一种骑车保暖装置的制作方法

1.本实用新型涉及生活用具技术领域，具体而言，涉及一种骑车保暖装置。


背景技术：

2.摩托车和电动车在生活中被广泛应用，但由于摩托车和电动车的驾驶的方式均为骑乘式，驾驶员暴露在外会直接与风进行接触，导致驾驶员的膝盖和手部处于长时间吹风过程中，尤其是在天气较冷时，容易造成手指僵硬和膝盖受冷，手指僵硬容易造成对车体的控制不稳，具有不小的安全隐患；膝盖受冷容易造成软组织受伤或者风湿等疾病，对驾驶员的身体健康造成影响。
3.现有的驾驶员的解决方式为佩戴护膝和穿戴手套，但是现有的护膝和手套在长时间风吹后会冻透，起不到较大效果；或者在车体前端安装挡风装置，虽避免了直接受冷风侵袭，但无法进行保暖，手部和膝盖的保暖问题依然无法得到解决；因此，现有技术还有待改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种骑车保暖装置，其能够针对上述问题提出对应的解决方案，具有使用方便，保暖效果良好的有益效果。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种骑车保暖装置，其包括风力发电组件和可穿戴的保暖护具，保暖护具包括手套和护膝，手套和护膝内均设置有加热元件，加热元件与风力发电组件电性连接。
7.风力发电组件在车体行驶时利用风力产生电流，电流通入到具有加热元件的护膝和手套后产生热量，对驾驶者的手指部位和膝盖部位进行加热保护，具有良好的使用效果。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述手套和护膝内均设置有保温层。
9.保温层的设置能够有效地防止加热元件产生的热量的损耗，进一步提高手套和护膝的保暖效果。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述加热元件包括第一发热丝和第二发热丝，第一发热丝和第二发热丝均与风力发电组件连接，第一发热丝设置于手套内部，第二发热丝设置于护膝内部。
11.第一发热丝设置在手套内部，围绕人体手部轮廓设置，通电后产生热量对驾驶员的手部进行保暖防护；第二发热丝设置于护膝内部，围绕人体膝盖的轮廓设置，通电后产生热量对驾驶员的膝盖进行保暖防护。
12.在本实用新型的一些实施例中，还包括安装于电瓶车前端的护罩，护罩为镂空式结构，风力发电组件安装于护罩内部。
13.镂空式的护罩不会影响风力发电组件利用风力，同时能够对风力发电组件进行防护，防止其受到撞击。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述风力发电组件包括扇叶、微型发电机以及蓄电池，扇叶的旋转中心设置有连接轴，连接轴与微型发电机连接，微型发电机与蓄电池电性连接，蓄电池的输出端分别与第一发热丝、第二发热丝电性连接。
15.扇叶受到风的作用开始带动连接轴转动，从而带动微型发电机开始工作发电，产生的电流输入到蓄电池后，经过蓄电池的稳压作用后输入到第一发热丝和第二发热丝开始发热。
16.在本实用新型的一些实施例中，上述扇叶的旋转中心设置有连接部，护罩内部设置有与连接部适配的稳固件。
17.稳固件与连接部配合连接后，能够防止扇叶偏转，使得扇叶能够稳定的利用风力。
18.在本实用新型的一些实施例中，还包括第一温控开关和第二温控开关，第一温控开关连接于第一发热丝和蓄电池之间，第二温控开关连接于第二发热丝和蓄电池之间。
19.当温度过高时，第一温控开关和第二温控开关会自行断开，防止第一发热丝和第二发热丝产生过高的热量，使用更加安全。
20.在本实用新型的一些实施例中，上述手套设置有第一接口，第一接口的一端与第一发热丝连接，第一接口的另一端通过电线与上述蓄电池的输出端连接。
21.第一接口的设置使得手套可以选择不通电加热和加热使用两种状态，使用更加方便。
22.在本实用新型的一些实施例中，上述护膝设置有第二接口，第二接口的一端与第二发热丝连接，第二接口的另一端通过电线与上述蓄电池的输出端连接。
23.第二接口的设置使得护膝可以选择不通电加热和加热使用两种状态，使用更加方便。
24.在本实用新型的一些实施例中，上述手套和护膝内部均设置有绝缘防护层。
25.绝缘防护层的设置能够防止触电事故的发生，提高手套和护膝的佩戴安全性。
26.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
27.本实用新型的实施例包括风力发电组件和可穿戴的保暖护具，车体行驶时，风力发电组件利用行驶时产生的风力进行发电，产生保暖护具工作时所需的能源，为驾驶者提供保暖防护；保暖护具包括手套和护膝，手套和护膝内均设置有加热元件，加热元件与风力发电组件电性连接；手套和护膝用于对驾驶员的手部和膝盖进行加热保护，加热元件将风力发电组件产生的电能转化为热能，能够为驾驶员提供持久的保暖，保暖效果良好，避免了手指僵硬造成的车体控制不稳的问题，同时能够保护膝盖不受冷，避免软组织受伤和风湿等疾病发生，使用体验更加良好。因此，本实用新型的实施例具有使用方便，保暖效果良好以及环保的有益效果。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
29.图1为本实用新型实施例提供的风力发电组件的安装示意图；
30.图2为本实用新型实施例风力发电组件的另一种安装示意图；
31.图3为本实用新型实施例提供的骑车保暖装置的功能原理示意图；
32.图4为本实用新型实施例提供的手套示意图；
33.图5为本实用新型实施例提供的手套的夹层示意图；
34.图6为本实用新型实施例提供的护膝示意图。
35.图标：100
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风力发电组件，110
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扇叶，111
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连接轴，112
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连接部，120
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微型发电机，130
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蓄电池，210
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手套，211
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第一接口，220
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护膝，221
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第二接口，310
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保温层，320
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绝缘防护层，410
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第一发热丝，420
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第二发热丝，500
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护罩，510
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稳固件，610
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第一温控开关，620
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第二温控开关。
具体实施方式
36.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
37.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
39.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
41.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.实施例
43.请参照图1至图6，所示为本实施例提供一种骑车保暖装置，其包括风力发电组件100和可穿戴的保暖护具，车体行驶时，驾驶员穿戴好保暖护具，风力发电组件100利用行驶时产生的风力进行发电，产生保暖护具工作时所需的能源，为驾驶者提供保暖防护；保暖护
具包括手套210和护膝220，手套210和护膝220内均设置有加热元件，加热元件与风力发电组件100电性连接；手套210和护膝220用于对驾驶员的手部和膝盖进行加热保护，加热元件将风力发电组件100产生的电能转化为热能，能够为驾驶员提供持久的保暖，保暖效果良好，避免了手指僵硬造成的车体控制不稳的问题，同时能够保护膝220盖不受冷，避免软组织受伤和风湿等疾病发生，使用体验更加良好；此外，利用行驶时产生的风力发电，使用更加环保，无需消耗额外的能源。因此，本实用新型的实施例具有使用方便，保暖效果良好以及环保的有益效果。
44.在本实用新型的一些实施例中，如图5所示，上述手套210和护膝220内均设置有保温层310。保温层310的设置能够有效地防止加热元件产生的热量的损耗，进一步提高手套210和护膝220的保暖效果。
45.需要说明的是，保温层310可以选择竹炭纤维层，具有良好的保温效果，能够有效地减少热量的损失。
46.在本实用新型的一些实施例中，上述加热元件包括第一发热丝410和第二发热丝420，第一发热丝410和第二发热丝420均与风力发电组件100电性连接，第一发热丝410设置于手套210内部，第二发热丝420设置于护膝220内部。第一发热丝410设置在手套210内部，围绕人体手部轮廓设置，具体如图4和图6所示；第一发热丝410通电后产生热量对驾驶员的手部进行保暖防护；第二发热丝420设置于护膝220内部，围绕人体膝盖的轮廓设置，具体如图所示，通电后产生热量对驾驶员的膝盖进行保暖防护。
47.需要说明的是，第一发热丝410和第二发热丝420均由高强度聚酯漆包镍铬丝，采用螺旋缠绕工艺均匀地绕在玻璃纤维芯上或石棉线芯上，然后在外部包敷耐热尼龙编织层与树脂涂层，因此具有较高的抗拉强度和抗曲折、抗老化性能，同时能够防触电；树脂涂层能够防止第一发热丝410和第二发热丝420发热点燃手套210和护膝220的内层，具有更好的安全性。
48.在本实用新型的一些实施例中，如图1和2所示，还包括安装于电瓶车前端的护罩500，具体安装方式可以采用吸盘吸附的方式或者采用螺栓紧固连接的方式；护罩500为镂空式结构，风力发电组件100安装于护罩500内部。镂空式的护罩500能够方便风流入到护罩500内部，不会影响风力发电组件100利用风力；同时，护罩500还能够对风力发电组件100进行防护，防止其受到撞击。
49.在本实用新型的一些实施例中，上述风力发电组件100包括扇叶110、微型发电机120以及蓄电池130，扇叶110的中心设置有连接轴111，连接轴111与微型发电机120连接，微型发电机120与蓄电池130电性连接，蓄电池130的输出端与第一发热丝410、第二发热丝420电性连接。在车体行驶过程中，扇叶110受到风的作用开始转动，连接轴111也随之转动，从而带动微型发电机120开始工作发电，产生的电流输入到蓄电池130后，经过蓄电池130的稳压作用后输入到第一发热丝410和第二发热丝420开始发热，对驾驶者的手指和膝盖进行保暖防护。在本实施例中，微型发电机120可选用型号为sjz
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4的发电机，具有体积较小，使用寿命较长的有益效果。
50.需要说明的是，在其他一些实施例中，也可以不使用蓄电池130，使微型发电机120的产生的电量直接流通至第一发热丝410和第二发热丝420，完成发热功能。
51.在本实用新型的一些实施例中，上述扇叶110的中心设置有连接部112，护罩500内
部设置有与连接部112适配的稳固件510。稳固件510与连接部112配合连接后，对连接部112起到一个稳定支撑的作用，在扇叶110转动时能够防止其发生偏转，避免扇叶110的旋转方向与风的流向偏移，使得扇叶110能够稳定的利用风力，从而保证微型发电机120能够保持稳定的工作状态。
52.需要说明的是，微型发电机120可以选择型号为sn
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100w48v的风力发电机，能够稳定利用风力工作发电，提供第一发热丝410和第二发热丝420工作时产生的热量。
53.在本实用新型的一些实施例中，还包括第一温控开关610和第二温控开关620，第一温控开关610电性连接于第一发热丝410和蓄电池130之间，第二温控开关620电性连接于第二发热丝420和蓄电池130之间。当温度过高时，例如当温度高于40℃时，第一温控开关610和第二温控开关620会自行断开，防止第一发热丝410和第二发热丝420产生过高的热量，使用更加安全。
54.在本实用新型的一些实施例中，上述手套210设置有第一接口211，第一接口211的一端与第一发热丝410连接，第一接口211的另一端通过电线与上述蓄电池130的输出端连接，使得与蓄电池130连接的电线能够方便插接与第一接口211内，使用更加方便，同时驾驶员能够通过是否将电线插入第一插口来选择手套210加热还是不加热。护膝220设置有第二接口221，第二接口221的一端与第二发热丝420连接，第二接口221的另一端通过电线与上述蓄电池130的输出端连接，第二接口221的设置也可以使得驾驶员选择不加热和加热使用两种状态，使用更加方便。
55.在本实用新型的一些实施例中，上述手套210和护膝220内部均设置有绝缘防护层320。绝缘防护层320的设置在手套210和护膝220与人体接触的一侧，能够防止触电事故的发生，提高手套210和护膝220的佩戴安全性。
56.需要说明的是，绝缘防护层320可以选择环氧树脂层，能够有效的触电事故的发生，使用更加安全。
57.骑车保暖装置的工作原理：结合图1、2和3所示，使用时，将风力发电组件100通过护罩500安装在摩托车的车体前端，扇叶110的转动方向与与行驶方向平行；然后佩戴好手套210和护膝220，将电线分别插入第一接口211、第二接口221形成回路；当车体行驶时，扇叶110转动，从而带动微型发电机120开始工作发电，产生的电流输入到蓄电池130后，经过蓄电池130的稳压作用后输入到第一发热丝410和第二发热丝420开始发热，使得手套210和护膝220包裹的区域能够产生热量，对驾驶员的手指和膝盖进行保暖防护；当温度过高时，第一温控开关610断开，手套210内的第一发热丝410停止加热；第二温控开关620断开，护膝220内的第二发热丝420停止加热。
58.综上，本实用新型的实施例提供一种骑车保暖装置，包括风力发电组件100和可穿戴的保暖护具，风力发电组件100安装于车体的前端；车体行驶时，风力发电组件100利用行驶时产生的风力进行发电，产生保暖护具工作时所需的能源，为驾驶者提供保暖防护；保暖护具包括手套210和护膝220，手套210和护膝220内均设置有加热元件，加热元件包括第一发热丝410和第二发热丝420，第一发热丝410设置于手套210内部，第二发热丝420设置于护膝220内部；风力发电组件100包括扇叶110、微型发电机120以及蓄电池130，蓄电池130的输出端与第一发热丝410、第二发热丝420电性连接，手套210和护膝220用于对驾驶员的手部和膝盖进行加热保护，第一发热丝410和第二发热丝420将风力发电组件100产生的电能转
化为热能，能够为驾驶员提供持久的保暖，保暖效果良好，避免了手指僵硬造成的车体控制不稳的问题，同时能够保护膝220盖不受冷，避免软组织受伤和风湿等疾病发生，使用体验更加良好；此外，利用行驶时产生的风力发电，使用更加环保，无需消耗额外的能源。
59.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。