助行器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及医疗器械领域应用的助行器。
【背景技术】
[0002]助行器是帮助老年人以及行走有障碍的人行走时使用。助行器可以起到辅助支撑的作用。现有的助行器的种类很多，一般包括可折叠式车架，车架底部设置有车轮，车架顶部设置有把手。使用时，手扶着把手，车架可对人体进行支撑，人向前走的同时推着助行器一起移动。当不需要使用助行器时，可将车架折叠收放。
[0003]现有的助行器存在以下不足:某些老年人或行走障碍人需要随身携带拐杖，以便在某些场合使用拐杖行走。但现有的助行器由于其设计理念是协助行走，所以很多助行器都不方便搁置拐杖，且拐杖搁置位置无法调整。给使用者带来很大的不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型解决的技术问题是提供方便搁置拐杖且方便对拐杖搁置位置进行调整的助行器。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:助行器，包括可折叠式车架，车架底部设置有车轮，车架顶部设置有把手，所述车架上沿车架横向的两端分别设置有拐杖夹安装位，其中一个拐杖夹安装位设置有拐杖夹，所述拐杖夹包括与车架卡接的拐杖夹卡接部以及用于固定拐杖的拐杖定位部，车架上设置有载物托盘，载物托盘位于拐杖夹的下方，载物托盘内沿车架的横向的两端分别设置有与拐杖夹安装位对应的用于支撑拐杖的拐杖盒，载物托盘还设置有与车架卡接的载物托盘卡接部。由于拐杖夹与车架卡接，使得可根据使用者具体的需要调整拐杖夹的位置。由于底部有拐杖盒支撑拐杖，使得拐杖定位牢靠。这点很重要，因为使用者本身行走就不方便，如果拐杖定位不牢靠，掉落到地上后，使用者很难将拐杖捡起。所以对拐杖的牢靠定位显的很重要。
[0006]进一步的是:所述车架包括前架和后架，前架包括两个前腿，后架包括与所述两个前腿一一对应的两个后腿，所述后腿设置在对应的前腿的外侧，后架还包括两个后腿之间连接的横管，所述前腿与其对应的后腿之间铰接有连接件，前架上还设置有用于对所述横管进行限位的挡块机构，挡块机构包括挡块支架以及通过挡块支撑轴与挡块支架铰接的挡块，挡块支撑轴上设置有挡块复位扭簧。
[0007]进一步的是:所述车轮通过车轮安装支架与车架相连，车轮安装支架包括车轮安装部以及直管形连接部，车架上开设有弧形凹槽，直管形连接部嵌入车架上的弧形凹槽内并与车架焊接。
[0008]进一步的是:所述车架上设置有座板，所述座板位于载物托盘的上方。
[0009]进一步的是:还包括载物框，所述载物框通过挂钩与车架可拆卸连接。
[0010]进一步的是:所述车轮通过螺栓和螺帽安装在车架上，车轮中央沿车轮轴向设置有车轮安装通孔，螺帽包括螺帽连接部和螺帽挡片，螺帽挡片位于车轮安装通孔外部，螺帽连接部位于车轮安装通孔内部，螺栓包括螺栓连接部和螺栓挡片，螺栓挡片位于车轮安装通孔外部，螺栓连接部位于车轮安装通孔内部且与螺帽连接部螺纹连接。
[0011]进一步的是:所述车架上还安装有刹车组件。
[0012]进一步的是:所述刹车组件包括控制器、刹车线和刹车块，刹车块安装在车轮处并与车架铰接，刹车块的一端与刹车线相连，该端还设置有刹车块复位弹簧，刹车线与控制器相连，控制器安装在把手的下方。
[0013]进一步的是:所述车架包括伸缩管组件，所述伸缩管组件包括外管以及设置在外管内部的沿外管轴向移动的内管，所述把手设置在内管的上端，外管的开口端套接有用于定位内管的箍筋，箍筋上设置有用于控制箍筋开闭的控制单元。
[0014]进一步的是:所述车架上还设置有储物盘，储物盘位于载物托盘的上方。
[0015]本实用新型的有益效果是:方便搁置拐杖且方便对拐杖搁置位置进行调整；结构简单，折叠方便；车轮设计合理，节省空间，降低成本，方便安装；具备刹车功能；具备多重储物功能，且为可拆卸连接，方便更换；把手高度可调。
【附图说明】
[0016]图1为助行器的立体图；
[0017]图2为助行器上可看见拐杖夹的立体图；
[0018]图3为挡块机构的示意图；
[0019]图4为车轮内部结构示意图；
[0020]图5为拐杖夹示意图；
[0021]图中标记为:把手I，控制器2，储物盘3，刹车线4，内管5，箍筋6，外管7，横管8，后腿9，车轮10，连接件11，前腿12，载物托盘13，直管形连接部14，拐杖盒15，载物框16，拐杖夹17，挡块18，挡块支架19，刹车块20，控制单元21，载物托盘卡接部131，螺栓连接部101，螺栓挡片102，螺帽连接部103，螺帽挡片104，拐杖夹卡接部171，拐杖定位部172。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0023]如图1和图2所示，本实用新型的助行器包括可折叠式车架，车架底部设置有车轮10，车架顶部设置有把手1，所述车架上沿车架横向的两端分别设置有拐杖夹安装位，其中一个拐杖夹安装位设置有拐杖夹17，所述拐杖夹17包括与车架卡接的拐杖夹卡接部171以及用于固定拐杖的拐杖定位部172，车架上设置有载物托盘13，载物托盘13位于拐杖夹17的下方，载物托盘13内沿车架的横向的两端分别设置有与拐杖夹安装位对应的用于支撑拐杖的拐杖盒15，载物托盘13还设置有与车架卡接的载物托盘卡接部131。拐杖夹可参考图5，由于其采用卡接方式与车架相连，因此对于习惯用左手或习惯用右手的使用者来说，可根据其自身喜好来调整拐杖夹的安装位置。例如，图1中箭头所示为车架的横向，助行器出厂时，拐杖夹可安装在车架的横向的一端，当使用者发现使用不习惯时，可自行将拐杖夹拆卸下来并安装到另一端。而且，由于下方的载物托盘13内设置有两个拐杖盒15，因此无论拐杖夹设置在哪一端，下方都有拐杖盒15对拐杖支撑。
[0024]上述可折叠车架的实施方式有多种。这里介绍一种结构简单，方便折叠，有利于节省空间的可折叠式车架。如图1至图3所示，所述车架包括前架和后架，前架包括两个前腿12，后架包括与所述两个前腿12 —一对应的两个后腿9，所述后腿9设置在对应的前腿12的外侧，后架还包括两个后腿之间连接的横管8，所述前腿12与其对应的后腿9之间铰接有连接件11，前架上还设置有用于对所述横管进行限位的挡块机构，挡块机构包括挡块支架19以及通过挡块支撑轴与挡块支架19铰接的挡块18，挡块支撑轴上设置有挡块复位扭簧。图1和图2是车架展开后的状态图。此时，横管8位于挡块18的下方，挡块18在挡块复位扭簧的作用下压在横管18的表面，这样使得横管8无法向上移动，车架处于展开状态且无法折叠。当需要折叠时，通过外力将挡块18回撤，使挡块18与横管8分离，横管8可向上移动，横管8向上移动可带动后腿9下端朝前腿12移动，连接件11也顺势转动。当需要再次展开车架时，可将横管8下压，后腿9的下端会远离前腿12，下压到一定位置后，横管8抵靠在前腿12，如图1所示，然后通过外力将挡块18拨动到横管8的上方，挡块18由于挡块复位扭簧的作用会自动压紧在横管8的表面，从而限制横管8的移动。设计时，横管8优选为截面是圆形的圆管，挡块18与横管8接触的一端为弧形，这样可便于将挡块18通过外力移动至横管8的上方。
[0025]上述车轮与车架的安装方式有多种。为了便于生产和组装，所述车轮10通过车轮安装支架与车架相连，车轮安装支架包括车轮安装部以及直管形连接部14，车架上开设有弧形凹槽，直管形连接部14嵌入车架