一种在阶梯状障碍上可被运输的行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及生活用品技术领域，尤其涉及一种在阶梯状障碍上可被运输的行李箱。


背景技术：

2.目前，行李箱已经成为人们必不可少的使用工具，传统的行李箱使用广泛且携带方便，但是在使用过程中，会受到地形的限制，尤其是遇到阶梯状障碍时，使用者需要用双手拎起行李箱或硬拖拽行李箱，以达到运输目的，除了费时费力之外，也对行李箱体造成较大的伤害，降低了用户的使用体验，减少了行李箱的使用寿命。


技术实现要素：

3.因此，基于以上背景，本实用新型对现有的技术进行改进，提供一种在阶梯状障碍上可被运输的行李箱，通过滚球组件，可使得行李箱在遇到阶梯状障碍时，既能减少对行李箱的磨损，又能减少行李箱运输难度。
4.本实用新型通过以下技术方案实现：
5.一种在阶梯状障碍上可被运输的行李箱，其包括箱体，所述箱体包括前箱体、后箱体，所述后箱体上设有拉杆，所述箱体的底部可适于的设有滚轮，所述后箱体的远离前箱体的一面上设有滚球组件；
6.所述滚球组件包括滚球槽，可适于的覆盖在滚球槽上的限位板，所述滚球槽向下贯穿所述后箱体的底面；所述限位板为l型，所述限位板包括立板和横板；
7.所述限位板上设有若干球孔，所述球孔沿着限位板的立板和横板呈列排布；
8.所述滚球槽内设有若干滚球，所述滚球与球孔相对应，所述滚球的部分穿过球孔凸出限位板外；
9.所述球孔的直径小于滚球的直径。
10.对本实用新型进一步地描述，所述限位板通过螺栓可拆卸的安装在后箱体上。
11.对本实用新型进一步地描述，所述限位板的两侧延伸出有固定翼板，所述限位板利用螺栓将固定翼板固定在后箱体上实现可拆卸的安装。
12.对本实用新型进一步地描述，所述限位板的立板的自由端和横板的自由端上分别设有弧形的缺口。
13.对本实用新型进一步地描述，所述后箱体在滚球槽的两侧位置处设有与所述固定翼板相配合的固定槽。
14.对本实用新型进一步地描述，所述限位板的侧面与后箱体的侧面为同一水平面，所述滚球部分凸出所述后箱体的侧面。
15.采取上述技术方案，具有的有益效果如下：
16.与现有技术相比较，本实用新型通过对行李箱简单结构的改进，即可减少行李箱在遇到阶梯障碍(例如楼梯)时，可借助于球体组件中球体的滚动，可减少行李箱运输的难
度，并且可减少对行李箱的磨损，改进结构合理、简单，成本低，性价比高，适用度广，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的社会效益。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图一；
19.图2为本实用新型的结构示意图二；
20.图3为本实用新型的结构示意图三；
21.图4为本实用新型的结构示意图四；
22.图5为本实用新型的结构示意图五；
23.图6为本实用新型的限位板的结构示意图
24.附图中1、箱体；2、后箱体；3、拉杆；4、滚轮；5、滚球组件；6、滚球槽；7、限位板；71、球孔；72、固定翼板；73、缺口；74、立板；75、横板；8、滚球；9、螺栓；100、固定槽。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
28.下面结合附图1至图6对本实用新型做进一步说明。
29.实施例1：根据附图1至6所示的一种在阶梯状障碍上可被运输的行李箱，其包括箱体1，所述箱体包括前箱体、后箱体2，所述后箱体为相较于前箱体(箱盖)的箱体，具体如图1所示，所述后箱体2上设有拉杆3，所述箱体的底部可适于的设有滚轮4，所述后箱体2的远离前箱体2的一面上设有滚球组件5；
30.如图2所示，所述滚球组件5包括滚球槽6，可适于的覆盖在滚球槽6上的限位板7，
所述滚球槽6向下贯穿所述后箱体2的底面；所述限位板7为l型，所述限位板7包括立板74和横板75；
31.如图6所示，所述限位板7上设有若干球孔71，所述球孔71沿着限位板7的立板74和横板75呈1列排布；
32.具体实施时，所述立板74和横板75相交的位置处，具有一球孔，穿过此球孔的球体部分凸出立板，部分凸出横板75。
33.在具体实施时，所述滚球槽6的槽底至限位板7之间的距离小于球体的直径。
34.相邻的球孔71之间的距离大于或等于0，且小于球孔71半径。
35.并且在具体实施时，所述球孔的形状的其中的实现方式是其形状不限于圆形，例如其还可采用方形或心形等。
36.如图1和图3所示，所述滚球槽6内设有若干滚球8，所述滚球8与球孔71相对应，所述滚球8的部分穿过球孔71凸出限位板7外；所述限位板7的侧面与后箱体2的侧面为同一水平面，所述滚球8部分凸出所述后箱体2的侧面。
37.以此，所述球体可在行李箱遇到阶梯障碍时，球体与阶梯障碍处相触，并且在拉动力的作用下，可进行滚动，以减少行李箱与障碍触面的摩擦力，减少阻力，减少行李箱运输的难度。
38.所述球孔71的直径小于滚球8的直径，以此既可以避免滚球脱离球孔，在滚动时，相互之间碰触导致滚动不畅，并且还可使得球体限于滚球槽内进行滚动。
39.所述限位板7通过螺栓9可拆卸的安装在后箱体2上，以此可使得限位板便于进行拆装，当限位板出现损坏时，只需要将限位板上的用来固定的螺栓拆离后，即可实现换装，操作简单，方便。
40.所述限位板7的两侧延伸出有固定翼板72，所述限位板7利用螺栓9将固定翼板72固定在后箱体2上实现可拆卸的安装。
41.所述限位板7的立板74的自由端和横板75的自由端上分别设有弧形的缺口73，以便于在将限位板在进行拆离更换时，通过弧形的缺口73将限位板拆离。
42.所述后箱体2在滚球槽6的两侧位置处设有与所述固定翼板72相配合的固定槽100。
43.本实用新型在具体实施时，当行李箱遇到阶梯障碍(例如楼梯等)，在进向上爬楼梯的过程中，将行李箱沿着楼梯的方向进行倾斜，使得滚球组件中的滚球与阶梯障碍相触，通过拉杆向行李箱施力，滚球即可滚动。
44.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。