专利名称：拆卸式拉杆构造的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种拆卸式拉杆构造，尤特指称在行李箱的表面设有基座，并于基座顶部设制T型凸体，让转座底的对应卡笋恰可旋转固定于T型凸体中或是旋转取出，且在基座底部设制凹槽，供装设定位件及弹簧之用，然该定位件上设有穿出T型凸体的定位柱，同时藉由弹簧的弹复张力让定位件的定位柱可以卡弹固定于转座对应的定位孔中的拆卸式的拉杆构造。
传统习用的拉杆大部分都是设置在行李箱的内部，迳而造成行李箱的内部空间被拉杆占据，除了会减少行李箱中可以利用的空间之外，同时必须额外在行李箱的内部设置板面将拉杆遮盖，另外习用的拉杆的长度必须舆行李箱等高。
有鉴于此，本创作提出一种拆卸式拉杆构造。
主要的目的在于将拉杆设置在可以拆卸取下的转座上，并于行李箱的表面设有基座，然该基座的顶部中央处系设置一T型凸体，让转座底部的对应卡笋恰可旋转固定于T型凸体中，当不使用拉杆时仅需反向旋转即可轻易方便取出转座，同时在基座的底部设制凹槽，做为装设定位件及弹簧之用，而该定位件上系设有定位柱，方能藉由弹簧的弹复张力将定位件的定位柱卡弹固定于转座对应的定位孔中，形成衔制卡合的固定作用；本创作将拉杆设置在行李箱上，除了可以增加行李箱内部的空间应用之外，至少又可减少一半的拉杆长度。
为了深入了解本创作的构造内容及所能达成的功能效益，兹列举一具体实施例并配合图式详细介绍说明如下
图1系本创作之立体分解示意图。
图2系本创作之断面组合示意图。
图3系本创作之实施示意图。
图号说明10手把 11套管12穿孔14定位杆 15圆弧珠槽16定位钢珠
20内套管 21塞体22弹簧 23孔洞30外套管 31定位孔32定位孔40转座 41管座42卡笋 43定位孔44定位孔 45定位孔50基座 51穿孔52T型凸体521透孔522透孔 523透孔53凹槽 54定位件541、542、543定位柱55弹簧56板面P螺丝一种拆卸式拉杆构造，如
图1所示系本创作之立体分解示意图。其结构主要系在于该拉杆包括一手把10、一内套管20、一外套管30、一转座40、一基座50等元件所共同组合而成；其中手把10，可供握持推拉行李箱之用，并于手把10下方中间处延伸一中空的套管11，系供套设连接一内套管20之用，同时藉由螺丝P将手把10舆内套管20锁结组合成一体，且在把手10中间穿凿设制一穿孔12，做为装设按钮13之用，然该按钮13底部延伸设立一定拉杆14，另外在定拉杆14的末端挖设一圆弧珠槽15，供埋设一定位钢珠16之用；内套管20，为一适当长度的中空管体，上端系锁结固定于把手10的套管11中，下端套设一塞体21，并于塞体21中套设一弹簧22，做为弹复上述的定拉杆14之用，且在内套管20下方的管壁钻设一孔洞23，让上述的定位钢珠16刚好可以弹出孔洞23中，做为卡弹定位外套管30之用；外套管30，为一适当长度的的中空管体，可供内套管20由下往上套设插入，并于外套管30的上方及下方适当位置处钻设二定位孔31、32，让内套管20伸出或缩入时定位钢珠16恰可弹出定位于外套管30上、下的定位孔31、32，同时将外套管30插设固定于转座40中；转座40，在其中间位置处设立一管座41，让上述外套管30恰可插设锁固于转座40的管座41中，并于转座40底部的两侧对应位置处设制卡笋42，供衔制卡固于基座50之用，且在转座40底部的中间位置处钻设三个定位孔43、44、45；基座50，于其四周的适当位置处钻设穿孔51，方能藉由螺丝P锁结固定于行李箱60上，并于基座50顶部的中间位置处设立T型凸体52，让上述转座40底部的对应两个卡笋42刚好可以旋转固定于T型凸体52中，且在T型凸体52一边设制档块521，另于T型凸体52上贯穿三个透孔522、523、524，另于基座50底部的中间位置处凿设一凹槽53，做为埋设一定位件54及一弹簧55，然该定位件54系在对应于T型凸体52的透孔522、523、524处设立三个定位柱541、542、543，让定位件54可以利用弹簧55的弹复作用，使得对应的定位柱可以弹出，卡弹固定于上述转座40底部的定位孔43、44、45中，最后再于凹槽53上锁结固定板面56。
藉由上述各元件装置组合而成之本创作一种拆卸式拉杆构造，如图2所示系本创之断面组合示意图。图3所示系本创作之实施示意图。实际操作应用上，使用者可以将转座40底部两侧的卡笋42旋转固定于基座50的T型凸体52中，形成一相互衔制固定的结合状态，使用时仅需压按手把10的按钮13即可带动定拉杆14向下移位，让定位杆14下方的圆弧凹槽15下降，使得定位杆钢珠16埋入于内套管20的孔沿23及圆弧凹槽15中，令该定位钢珠16脱离舆外套管30的定位孔32卡制关系，藉以拉伸内套管20至适当长度，当使用者不再压按该按钮13时，内套管20底部的弹簧22即会弹出定位杆14及按钮13，让定位钢珠16重新弹出卡固于外套管30上方的定位孔31中，当使用者不再使用拉杆时，仅需将转座40自基座50上旋转取出即可，本创作所提供的拆卸式拉杆构造，除了可以节省拉杆占据行李箱60内部的空间之外，又可以减少拉杆长度，具有实用性功效增进效果。
综合上述所陈，本创作系提供一种拆卸式拉杆构造，经过本创作人实际制做完成以及反覆操作测试之后，证实的确可以达到本创作所预期的功能效益，同时又为目前坊间尚无见闻之首先创作，具有产业上的利用价值，已经符合实用性舆进步性之要义。
权利要求一种拆卸式拉杆构造，主要由手把、内套管、外套管、转座、基座组合而成；其中，该内套管套设于外套管中，内套管上端插设固定手把，手把中央装设一按钮，并连接一定位杆，该内套管底部套设一弹簧及一塞体，定位杆末端凿设一圆弧凹槽，在圆弧凹槽中含设一定位钢珠，该定位钢珠卡弹于内、外套管的定位孔中，外套管插设固定于转座上；其特征在于转座，于中间处设立一管座，于底部的两侧对应位置处设制二卡笋，在底部的中间处钻设三个定位孔；基座，于四周钻设穿孔，顶部的中间处设立T型凸体，转座底部的对应两个卡笋旋转固定于T型凸体中，在T型凸体上贯穿透孔，于基座底部的中间位置处凿设一凹槽，并埋设一定位件及一弹簧；该定位件在对应于T型凸体的透孔处设立定位柱，并卡弹固定于转座底部的定位孔中，在凹槽上锁结固定一板面。
专利摘要本实用新型提供一种拆卸式拉杆构造,该拉杆主要系由手把、内套管、外套管、转座、基座等元件组合而成;是应用于行李箱的拉杆,该行李箱的表面设有基座,然该基座的底部系设制一凹槽,并于凹槽中装设定位件及弹簧,再于外部锁结固定一板面,基座的顶部则系设制一T型凸体,系供衔制卡合上述转座之用,而该转座的底部两侧处设有卡榫,可供旋转固定于基座的T型凸体中,俾能提供不使用时可以简易旋转取出转座上的拉杆,用以解决习用拉杆多数设置在行李箱内部占据空间的情形。
文档编号A45C13/22GK2356545SQ9820510
公开日2000年1月5日 申请日期1998年5月22日 优先权日1998年5月22日
发明者张文贞 申请人:张文贞