心电监测组件、方向控制装置和载具的制作方法

1.本技术涉及心电监测设备技术领域，特别地涉及一种心电监测组件、一种方向控制装置以及一种载具。
2.

背景技术：

3.近些年，随着人们生活水平的提高和科技水平的进步，人们对医疗卫生水平的要求也日渐提高。能够随时随地监测用户血压、心率等的监测设备已经成为市面上热销的产品。此类产品可以令人们能够更加了解自己的身体，并且开展有针对性的治疗和训练，大大减小了大型医院的工作负担，提高了疾病诊断的准确率和效率，进而达到降低心血管疾病死亡率的目的。
4.现有技术中的监测设备具有相连的电极片和连接线，电极片用于紧贴用户的受检部位，连接线用于满足电极片的导电需求，连接线直接焊接在电极片上，在后期的使用过程中，电极片和连接线之间的焊锡很容易脱落。电极片与连接线之间一旦断开，将导致接触不良。
5.

技术实现要素：

6.为了解决或至少部分地解决上述技术问题，本技术提供了一种心电监测组件，包括导电连接线、电极和金属件，电极对应导电连接线设置，电极用于心电监测，金属件可拆卸地设在电极与导电连接线上，以使电极和导电连接线导电连接。
7.本技术的心电监测组件包括导电连接线、电极和金属件，导电连接线和电极一一对应设置。电极包括正极和负极，导电连接线包括正极线束和负极线束，正极线束和正极相连，负极线束和负极相连，从而形成有效的电流通路。电极用于心电监测，即电极用于与人体接触，人体心脏波动过程中会产生微弱电流，电流会经由人体组织向各部分传导，在人体体表各部位都会表现出电位变化，而与人体接触的电极会采集到电位变化，从而经由导电连接线的传递，最终被记录下来形成动态曲线，即形成心电图。
8.其中，电极和导电连接线通过金属件可拆卸连接，金属件不仅能够起到结构连接作用，还能够起到导电连接的作用，在满足电极和导电连接线导电需求的基础上，也能够实现电极和导电连接线之间的可靠连接，使得电极和导电连接线松脱的可能性大大降低，延长心电监测组件的使用寿命，使得心电监测组件不仅适用于静止的普通场景，也能够适用于震动的特殊场景，扩大心电监测组件的适用范围，进一步弱化心电监测组件对使用环境的局限性，提升市场竞争力。
9.可选地，电极包括本体和安装部，安装部设于本体上，安装部设有安装孔，金属件的一部分伸入安装孔内，并与安装部相连。
10.可选地，金属件包括螺丝，螺丝旋入安装孔内。
11.可选地，电极的外表面的至少一部分上设有导电部。
12.可选地，导电部包括电镀层。
13.可选地，电极还包括引流口，引流口设在安装部上并与安装孔连通。
14.可选地，引流口开设在安装部的侧壁上，并沿着安装孔的深度方向延伸。
15.可选地，本体和安装部注塑成型。
16.可选地，电极还包括固定部，固定部设在本体上，固定部与安装部位于本体的同一侧，导电连接线的一部分与固定部接触，固定部用于限制导电连接线相对于本体的运动。
17.可选地，固定部上设有固定槽，导电连接线的一部分嵌设于固定槽内。
18.可选地，电极还包括连接筋，连接筋分别与固定部和安装部相连。
19.可选地，电极还包括支撑筋，支撑筋设在本体的一侧，支撑筋的一部分与本体之间具有间隙，安装部、固定部设在支撑筋上。
20.可选地，电极还包括多个连接部，多个连接部间隔设在本体上，多个连接部与安装部位于本体的同一侧。
21.可选地，连接部包括第一连接段和第二连接段，第二连接段连接在第一连接段和本体之间，其中，第二连接段的厚度小于第一连接段的厚度。
22.可选地，电极还包括加强筋，加强筋设在连接部和本体的连接处。
23.可选地，导电连接线包括导电线和导电件，导电件设在导电线的第一端上，导电件上设有装配孔，金属件的一部分伸入装配孔后并将电极和导电件连接。
24.可选地，心电监测组件还包括电控板，导电线的第二端与电路板导电连接；其中，导电线焊接于电路板上，或，导电线的第二端上设有接插线端，电路板上设有接插板端，接插线端和接插板端可拆卸连接。
25.本技术还提供了一种方向控制装置，包括手持部和上述任一项技术方案所述的心电监测组件。
26.本技术提供的方向控制装置，包括上述任一技术方案所提供的心电监测组件，因而具有该心电监测组件全部的有益效果，在此不再赘述。
27.本技术还提供了一种载具，包括上述任一技术方案所述的心电监测组件，或，方向控制装置。
28.本技术提供的载具，包括上述任一技术方案所提供的心电监测组件或方向控制装置，因而具有心电监测组件或方向控制装置全部的有益效果，在此不再赘述。
29.附图说明
30.为了更清楚地说明本技术的实施方式，下面将对相关的附图做出简单介绍。可以理解，下面描述中的附图仅用于示意本技术的一些实施方式，本领域普通技术人员还可以根据这些附图获得本文中未提及的许多其他的技术特征和连接关系等。
31.图1为本技术提供的一种心电监测组件的结构示意图之一。
32.图2为本技术提供的图1在a处的局部放大图。
33.图3为本技术提供的一种心电监测组件的部分结构示意图。
34.图4为本技术提供的一种电极的结构示意图之一。
35.图5为本技术提供的图4在b处的局部放大图。
36.图6为本技术提供的一种电极的结构示意图之二。
37.图7为本技术提供的图6在c处的局部放大图。
38.图8为本技术提供的一种电极的剖视图。
39.图9为本技术提供的另一种电极的剖视图。
40.图10为本技术提供的一种心电监测组件的结构示意图之二。
41.图11为本技术提供的一种导电连接线与电路板的连接示意图。
42.图12为本技术提供的另一种导电连接线与电路板的连接示意图。
43.图中的附图标记及名称如下：10、导电连接线；11、导电线；13、接插线端；12、导电件；20、电极；20a、塑料件；20b、导电部；21、本体；22、安装部；23、安装孔；24、引流口；25、固定部；26、固定槽；27、连接筋；28、支撑筋；29、连接部；210、第一连接段；211、第二连接段；212、加强筋；30、金属件；40、电控板；41、接插板端。
44.具体实施方式
45.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细说明。
46.本技术的发明人发现，现有技术中的心电检测设备，连接线直接焊接在电极片上，在后期的使用过程中，电极片和连接线之间的焊锡很容易脱落，电极片与连接线之间断开，导致接触不良的现象发生，而带来不必要的麻烦。
47.有鉴于此，本技术提供了一种心电监测组件，通过金属件30实现电极20和导电连接线10的可靠连接，大大降低电极20和导电连接线10松脱的可能性，扩大心电监测组件的适用范围。
48.实施方式一为了解决或至少部分地解决上述技术问题，本技术提供了一种心电监测组件，如图1、图2和图3所示，心电监测组件包括导电连接线10、电极20和金属件30，电极20对应导电连接线10设置，电极20用于心电监测，金属件30可拆卸地设在电极20与导电连接线10上，以使电极20和导电连接线10导电连接。
49.本技术的心电监测组件包括导电连接线10、电极20和金属件30，导电连接线10和电极20一一对应设置。电极20包括正极和负极，导电连接线10包括正极线束和负极线束，正极线束和正极相连，负极线束和负极相连，从而形成有效的电流通路。电极20用于心电监
测，即电极20用于与人体接触，人体心脏波动过程中会产生微弱电流，电流会经由人体组织向各部分传导，在人体体表各部位都会表现出电位变化，而与人体接触的电极20会采集到电位变化，从而经由导电连接线10的传递，最终被记录下来形成动态曲线，即形成心电图。
50.其中，电极20和导电连接线10通过金属件30可拆卸连接，金属件30不仅能够起到结构连接作用，还能够起到导电连接的作用，在满足电极20和导电连接线10导电需求的基础上，也能够实现电极20和导电连接线10之间的可靠连接，使得电极20和导电连接线10松脱的可能性大大降低，延长心电监测组件的使用寿命，使得心电监测组件不仅适用于静止的普通场景，也能够适用于震动的特殊场景，扩大心电监测组件的适用范围，进一步弱化心电监测组件对使用环境的局限性，提升市场竞争力。
51.可选地，电极20的材质可以包括金属材料，也可以包括非金属材料，比如：塑料材料或者是皮质材料。当电极20包括非金属材料时，电极20还包括导电部20b，导电部20b用于与人体接触，同时也用于与金属件30导电连接，非金属材料部分满足结构需求，导电部20b满足导电需求。
52.本技术通过采用金属件30不仅实现电极20和导电连接线10之间的物理结构连接，也能够满足导电连接需求，金属件30的设置使得电极20的材质选择范围更大，电极20的材质不再受限，可以为用户提供更加多样化的选择，一定程度上也能够降低成本，减轻心电监测组件的整体重量，进一步适应于产品轻量化的发展趋势。
53.值得说明的是，金属件30的数量与电极20的数量可以是一致的，电极20的数量与导电连接线10的数量也可以是一致的。
54.可选地，电极20包括本体21和安装部22，安装部22设于本体21上，安装部22设有安装孔23，金属件30的一部分伸入安装孔23内，并与安装部22相连。
55.在该实施例中，电极20包括本体21和安装部22，安装部22设在本体21上。安装部22用于满足导电连接线10、金属件30的安装需求，从而在金属件30装配过程中，可以根据安装部22实现定位安装。由于装配精准度更高，因此可以有效地降低装配难度。
56.进一步地，如图4、图5、图6和图7所示，安装部22上设有安装孔23，金属件30的一部分伸入安装孔23内从而实现与安装部22的连接，不仅包括结构上的可靠连接，还包括可靠的导电连接。如图1和图10所示，导电连接线10可以设在金属件30的另一部分上，同时，导电连接线10可以与安装部22直接接触，实现导电连接。或者，导电连接线10可以通过金属件30实现与安装部22的导电连接。也就是说，导电连接线10与电极20之间的导电连接，可以是二者直接连接，也可以是通过金属件30作为导电桥梁，从而实现导电连接。或者是，导电连接线10不仅与金属件30相连，同时也与电极20接触，从而可以增加三者的接触面积，进一步提升可靠连接性能，满足导电需求。
57.可选地，金属件30包括螺丝，螺丝旋入安装孔23内。
58.在该实施例中，如图2和图3所示，金属件30为螺丝，螺丝旋入安装孔23内，从而实现与安装部22之间的紧固连接。可选地，螺丝包括自攻螺丝。
59.其中，螺丝包括头部和牙部，头部的外径大于牙部的外径，牙部的外表面设有螺牙。牙部伸入安装孔23内，在旋入的过程中，牙部会与安装部22的内壁之间紧密连接，从而实现金属件30与电极20之间的可靠连接。头部相对于安装孔23外露设置，头部和安装部22之间夹设有导电连接线10，即导电连接线10不仅与金属件30的头部、牙部相接触，还与安装
部22相接触，即导电连接线10紧固夹设在金属件30的头部和安装部22之间，从而实现导电连接线10的为止可靠性，通过螺丝的锁紧，不仅方便装配，同时也能够为电极20、导电连接线10提供有力的位置锁紧作用。
60.可选地，安装孔23的内壁设有螺纹，螺纹与螺丝的牙部相互配合，牙部旋入安装孔23内后，与螺纹相互咬合，彼此限位。
61.可选地，安装孔23的内壁为光滑壁面，在螺丝的锁紧过程中，安装孔23的内壁被螺丝的牙部挤压并形成与之契合的螺纹，此时，安装部22与螺丝之间的连接紧密性更加优异，不容易出现松动的情况。值得说明的是，螺丝的牙部的外径略大于安装孔23的内径，当牙部伸入安装孔23内时，才能够对安装孔23的内壁进行挤压，实现咬合锁紧。
62.可选地，如图8和图9所示，电极20的外表面的至少一部分上设有导电部20b。
63.在该实施例中，当电极20包括非金属材料时，比如，电极20包括塑料件20a，此时，电极20还包括导电部20b，导电部20b设在塑料件20a的外表面的至少一部分上，导电部20b用于与人体接触，同时也用于与金属件30导电连接。其中，非金属材料部分满足结构需求，而导电部20b满足导电需求。
64.可选地，如图8所示，当电极20的外表面全部设有导电部20b时，则导电部20b的一部分用于与人体接触，导电部20b的另一部分能够与导电连接线10、金属件30实现电连接，从而形成完整的电流通路。
65.可选地，如图9所示，当电极20的外表面的一部分设有导电部20b时，那么，该部分导电部20b的设置，一方面不仅要满足人体接触需求，另一方面也要满足导电连接线10和金属件30的导电连接需求。当导电部20b仅设于电极20的外表面的一部分时，我们可以对导电部20b的设置位置进行合理设置，从而使其满足前述两方面的需求。具体地，在电极20的某个具体的位置处需要电连接，那么只需要在此处设置导电部20b即可，电极20的其他位置处无需设置导电部20b。也就是说，无需对电极20的外表面进行全覆盖。通过在电极20的外表面的局部设置导电部20b，从而能够降低产品的生产成本，提升产品市场竞争力。
66.可选地，导电部20b包括电镀层。
67.在该实施例中，导电部20b采用电镀工艺形成，即通过电镀工艺形成电镀层，从而满足导电需求。通过电镀工艺，降低导电部20b的制备难度，加快生产效率。比如，当电极20包括塑料件20a时，可以将塑料件20a浸入电镀料中，从而在塑料件20a的外表面的至少一部分上形成电镀层。电镀层不仅用于满足人体接触需求，也需要满足与导电连接线10、金属件30的导电连接需求。
68.可选地，如图5和图7所示，电极20还包括引流口24，引流口24设在安装部22上并与安装孔23连通。
69.在该实施例中，当电极20包括塑料件20a时，为了解决塑料件20a的导电问题，从而对塑料件20a进行电镀处理，以形成导电部20b。安装部22上的安装孔23是为了满足金属件30的连接。但是，在电镀过程中，安装孔23内容易堆积电镀料，为了解决电镀料堆积的问题，在安装部22上还设有引流口24，引流口24与安装孔23连通。在电镀过程中，多余的电镀料会从引流口24流出，从而解决电镀料堆积在安装孔23内的情况，避免浪费电镀料。与此同时，通过设置引流口24，还能够保证附着在塑料件20a上的导电部20b的质量，避免导电部20b各处的厚度不均，进一步保障心电监测组件的导电性能。
70.此外，在安装部22上设置引流口24，还能够减小安装部22的空间占用，有利于电极20整体的结构小型化。
71.可选地，如图5和图7所示，引流口24开设在安装部22的侧壁上，并沿着安装孔23的深度方向延伸。
72.在该实施例中，引流口24开设在安装部22的侧壁上，即引流口24为侧部开口。同时，引流口24并沿着安装孔23的深度方向延伸，即引流口24延伸至安装孔23的底部。如此一来，位于安装孔23内部的电镀料均可以从引流口24处流出，从而可以最大程度地减少电镀料在安装孔23内的堆积问题。
73.可选地，本体21和安装部22注塑成型。
74.在该实施例中，本体21和安装部22具体为注塑一体式结构，构成塑料件20a，因为一体式结构的力学性能好，因而能够提高本体21和安装部22之间的连接强度。另外，将本体21和安装部22一体制成，批量生产，以提高产品的加工效率，降低产品的加工成本。并且，通过将本体21和安装部22设计为注塑成型的一体式结构，提高了电极20的整体性，减少了零部件数量，减少了安装工序，提高了安装效率，使电极20的安装更为方便可靠。
75.实施方式二本技术发明人发现，尽管通过金属件30实现了导电连接线10和电极20之间的可靠连接，但是，由于导电连接线10的自由度过大，仍然存在电极20松脱的可能性。
76.为此，本技术的第二实施例提出了一种心电监测组件，其相对于第一实施方式进行了改进，主要改进点在于在原先的基础上，对导电连接线10的固定做出进一步优化。
77.在本技术的实施例中，如图2所示，电极20还包括固定部25，固定部25设在本体21上，固定部25与安装部22位于本体21的同一侧。具体地，本体21具有相对的内表面和外表面，外表面朝向用户，用户能够与外表面接触。安装部22和固定部25均设在本体21的内侧，导电连接线10的一部分与固定部25接触，固定部25用于限制导电连接线10相对于本体21的运动。金属件30将导电连接线10锁紧在安装部22上，可以实现一级定位功能，而固定部25还能够为导电连接线10提供二级位置固定作用，即在金属件30和固定部25的组合作用下，可以为导电连接线10提供双重的位置保障作用。
78.其中，固定部25能够限制导电连接线10相对于本体21发生移动，能够进一步保证导电连接线10和电极20之间的可靠连接性能，进一步降低电极20与导电连接线10之间松脱的可能性，使得心电监测组件的安全可靠性更高。
79.可选地，固定部25包括固定卡子，固定卡子卡在导电连接线10上，从而使得导电连接线10不得发生位移。
80.可选地，如图5和图7所示，固定部25上设有固定槽26，导电连接线10的一部分嵌设于固定槽26内。固定槽26的结构简单，生产成本低廉且装配方便，操作员仅需将导电连接线10压入固定槽26内即可实现导电连接线10的固定。
81.可选地，如图2、图5和图7所示，固定部25靠近安装部22设置，即固定部25、安装部22聚集设置。如此一来，在同一位置处可以实现金属件30、导电连接线10和安装部22的装配，也能够令导电连接线10卡入固定槽26内，装配效率高。
82.此外，固定槽26还能够起到预定位安装的作用。比如，在装配过程中，可以先令导电连接线10卡入固定槽26内，然后再将导电连接线10的端部和安装部22对准，旋入金属件
30来实现导电连接线10、安装部22的可靠连接。采用上述连接方式能够降低装配难度。
83.可选地，如图5和图7所示，电极20还包括连接筋27，连接筋27分别与固定部25和安装部22相连。
84.在该实施例中，电极20还包括连接筋27，连接筋27分别与固定部25和安装部22相连，连接件还与本体21相连。，比如，连接筋27相对的两个侧壁（前壁、后壁）分别与固定部25和安装部22相连，连接筋27的底壁可以与本体21相连。
85.本技术中通过连接筋27的设置，可以令固定部25、安装部22相互依托，彼此支撑。连接筋27作为连接桥梁，将固定部25、安装部22和本体21连接成一体，使得电极20的结构稳定性更好。如此一来，连接筋27起到结构支撑的作用，能够避免固定部25、安装部22形变等。
86.可选地，连接筋27、固定部25、安装部22和本体21通过注塑工艺形成，结构强度更加优异，且制备方便。
87.可选地，如图2、图5和图7所示，电极20还包括支撑筋28，支撑筋28设在本体21的一侧，支撑筋28的一部分与本体21之间具有间隙，安装部22、固定部25设在支撑筋28上。
88.在该实施例中，电极20还包括支撑筋28，支撑筋28设在本体21的一侧，支撑筋28、固定部25、安装部22和连接筋27位于本体21的同一侧。支撑筋28的一部分与本体21之间具有间隙，即支撑筋28的而义不分相对于本体21架空设置。安装部22、固定部25设在支撑筋28上。由于本体21、安装部22、固定部25通过注塑工艺形成，如果将安装部22、固定部25直接设在本体21上，那么，安装部22与本体21之间的连接处、固定部25与本体21的连接处，厚度过厚，在注塑成型过程中，容易在本体21的外观面上形成注塑缺陷，因而，采用支撑筋28的方式，可以保证本体21的外观面不受影响。
89.实施方式三本技术发明人发现，心电监测组件在实际产品组装中，用于安装于待装配装置上，那么，心电监测组件上如果不具有相应的装配结构，则会增加装配难度、降低装配精度。
90.为此，本技术的第三实施例提出了一种心电监测组件，其相对于第一或第二实施方式进行了改进，主要改进点在于在原先的基础上，对心电监测组件在实际产品组装的装配结构做出进一步优化。
91.在本技术的实施例中，如图1、图4和图6所示，电极20还包括多个连接部29，多个连接部29间隔设在本体21上，多个连接部29与安装部22位于本体21的同一侧，即多个连接部29设在本体21的内侧，多个连接部29用于与待装配装置相连。举例来说，当心电监测组件用于方向盘时，则多个连接部29用于与方向盘连接。当心电监测组件用于鼠标时，则多个连接部29用于与鼠标上的其他部件组装。
92.其中，多个连接部29间隔设在本体21上，多个连接部29不仅起到结构连接的作用，还能够起到定位装配的作用，通过多个连接部29的位置合理设置，使得心电监测组件能够精准装配到待装配装置上，满足精准定位需求。
93.可选地，连接部29包括蘑菇钉。
94.可选地，如图1所示，连接部29包括第一连接段210和第二连接段211，第二连接段211连接在第一连接段210和本体21之间，其中，第二连接段211的厚度小于第一连接段210的厚度。
95.在该实施例中，连接部29包括第一连接段210和第二连接段211，第二连接段211连
接在第一连接段210和本体21之间，也就是说，第二连接段211为连接部29的根部，第一连接段210为连接部29的端部。其中，第二连接段211的厚度小于第一连接段210的厚度，即连接部29的根部厚度小于连接部29的端部厚度，考虑到注塑工艺，若连接部29与本体21的连接处厚度较厚时，则可能会引起本体21的外观面对应处的注塑缺陷。然而，本技术中通过对连接部29不同位置处的厚度做出合理设置，即通过令连接部29的根部厚度较小，从而确保本体21的外观面平滑，不存在注塑缺陷。
96.其中，连接部29的端部厚度较大，从而能够保证连接部29的整体结构强度，防止连接部29断裂，满足电极20和待装配装置之间的连接需求。
97.可选地，第二连接段211的厚度大于等于1.5mm，小于等于1.7mm。
98.可选地，第二连接段211的厚度大于等于1.8mm，小于等于2.2mm。
99.可选地，如图4所示，电极20还包括加强筋212，加强筋212设在连接部29和本体21的连接处。
100.在该实施例中，由于为了避免本体21外观面出现注塑缺陷，因此采用了根部厚度较小的连接部29。但正因此，连接部29的根部则可能存在断裂风险。本技术实施例通过在连接部29和本体21的连接处，即连接部29的根部设置加强筋212，从而对其结构薄弱区域进行了针对性的增强，使得连接部29整体的结构强度都能够得到保证，避免了局部结构强度不足而可能存在的断裂风险。
101.可选地，加强筋212、连接部29和本体21注塑成型。
102.实施方式四本技术发明人发现，导电连接线10的结构是否合理，会直接影响金属件30的装配效率。
103.为此，本技术的第四实施例提出了一种心电监测组件，其相对于第一至第三实施方式中任意一实施方式进行了改进，主要改进点在于在原先的基础上，对导电连接线10的结构做出进一步优化。
104.本技术的实施例中，如图1、图2和图3所示，导电连接线10包括导电线11和导电件12，导电件12设在导电线11的第一端上，导电件12上设有装配孔，金属件30的一部分伸入装配孔后并将电极20和导电件12连接。
105.在该实施例中，导电连接线10包括导电线11和导电件12，导电线11为导电线11束，导电线11束包括金属电线和绝缘衣，绝缘衣包裹在金属电线的外侧。导电件12设在导电线11的第一端上，导电件12设在相对于绝缘衣外露的部分金属电线上，即导电件12和金属电线导电连接。
106.其中，如图3所示，导电件12上设有装配孔，金属件30的一部分伸入装配孔后并将电极20和导电件12连接。金属件30的一部分先穿过装配孔，之后再伸入安装部22内的安装孔23中。当金属件30锁紧时，导电件12被夹紧在金属件30与安装部22之间，从而实现导电连接。导电件12的设置可以为金属件30的装配提供便捷性。金属件30仅需要对准装配孔和安装孔23，即可同时实现结构上的可靠连接。也就是说，一次锁紧即可完成导电和可靠连接的两重需求。
107.可选地，导电件12包括ot端子，ot端子的头部是一个圆形，尾部是个圆柱形，外观呈现一个ot形态故被业内称之为ot端子。
108.可选地，如图10、图11和图12所示，心电监测组件还包括电控板40，导电线11的第二端与电路板导电连接；其中，导电线11焊接于电路板上，或，导电线11的第二端上设有接插线端13，电路板上设有接插板端41，接插线端13和接插板端41可拆卸连接。
109.在该实施例中，心电监测组件还包括电控板40，导电线11包括相背的两端，导电线11的第一端设置导电件12，用于与金属件30、电极20相连，导电线11的第二端与电路板导电连接，从而构成有效电流回路。
110.可选地，如图11所示，导电线11焊接于电路板上，易于操作。
111.可选地，如图12所示，导电线11的第二端上设有接插线端13，电路板上设有接插板端41，接插线端13和接插板端41可拆卸连接，提升导电线11与电路板之间的拆卸便利性。当导电线11或电路板中的一者故障时，导电线11或电路板中的另一者还可以使用，能够降低产品的维修成本。
112.实施方式五本技术的第五个实施例，提供了一种方向控制装置，包括手持部和上述任一项实施例所述的心电监测组件。
113.本技术提供的方向控制装置，包括上述任一实施例所提供的心电监测组件，因而具有该心电监测组件全部的有益效果，在此不再赘述。
114.可选地，方向控制装置包括方向盘，方向盘可以为智能方向盘。
115.可选地，方向控制装置包括方向盘套。
116.可选地，方向控制装置包括船舵。
117.可选地，方向控制装置包括飞行操作杆。
118.实施方式六本技术的第六个实施例，还提供了一种载具，包括上述实施例所述的心电监测组件，或，方向控制装置。
119.本技术提供的载具，包括上述任一实施例所提供的心电监测组件或方向控制装置，因而具有心电监测组件或方向控制装置全部的有益效果，在此不再赘述。
120.可选地，载具包括车辆，车辆包括方向盘，方向盘上设有心电检测组件，当驾驶员驾驶车辆时，驾驶员的手会与位于方向盘上的心电监测组件接触，此时，心电监测组件能够对驾驶员的心脏健康状况进行检测，如果驾驶员有心脏方面的异常或者处于危险的驾驶状态时，能够根据心电监测组件监测得到的心电信号，来对驾驶员的当前驾驶状态进行判断，以提高对驾驶状态识别的稳定性和准确率。
121.本技术提供的心电监测组件中电极20与导电连接线10之间采用金属件30可靠锁紧连接，在车辆行驶的过程中，尽管车辆震动明显，但电极20和导电连接线10之间松动的可能性也大大降低，能够满足车辆行驶过程中的心电监测需求。
122.另外，值得一提的是，载具不但包括车辆，而且还可以包含各种其他的交通工具，如汽车、飞行器、轮船等。另外，本技术所提及的载具，也包含一些模拟传统交通工具的，装载人的模拟设备，例如模拟赛车、飞机或是轮船的操作体验的操作体验设备、教学设备、vr游戏设备等等，只要是装载人，并容易发生较大幅度震动的设备均可符合本技术的载具的定义。
123.对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在
不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。