便于连接踏板的骑行鞋的制作方法

本实用新型涉及领域，具体涉及一种便于连接踏板的骑行鞋。

背景技术：

随着共享单车的普及，现阶段越来越多的人出行选择其共享单车，当人们在骑单车时，经常会因不小心而踩空自行车踏板，此时非常容易导致车祸的发生。目前市面上针对于骑自行车的鞋子大多是专业的骑行鞋，骑行鞋需在鞋底前掌部安装扣件与踏板进行连接，骑完后需要再将扣件拆卸，在可进行行走，十分不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于连接自行车踏板，且便于行走的骑行鞋。

本实用新型采用如下技术方案：包括有用于踩踏自行车踏板的鞋底，其特征在于：所述鞋底底部设有向内的凹陷的凹腔，凹腔于鞋底的前掌及后跟两侧设有夹板，两夹板对应面的自行车踏板的预先接触角设置为倾斜面，并且其中一侧夹板侧面与鞋底之间由弹性构件连接。

进一步：

上述弹性构件为压缩弹簧。

上述压缩弹簧以及压缩弹簧所连接的夹板一端嵌装于鞋底内。

上述鞋底底面还设置有若干凸点。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型骑行鞋在需要骑自行车时，用脚踩踏板并利用鞋底的夹板可将踏板固定于鞋底；而在不骑自行车时，由于夹板均设置于鞋底内凹的凹腔内，不影响人们正常行走，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为图1的A向放大示意图。

图3为鞋底以踏板为轴转向的仰视图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照附图1-3所示，包括有用于踩踏自行车踏板的鞋底1，所述鞋底1底部设有向内的凹陷的凹腔5，凹腔5于鞋底的前掌及后跟两侧处均设有夹板2，两夹板2之间宽度略小市面上自行车踏板宽度，具体为8～12mm左右。两夹板2对应面的自行车踏板4的预先接触角设置为倾斜面，此结构使人们踩踏自行车踏板4时，使踏板4可由倾斜面嵌入两夹板2之间，起导向作用。所述夹板2一侧为固定式，另一侧夹板2则与鞋底之间由压缩弹簧连接，并且压缩弹簧3以及压缩弹簧3所连接的夹板2的一端嵌装于鞋底内，此结构可避免人们在行走时，压缩弹簧3因与地面上的水分接触而生锈，而影响压缩弹簧3的弹性性能。

继续参照附图1-3所示，使用时，将鞋底1的凹腔5对准自行车踏板4往下踩，使踏板4通过夹板2的倾斜面嵌入两踏板4之间的位置，由于其中一个夹板2为活动式，并且由压缩弹簧连接于鞋底1内，使两夹板2通过压缩弹簧3的弹性作用力将踏板4固定于鞋底1，使人们在骑行时脚部不容易滑落于踏板4而踩空；当脚部需要离开踏板4时，只需用脚部以踏板4为轴心转动骑行鞋，使固定的夹板2与踏板4不再是面与面紧密贴合，而是相对踏板4呈一定角度倾斜，此时踏板4受夹板2作用力的面较小，即踏板4受压缩弹簧3弹性作用力较小，向上抬起脚部即可使夹板2脱离自行车踏板4，十分方便。并且如果脱离踏板4后需要进行刹车时，可直接将鞋底1与地面接触，鞋底1底部的凸点6可增加鞋底1与地面的摩擦力，此结构可进一步缩短刹车距离。而在不骑自行车时，由于夹板2均设置于鞋底1内凹的凹腔5内，不影响人们正常行走，十分方便。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。