专利名称：一种带排水管的电动自行车雨衣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雨衣，具体的说是一种带排水管的电动自行车雨衣。
背景技术：
自从1989年清华大学生产出第一台电动自行车样机到现在的二十多年间，中国的电动自行车产业经历了从无到有，从小到大的过程。随着全球能源问题日益突出，电动车已经成为国内外竞相开发的热点，电动自行车是绿色节能的交通工具，无论是城市还是农村、发达国家还是发展中国家，电动自行车都成为重要的交通工具。来自中国自行车协会的数据显示，目前中国电动自行车市场年产销量超过2000万辆,市场保有量已达I. 2亿辆,而 社会总需求量在5亿辆以上,市场空间广阔。而作为电动自行车一部分的电动自行车专用雨衣，其需求量也像电动自行车一样稳步上升，按一辆车一件雨衣计算，现在每年需求量在2000万件以上。市场保有量为1.2亿件以上，而参照电动自行车预算的社会总需求量在5亿件以上。目前电动自行车雨衣的弊端是雨天行驶时车把手和身体之间凹槽部分的积水不能及时排出，给行车带来不便，同时还会增加阻力和负重，降低车速等。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型提供一种带排水管的电动自行车雨衣。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种带排水管的电动自行车雨衣，其特征在于，由雨衣及其正面相连的排水管构成，所述的排水管设在雨衣正面车把手与身体之间形成的凹槽的最低部位，排水管的入水口可以是圆孔形，也可以是圆形漏斗或椭圆形漏斗，圆的直径或椭圆的长轴与车把手垂直，且处在雨衣正面的对称轴上，可使积水及时且完全的排走。排水管的出水口可以挂在车子的某个位子，只要有利于水的排出且不会导致电池短路即可。本实用新型的有益效果是构造简单，在雨衣正面车把手与身体之间形成的凹槽的最低部位装有排水管，可及时将积水排出，给行车带来方便。
图I为本实用新型的结构示意图图中，I-雨衣、2-入水口、3-排水管。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。在图I所示的第一实施例中，一种带排水管的电动自行车雨衣，其特征在于由雨衣及其正面相连的排水管构成，所述的排水管设在雨衣正面车把手与身体之间形成的凹槽的最低部位，排水管的入水口可以是圆孔形，也可以是圆形漏斗或椭圆形漏斗，圆的直径或椭圆的长轴与车把手垂直，且处在雨衣正面的对称轴上，可使积水及时且完全的排走。排水管的出水口可以挂在车子的某个位子，只要有利于水的排出且不会导致电池短路即可。在图I所示的第二实施例中，在雨天行驶时，积水由入水口进入，从排水管排出。由于车的尺寸和驾驶者的体形不同，雨衣的尺寸也就不同，入水口位置的尺寸也就不同，但入水口圆的直径或椭圆长轴的位置应位于雨衣正面的对称轴上。排水管的入水口可以是圆孔形、圆形漏斗或椭圆形漏斗。圆孔形的入水口制造简单，但要使入水口在行驶时一直处于最低点比较困难；椭圆形漏斗入水口制造难度大，但可以使入水口一直处于最低点，有利于 水的及时且彻底的排出。
权利要求1.一种带排水管的电动自行车雨衣，包括雨衣及其正面相连的排水管，其特征在于所述雨衣正面安装有排水管。
2.如权利要求I所述的雨衣，其特征在于所述的排水管的入水口可以是圆孔形，也可以是圆形漏斗或捕圆形漏斗。
3.如权利要求2所述的雨衣，其特征在于所述的排水管的入水口设在雨衣正常穿好后一直处于车把手与身体之间凹槽的最底部，以便水能顺利流出。
4.如权利要求2所述的雨衣，其特征在于所述的入水口的轴线与车把手垂直，且处在雨衣正面的对称轴上。
专利摘要本实用新型涉及一种带排水管的电动自行车雨衣，其特征在于它由雨衣及其正面相连的排水管构成，所述的排水管设在雨衣正面车把手与身体之间形成的凹槽的最低部位，排水管的入水口可以是圆孔形，也可以是圆形漏斗或椭圆形漏斗，圆的直径或椭圆的长轴与车把手垂直，且处在雨衣正面的对称轴上，可使积水及时且完全的排走。本实用新型在电动自行车雨衣正面增加一根排水管，当电动自行车在雨天行驶时，通过排水管，把车把手与身体之间的凹槽部分的水及时排掉，给行驶带来方便。
文档编号A41D3/04GK202750746SQ20122040407
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者王海艳 申请人:王海艳