一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及青饲料收获机传动机构技术领域，更具体的说是涉及一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构。


背景技术：

2.当前，现有的青饲料收获机往往采用三角带与槽轮传动连接的传动结构，然而，这种传动方式在具体工作的过程中容易出现三角带打滑的现象，从而降低青饲料收获机的正常工作效率，甚至引起传动损坏。
3.因此，提供一种结构简单，设计合理，操作方便，能够有效降低各部件之间的传动压力，防止各部件因震动造成相对位移进而引起传动损坏的青饲料收获机发动机与变速箱连接结构是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为了解决现有技术中青饲料收获机传动机构的传动效率不高，工作过程中容易发生传动机构损坏等技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，设计合理，操作方便，能够有效降低各部件之间的传动压力，防止各部件因震动造成相对位移进而引起传动损坏的青饲料收获机发动机与变速箱连接结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构，包括发动机总成、离合器总成、变速箱总成和连接件，所述发动机总成的输出端与所述离合器总成传动连接，所述离合器总成的输出端与所述变速箱总成传动连接，且所述发动机总成、所述离合器总成和所述变速箱总成的外侧壁彼此利用所述连接件连接。
7.经由上述的技术方案可知，与现有技术方案相比，本实用新型公开提供了一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构，通过利用连接件能够将发动机总成、离合器总成和变速箱总成连接形成为一个整体，并利用发动机总成与离合器总成之间的传动连接结构以及离合器总成与变速箱总成之间的连接结构，使得三者在震动时能够达到同步，降低传递传动系统的压力，延长传动系统的使用寿命，同时各部件之间紧密连接还有效增强了传动系统的密封性，防止杂物进入到传动系统内对传动系统造成损坏。本实用新型的一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构，不仅结构简单，设计合理，操作方便，而且能够有效降低各部件之间的传动压力，防止各部件因震动造成相对位移进而引起传动损坏，使用寿命长且结构稳定性好，具有良好的市场应用前景。
8.进一步的，还包括垫块，所述垫块设于所述离合器总成和所述变速箱总成之间，且所述离合器总成的输出端利用所述垫块与所述变速箱总成传动连接。
9.采用上述技术方案产生的有益效果是，使得该连接结构的密封性好，紧凑性强，使得发动机总成、离合器总成、垫块和变速箱总成四者在震动时能够达到同步，降低传递传动系统的压力，延长传动系统的使用寿命。
10.进一步的，所述连接件采用螺栓螺帽或双头螺栓的连接结构，且所述发动机总成、所述离合器总成、所述垫块和所述变速箱总成均利用连接件连接到车架上。
11.采用上述技术方案产生的有益效果是，使得该连接结构设计合理，安装方便，能够充分实现与车架的同步震动，降低传递传动系统的压力。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
13.图1附图为本实用新型提供的一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构的结构示意图。
14.其中：1
‑
发动机总成，2
‑
离合器总成，3
‑
变速箱总成，4
‑
垫块。
具体实施方式
15.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
18.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
20.本实用新型公开了一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构，包括发动机总成
1、离合器总成2、变速箱总成3和连接件，发动机总成1的输出端与离合器总成2传动连接，离合器总成2的输出端与变速箱总成3传动连接，且发动机总成1、离合器总成2和变速箱总成3的外侧壁彼此利用连接件连接。
21.根据本实用新型的一个可选实施例，还包括垫块4，垫块4设于离合器总成2和变速箱总成3之间，且离合器总成2的输出端利用垫块4与变速箱总成3传动连接，从而使得该连接结构的密封性好，紧凑性强，使得发动机总成、离合器总成、垫块和变速箱总成四者在震动时能够达到同步，降低传递传动系统的压力，延长传动系统的使用寿命。
22.根据本实用新型的一个可选实施例，连接件采用螺栓螺帽或双头螺栓的连接结构，且发动机总成1、离合器总成2、垫块4和变速箱总成3均利用连接件连接到车架上，从而使得该连接结构设计合理，安装方便，能够充分实现与车架的同步震动，降低传递传动系统的压力。
23.本实用新型的一种青饲料收获机发动机与变速箱连接结构，通过利用连接件能够将发动机总成、离合器总成和变速箱总成连接形成为一个整体，并利用发动机总成与离合器总成之间的传动连接结构以及离合器总成与变速箱总成之间的连接结构，使得三者在震动时能够达到同步，降低传递传动系统的压力，延长传动系统的使用寿命，同时各部件之间紧密连接还有效增强了传动系统的密封性，防止杂物进入到传动系统内对传动系统造成损坏。该连接结构不仅结构简单，设计合理，操作方便，而且能够有效降低各部件之间的传动压力，防止各部件因震动造成相对位移进而引起传动损坏，使用寿命长且结构稳定性好，具有良好的市场应用前景。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
25.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。