一种病床刹车机构的制作方法

文档序号:29449300发布日期:2022-03-30 11:34阅读:477来源:国知局
一种病床刹车机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种病床刹车机构。


背景技术:

2.病人休养时所用到的床有普通及多功能病床。病床也可称为医疗床、护理床等,是病人在休养时使用的病床,主要使用场合有各大医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心等。为了方便使用病床上大都需要安装脚轮,用于病床的移动,与此相应的就需要装配一种用于控制脚轮的刹车机构。现有的病床刹车踏板大都在床体脚轮外侧,影响围绕病床工作的医生、护士和护理者的工作,一不小心很容易被绊倒;且刹车与解锁在同一踏板支撑上,在使用时位置造成踩踏不便,同时在紧急状态时也会造成误踏。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题,提供一种可快速、精确地实现脚轮的全向移动、定位移动以及锁定功能,使用方便的病床刹车机构。
4.为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种病床刹车机构,包括前刹车踏板、前解锁踏板、两个中解锁踏板和两个后刹车踏板、刹车多棱柱、两根刹车拉杆和连接套管架;病床上设置有支撑架和四个中控脚轮;支撑架包括两根大边管和中间连接两根大边管的连接支撑筋,各中控脚轮安装在两根大边管上的四角上;连接套管架两端分别固定有刹车多棱柱;两根刹车拉杆设置在两根大边管内侧,前端通过连接件a铰接连接在刹车多棱柱上,连接套管架带动刹车拉杆前伸和后退;前解锁踏板通过连接件b连接在连接套管架上,带动连接套管架逆向旋转;前刹车踏板通过连接件c连接在连接套管架上,带动连接套管架顺向旋转;两个中解锁踏板通过连接件a和支撑转轴连接在两个刹车拉杆上,刹车拉杆前伸和后退,两个中解锁踏板同向旋转;两个后刹车踏板通过连接件a和支撑转轴连接在两个刹车拉杆上,刹车拉杆前伸和后退,两个后刹车踏板同向旋转;两个前中控脚轮的脚轮固定套管上端安装孔分别固定在固定在连接套管架两端的刹车多棱柱上;两个刹车拉杆的后端部分别通过连接件a铰接有另两根刹车多棱柱,两个后中控脚轮的脚轮固定套管上端安装孔分别固定在这另两根刹车多棱柱上。
5.进一步优选地,所述的刹车多棱柱为六棱柱;所述连接件a一侧下端开销轴孔,另一侧上端开六棱孔;两根刹车拉杆前端通过销轴铰接在两连接件a的销轴孔内,连接套管架两端的刹车多棱柱固定安装在该两连接件a的六棱孔内;两中解锁踏板、两个后刹车踏板分别固定在支撑转轴的一端部,支撑转轴的另一端部延伸成直径变细的六棱柱,其六棱柱通过六棱柱底端压接固定的尼龙衬套固定安装在另四个连接件a的六棱孔内,该另四个连接件a销轴孔内通过销轴与两刹车拉杆铰接在一起,支撑转轴中部还分别由支撑尼龙板和固定在支撑尼龙板下端的u型支撑尼龙件可旋转地支撑固位;支撑尼龙板和u型支撑尼龙件固定在两根大边管外侧壁上的支撑套板上。连接结构简单,安装方便,耐磨。
6.进一步优选地,所述连接件b包括踏板连接筋和吊耳连接件,前解锁踏板是由上
盖、下盖和固定在上、下盖前端的前支撑筋a组成;前解锁踏板的前支撑筋a通过螺栓和螺母与踏板连接筋的一端铰接在一起,踏板连接筋的另一端通过螺栓和螺母与吊耳连接件一端铰接在一起;吊耳连接件的另一端与连接套管架的外壁相匹配并焊接固定在一起。结构简单,动作可靠。
7.进一步优选地,所述连接件c包括c形件和吊耳;c形件一端通过螺栓和螺母与前解锁踏板的杆部端部铰接在一起,另一端通过螺栓和螺母与吊耳一端铰接在一起;吊耳的另一端与连接套管架的外壁相匹配并焊接固定在一起。结构简单,动作可靠。
8.进一步优选地,所述中解锁踏板是由上盖、下盖和固定在上、下盖前端的中支撑筋组成;中支撑筋为直筋,其端部开有与所述支撑转轴非六棱柱端相匹配的安装孔a,其通过安装孔a固定在支撑转轴上。
9.进一步优选地,所述后刹车踏板是由上盖、下盖和固定在上、下盖前端的后支撑筋组成;后支撑筋中部有一弯度,其端部开有与所述支撑转轴非六棱柱端相匹配的安装孔b,其通过安装孔b固定在支撑转轴上,其外侧固定有加强筋。
10.本实用新型采用了上述结构,踩下前解锁踏板和两个中解锁踏板中的一个处于最低位置时,连接套管架逆时针旋转,带动连接件a逆时针旋转,拉动刹车拉杆前伸,或者连接件a逆时针旋转,拉动刹车拉杆前伸,促使连接套管架逆时针旋转,从而带动其它解锁踏板处于最低位置,中控脚轮带动床体可实现随意方向上的移动;这时再踩下前刹车踏板和两个后刹车踏板中的一个的踏板处于中间位置时,连接套管架顺时针旋转,带动连接件a顺时针旋转,拉动刹车拉杆后退,或者连接件a顺时针旋转,拉动刹车拉杆后退,促使连接套管架顺时针旋转,从而带动其它刹车踏板处于中间位置,中控脚轮带动床体可实现定向方向上的移动;这时再踩下前刹车踏板和两个后刹车踏板中的一个的踏板处于最低位置时,连接套管架顺时针旋转,带动连接件a顺时针旋转,拉动刹车拉杆后退,或者连接件a顺时针旋转,拉动刹车拉杆后退,促使连接套管架顺时针旋转,从而带动其它刹车踏板处于最低位置,中控脚轮锁止不再移动。
11.本实用新型增加了两个中解锁踏板,将前面设置成前刹车踏板和前解锁踏板,彻底将刹车与解锁踏板分开,位置不同,实现的功能不同,更加方便了医护人员的操作,避免了误操作。且前刹车踏板和前解锁踏板前伸,两个中解锁踏板和两个后刹车踏板基本没有伸出四个中控脚轮的外侧,不影响围绕病床工作的医生、护士和护理者的工作,不容易被绊倒。同时其设计的杠杆脚踏也使得操作更加省力。总之,本实用新型可快速、精确地实现脚轮的全向移动、定位移动以及锁定功能,使用非常方便。
附图说明
12.图1为本实用新型安装在支撑架上的立体结构示意图;
13.图2为本实用新型与中控脚轮安装在一起的立体结构示意图;
14.图3为图2的a部放大图;
15.图4为图2的b部放大图;
16.图5为图2的c部放大图;
17.图6为图2的d部放大图;
18.图7为本实用新型中中解锁踏板的主视图;
19.图8为本实用新型中后刹车踏板的主视图;
20.图9为本实用新型中连接件a的结构示意图。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施对本实用新型做进一步的描述。
22.如图1至图9所示,本实施例包括前刹车踏板21、前解锁踏板22、两个中解锁踏板23和两个后刹车踏板24、刹车多棱柱207、两根刹车拉杆206和连接套管架208。优选地,所述的刹车多棱柱207为六棱柱。病床上设置有支撑架1和四个中控脚轮103。支撑架1包括两根大边管105和中间连接两根大边管的连接支撑筋108,各中控脚轮103通过其上脚轮固定套管104焊接固定在两根大边管105四角上的侧管上。连接套管架208两端分别固定有刹车多棱柱207。两根刹车拉杆206设置在两根大边管105内侧,前端通过连接件a 203铰接连接在刹车多棱柱207上,其优选结构是:所述连接件a 203一侧下端开销轴孔4,另一侧上端开六棱孔3;两根刹车拉杆206前端通过销轴铰接在两连接件a的销轴孔4内,连接套管架208两端的刹车多棱柱207固定安装在该两连接件a的六棱孔3内。连接套管架208带动刹车拉杆206前伸和后退。前解锁踏板22通过连接件b 209连接在连接套管架208上,带动连接套管架208逆向旋转;其优选结构是:所述连接件b 209包括踏板连接筋215和吊耳连接件216,前解锁踏板是由上盖211、下盖212和固定在上、下盖211和212前端的前支撑筋a 210组成;前解锁踏板的前支撑筋a 210通过螺栓和螺母与踏板连接筋215的一端铰接在一起,踏板连接筋215的另一端通过螺栓和螺母与吊耳连接件216一端铰接在一起;吊耳连接件216的另一端与连接套管架208的外壁相匹配并焊接固定在一起。102为固定在支撑架1上的有吊耳连接件216的活动定位槽的前解锁踏板支撑。前刹车踏板22通过连接件c 213连接在连接套管架208上,带动连接套管架208顺向旋转;优选地,所述连接件c 213包括c形件和吊耳;c形件一端通过螺栓和螺母与前解锁踏板的杆部端部铰接在一起,另一端通过螺栓和螺母与吊耳一端铰接在一起;吊耳的另一端与连接套管架的外壁相匹配并焊接固定在一起。两个中解锁踏板23通过连接件a 203和支撑转轴219连接在两个刹车拉杆206上,刹车拉杆206前伸和后退,两个中解锁踏板23同向旋转。两个后刹车踏板24通过连接件a 203和支撑转轴219连接在两个刹车拉杆206上,刹车拉杆206前伸和后退,两个后刹车踏板24同向旋转。优选地,两中解锁踏板23、两个后刹车踏板24分别固定在支撑转轴219的一端部,支撑转轴219的另一端部延伸成直径变细的六棱柱220,其六棱柱220通过六棱柱底端压接固定的尼龙衬套205固定安装在另四个连接件a 203的六棱孔3内,该另四个连接件a 203销轴孔4内通过销轴与两刹车拉杆206铰接在一起,支撑转轴219中部还分别由支撑尼龙板202和固定在支撑尼龙板202下端的u型支撑尼龙件201可旋转地支撑固位;支撑尼龙板202和u型支撑尼龙件201固定在两根大边管105外侧壁上的支撑套板上106。优选地,所述中解锁踏板23是由上盖211、下盖212和固定在上、下盖211和212前端的中支撑筋221组成;中支撑筋221为直筋,其端部开有与所述支撑转轴219非六棱柱端相匹配的安装孔a,其通过安装孔a固定在支撑转轴219上。优选地,所述后刹车踏板24是由上盖211、下盖212和固定在上、下盖211和212前端的中支撑筋221组成;后支撑筋221中部有一弯度,其端部开有与所述支撑转轴219非六棱柱端相匹配的安装孔b,其通过安装孔b固定在支撑转轴219上,其外侧固定有加强筋218。两个前中控脚轮103的脚轮固定套管104上端安装孔分别固定在固定在连接套管架208两端的刹车多
棱柱107上;两个刹车拉杆106的后端部分别通过连接件a 203铰接有另两根刹车多棱柱107,两个后中控脚轮103的脚轮固定套管104上端安装孔分别固定在这另两根刹车多棱柱107上。
23.当然,本实用新型还有其它多种实施例,在不违背本实用新型精神和实质的情况下,熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于等同技术的改进,属于本实用新型权利要求的保护范围。
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