专利名称：义肢膝关节的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种义肢膝关节，特别是指一种具有剎车功能的义肢膝关节。
技术背景连接于于义肢大腿部与义肢小腿部间的义肢膝关节，对于装设义肢的使用者来说是非常重要的，例如当遇到路面不平的情况时，假使义肢膝关节并没有设置防止枢转的装置，则可能导致使用者的义肢膝关节持续枢转，而重心不稳倾斜跌倒。因此，中国台湾新型专利第M315083号中公开了一种义肢膝关节，该义肢膝关节设置了一煞车座，其包括一座部及一活动板部，其中活动板部与座部之间界定出一轴孔，且将一套设有C形衬套的枢轴穿设于轴孔内，藉由活动板部受压迫紧轴孔内的衬套，以限制煞车座与枢轴的枢转，进而达到煞车的功效；然而，如何更有效的夹紧枢轴仍具有改善的空间，因而发明人精益求精，寻求更佳的方案
实用新型内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种具有剎车功能的义肢膝关节。本实用新型义肢膝关节，适用于装设在一义肢大腿部以及一义肢小腿部之间，该义肢膝关节包含一剎车座、一膝盖座及一第一枢轴；该剎车座，包括一座部以及一活动板部，该活动板部与该座部部分连接，并且共同界定出一螺纹轴孔及一与该螺纹轴孔相连通的间隙，当活动板部受压将会缩小该间隙；该膝盖座，设置于该剎车座上并用以连接该义肢大腿部，且顶抵于该活动板部；该第一枢轴，穿设于该螺纹轴孔，且该第一枢轴具有一与该螺纹轴孔螺合的螺纹部，使该剎车座可与该第一枢轴枢转连接；当该膝盖座受力而推抵该活动板部，将使该间隙缩小并让该活动板部与该座部夹紧该第一枢轴，以限制该剎车座相对于该第一枢轴枢转，在该膝盖座不受力后活动板部回复原位。较佳地，该义肢膝关节还包含一复位组件，其包括一设于该座部内的复位弹簧，该复位弹簧恒产生一弹力顶抵于该活动板部，使该活动板部回复原位。该剎车座还包括一供该复位组件容置的容置孔，该复位组件还包括一固定于该容置孔一端的止付件，该复位弹簧之两端分别顶抵该止付件及该活动板部。较佳地，该膝盖座包括一供该义肢大腿部连接的膝盖座体与一剎车块，该剎车块位于该膝盖座体与该活动板部间，该剎车块具有一接触面，该活动板部具有一受该接触面顶抵的受压面，藉由移动该剎车块的接触面而压迫或远离该活动板部的受压面，以调整该间隙的大小。较佳地，该膝盖座还包括一剎车调整件，该剎车调整件通过该膝盖座体且连接该剎车块，并可控制该剎车块的位移，而调整该间隙的大小。该剎车调整件为调整螺丝，该膝盖座体具有一供该剎车调整件穿过的螺纹穿孔， 该剎车块还具有一供该剎车调整件一端穿设的圆形固接孔，藉由旋转该剎车调整件在该螺纹穿孔内位移，进而控制该剎车块的位移。
3[0011]采用以上技术方案，本实用新型功效在于第一枢轴的螺纹部配合螺纹轴孔，螺纹与螺纹之间的紧密螺合，使剎车座可较先前技术更加牢固地夹紧第一枢轴，故确实能达成本新型之目的。
图1是一分解图，说明本新型义肢膝关节之较佳实施例；图2是该较佳实施例的侧视图；图3是该较佳实施例的剖视图；及图4是该较佳实施例的局部放大图。图中标号说明1-剎车座，11-座部，12-螺纹轴孔，13-活动板部，131-受压面，14-间隙，15-容置孔，2-膝盖座，21-膝盖座体，211-螺纹穿孔，22-剎车块，221-接触面，222-固接孔，23-剎车调整件，3-第一枢轴，31-螺纹部，4-复位组件，41-复位弹簧，42-止付件，5-后连杆， 6-缓冲装置，61-拉杆，62-气压缸，7-关节座，8-前连杆组，81-前连杆，82-轴承。
具体实施方式
本实用新型的内容、特点与功效请参考以下附图和较佳实施例进行详细说明。参阅图1与图2，为本实用新型一种义肢膝关节的较佳实施例，适用于装设在一义肢大腿部(图未示)以及一义肢小腿部(图未示)之间，该义肢膝关节包含一剎车座1、 一膝盖座2、一第一枢轴3、一复位组件4、一后连杆5、一缓冲装置6、一关节座7及一前连杆组8。膝盖座2用以连接义肢大腿部；关节座7用以连接义肢小腿部；剎车座1位于膝盖座2与关节座7间，并固接于膝盖座2 ；第一枢轴3可转动地穿设于剎车座1 ；复位组件4 设置于剎车座1内；后连杆5位于剎车座1与关节座7间，并且两端分别枢接于剎车座1和关节座7 ；前连杆组8位于后连杆5前方，且两端分别枢接剎车座1和关节座7，其中枢接于剎车座1的部分，与第一枢轴3固接连动；缓冲装置6容置于关节座7和后连杆5内，且其两端分别枢接膝盖座2和关节座7。参阅图1与图3，说明本实用新型的主要特征与相关特征之细部构件及其功能剎车座1包括一座部11、一活动板部13、一容置孔15、一螺纹轴孔12及一间隙14。 座部11后端供后连杆5枢接，前端与膝盖座2固接，且部分与活动板部13连接；活动板部 13位在膝盖座2和座部11间，且具有一面向膝盖座2的受压面131 ；容置孔15贯穿于座部 11和活动板部13，并供复位组件4容置；相连通的螺纹轴孔12及间隙14是由座部11与活动板部13共同围绕界定，且螺纹轴孔12是供第一枢轴3穿设枢转，当活动板部13受压将会缩小间隙14。膝盖座2包括一膝盖座体21、一剎车块22及一剎车调整件23。膝盖座体21用以连接义肢大腿部，并具有一螺纹穿孔211，且膝盖座体21前端连接座部11，后端供缓冲装置 6枢接；剎车块22位于膝盖座体21与活动板部13间，且具有一顶抵受压面131的接触面 221和一圆形固接孔222 ；剎车调整件23在本较佳实施例是一调整螺丝，螺合于螺纹穿孔 211且一端设置于固接孔222。如图4所示，转动剎车调整件23，可以使剎车调整件23在螺纹穿孔211内前后位移，同时剎车块22也会跟着剎车调整件23同向位移，因而接触面221 可以压迫或远离受压面131，让使用者可以藉由调整剎车调整件23而控制间隙14的大小。 而间隙14的大小主要是依据使用者的重量等情况决定。参见图1，第一枢轴3具有一螺纹部31。螺纹部31与螺纹轴孔12相螺合，使剎车座1可与第一枢轴3枢转，当膝盖座2受力而推抵活动板部13，将使间隙14缩小，让活动板部13与座部11夹紧第一枢轴3，限制剎车座1相对于第一枢轴3枢转，且螺纹部31与螺纹轴孔12的螺合密接关系，相较于先前技术会增加更多的摩擦力，从而更有效的限制剎车座 1相对于第一枢轴3的枢转。参见图1，复位组件4包括一复位弹簧41与一止付件42。止付件42固定于容置孔15邻近座部11的一端，复位弹簧41之两端分别顶抵止付件42及活动板部13，并恒产生一弹力顶抵于活动板部13，使活动板部13回复原位。参见图1，缓冲装置6包括一拉杆61与一气压缸62。拉杆61之一端枢接于膝盖座体21，另一端可穿伸位移的连接气压缸62 ；气压缸62容置于关节座7内，且一端枢接于关节座7，另一端连接并供拉杆61穿伸。缓冲装置6主要作用在义肢膝关节枢转时，能够产生缓冲的效果，并且在枢转后使义肢膝关节回复原位。参见图1和图2，前连杆组8包括二前连杆81与二轴承82。每一前连杆81之一端连接第一枢轴3、另一端枢接于关节座7，且两前连杆81左右对称地设置在剎车座1与关节座7之两侧；二轴承82分别套设在第一枢轴3之两端，且位于螺纹部31与前连杆81之间。参阅图3说明本实用新型义肢膝关节的主要特征作用，当装设本较佳实施例的使用者踏出脚步时，一旦踏触到让使用者产生不稳的地面，例如路面不平，人体会自然反射使重心往该义肢膝关节位移，让义肢膝关节的膝盖座2瞬间受力变大，进而让剎车块22压迫活动板部13，使间隙14缩小、剎车座1夹紧第一枢轴3，并同时限制了第一枢轴3相对于剎车座1的枢转，如此将使义肢膝关节停止继续枢转，而让使用者不会遇到突发状况时，因为义肢膝关节持续的枢转，导致重心不稳而跌倒。此外，第一枢轴3的螺纹部31设计，配合剎车座1的螺纹轴孔12，使剎车座1较先前技术更加牢固地夹紧第一枢轴3。综上所述，本实用新型义肢膝关节在剎车座1，第一枢轴3的螺纹部31设计，配合的螺纹轴孔12，使剎车座1较先前技术更加牢固地夹紧第一枢轴3，故确实能达成本新型之目的。
权利要求1.一种义肢膝关节，适用于装设在一义肢大腿部以及一义肢小腿部之间，其特征在于， 该义肢膝关节包含一剎车座，包括一座部以及一活动板部，该活动板部与该座部部分连接，并且共同界定出一螺纹轴孔及一与该螺纹轴孔相连通的间隙；一膝盖座，设置于该剎车座上并连接该义肢大腿部，且顶抵于该活动板部；以及一第一枢轴，穿设于该螺纹轴孔，且该第一枢轴具有一与该螺纹轴孔螺合的螺纹部，剎车座与该第一枢轴枢转连接。
2.根据权利要求1所述义肢膝关节，其特征在于，还包含一复位组件，其包括一设于该座部内的复位弹簧，该复位弹簧顶抵于该活动板部使该活动板部回复原位。
3.根据权利要求2所述义肢膝关节，其特征在于，该剎车座还包括一供该复位组件容置的容置孔，该复位组件还包括一固定于该容置孔一端的止付件，该复位弹簧两端分别顶抵该止付件及该活动板部。
4.根据权利要求1至3任一所述义肢膝关节，其特征在于，该膝盖座包括一供该义肢大腿部连接的膝盖座体与一剎车块，该剎车块位于该膝盖座体与该活动板部间，该剎车块具有一接触面，该活动板部具有一受该接触面顶抵的受压面。
5.根据权利要求4所述义肢膝关节，其特征在于，该膝盖座还包括一剎车调整件，该剎车调整件通过该膝盖座体且连接该剎车块以控制该剎车块的位移。
6.根据权利要求5所述义肢膝关节，其特征在于，该剎车调整件为调整螺丝，该膝盖座体具有一供该剎车调整件穿过的螺纹穿孔，该剎车块还具有一供该剎车调整件一端穿设的圆形固接孔。
专利摘要一种义肢膝关节，包含一剎车座、一膝盖座及一第一枢轴。剎车座包括一座部以及一活动板部，活动板部之部份与座部连接，并且共同界定出一螺纹轴孔及一与螺纹轴孔相连通的间隙，当活动板部受压将会缩小该间隙。膝盖座设置于剎车座上且顶抵于活动板部。第一枢轴穿设于螺纹轴孔，且第一枢轴具有一与螺纹轴孔螺合的螺纹部，使剎车座可与第一枢轴枢转。当膝盖座受力而推抵活动板部，将使间隙缩小并让活动板部与座部夹紧第一枢轴，以限制剎车座相对于第一枢轴枢转，在膝盖座不受力后活动板部回复原位。
文档编号A61F2/64GK202288541SQ20112042389
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者陈建成, 陈建文 申请人:德林义肢矫形器(北京)有限公司