本实用新型涉及日常工具领域，具体来说涉及一种反光雨伞。
背景技术：
伞是一种遮阳或遮蔽雨、雪的工具，一般用油纸、油布或塑料布等做成。伞的制作材料通常包括了具延展性的布料，和其他可用作骨架的材料与缠线。使用时以手将之举起，虽然伞在最初发明时的主要目的，是用来阻挡阳光，但是现在最常被当作雨天挡雨的工具。
现代社会的发展，使得汽车作为了必要的出行的交通工具，但是随着汽车的普及性使用随之而来的是各种各样的交通事故，特别是在雨天。当雨天下暴雨的时候，雨水与地面撞击产生的雨雾使得交通实现阻挡，在这种情况下汽车驾驶者很难清洗的观察到路上的行人，因此而发生交通事故。
所以需要一种可以在雨天清晰的给汽车驾驶员提供信号装置，使得驾驶员能清楚的观察到，而在雨天最常用的就是伞具，如何让伞具发出用于警示的光，现有的技术中有各种各样的记载，但就实施可能性而言，存在很大的难度，在暴雨天并不能取得较好的效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种新型结构的伞具，使得在雨天的时候能自动发出微弱的有色灯光，用于提醒驾驶员前方有行人通过，提高行人通行的安全性。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种反光雨伞，包括伞柄、骨架和伞面，所述伞面包括作为基层的反光层、用于发光的发光层和透光防水的透明层，所述发光层设置在反光层和透明层之间，三者通过压胶工艺一体成型。
在上述技术方案中，所述发光层由若干个柔性片状发光体组成，每个柔性片状发光体为独立发光体。
在上述技术方案中，每一个柔性片状发光体通过开关电路连接到电源，所述开关电路为压敏传感器。
在上述技术方案中，所述伞柄内具有空腔结构，空腔结构内设置有电源，所述电源的输出连接到伞面的发光层。
在上述技术方案中，所述伞柄上设置有手动开关，所述手动开关用于开关电源与发光层的连接。
在上述技术方案中，所述反光层由基层和设置在基层表面的反光涂层构成。
在上述技术方案中，所述基层为不透光材料。
本实用新型的发光原理采用了与现有技术不一样的设置，通过将发光体和压敏传感器作为一个完整电路设置到伞面中，通过雨点落在伞面上，对压敏传感器进行压力施加从而使得电路导通，从而使得发光体进行发光。因此特别是在暴雨天气，当雨点猛烈击中伞面时，伞面能快速的发光并且发光亮度非常高。
与现有技术相比，本方案具有如下有益效果：
本方案采用在伞面中设置发光体，通过开关电源使得发光体进行发光，从而使得伞面是自主发光，从而可以提高在雨中的辨识度。因为本方案采用的是在伞面上的主要改进，将整个伞面设计为一个巨大的发光体，不改变整个伞的结构，伞的结构简单，实施难度小，因为每一个发光体是独立的，因此实用寿命长的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的扇面结构示意图。
其中：1、伞炳，2、骨架，3、伞面，4、压敏传感器，5、透明层，6、柔性片状发光体，7、基层，8、反光涂层，9、空腔结构，10、电源。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
如图1所示，一种反光伞包括伞柄、骨架和伞面。本实用新型的主要改进点在伞面上，如图2所示，伞面由三层组成，一层为反光层、中间层为发光层，外层为透明层。其中最主要的是中间的发光层，发光层由发光体和开关组成。每一个发光体通过开关连接到电源，这种设计的好处就在于即使有发光体损坏，其他发光体也能正常发光。
本方案中的发光体采用柔性发光二极管，将二极管发光体设置在柔性材料的表面，构成一个面积较大的柔性发光带；然后将压敏传感器作为开关原件连接到二极管发光体上。当压敏传感器受到外部压力时，进行导通，使得二极管与电源导通，从而实现发光。
为了使得整个发光体在雨天能适用，将反光层、发光层和透明层三者采用压胶的工艺一体压制而成，透明层的主要作用就是用来防水和透光的，使得发光体的光想能发散出去而又不会被雨水淋湿。反光层主要由基层和反光层构成，基层采用不透光材料制成，反光层采用现有的反光薄膜，当发光体发光时，光线被反光薄膜反射，从透明层中反射出去。
本方案中，还有一点就是需要对二极管进行供电，电源采用电池供电，将电池设置在伞柄空腔结构内，通过开关通断电池和二极管之间的通路。当在雨天时就打开开关通电，然后实现伞面发光。当雨伞不用时，关闭开关，及时伞面受到外部压力，发光体也不会发光。
实施例一
将柔性发光体设置成多个条形面均匀分布在整个伞面，当雨天时，整个伞面就有若干条形状的发光带，发光带一般采用红色，能很好的起到警示作用。
在这个基础上，可以在整个伞具中增加一个延时器，对于每一个发光体进行发光延时，就可以使得整个伞面发出闪烁的光，在雨雾天中更能起到警示效果。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。