专利名称：保险盒的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种保险盒，尤指适用于汽车上或其它未提供上 锁置物箱的场所的保险盒。
背景技术：
又，美国创作公告第4， 573， 332号专利r PORTABLE SECURITY BOX J， 是于箱体设有钢索、开关钮及锁孔，其钢索也是一端固定，而使用时 是将钢索的另一端穿入于锁孔内，并转动开关钮以将钢索固定于锁 孔。然而，因钢索必须弯曲圈绕，钢索长度往往只够绕于固定物品， 进而使其可锁扣范围变小，也令其可穿接的场所相对变少，而这些可 锁掣处常是容易造成人们遗忘或忽略的处所，尤其是在汽车上的隐蔽 处。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种保险盒，以解决安全存放贵重物品 的问题。为实现上述目的，本实用新型的解决方案是 一种保险盒，包括 外盒体、内盒体与连接锁件，其中外盒体包含一容室，并设有第一锁 孔；内盒体，容纳于外盒体的容室内，并设有第二锁孔、固定孔、锁 心及套筒，其中该套筒设有第一套孔及第二套孔，且与固定孔及第二 锁孔相对应，而该锁心具有卡掣孔，且穿套于套管的第二套孔内，且 锁心的卡掣孔对应于第一套孔及第二锁孔；连接锁件包括相对应的一 端与另一端，其中一端设有锁杆，另一端设有锁环；藉内盒体的第二 锁孔对应外盒体的第一锁孔，再令连接锁件的锁杆插于第一锁孔与第 二锁孔及卡掣孔内，而由锁心锁掣，藉之，连接锁件的锁环可连结于 汽车方向盘锁。所述外盒体为一金属板体的二端设有对应的嵌合块及嵌合槽，并 弯折成矩形筒状，且其嵌合块与嵌合槽对应嵌合再焊接而形成一容室。所述内盒体外设有一把手。 所述盒体的容室内设有挡止。又，本实用新型包括外盒体、内盒体及连接锁件，其中外盒体为 一金属板体的二端设有对应的嵌合块及嵌合槽，并弯折成矩形筒状， 且其嵌合块与嵌合槽对应嵌合再焊接而形成一容室，且设有第一锁孔；内盒体，容纳于外盒体的容室内，并设有第二锁孔、固定孔、锁 心及套筒，其中该套筒设有第一套孔及第二套孔，且与固定孔及第二 锁孔相对应，而该锁心具有卡掣孔，且穿套于套管的第二套孔内，且锁心的卡掣孔对应于第一套孔及第二锁孔；连接锁件包括相对应的一端与另一端，其中一端设有锁杆，另一端设有锁环，藉内盒体的第二 锁孔对应外盒体的第一锁孔，再令连接锁件的锁杆插于第一锁孔与第 二锁孔及卡掣孔内，而由锁心锁掣，藉之，连接锁件的锁环可连结于 汽车方向盘锁。所述内盒体外设有一把手。所述外盒体的容室内设有档止。采用上述方案，由于本实用新型是用 一连接锁件将相互穿套的 内、外盒体锁掣，且连接锁件可提供长距离锁掣，因此，本实用新型具有下列的优点1、 存放贵重物品，例如当进行水上活动时，使用者可将其身上 贵重物品如手表、项链、皮夹及重要证件等，存放于保险盒内，以 确保贵重物品免于失窃。2、 连结于车内任一角落，该保险盒可置放于车内任一角落，如: 座垫调整椅下方处或后车厢处，并藉以连接锁件，将其保险盒连接牵 引锁固于座垫调整椅下方处或后车厢处。
图l为本实用新型的分解图；图2为本实用新型的组合图； ' 图3为本实用新型另一实例的分解图； 图4为本实用新型连结于汽车方向盘锁的使用状态图； 图5为本实用新型穿绕于固定物的使用状态图。主要元件符号说明1 外盒体11嵌合块12嵌合槽13容室14挡止15第一锁孔16补强片2内盒体21固定孔22第二锁孔23锁心231卡掣孔24套管241第一套孔242第二套孔25把手26垫粒3连接锁件31锁杆32锁环A方向盘锁B 固定件
具体实施方式
本实用新型实施例实施于汽车方向盘锁，但亦可实施于其它未提 供上锁临时置物箱的场所，例如运动场的栏杆等，如图1所示，本实用新型包含有外盒体1,由 一金属板体的二端设对应的嵌合块11及嵌合槽12, 弯折成矩形筒状，且其嵌合块11与嵌合槽12对应嵌合再焊接而形成一 容室13,且，外盒体1于容室13内壁设有挡止14，外盒体l侧面贯穿设 有第一锁孔15。内盒体2，容纳于外盒体1的容室13内，该内盒体2壁上贯穿设有 固定孔21、第二锁孔22,又一设入有锁心23的套管24，可供固定于固 定孔21及第二锁孔22之间的壁缘上，且套管24分别设有第一套孔241 及第二套孔242,而可与内盒体2壁上的固定孔21及第二锁孔22相对 应，又锁心23设有一卡掣孔231，该锁心23穿套于套管24的第二套孔 242内，且锁心23的卡掣孔231对应于上述第一套孔241及第二锁孔22, 另于内盒体2外设有一把手25，以供给方便抽拉内盒体2。连接锁件3，为钢索，包括相对应的一端与另一端，其中一端设 有锁杆31,另一端设有锁环32。组合时，如图2所示，并参阅图l，首先，将其锁心23穿接于固定 孔n并固定于套管M内，令其锁心23的卡掣孔231对应于第二锁孔22， 再将内盒体2插接于外盒体1的容室13内，且外盒体1的挡止14可防止 内盒体2滑离外盒体1。如图3所示，为本实用新型另一实例，外盒体l的嵌合块ll与嵌合 槽12对应结合处下再焊接一补强片16,内盒体2则对应设有垫粒26, 以避开补强片16的高度，并使内盒件2抽拉时降低阻力。使用时，如图4所示，并参阅图l,透过把手25将内盒体2抽出， 并藉由外盒体1的挡止14将内盒体2挡住，以防止内盒体2滑离外盒体1 而脱落，藉此，使用者可将其身上贵重物品如手表、项链、皮夹及 重要证件等存放于内盒体2内，藉此，保险盒可置放于车内任一角落， 如座垫调整椅下方处或后车厢处，并藉以连接锁件3，将其保险盒 连接牵引锁固于座垫调整椅下方处或后车厢处。其次，将其连接锁件3的锁环32连结于汽车方向盘锁A上，另一端 的锁杆31插掣于第一锁孔15、第二锁孔22及卡掣孔231内'，并由锁心 23将其锁杆31锁固。如图5所示，当实施于其它未提供上锁临时置物箱的场所时(无 汽车方向盘锁)，亦可将锁杆31穿过锁环32，并利用连接锁件3本身 (为钢索)穿绕于固定件B (如滑轨)，达到跟现有钢索保险盒一样 的锁掣功效。
权利要求1、一种保险盒，其特征在于包含有，外盒体，包含一容室，并设有第一锁孔；内盒体，容纳于外盒体的容室内，并设有第二锁孔、固定孔、锁心及套筒，其中该套筒设有第一套孔及第二套孔，且与固定孔及第二锁孔相对应，而该锁心具有卡掣孔，且穿套于套管的第二套孔内，且锁心的卡掣孔对应于第一套孔及第二锁孔；连接锁件，包括相对应的一端与另一端，其中一端设有锁杆，另一端设有锁环；藉内盒体的第二锁孔对应外盒体的第一锁孔，再令连接锁件的锁杆插于第一锁孔与第二锁孔及卡掣孔内，而由锁心锁掣。
2、 如权利要求l所述的保险盒，其特征在于外盒体为一金属板 体的二端设有对应的嵌合块及嵌合槽，并弯折成矩形筒状，且其嵌合 块与嵌合槽对应嵌合再焊接而形成 一 容室。
3、 如权利要求l所述的保险盒，其特征在于所述内盒体外设有 一把手。
4、 如权利要求l所述的保险盒，其特征在于所述外盒体的容室 内设有挡止。
5、 一种保险盒，其特征在于包含有，外盒体，为一金属板体的二端设有对应的嵌合块及嵌合槽，并弯 折成矩形筒状，且其嵌合块与嵌合槽对应嵌合再焊接而形成一容室， 且设有第一锁孔；内盒体，容纳于外盒体的容室内，并设有第二锁孔、固定孔、锁 心及套筒，其中该套筒设有第一套孔及第二套孔，且与固定孔及第二 锁孔相对应，而该锁心系具有卡f孔，且穿套于套管的第二套孔内， 且锁心的卡掣孔对应于第 一套孔及第二锁孔；连接锁件，包括相对应的一端与另一端，其中一端设有锁杆，另 一端设有锁环；藉内盒体的第二锁孔对应外盒体的第 一锁孔，再令连接锁件的锁 杆插于第 一锁孔与第二锁孔及卡掣孔内，而由锁心锁掣。
6、 如权利要求5所述的保险盒，其特征在于所述内盒体外设有一把手。
7、 如权利要求5所述的保险盒，其特征在于所述外盒体的容室 内设有挡止。
专利摘要本实用新型为一种保险盒，包括外盒体、内盒体与连接锁件。其中外盒体具有一容室，且设有第一锁孔，内盒体，容纳于外盒体的容室内，并设有第二锁孔、固定孔、锁心及套筒，其中该套筒设有第一套孔及第二套孔，且与固定孔及第二锁孔相对应，而该锁心具有卡掣孔，穿套于套管的第二套孔内，且锁心的卡掣孔对应于第一套孔及第二锁孔，连接锁件的一端设有锁杆，另一端设有锁环，藉内盒体的第二锁孔对应外盒体的第一锁孔，再令连接锁件的锁杆插于第一锁孔与第二锁孔及卡掣孔内，而由锁心锁掣。
文档编号A45C13/00GK201015458SQ200720006348
公开日2008年2月6日 申请日期2007年2月8日 优先权日2007年2月8日
发明者吴俊贤 申请人:吴俊贤