专利名称：多功能医疗担架车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于医疗救护用品技术领域，特别涉及军民两用的多功能医疗担架车的制造技术领域。
背景技术：
传统担架，它主要是由两条担架杆和软质帆布构成的，其存在的缺点有一是体积大、重量重、不便于携带；二是构造简单、缺乏满意的折叠功能，浪费人力，且不利于骨折病员的运送；三是除了缺乏固定伤员的绑带外，也缺乏滑行装置、避风避雨设施等。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能克服上述缺陷，既能适用于民用医疗救护，又适应军事斗争准备工作需要的多功能医疗担架车。解决该技术问题采用的主要技术方案多功能医疗担架车，由担架杆、软质帆布构成的，其特征在于两侧的担架杆分别是由头部杆、中部杆、尾部杆三段构成的，在头部杆与中部杆、中部杆与尾部杆之间分别设有一活动角度配件，调节活动角度配件，可分别使头部杆或尾部杆向中部杆内翻转，最大翻转角度为180度，构成收拢车合状态；担架杆的中部杆内还套设有伸缩杆，伸缩杆一端固定在活动角度配件的一端，通过活动角度配件的另一端与头部杆相连接，伸缩杆上设有3至6个定位孔，固定螺栓通过中部杆上开设的定位孔，将伸缩杆限定在特定位置，在两侧的头部杆之间、尾部杆之间分别固设有一横杆，在两侧的中部杆两端部之间分别固设有一横杆；扶手架尾部分别固设于中部杆的中下段外侧，担架车后轮固设在扶手架的尾部的S型末端的担架体下方，扶手架的中部与中部杆的中上部外侧之间固设有一竖杆，扶手架的头部位于头部杆中段外侧，但两者不相触碰；担架车前轮的两侧一端分别限定固设在中部杆的中上段底部，两个担架车前轮分别固设在担架车前轮架的两侧的另一端上，担架车前轮架两侧还分别设有支撑杆，在张开担架车前轮架时，支撑杆的一端顶靠在担架杆的中部杆上，另一端顶靠在担架车前轮架的中下部杆上；扶手架一侧靠近尾部的外侧竖设有一输液架；尾部杆的两下部分别设有一可张、合的固定杆；软质帆布的尾部上面设有一长方形袋状的踏脚垫，软质帆布的中部分别设有三条固定带，在两条固定带之间的帆布上、即中部杆的中尾部上面还设有一长方形的活动板，活动板的四个角通过中部杆上的挂钩，被限定在帆布上，两根活动板支撑杆分别设立在活动板两侧，位于中部杆的中尾段；软质帆布的中部上段中央还开设有一观察窗口；软质帆布的头部顶端的下部还设有一防护罩。本实用新型与现有技术相比有如下有益效果□增设了活动角度配件，可调节担架车的头部杆、尾部杆分别与中部杆构成各种角度，适用于各种病情患者的需要，如适用于平卧位、坐位、半卧位及头、胸、腹重伤的病员；□增设了后轮及可折叠的前轮，适于葡萄前进时拖拉伤员或在安全地段当推车之用，节省人力；□活动板，适于病员坐位时当坐垫，腰椎骨折时垫在腰部，颈部骨折时垫在颈下之用；□增设了扶手架，适于病员及护送人员扶手之用；□增设了防护罩，可为病员挡风、雨、雪、阳光或沙尘等；□增设了观察窗口，便于医护人员在护送病员途中随时观察病员的病情；□增设了固定带，便于固定病员及医务人员当背带使用；□增设了伸缩杆，适于更高病员救护。
图1、图2、图3、图4分别为本实用新型的立体图、仰视图左视图、主视图；图5、图7、图8分别为本实用新型作为推车使用的立体图、后视图、主视图；图6为本实用新型作为坐椅使用时的立体图；图9、图10分别为本实用新型收拢车合状态的主视图与立体图。
具体实施方式
现结合附图，详细阐述本实用新型的实施例。如附图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，多功能医疗担架车，由担架杆(1)、软质帆布(2)构成的，其两侧的担架杆(1)分别是由头部杆(11)、中部杆(12)、尾部杆(13)三段构成的，在头部杆(11)与中部杆(12)、中部杆(12)与尾部杆(13)之间分别设有一活动角度配件(3)，调节活动角度配件(3)，可分别使头部杆(11)或尾部杆(13)向中部杆(12)内翻转，最大翻转角度为180度，构成收拢车合状态；担架杆(1)的中部杆(12)内还套设有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)一端固定在活动角度配件(3)的一端，通过活动角度配件(3)的另一端与头部杆(11)相连接，伸缩杆(4)上设有3至6个定位孔，固定螺栓(41)通过中部杆(12)上开设的定位孔，将伸缩杆(4)限定在特定位置，在两侧的头部杆(11)之间、尾部杆(13)之间分别固设有一横杆(5)，在两侧的中部杆(12)两端部之间分别固设有一横杆(5)；扶手架(6)尾部分别固设于中部杆(12)的中下段外侧，担架车后轮(7)固设在扶手架(6)的尾部的S型末端的担架体下方，扶手架(6)的中部与中部杆(12)的中上部外侧之间固设有一竖杆(61)，扶手架(6)的头部位于头部杆(11)中段外侧，但两者不相触碰；担架车前轮(8)的两侧一端分别限定固设在中部杆(12)的中上段底部，两个担架车前轮(8)分别固设在担架车前轮架(81)的两侧的另一端上，担架车前轮架(81)两侧还分别设有支撑杆(82)，在张开担架车前轮架(81)时，支撑杆(82)的一端顶靠在担架杆的中部杆上，另一端顶靠在担架车前轮架(81)的中下部杆(83)上；担架杆(1)的两边上设定挂钩(121)；扶手架(6)一侧靠近尾部的外侧竖设有一输液架(62)；尾部杆(13)的两下部分别设有一可张、合的固定杆(131)；软质帆布(2)的尾部上面设有一长方形袋状的踏脚垫(21)，软质帆布(2)的中部分别设有三条固定带(22)，在两条固定带(22)之间的帆布上、即中部杆(12)的中尾部上面还设有一长方形的活动板(23)，活动板(23)的四个角通过中部杆(12)上的挂钩(121)，被限定在帆布上，两根活动板支撑杆(24)分别设立在活动板(23)两侧，位于中部杆(12)的中尾段；轻质帆布(2)的中部上段中央还开设有一观察窗口(25)；轻质帆布(2)的头部顶端的下部还设有一防护罩(26)。担架车在没有伸长的状态下，其两边杆总长为200厘米，头部杆(11)、中部杆(12)、尾部杆(13)分别为40厘米、110厘米、50厘米，每根横杆(5)的长度为50厘米，担架杆(1)两边每隔10厘米设有一个挂钩(121)，活动板的长为30厘米、宽为40厘米，防护罩的长为150厘米，宽为50厘米，可固定在担架车的头部顶端，也可取下。本实用新型多功能担架车的使用方法如下一、担架车的展开。将担架车平放于地面，放松活动角度配件的保险开关，将担架车的头部、尾部分别向外张开，并根据病员的病情需要调整角度，即患者半卧位时，将担架车尾部放平，头部调至所需的角度；坐位时，调节担架的尾部，使担架成为直立状态，然后根据患者的身高调整活动，并固定在支撑杆上，再调节担架车头部的活动角度配件的开关，使担架头部与中部成直角，患者坐上后用固定带固定，最后打开观察窗口便于随时观察病情。二、输液。需输液者，担架车平放时，转动输液架，使之与边杆垂直；直立时，可调节高度，直接挂在输液架上。三、防风、防雨、防雪、防沙尘、防阳光等。将防护罩固定在担架车头部的顶端，再往下放固定即可。四、推、拉、背。在担架车的上设有背带、踏脚垫、前后轮、扶手等，适于在不同环境下推、拉、背病员。五、合拢担架车。调节活动角度配件，将头部、尾部两端分别向内合拢，合拢后的长度为110厘米、宽度为50厘米、厚度为10厘米。使用本实用新型多功能担架车的主要优点是省人力，单人即可完成运送病员的任务，可根据病情，调节成各种角度，可抬、扛、拉、背、推等，它弥补了传统担架需要双人抬及头、胸、腹重伤员的双人搬运缺陷，还可挡风、雨、雪、阳光或沙尘等。它是野外环境医疗训练中的必备器材，也是平战时运送伤病员的重要的有效工具。
权利要求1.多功能医疗担架车，由担架杆、软质帆布构成的，其特征在于两侧的担架杆分别是由头部杆、中部杆、尾部杆三段构成的，在头部杆与中部杆、中部杆与尾部杆之间分别设有一活动角度配件，调节活动角度配件，可分别使头部杆或尾部杆向中部杆内翻转，最大翻转角度为180度，构成收拢车合状态；担架杆的中部杆内还套设有伸缩杆，伸缩杆一端固定在活动角度配件的一端，通过活动角度配件的另一端与头部杆相连接，伸缩杆上设有3至6个定位孔，固定螺栓通过中部杆上开设的定位孔，将伸缩杆限定在特定位置，在两侧的头部杆之间、尾部杆之间分别固设有一横杆，在两侧的中部杆两端部之间分别固设有一横杆；扶手架尾部分别固设于中部杆的中下段外侧，担架车后轮固设在扶手架的尾部的S型末端的担架体下方，扶手架的中部与中部杆的中上部外侧之间固设有一竖杆，扶手架的头部位于头部杆中段外侧，但两者不相触碰；担架车前轮的两侧一端分别限定固设在中部杆的中上段底部，两个担架车前轮分别固设在担架车前轮架的两侧的另一端上，担架车前轮架两侧还分别设有支撑杆，在张开担架车前轮架时，支撑杆的一端顶靠在担架杆的中部杆上，另一端顶靠在担架车前轮架的中下部杆上；软质帆布的尾部上面设有一长方形袋状的踏脚垫，轻质帆布的中部分别设有三条固定带。
2.根据权利要求1所述的多功能医疗担架车，其特征在于扶手架一侧靠近尾部的外侧还竖设有一输液架。
3.根据权利要求1所述的多功能医疗担架车，其特征在于尾部杆的两下部分别设有一可张、合的固定杆。
4.根据权利要求1所述的多功能医疗担架车，其特征在于在两条固定带之间的帆布上、即中部杆的中尾部上面还设有一长方形的活动板，活动板的四个角通过中部杆上的挂钩，被限定在帆布上，两根活动板支撑杆分别设立在活动板两侧，位于中部杆的中尾段。
5.根据权利要求1所述的多功能医疗担架车，其特征在于软质帆布的中部上段中央还开设有一观察窗口。
6.根据权利要求1所述的多功能医疗担架车，其特征在于软质帆布的头部顶端的下部还设有一防护罩。
专利摘要本实用新型多功能医疗担架车，属于军民平战两用的医疗救护用品制造技术领域。它所要解决的技术问题是提供一种适用于军民两用的医疗救护的多功能医疗担架车。解决该技术问题采用的主要技术方案多功能医疗担架车，由担架杆、软质帆布构成，其特征在于两侧的担架杆分别是由头部杆、中部杆、尾部杆三段构成的，在头部杆与中部杆、中部杆与尾部杆之间分别设有一活动角度配件，调节活动角度配件，可分别使头部杆或尾部杆向中部杆内翻转，最大翻转角度为180度，中部杆内还套设有伸缩杆，担架杆下方还设有前、后轮，软质帆布上还设有踏脚垫、固定带、活动板等。它可呈平卧、半卧、坐位状，适于平、战期间医疗护送，节省人力，提高生存力。
文档编号A61G1/00GK2708880SQ200420006179
公开日2005年7月13日 申请日期2004年3月1日 优先权日2004年3月1日
发明者郭雅娇, 黄昭穗, 周军, 王荔华, 黄荔红, 林艳, 张临 申请人:中国人民解放军第九五医院