落入抛洒盘12上；同时通过调节杆13与抛洒盘12的下端采用啮合的方式相连接并起到带动抛洒盘12转动的作用，且抛洒盘12关于调节杆13的竖直中垂线对称安装，使调节杆13能够带动抛洒盘12在衔接壳11上进行旋转，以便于抛洒盘12对落下的固态肥进行抛洒作业，在对固态肥抛洒的过程中，通过铁板21上的分流
板24纵截面形状呈三角形，使固态肥能够通过分流板24逐渐向两边分散下沉，能够提高出料的均匀性，再通过铁板21的左右两侧均呈倾斜设置，能够便于固态向下滑动，避免堆积；
34.具体的如图1、图2和图3中，在装置不进行抛撒肥料作业时，通过车厢1和钢板垫15采用螺栓固定的方式相连接，使钢板垫15能够从车厢1进行拆卸，从而使车厢1能够用于输送货物等其他用途，提高了使用的灵活性。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。