一种防滑鞋的制作方法

1.本发明涉及到防滑鞋技术领域，尤其涉及到一种防滑鞋。


背景技术：

2.鞋底的构造相当复杂，就广义而言，可包括外底、中底与鞋跟等所有构成底部的材料。依狭义来说，则仅指外底而言，一般鞋底材料共通的特性应具备耐磨、耐水，耐油、耐热、耐压、耐冲击、弹性好、容易适合脚型、定型后不易变型、保温、易吸收湿气等，同时更要配合中底，在走路换脚时有刹车作用不致于滑倒及易于停步等各项条件。
3.随着制鞋工艺的不断发展，气垫鞋不断推广深受大众喜爱，气垫鞋指的是鞋底上部和鞋底下部之间设置有可形成气垫的储气腔，气垫鞋与普通运动鞋主要的区别就是在于气垫的使用，储气腔能够带来的缓震效果，减缓每日步行时脚踝和地面撞击造成的震荡，减轻足部负担。
4.但是，在鞋类防滑分类中，气垫鞋防滑表现不突出；尤其雨雪天气，气垫鞋在缓冲过程中，人体脚部感知无法分清泥水或是积雪，气垫缓冲则会造成行走不稳，但气垫鞋在正常天气或路面上行走时，则能很好的减轻足部负担。为此如何使气垫鞋具有较强的防滑功效，并具备不同的适用场景为急需解决的问题，以便气垫鞋进行推广应用。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种防滑鞋。
6.本发明提供了一种防滑鞋，该防滑鞋包括：鞋面部以及连接所述鞋面部的鞋底部；其中，
7.所述鞋底部设置有多个防滑槽，且每个防护槽内部均设置有弹性防滑组件；
8.所述鞋底部的鞋跟端设置有弹性气囊，所述弹性气囊的进气端连接有位于所述鞋面部的单向进气阀，所述弹性气囊的排气端连接有可锁定在第一设定位置和第二设定位置的转换阀；
9.所述转换阀转动并锁定在第二设定位置时，所述弹性气囊将气体注入多个所述弹性防滑组件。
10.优选的，所述弹性防滑组件沿对应所述防滑槽的长度方向设置。
11.优选的，所述转换阀转动并锁定在第一设定位置时，所述弹性防滑组件弹性收缩位于对应的防滑槽的内部。
12.优选的，所述弹性防滑组件包括：弹性袋、以及沿所述弹性袋长度方向设置的多个防滑齿；
13.其中，多个弹性袋通过导气管连接所述转换阀。
14.优选的，所述弹性袋的顶部与对应的防滑槽固定连接，且所述弹性袋的中部对称设置有收纳折痕。
15.优选的，每个弹性袋均通过弹性管与所述导气管连通。
16.优选的，所述弹性气囊的进气端通过第一管连接所述单向进气阀；
17.所述弹性气囊的排气端通过第二管连接所述转换阀。
18.优选的，所述转换阀通过第三管与所述导气管连通。
19.优选的，所述转换阀包括：与所述第二管和所述第三管连通的分气腔，所述分气腔的侧壁设置有与所述第二管连通的单向排气阀；
20.所述分气腔的内部密封转动连接有分流板；
21.所述分气腔的外部设置有用于驱动所述分流板转动在所述第一设定位置和所述第二设定位置的旋钮。
22.优选的，所述旋钮驱动所述分流板转动并锁定在所述第二设定位置时，所述的第二管与所述第三管连通，且所述第二管与所述单向进气阀之间处于未通导气体状态。
23.本发明中，在通过转换阀转换弹性气囊两种不同的适用状态，使缓冲与防滑可分类应用；雨雪冰面天气，弹性防滑组件具有较强的防滑性能，并在正常穿行过程中，弹性气囊则能很好的减轻足部负担。
附图说明
24.图1是本发明实施例提供的防滑鞋的第一实施例示意图；
25.图2是本发明实施例提供的防滑鞋的第二实施例示意图；
26.图3是本发明实施例提供的弹性防滑组件的结构示意图；
27.图4是本发明实施例提供的转换阀处于第一设定位置的示意图；
28.图5是本发明实施例提供的转换阀处于第二设定位置的示意图。
29.附图标记：鞋面部-1、鞋底部-2、弹性气囊-3、单向进气阀-4、第一管-5、转换阀-6、分气腔-61、旋钮-62、分流板-63、单向排气阀-64、第三管-7、防滑槽-8、导气管-9、弹性防滑组件-10、弹性袋-101、弹性管-102、防滑齿-103、收纳折痕-104、第二管-11。
具体实施方式
30.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
31.首先为了方便理解本技术实施例提供的防滑鞋，首先说明一下其应用场景，本技术实施例提供的防滑鞋用于雨雪、冰面天气进行防滑，并在正常路面穿戴时减轻足部负担，穿戴更加轻盈，并有效进行防滑。下面结合附图对本技术实施例提供的锂电池生产用的极片压片装置进行说明。
32.一并参阅图1-2，本发明实施例提供了一种防滑鞋，该防滑鞋包括：鞋面部1以及连接鞋面部1的鞋底部2；该鞋面部1和鞋底部2之间通过粘接或缝接连接，以往防滑鞋均为采用在鞋底部2刻印有不同形状的防滑纹进行防滑，在正常路面上此类防滑纹均有一定的防滑效果，但是在雨雪天气或初冬因雨水造成的结冰路面此类防滑纹效果甚微，因鞋底防滑效果不佳造成的摔伤比比皆是。为此，本技术实施例中的鞋底部2设置有多个防滑槽8，且每个防护槽内部均设置有弹性防滑组件10，该防滑组件在结冰路面由防滑槽8内部胀出，从而达到与结冰路面接触进行有效防滑。并在正常路面穿行该防滑鞋时，弹性防滑组件10收纳
至防滑槽8内部，从而不会增加鞋底部2与路面的摩擦接触。
33.本技术实施例中的第一实施例，如图1中所示，鞋底部2的鞋跟端设置有弹性气囊3，该弹性气囊3用于在穿戴该防滑鞋在正常路面行走时减轻足部负担。弹性气囊3的进气端通过通过第一管5连接有位于鞋面部1的单向进行阀，从而在行走过程中弹性气囊3受到足跟部的施压收缩后弹性复位时，外界气体通过单向进气阀4进入弹性气囊3内部。并在弹性气囊3的排气端通过第二管11连接有转换阀6。该转换阀6可将弹性气囊3内部的气体转换至外界。具体的，结合图4中所示，转换阀6包括：与第二管11和第三管7连通的分气腔61，分气腔61的侧壁设置有与第二管11连通的单向排气阀64。弹性气囊3内部的气体由单向排气阀64排出，从而使足跟部受抵压力压迫弹性气囊3时，弹性气囊3内部的气体由单向排气阀64排至外界。
34.以上描述中可以看出，在穿戴该防滑鞋在正常路面行走时，通过足跟部对弹性气囊3的往复按压，使弹性气囊3内部的气体经单向排气阀64排至外界，并在弹性气囊3弹性复位时，外界气体经过单向进气阀4继续进入弹性气囊3内部，足跟部按压弹性气囊3时具备缓冲性，减气足部行走负担。该弹性气囊3的弹性支撑系数，可根据单向进气阀4和单向排气阀64的气体流量进行调整，在此不做过多限定。
35.本技术实施例中的第二实施例，如图2中和图3中所示，该防滑鞋在雨雪天或结冰路面时，通过弹性防滑组件10进行防滑；具体的，弹性防滑组件10沿对应防滑槽8的长度方向设置。弹性防滑组件10包括：弹性袋101、以及沿弹性袋101长度方向设置的多个防滑齿103；多个弹性袋101通过导气管9连接转换阀6。并且，每个弹性袋101均通过弹性管102与导气管9连通。由此可见，在雨雪天或结冰路面上行走时，该转换阀6进行转换，使弹性气囊3内部的气体冲入多个弹性袋101中进行气体膨胀，从而使多个防滑齿103外露至防滑槽8的外部，多个防滑齿103均采用橡胶齿，从而保证与湿滑地面的摩擦接触。
36.在具体使转换阀6进行转换向多个弹性袋101中充气时，如图5中所示，转换阀6通过第三管7与导气管9连通。转换阀6上的分气腔61的内部密封转动连接有分流板63；分气腔61的外部设置有用于驱动分流板63转动在第一设定位置和第二设定位置的旋钮62。并且，旋钮62驱动分流板63转动并锁定在第二设定位置时，的第二管11与第三管7连通，且第二管11与单向进气阀4之间处于未通导气体状态。
37.通过以上描述可以看出，在湿滑路面上行走时，旋钮62驱动分流板63转动并锁定在第二设定位置，此时在足跟部施力按压弹性气囊3时，弹性气囊3内部的气体经过第三管7后流进导气管9，持续通过足跟进行按压后，外界气体通过单向进气阀4进入弹性气囊3内部，随后气体使多个弹性袋101进行膨胀。直至多个防滑齿103外露与地面接触；多个弹性袋101在充满气体后，弹性气囊3无法进行收缩，从而保证在雨雪路面行走时，足部感知更加准确；并且在行走过程中始终保证多个充气袋内部的气体充足。
38.结合图3中所示，在恢复正常路面行走时，通过多次旋转旋钮62时充气袋内部的气体由单向排气阀64排出，或将分流板63旋转至第一设定位置和第二设定位置之间，使分流板63存在可供多个弹性袋101内部气体可回流的空隙，弹性袋101在未收到气体施压后，自然弹性回缩，弹性袋101的顶部与对应的防滑槽8固定连接，且弹性袋101的中部对称设置有收纳折痕104。从而使弹性袋101沿收纳折痕104收纳至对应的防滑槽8内部，此时的防滑齿103不与地面进行接触。同时旋钮62驱动分流板63回位至第一设定位置，继续时弹性气囊3
进行减震防护，减轻足部负担。
39.本发明中，在通过转换阀6转换弹性气囊3两种不同的适用状态，使缓冲与防滑可分类应用；雨雪冰面天气，弹性防滑组件10具有较强的防滑性能，并在正常穿行过程中，弹性气囊3则能很好的减轻足部负担。
40.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。