一种防风充气垫夹克的制作方法

1.本实用新型公开一种防风充气垫夹克，属于服装技术领域。


背景技术：

2.现今大众交通运输发达，许多人无论是通勤或是旅游皆会选择搭乘大众运输工具，而在搭乘过程中，乘客可能会进行阅读、操作手机或收视节目音乐，或是进行睡眠以打发冗长的车程及养精蓄锐；在交通载具中，乘客通常无法采用躺卧的睡姿，在睡眠过程中容易产生肩颈的酸痛，且无法取得较好的睡眠质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种防风充气垫夹克。
4.本实用新型通过以下技术方案实现上述目的，一种防风充气垫夹克，包括夹克主体以及与夹克主体相连接的帽子，所述帽子对应人体颈部位置设置有弹性部，所述弹性部内部设置有用于减缓乘车中肩颈酸痛的气垫，所述气垫上连通设置有导气软管，所述导气软管远离气垫的一端连接设置有血压计打气囊。
5.通过采用上述技术方案，当人们坐在车上休息时，通过带上帽子使得气垫靠近人体颈部位置，使得人们在车上休息时可以减缓肩颈的酸痛，提高人们的乘车舒适度，并且通过按压血压计打气囊通过导气软管为气垫内部注入空气，使得气垫体积发生膨胀，从而可以更好适应人们的需要。
6.优选的，所述夹克主体上设置有用于隐藏血压计打气囊的遮挡部，所述遮挡部与夹克主体缝合连接，并且一侧与夹克主体之间形成有开口，所述导气软管从帽子延伸到夹克主体内部。
7.通过采用上述技术方案，在正常穿着时，利用遮挡部起到隐藏血压计打气囊的效果，保证外观上的美观，同时避免人们行走时血压计打气囊位置发生晃动。
8.优选的，所述夹克主体对应开口位置设置有封口拉链。
9.通过采用上述技术方案，利用封口拉链实现对开口的开启和关闭，从而避免外界杂质进入。
10.优选的，所述帽子对应头部两侧还设置有用于头部依靠的缓冲垫。
11.通过采用上述技术方案，当人们坐头靠在窗上或者车身上休息时，利用缓冲垫减缓车辆运动时发生抖动对人们造成的晃动。
12.优选的，所述缓冲垫与气垫之间连接设置通气软管。
13.通过采用上述技术方案，气垫内部气体通过通气软管导入缓冲垫中，实现对缓冲垫柔软性的控制。
14.优选的，所述通气软管上还设置有用于控制气流通过的调节装置，所述调节装置包括与帽子相连接的外罩壳以及转动设置于外罩壳上的截流件，所述外罩壳和截流件上均开设有通孔，所述通气软管通过通孔与气垫相连接，所述外罩壳上开设有缺口，所述截流件
通过缺口延伸至帽子外侧。
15.通过采用上述技术方案，利用缺口人们旋转截流件位置发生移动，使得截流件上的通孔与外罩壳上的通孔相互错位，进而实现通气软管的气体流通的截流效果。
16.优选的，所述截流件上开设有凹槽，所述外罩壳对应凹槽位置固定设置有限位块。
17.通过采用上述技术方案，当截流件旋转时，利用凹槽与限位块之间的配合，实现对截流件旋转角度的控制，同时可以保证截流件与外罩壳两者上的通孔的连通和错位。
18.优选的，所述凹槽与限位块相贴合的两个侧壁上均设置有与限位块形成异性相吸的吸附件。
19.通过采用上述技术方案，利用吸附件与限位块吸附贴合，从而保证对截流件位置的固定效果。
20.优选的，所述帽子内部还设置有用于贴合缓冲垫的弹性层。
21.通过采用上述技术方案，当人们排出缓冲垫内部气体时，利用弹性层可以快速将缓冲垫内部气体挤压排出。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
23.当人们坐在车上休息时，通过带上帽子使得气垫靠近人体颈部位置，使得人们在车上休息时可以减缓肩颈的酸痛，提高人们的乘车舒适度。
附图说明
24.图1为本实用新型一种防风充气垫夹克的正视结构示意图；
25.图2为本实用新型一种防风充气垫夹克的后视结构示意图；
26.图3为气垫、血压计打气囊和缓冲垫之间的连接的结构示意图；
27.图4为缓冲垫和弹性层的连接结构示意图；
28.图5为调节装置的结构示意图一；
29.图6为调节装置的结构示意图二。
30.附图标记：1、夹克主体；2、帽子；3、弹性部；4、遮挡部；5、气垫；6、血压计打气囊；7、导气软管；8、通气软管；9、缓冲垫；10、调节装置；11、弹性层；12、外罩壳；13、截流件；14、通孔；15、限位块；16、吸附件；17、凹槽。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.如图1-图6所示，一种防风充气垫夹克，包括夹克主体1以及与夹克主体1相连接的帽子2，帽子2对应人体颈部位置设置有弹性部3，弹性部3内部设置有用于减缓乘车中肩颈
酸痛的气垫5，当人们坐在车上休息时，通过带上帽子2使得气垫5靠近人体颈部位置，从而人们在车上休息时可以减缓肩颈的酸痛，提高人们的乘车舒适度，并且气垫5上连通设置有导气软管7，导气软管7远离气垫5的一端连接设置有血压计打气囊6，利用血压计打气囊6可以为气垫5充气，同时也可以通过血压计打气囊6的泄压阀将气垫5内部气体排出，从而实现对控制气垫5内部充气状态的控制，可以更好的根据个人需求进行调节，其中血压计打气囊6为现有技术，工作原理在此就不过多叙述。
33.并且夹克主体1上设置有用于隐藏血压计打气囊6的遮挡部4，遮挡部4与夹克主体1缝合连接，并且一侧与夹克主体1之间形成有开口，导气软管7从帽子2延伸到夹克主体1内部，当人们需要使用血压计打气囊6时，手通过开口伸入遮挡部4内部与血压计打气囊6相接触，同时夹克主体1对应开口位置设置有封口拉链，利用封口拉链实现对开口的开启和关闭，从而避免外界杂质进入，也避免人们活动时，血压计打气囊6跑出遮挡部4。
34.同时帽子2对应头部两侧还设置有用于头部依靠的缓冲垫9，使得人们坐头靠在窗上或者车身上休息时，通过缓冲垫9减缓车辆运动时发生抖动对人们造成的晃动，可以进一步提高人们的使用舒适度，同时缓冲垫9与气垫5之间连接设置通气软管8，气垫5内部气体通过通气软管8导入缓冲垫9中，实现对缓冲垫9柔软性的控制，进一步提高人们的使用舒适度。并且通气软管8上还设置有用于控制气流通过的调节装置10，调节装置10包括与帽子2相连接的外罩壳12以及转动设置于外罩壳12上的截流件13，外罩壳12和截流件13上均开设有通孔14，通气软管8通过通孔14与气垫5相连接，外罩壳12上开设有缺口，截流件13通过缺口延伸至帽子2外侧，利用缺口人们旋转截流件13位置发生移动，使得截流件13上的通孔14与外罩壳12上的通孔14相互错位，进而实现通气软管8气体流通的截流效果，并且截流件13上开设有凹槽17，外罩壳12对应凹槽17位置固定设置有限位块15，利用凹槽17与限位块15之间的配合，实现对截流件13旋转角度的控制，保证截流件13与外罩壳12两者上的通孔14的连通和错位，同时凹槽17与限位块15相贴合的两个侧壁上均设置有与限位块15形成异性相吸的吸附件16，从而保证对截流件13调整后位置的固定效果。
35.同时帽子2内部还设置有用于贴合缓冲垫9的弹性层11，当人们排出缓冲垫9内部气体时，利用弹性层11可以快速将缓冲垫9内部气体挤压排出。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。