一种稳固型转运平车的制作方法

本实用新型涉及转运平车技术领域，尤其涉及一种稳固型转运平车。

背景技术：

转运平车是一种适合急诊与急救病人的医用平车，在出现重型病人需要及时抢救的时候可以将其快速的送到抢救地点。

传统的转运平车在使用的过程中存在很多不足之处，首先，传统的转运平车缺少减震装置，在面对复杂的抢救路况时，可能使得病人更加疼痛，其次，传统的转运平车的床板与车架通常为固定连接，在病人需要各项检查时，要对病人进行搬抬，而病人搬抬的过程中，可能受到二次损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决传统的转运平车缺少减震装置和病人在搬抬过程中容易受到二次损伤的问题，而提出的一种稳固型转运平车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳固型转运平车，包括床板和车架，所述车架的内腔设置有水平方向上的缓冲板，所述缓冲板的顶部焊接有多个缓冲柱，所述缓冲柱贯穿焊接在车架底部内表壁上的缓冲壳体顶部内表壁，并与缓冲壳体的底部内表壁之间通过第二弹簧弹性连接，相邻的两个所述缓冲壳体的之间设置有第三弹簧，所述第三弹簧的水平端两侧弹性连接有推动板，所述推动板的竖直两端均通过连杆与缓冲板的底部和车架的底部内表壁活动连接，所述推动板与缓冲壳体之间通过第一弹簧弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲板与车架水平方向内表壁上开设的滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车架的顶部设置有床板，所述车架的顶部前后端均焊接有调节壳体，所述调节壳体远离床板的内表壁上通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴传动连接有驱动齿轮，所述调节壳体的内表壁上且位于驱动电机的水平端两侧通过转轴转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部固定安装有从动齿轮，所述螺纹杆贯穿调节壳体的内表壁至车架的内腔，位于所述车架内腔的螺纹杆的外部旋合连接有螺纹套，所述螺纹套靠近床板的一侧焊接有限位块，所述床板的前后端开设有配合限位块使用的卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动齿轮与从动齿轮通过卡齿啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹套与车架之间通过伸缩杆连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述床板的底部贯穿车架的顶部内表壁，并与缓冲板贴合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过缓冲柱和第二弹簧的设置，使得缓冲板在竖直方向上具有缓冲性，通过第三弹簧的设置，使得推动板在水平方向上具有缓冲性，通过连杆和第一弹簧的设置，使得推动板水平方向上的缓冲力转化为缓冲柱在竖直方向上的缓冲力。

2、本实用新型中，通过驱动齿轮和驱动电机的设置，从动齿轮带动螺纹杆进行转动，通过螺纹杆的设置，使得螺纹套在螺纹杆的外部来回运动，通过卡块与卡槽的设置，可达到对床板固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种稳固型转运平车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稳固型转运平车的车架内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种稳固型转运平车的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种稳固型转运平车的调节壳体内部结构示意图。

图例说明：

1、床板；2、车架；201、滑槽；3、调节壳体；4、连杆；5、推动板；6、第一弹簧；7、第二弹簧；8、第三弹簧；9、缓冲柱；10、缓冲壳体；11、缓冲板；12、螺纹杆；13、卡槽；14、螺纹套；15、限位块；16、伸缩杆；17、驱动电机；18、从动齿轮；19、驱动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种稳固型转运平车，包括床板1和车架2，车架2的内腔设置有水平方向上的缓冲板11，缓冲板11的顶部焊接有多个缓冲柱9，缓冲柱9贯穿焊接在车架2底部内表壁上的缓冲壳体10顶部内表壁，并与缓冲壳体10的底部内表壁之间通过第二弹簧7弹性连接，第二弹簧7给予缓冲柱9一个竖直向上的弹力，相邻的两个缓冲壳体10的之间设置有第三弹簧8，第三弹簧8阻止推动板5之间的相互靠近，第三弹簧8的水平端两侧弹性连接有推动板5，推动板5的竖直两端均通过连杆4与缓冲板11的底部和车架2的底部内表壁活动连接，推动板5与缓冲壳体10之间通过第一弹簧6弹性连接。

具体的，如图2所示，缓冲板11与车架2水平方向内表壁上开设的滑槽201滑动连接，缓冲板11可在滑槽201的内部滑动。

具体的，如图3和4图所示，车架2的顶部设置有床板1，车架2的顶部前后端均焊接有调节壳体3，调节壳体3远离床板1的内表壁上通过螺栓固定连接有驱动电机17，驱动电机17的输出轴传动连接有驱动齿轮19，调节壳体3的内表壁上且位于驱动电机17的水平端两侧通过转轴转动连接有螺纹杆12，螺纹杆12的外部固定安装有从动齿轮18，螺纹杆12贯穿调节壳体3的内表壁至车架2的内腔，位于车架2内腔的螺纹杆12的外部旋合连接有螺纹套14，螺纹套14靠近床板1的一侧焊接有限位块15，床板1的前后端开设有配合限位块15使用的卡槽13，限位块15与卡槽13的配合可实现对床板1的固定。

具体的，如图4所示，驱动齿轮19与从动齿轮18通过卡齿啮合连接，驱动齿轮19可带动从动齿轮18发生转动。

具体的，如图4所示，螺纹套14与车架2之间通过伸缩杆16连接，伸缩杆16方式螺纹套14发生偏移。

具体的，如图2所示，床板1的底部贯穿车架2的顶部内表壁，并与缓冲板11贴合，通过缓冲板11可使得床板1具有缓冲性。

工作原理：使用时，在缓冲板11挤压车架2的过程中，缓冲柱9向缓冲壳体10的内部运动，连杆4会发生相对转动，使得两个推动板5相互靠近，而第二弹簧7给予缓冲柱9一个竖直向上的缓冲力，第二弹簧7和第三弹簧8阻止两个推动板5的相互靠近，使得缓冲板11在竖直方向上具有缓冲效果，可以使得与缓冲板11贴合的床板1也具有缓冲力，可以给病人减少颠簸带来的疼痛，需要对病人搬抬的时候，打开驱动电机17，驱动电机17的输出轴带动驱动齿轮19发生转动，驱动齿轮19的转动可通过从动齿轮18使得螺纹杆12发生转动，螺纹杆12的转动可通过螺纹套14使得限位块15从卡槽13的内部脱离出来，可实现对床板1的搬运，可减少病人的二次伤害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。