一种密封箱包的制作方法

1.本实用新型属于箱包技术领域，尤其涉及一种密封箱包。


背景技术：

2.目前旅行箱产品在使用上采用的基本分为2种结构，一种为拉链式，即箱体前后盖分别车缝上拉链，再使用拉头将前后拉链串在一起。另外一种采用的框架式，即使用前后对应的框架，将前后箱体分别与框架组装，再使用转轴将前后框连接。这个框架可以采用塑料材料*pp、abs、pc等等，也可以采用金属材料，常见为铝合金。这些做法很难做到密封，而目前的做法想要做到密封，需要额外的对旅行箱进行密封操作，需要耗费大量的成本才能做到。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封箱包，以解决现有箱包无法密封的问题。
4.为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
5.本实用新型的一种密封箱包，包括：
6.第一箱壳；
7.第二箱壳；
8.第一密封条，所述第一密封条环绕设置于所述第一箱壳的开口处，且所述第一密封条在长度方向上的第一侧与所述第一箱壳连接，所述第一密封条在长度方向上的第二侧开设有至少一个密封凹槽，且所述密封凹槽内设有限位件；
9.第二密封条，所述第二密封条环绕设置于所述第二箱壳的开口处，且所述第二密封连带在长度方向上的第二侧与所述第二箱壳连接，所述第二密封条在长度方向上的第一侧设有至少一个与所述密封凹槽一一对应的密封凸起，且所述密封凸起与所述限位件相对应；
10.第一拉头，夹持所述第一密封条和第二密封条；锁定时，所述第一拉头滑动，用于将所述第二密封条的所述密封凸起卡入所述第一密封条的所述密封凹槽，并由所述限位件限位；解锁时，所述第一拉头滑动将所述密封凸起与所述密封凹槽脱开
11.本实用新型的密封箱包，所述第一密封条与所述第一箱壳车缝连接或胶水粘接；所述第二密封条与所述第二箱壳车缝连接或胶水粘接。
12.本实用新型的密封箱包，所述限位件为限位凸起；所述限位凸起设于所述密封凹槽的内侧壁上。
13.本实用新型的密封箱包，所述密封凸起的侧壁面上开设有与所述限位凸起相对应的限位凹槽。
14.本实用新型的密封箱包，所述密封凹槽和所述密封凸起的数量均为两个。
15.本实用新型的密封箱包，还包括设于所述第一箱壳与所述第二箱壳之间的中间箱
壳以及第三密封条、第四密封条和第二拉头；
16.所述中间箱壳两侧的第一开口和第二开口上分别开设有第一连接槽和第二连接槽；
17.所述第三密封条在长度方向上的第一侧设有与所述第一密封条的所述密封凹槽相对应的至少一个所述密封凸起，且所述密封凸起与所述限位件相对应；所述第三密封条在长度方向上的第二侧设有与所述第一连接槽相对应的第一连接块，所述第三密封条通过所述第一连接块和所述第一连接槽连接于所述第一开口；
18.所述第四密封条在长度方向上的第一侧设有与所述第一连接槽相对应的第二连接块，所述第四密封条通过所述第二连接块和所述第二连接槽连接于所述第二开口；所述第四密封条在长度方向上的第二侧设有与所述第二密封条的所述密封凸起相对应的至少一个所述密封凹槽和至少一个所述限位件；
19.所述第一拉头夹持于所述第一密封条和第三密封条，所述第二拉头夹持于所述第二密封条和所述第四密封条；
20.锁定时，所述第一拉头滑动，用于将所述第三密封条的所述密封凸起卡入所述第一密封条的所述密封凹槽并由所述限位件限位，所述第二拉头滑动，用于将所述第二密封条的所述密封凸起卡入所述第四密封条的密封凹槽并由所述限位件限位；解锁时，所述第一拉头滑动将所述第三密封条的所述密封凸起与所述第一密封条的所述密封凹槽脱开；所述第二拉头滑动将所述第二密封条的所述密封凸起与所述第四密封条的所述密封凹槽脱开。
21.本实用新型的密封箱包，还包括至少一个第一螺纹件和至少一个第二螺纹件；
22.所述第一螺纹件穿透于所述第一连接槽，用于将所述第一连接块锁紧于所述第一连接槽内；
23.所述第二螺纹件穿透于所述第二连接槽，用于将所述第二连接块锁紧于所述第二连接槽内。
24.本实用新型的密封箱包，还包括塑料盖板，所述塑料盖板盖合于所述第一螺纹件、所述第二螺纹件以及所述第一密封条与所述第一箱壳的连接位置和所述第二密封条与所述第二箱壳的连接位置，用于保护和密封所述第一螺纹件和所述第二螺纹件的连接位置以及所述第一密封条与所述第一箱壳的连接位置和所述第二密封条与所述第二箱壳的连接位置。
25.本实用新型的密封箱包，所述塑料盖板包括依次连接的第一保护段、第一柔性段、中间保护段、第二柔性段和第二保护段；
26.所述第一保护段盖设于所述第一密封条与所述第一箱壳的连接位置；
27.所述第一柔性段与所述第一箱壳和所述中间箱壳的转动位置相对应；
28.所述中间保护段盖设于所述第一螺纹件和所述第二螺纹件的连接位置；
29.所述第二柔性段与所述第二箱壳和所述中间箱壳的转动位置相对应；
30.所述第二保护段盖设于所述第二密封条与所述第二箱壳的连接位置。
31.本实用新型的密封箱包，所述第一柔性段和所述第二柔性段的材质为软胶，所述第一保护段、所述中间保护段和所述第二保护段的材质为塑料；
32.所述第一保护段、第一柔性段、中间保护段、第二柔性段和第二保护段为二次注塑
成型。
33.本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
34.本实用新型一实施例通过在第一箱壳和第二箱壳的开口处分别设置第一密封条和第二密封条，并在第一密封条上设置至少一个密封凹槽以及密封凹槽内的限位件，在第二密封条上设置对应的至少一个密封凸起；而后由第一拉头夹持第一密封条和第二密封条；当需要锁定时，第一拉头滑动，将第二密封条的密封凸起卡入第一密封条的密封凹槽，并由限位件限位，从而实现第一箱壳与第二箱壳之间的密封连接，且密封凸起被限位见限位，可防止受冲击后脱开；解锁时，则由第一拉头滑动将密封凸起与密封凹槽脱开，从而实现第一箱壳与第二箱壳之间的开启，解决了现有箱包无法密封的问题。
附图说明
35.图1为本实用新型的柔性箱包的示意图；
36.图2为本实用新型的柔性箱包的剖视图；
37.图3为本实用新型的柔性箱包的密封凹槽与密封凸起的示意图；
38.图4为本实用新型的柔性箱包的第一螺纹件和第二螺纹件的示意图；
39.图5为本实用新型的柔性箱包的塑料盖板的示意图；
40.图6为本实用新型的柔性箱包的塑料盖板的另一示意图。
41.附图标记说明：1：第一箱壳；2：第二箱壳；3：中间箱壳；4：第一拉头；5：第二拉头；6：第一密封条；7：第二密封条；8：第三密封条；9：第四密封条；10：密封凹槽；11：限位凸起；12：密封凸起；13：限位凹槽；14：第一连接块；15：第一螺纹件；16：第二螺纹件；17：塑料盖板；18：第一保护段；19：第一柔性段；20：中间保护段；21：第二柔性段；22：第二保护段。
具体实施方式
42.以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种密封箱包作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。
43.实施例一
44.参看图1和图2，在一个实施例中，一种密封箱包，包括第一箱壳1、第二箱壳2、第一密封条6、第二密封条7和第一拉头4。
45.其中，第一密封条6环绕设置于第一箱壳1的开口处，且第一密封条6在长度方向上的第一侧与第一箱壳1连接，第一密封条6在长度方向上的第二侧开设有至少一个密封凹槽10，且密封凹槽10内设有限位件。
46.第二密封条7环绕设置于第二箱壳2的开口处，且第二密封连带在长度方向上的第二侧与第二箱壳2连接，第二密封条7在长度方向上的第一侧设有至少一个与密封凹槽10一一对应的密封凸起12，且密封凸起12与限位件相对应。
47.第一拉头4夹持第一密封条6和第二密封条7。锁定时，第一拉头4滑动，用于将第二密封条7的密封凸起12卡入第一密封条6的密封凹槽10，并由限位件限位。解锁时，第一拉头4滑动将密封凸起12与密封凹槽10脱开。
48.本实施例通过在第一箱壳1和第二箱壳2的开口处分别设置第一密封条6和第二密
封条7，并在第一密封条6上设置至少一个密封凹槽10以及密封凹槽10内的限位件，在第二密封条7上设置对应的至少一个密封凸起12；而后由第一拉头4夹持第一密封条6和第二密封条7；当需要锁定时，第一拉头4滑动，将第二密封条7的密封凸起12卡入第一密封条6的密封凹槽10，并由限位件限位，从而实现第一箱壳1与第二箱壳2之间的密封连接，且密封凸起12被限位件限位，可防止受冲击后脱开；解锁时，则由第一拉头4滑动将密封凸起12与密封凹槽10脱开，从而实现第一箱壳1与第二箱壳2之间的开启，解决了现有箱包无法密封的问题。
49.同时，该种密封条的结构和安装方式，成本低廉，结构简单有效，且便于生产和安装。
50.下面对本实施例的密封箱包的具体结构进行进一步说明：
51.在本实施例中，第一密封条6与第一箱壳1车缝连接或胶水粘接，第二密封条7与第二箱壳2车缝连接或胶水粘接。当然，在其他实施例中箱壳与条的连接方式也可以是多种多样的，在此不作具体限定。
52.在本实施例中，限位件为限位凸起11。限位凸起11设于密封凹槽10的内侧壁上。其中，该限位凸起11具体可为一倒扣。
53.而密封凸起12的侧壁面上开设有与限位凸起11相对应的限位凹槽13，当密封凸起12伸入密封凹槽10时，该倒扣卡入与限位凹槽13内，从而使得密封凸起12无法从密封凹槽10中脱离。
54.在本实施例中，密封凹槽10和密封凸起12的数量均为两个。设置为两个是出于密封能力和成本考虑的，当然，如果需要更高的密封等级，则可设置更多数量的密封凹槽10和密封凸起12，在此不作具体限定。
55.实施例二
56.参看图1至图3，本实施例在上述实施例一的基础上提供一种密封箱包，该密封箱包还包括设于第一箱壳1与第二箱壳2之间的中间箱壳3以及第三密封条8、第四密封条9和第二拉头5。
57.其中，中间箱壳3两侧的第一开口和第二开口上分别开设有第一连接槽和第二连接槽。
58.第三密封条8在长度方向上的第一侧设有与第一密封条6的密封凹槽10相对应的至少一个密封凸起12，且密封凸起12与限位件相对应。第三密封条8在长度方向上的第二侧设有与第一连接槽相对应的第一连接块14，第三密封条8通过第一连接块14和第一连接槽连接于第一开口。第一连接槽具体可为环绕第一开口设置的通槽，第一连接块14则是与该通槽长度对应的连接块，通过第一连接块14滑入第一连接槽即可完成第三密封条8与第一开口的完整连接。
59.第四密封条9在长度方向上的第一侧设有与第一连接槽相对应的第二连接块，第四密封条9通过第二连接块和第二连接槽连接于第二开口。第四密封条9在长度方向上的第二侧设有与第二密封条7的密封凸起12相对应的至少一个密封凹槽10和至少一个限位件。同样地，第二连接槽具体可为环绕第二开口设置的通槽，第二连接块则是与该通槽长度对应的连接块，通过第二连接块滑入第二连接槽即可完成第三密封条8与第二开口的完整连接。
60.第一拉头4则夹持于第一密封条6和第三密封条8，第二拉头5则夹持于第二密封条7和第四密封条9。
61.锁定时，第一拉头4滑动，用于将第三密封条8的密封凸起12卡入第一密封条6的密封凹槽10并由限位件限位，第二拉头5滑动，用于将第二密封条7的密封凸起12卡入第四密封条9的密封凹槽10并由限位件限位。解锁时，第一拉头4滑动将第三密封条8的密封凸起12与第一密封条6的密封凹槽10脱开。第二拉头5滑动将第二密封条7的密封凸起12与第四密封条9的密封凹槽10脱开。
62.设置中间箱壳3形成三段式箱体方案，可以有两个开口，并可向两个方向打开。
63.本实施例的密封凸起12、密封凹槽10以及限位件均与上述实施例一中相类似，故在此不再赘述。
64.参看图4，在本实施例中，由于中间箱壳3通常可为铝合金等金属材质，故密封箱包还可包括至少一个第一螺纹件15和至少一个第二螺纹件16。
65.第一螺纹件15分别穿透于第一连接槽，用于将第一连接块14锁紧于第一连接槽内；第二螺纹件16分别穿透于第二连接槽，用于将第二连接块锁紧于第二连接槽内，从而实现第三密封条8和第四密封条9与中间箱壳3的连接，防止第三密封条8和第四密封条9与中间箱壳3的相对滑动。
66.参看图5和图6，在本实施例中，密封箱包还可包括塑料盖板17，塑料盖板17盖合于第一螺纹件15、第二螺纹件16以及第一密封条6与第一箱壳1的连接位置和第二密封条7与第二箱壳2的连接位置，用于保护和密封第一螺纹件15和第二螺纹件16的连接位置以及第一密封条6与第一箱壳1的连接位置和第二密封条7与第二箱壳2的连接位置。
67.其中，第一螺纹件15和第二螺纹件16的连接位置也可为第三密封条8的首尾连接处和第四密封条9的首尾连接处。第一密封条6与第一箱壳1的连接位置具体可为车缝起始和终止的位置，第二密封条7与第二箱壳2的连接位置同样可为车缝起始和终止的位置。
68.进一步地，塑料盖板17包括依次连接的第一保护段18、第一柔性段19、中间保护段20、第二柔性段21和第二保护段22。
69.第一保护段18盖设于第一密封条6与第一箱壳1的连接位置。第一柔性段19与第一箱壳1和中间箱壳3的转动位置相对应。中间保护段20盖设于第一螺纹件15和第二螺纹件16的连接位置。第二柔性段21与第二箱壳2和中间箱壳3的转动位置相对应。第二保护段22盖设于第二密封条7与第二箱壳2的连接位置。
70.具体地，第一柔性段19和第二柔性段21的材质为软胶，第一保护段18、中间保护段20和第二保护段22的材质为塑料。第一保护段18、第一柔性段19、中间保护段20、第二柔性段21和第二保护段22为二次注塑成型。
71.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。