可展开的视频臂的制作方法

专利名称：可展开的视频臂的制作方法
技术领域：
本发明总体涉及支撑臂。更具体地，本发明涉及视频监视器支撑臂。
背景技术：
每一年，商业航空公司都在持续努力为其客户提供经改进的服务以及提高乘客的舒适度 和方便。在很多航线上，让每名乘客具有与其座位相关联的个人视频显示监视器以向乘客提 供飞行中的娱乐和/或信息已成为标准。从安全及便捷的角度出发，屏幕必须容易储藏及縮回。
已经提出很多不同类型的支撑以提供在不使用时可被收起的视频显示监视器。然而，这 样的支撑具有其局限。例如，美国专利第5,000,511号公开了一种用于将显示器附接至座位 的装置。然而，该装置依靠使用枢轴转动机械式连接装置以展开监视器，但可能影响到邻座 乘客的舒适性并且该连接装置会受到机械磨损，故障并需要维护。在另一个实例中，美国专 利第5,177,616号公开了一种可收起的视频显示器组件。然而，为了将显示器从其收起位置 移动以供乘客观看，该组件需要乘客有相当大的力和活动以及相当大的空间。在其他的实例 中，美国专利第5,195,709号公开了一种扶手的电视接收器支撑结构。然而，该支撑同样依 靠使用枢轴转动机械式连接装置以展开电视接收机而且该连接装置会受到机械磨损，故障并 需要维护。其它的现有技术系统也由于以下一个或所有的因素而无法实施制造及安装的花 费；复杂性；耐用性；所要求的维护水平；无效率；以及对餐盘及用于阅读灯，呼叫服务员 等的各种控制开关的可用空间。
虽然如上所述的此类装置已可以提供为视频显示器提供支撑的方法，但这些装置也总是 在不断改进中。
因此，需要一种可在收起和展开位置之间移动并且在储藏和展开过程中只需要最小空间 的视频监视器支撑。需要一种采用自动展开机构的视频监视器支撑，该自动展开机构不枢轴 转动该支撑就至少部分地将其展开。本发明满足这些需求并提供其它相关优点。

发明内容
本发明为支撑并展开通常在客机，火车，汽车及其它交通工具中出现的类型的诸如平板 监视器的视频显示监视器的视频臂。在这些环境下，空间极端有限，因此需要一种紧凑，易 于使用的展开监视器的系统。本发明的设计通过采用一种在收起位置和展开位置之间移动监 视器的独特及简单的展开机构而减少所需空间。该展开机构使所述支撑可在不枢轴转动的情 况下至少部分地从收起位置展开。
可在收起和展开位置之间移动的视频监视器支撑包括可附接至表面的基座及固定至基座 的滑车。该滑车包括可在收起和展开位置之间延伸的轴。恒定线性力作用到收起和展开位置 之间的轴上，支架固定在轴上与滑车相对用于支撑视频监视器。
恒定线性力作用在轴上可使轴在收起和展开位置之间移动。轴的运动牵涉到与滑车啮合 的轨道及靠近轨道一端设置的恒定力弹簧。恒定力弹簧连接至滑车，沿轨道拉动滑车并在收 起和展开位置之间移动轴。制动器用于轴在收起和展开位置之间行进时控制滑车沿轨道的速 度。
视频监视器支撑包括阻止轴在收起和展开位置之间在第一方向上移动的装置及选择性地 脱开该阻止装置的方式。在本发明的一个实施例中，轴沿第一方向的行进通过与滑车啮合的 卡爪阻止。同样，选择性地脱开阻止装置的一个方式涉及可操作地连接至卡爪的用于使卡爪 枢轴转动以从滑车上脱开的按钮。卡爪从滑车上脱开使轴在收起和展开位置之间移动。
视频监视器支撑包括设置在支架和轴之间以阻止支架相对于轴的移动的弹簧片离合器。 该支撑还包括设置在轴和滑车之间以阻止轴相对于滑车的移动的弹簧片离合器。
恒定线性力通过可操作地连接至滑车的巻簧和弹簧鼓获得，该巻簧和弹簧鼓在一端附接 至弹簧鼓的弹簧绕弹簧鼓巻绕时配合将轴定位在收起和展开位置之间。
在本发明的一个实施例中，轴设置在壳体内，该壳体在收起位置时具有开口端。在展开 位置，轴延伸穿过壳体的开口端。轨道连接至壳体的一侧并可操作地与滑车啮合。在靠近轨 道一端处连接至壳体的恒定力弹簧可操作地连接至滑车以沿轨道拉动滑车，在收起和展开位 置之间移动轴。制动器在轴在收起和展开位置之间行进时控制滑车沿轨道移动的速度。
通过下文结合通过实例方式说明本发明的原理的附图的更详细的描述，本发明的其它特 色和优点将变得明显。


本发明如下
图1是采用本发明的视频监视器支撑被显示处于壳体内的收起位置时的透视图； 图2是图1的视频监视器支撑被显示处于部分展开位置时的透视图； 图3是图1的视频监视器支撑被显示处于图2的部分展开位置，但视频监视器绕支撑的 轴转动90°时的透视图4是图1的视频监视器支撑被显示处于完全展开位置且视频监视器从图3中所示的位
置绕支撑的支架转动180°时的透视图5是图1的视频监视器支撑的分解透视图6是取自图5中的线6的离合器和弹簧片的放大的分解视图7是说明卡爪连接至卡爪与支撑啮合的表面以阻止其展开，及使卡爪从支撑上脱开的
机构的图1的视频监视器支撑的一部分的透视图。
具体实施例方式
如以图示为目的的图l一7所示，本发明涉及可在收起和展开位置之间移动的视频监视器 支撑IO。支撑10包括用作整个视频监视器支撑10的主结构支撑的支撑结构或基座12。基座 12可以有多种形式，包括但不限于L形支架等。
基座12可附接至表面14且滑车组件16固定至基座12上。表面14可以是交通工具(例 如飞机)的舱壁，交通工具座椅(未示出)的外侧，或位于交通工具的乘客座椅附近或其一 部分的控制室或舱室一侧上的表面。
基座12保持轨道20及分层巻绕的恒定力弹簧22的一端。弹簧22可以有多种形式，包 括但不限于一个置于另一个顶端然后巻在一起的两个恒定力弹簧的形式。分别位于轨道20及 基座12上的对准孔24， 26使轨道20由通过孔24， 26延伸的紧固件30紧固至基座12的一 侧28上。当紧固件34通过对准的弹簧22匕的孔36和基座12上的孔(未示出)延伸时，弹 簧22由紧固件34连接至基座12的另一侧32。
滑车组件16固定至基座12，以使滑车组件16啮合轨道20并在收起和展开位置之间沿轨 道20移动。滑车组件16由多个部件组成，包括部分中空的铰接支架40，两个滑动/导向块 42，制动器44，弹簧鼓组件46及中空的臂轴48。轨道20可以有多种形式，包括但不限于T
形，I形或包括从轨道20的中心部52的相反侧延伸的凸缘的其它任何形状。滑车组件16通 过导向块42与轨道20啮合，因为每个导向块42包括尺寸及形状可与轨道20的凸缘50啮合 的槽或缝54，同时使导向块42沿轨道20滑动。导向块42和轨道20联合工作，以使滑车组 件16沿轨道20前后(或上下，取决于轨道20的方向)来回运动。制动器44连接至导向块 42并与轨道20啮合，在弹簧22沿轨道20朝展开位置拉动导向块42时用摩擦减慢导向块42 的速度。
铰接支架40连接至导向块42并用作臂轴48和弹簧22的附接基座。铰接支架40包括用 于接纳连接至弹簧22的弹簧鼓组件46的半圆柱形凹部56。弹簧鼓46包括圆柱58，圆柱58 具有在其一端从圆柱58向外延伸的环形凸缘60，弹簧鼓46还包括轴62和在圆柱58的与环 形凸缘60相对的一端相邻于圆柱58定位的盘形凸缘64。当通过将轴62穿过铰接支架40及 凸缘64上的对准孔66， 68插入，中心轴69穿过圆柱58和铰接支架40上与孔66对准并处 于铰接支架40的与孔66相对一侧上的另一个孔(未显示)延伸而将圆柱58和凸缘64固定 在凹部56中时，弹簧鼓46被连接至滑车16的铰接支架40。当轴62被紧固到位时，弹簧鼓 46被连接至铰接支架40并且圆柱58可绕轴62转动。
通过将恒定力弹簧22的一端的内径附接至弹簧鼓46的圆柱58可实现臂轴48的展开。 当一端附接至弹簧鼓46的弹簧22绕弹簧鼓46的圆柱58巻绕并向展开位置拉动滑车16 (以 及臂轴48)时，弹簧22与弹簧鼓46配合提供使滑车16沿轨道20移动(即在收起和展开位 置之间移动臂轴48)的恒定线性力。凸缘60， 64用作阻止弹簧22滑到圆柱58末端之外的导 向件。
中空臂轴48可转动地安装至铰接支架40并从铰接支架40沿总体平行于基座12上的轨 道20的方向向上延伸。如上所述，弹簧22的一端连接至弹簧鼓46且弹簧22的另一端连接 至基座12上与轨道20的一端相邻。由弹簧22提供的作用于铰接支架40的恒定线性力将轴 48 (通过滑车16)从轨道20的一端拉向轨道20的另一端(即，在收起和展开位置之间)。制 动器44在滑车16 (臂轴48附接到其上)在轨道20的两端之间行进时控制滑车16沿轨道20 运动的速度。展开的速度通过制动器44摩擦接触轨道20受到控制，制动器44的作用部分抵 消弹簧22的拉力并减慢滑车16沿轨道20的抬升。
视频监视器支撑IO包括防止轴沿第一方向(即从收起位置向展开位置)行进的机构70。 机构70可以有多种形式，包括但不限于卡爪组件等。卡爪组件70包括安装在枢轴转动轴74
上的静态弹簧负荷卡爪72。枢轴转动轴74从安装至表面78的基座76向外延伸。在收起位置， 卡爪72与从滑车16的铰接支架40向外延伸的杆79啮合。卡爪72与杆79的啮合阻止滑车 16被弹簧22拉向展开位置。卡爪72可由机构80选择性地脱开，使滑车16沿轨道20向展开 位置行进。机构80包括由机械连接装置84可操作地连接至卡爪72的按钮82。按下按钮82 可移动连接装置84，连接装置84转而枢轴转动卡爪72使其离开杆79，将卡爪72从杆79上 脱开并使滑车16自由地沿轨道20在收起和展开位置之间行进。当卡爪72被释放时，弹簧22 自身绕弹簧鼓46巻起并且使滑车组件16沿轨道20从轨道20的一端向另一端(即，从收起 位置向展开位置)上升。在替代方案中，通过由乘客向下推臂轴48或可操作地连接至卡爪72 的支撑10的其它部分(通过连接装置84),该动作转而使卡爪72离开杆79枢轴转动而将卡 爪72从杆79上脱开，机构80就可将卡爪72和杆79脱开。 一旦弹簧负载卡爪72从杆79上 脱开并且滑车16从收起位置移开，卡爪72将自动枢轴转回卡爪72与杆79啮合时卡爪72所 处的位置。然而，卡爪72将不与杆79啮合，因为杆79己随滑车16从收起位置移开而移动。
中空的管状监视器基座或支架86可转动地固定至臂轴48上与铰接支架40相对。中空肘 部88设置在臂轴48的一端，处在臂轴48和支架86之间。支架86是由诸如螺栓等的紧固件 (未示出)可操作地连接至支架86的视频监视器90 (例如诸如液晶显示器(LCD)屏的平板 监视器)的附接点。支架86从肘部88向外延伸并与臂轴48垂直。支架86 (与监视器90 — 起)绕臂轴48的水平轴92转动并作为用于观看位置调整的最终展开部件。在替代方案中， 肘部88是与臂轴48—起的整体式结构。在另一个替代方案中，肘部88绕水平轴92转动。 为了提供容许紧凑收藏的长度，监视器90可绕水平轴92转动以上部朝下地收起，由此使监 视器90可在完全展开时处于更高的位置。如果监视器90上部朝上地收起则臂轴48可以较短， 但在完全展开时处于较低的高度。
监视器90在其底部96包括平面安装部94。安装部94的位置相邻于支架86上的平面安 装部98。监视器90由通过与监视器90的平面安装部94上的孔(未示出)对准的支架86上 的孔100延伸的紧固件(未示出)固定到支架86上。
视频监视器支撑10包括当支架86绕臂轴48的水平轴92转动时向支架86相对于臂轴48 的移动提供阻力的设置在支架86和臂轴48的肘部88之间的支架离合器组件102。支撑10 还包括当臂轴48绕臂轴48的垂直轴106转动时向臂轴48相对于铰接支架40的移动提供阻 力的设置在臂轴48和铰接支架40之间的铰接离合器组件104。如上所述，臂轴48通过当附
接至滑车组件16上的臂轴48上时提供转动阻力的铰接离合器组件104附接至滑车组件16。 肘部88 (与臂轴48 —起)绕臂轴48的垂直轴106转动并作为次级展开部件。
当完全展开时，支撑10必须在交通工具移动时适当地支撑监视器90，由此在所有展开阶 段都需要阻力。离合器组件102， 104设计为保持3至7磅的阻力，以使其不但可支撑监视器 90，而且使监视器90可由乘客容易调整并在作出调整后维持该调整。每个离合器组件102， 104分别包括中空的圆柱形安装管轴108， 110和离合器112， 114以及弹簧片113， 115。当 离合器112， 114套在各自的管轴108， 110上时，弹簧片113, 115向离合器112， 114施加 弹性力而使离合器112， 1H压靠管轴108， 110，以便在离合器112, 114绕管轴108， 110 转动时产生转动阻力。每个管轴108， IIO包括使电线穿过的中心孔109， 111。
如果不是完全相同，离合器组件102， 104也以类似的方式装配在一起。管轴110通过紧 固件(未示出)连接至铰接支架40。离合器114设置在中空臂轴48内臂轴48的内壁和管轴 l].O之间。弹簧片115是其腿部117向内弯曲以夹住离合器114的槽119以便使离合器114 压靠管轴110的U形挠性夹。弹簧片115设置在离合器114的槽119和臂轴48的内壁之间。 离合器114位于管轴110周围且相对宽松，然后弹簧片115被定位在槽119内以使离合器114 压靠管轴110外部。然后臂轴48的一端被定位在管轴110，离合器114及弹簧片115周围。 臂轴48由通过臂轴48上的孔121和离合器114上的对准孔123延伸的紧固件(未示出)保 持就位，由此将臂轴48可操作地连接至铰接支架40。现在被紧固至离合器114的臂轴48绕 管轴110转动，离合器114由于弹簧片115施加的作用于离合器114的弹性力而提供转动阻 力。 一旦紧固在管轴110周围，离合器114可绕管轴110转动但不能越过管轴110的唇125 移动，由此因为臂轴48连接至离合器114而将臂轴48紧固至铰接支架40。
同样，管轴108通过紧固件(未示出)连接至位于臂轴48 —端的肘部88。离合器112 设置在中空支架86内支架86的内壁和管轴108之间。弹簧片113是其腿部126向内弯曲以 夹住离合器112的槽128以便使离合器112压靠管轴108的U形挠性夹。弹簧片113设置在 离合器112的槽128和支架86的内壁之间。离合器112位于管轴108周围且相对宽松，然后 弹簧片113被定位在槽128内以便使离合器112压靠管轴108的外部。然后支架86的一端被 定位在管轴108，离合器112及弹簧片113的周围。支架86由通过支架86上的孔(未示出) 和离合器112上的对准孔(未示出)延伸的紧固件(未示出)保持就位，由此将支架86可操 作地连接至臂轴48 —端的肘部88。现在被紧固至离合器112的支架86绕管轴108转动，离
合器112由于弹簧片113施加的作用于离合器112的弹性力而提供转动阻力。 一旦紧固在管 轴108的周围，离合器112可绕管轴108转动但不能越过管轴108的唇134移动，由此因为 支架86被连接至离合器112而使支架86被紧固至臂轴48 —端的肘部88。
在本发明的实施例中，基座12及滑车组件16 (包括臂轴48)设置在其收起位置时具有 开口端118的壳体116内。臂轴48在展开位置时通过壳体116的开口端118延伸。轨道20 连接至壳体116 —侧的表面14 (通过基座12)且以上述方式连接至滑车组件16。在靠近轨道 20的一端处连接至壳体116 —端(通过基座12)的恒定力弹簧22在相对一端以上述方式连 接至滑车16的铰接支架40 (通过弹簧鼓46)以便沿轨道20拉动滑车16 (即在收起和展开位 置之间移动臂轴48)。 L形基座12可位于壳体116的一角120内。
使用中，将监视器90调至合适的观看位置所需要的展开阶段如下收起位置(图l)，初 始展开(图2)，次级展开(图3)及最终展开(图4)。在收起位置，监视器90容纳在壳体或 控制台116，乘客座椅之间的空间或乘客座椅和舱壁之间的空间内(见图1)。在任何情况下 监视器90都在乘客的视野之外。在初始展开中，在推动与支撑10可操作连接的遥控机械按 钮82或通过向下压监视器90的顶部以促动释放机构之后，如上所述，监视器90从壳体116 内或其收起的空间中垂直升起。推动按钮82或监视器90释放卡爪72并使弹簧22沿轨道20 向上拉动滑车16，以便使臂轴48从收起位置完全伸展开(见图2)。在次级展开中，乘客绕 臂轴48的垂直轴106转动监视器90，将监视器90调至乘客的观看平面，但是监视器90的背 面面对乘客(见图3)。在最终展开中，乘客通过绕水平轴92转动监视器90而在前后方向上 调整监视器90，以便将监视器90调至最舒适的观看位置(见图4)。
在替代方案中，阅读灯(未显示)可连接至支架86的底部％以使乘客在观看监视器90 的屏幕的同时还可以阅读杂志，报纸，书籍等。
监视器90通过电线导线(未示出)电连接至机舱的线路系统。电线导线的走向从监视器 90通过支架86的中空内部，离合器组件102 (通过管轴108的孔109)，肘部88，臂轴48， 离合器组件104 (通过管轴110的孔111)及铰接支架40的孔122， 124到达电线导线连接至 机舱线路系统处。乘客可通过位于乘客座椅上的通过线路系统和监视器电线导线电连接至监 视器90的控制器(未示出)控制将监视器90设定到哪个频道。
在本发明中，通过省去使用连杆或剪刀式提升展开方法时需要的臂，杠杆等获得空间。 本发明具有较少的活动部件，使维护成本降低且可靠性提高。因为没有来自气体弹簧的咝咝
声而实现更安静的操作。使用巻簧22和弹簧鼓46而不是传统的气体弹簧/连杆系统使壳体116 内有更多的额外空间。
第二及最终展开阶段中的增阻机构的独特之处在于其容许大直径的铠装电线通过滑车组 件16，肘部88及支架86的中空部件。这一点可通过使用弹簧片113， 115分别将离合器112， 114紧固至支架86和臂轴48的周围，由此提供维持3至7磅转动阻力的工业标准必须的摩擦 力而实现。常规的离合器使用小螺栓紧固离合器，但这样做要求管轴的内径较小因而不理想。 此外，因为阻力通过由弹簧片113， 115提供的弹性力获得因而无需调整本发明的离合器112， 114。
虽然上文结合在客机上的应用对本发明进行了讨论，但是本发明并不限于此环境，还可 用于载客火车，汽车及其它交通工具。
虽然为了说明的目的已对至少两个实施例进行了详述，但还可作出各种修改而不背离本 发明的范围及精神。
权利要求
1.一种可在收起和展开位置之间移动的视频监视器支撑，其特征在于，该支撑包括基座，该基座可附接至表面；滑车，该滑车固定至所述基座，并包括可在收起和展开位置之间延伸的轴；装置，该装置向在收起和展开位置之间的所述轴施加恒定线性力；和支架，该支架固定至所述轴上，与所述滑车相对并用于支撑视频监视器。
2. 如权利要求l所述的支撑，其特征在于，其中所述恒定线性力装置包括用于在所述收起和 展开位置之间移动所述轴的装置。
3. 如权利要求2所述的支撑，其特征在于，其中移动装置包括与所述滑车可操作地啮合的轨 道和恒定力弹簧，该恒定力弹簧设置在所述轨道一端附近并可操作地连接至所述滑车，用 以沿所述轨道拉动所述滑车，并在所述收起和展开位置之间移动所述轴。
4. 如权利要求2所述的支撑，其特征在于，其中所述恒定线性力装置包括当所述轴在所述收 起和展开位置之间行进时控制所述滑车沿所述轨道移动的速度的制动器。
5. 如权利要求l所述的支撑，其特征在于，该支撑进一步包括阻止所述轴在所述收起和展开 位置之间沿第一方向行进的装置；和选择性地脱开所述阻止装置的装置。
6. 如权利要求5所述的支撑，其特征在于，其中所述阻止装置包括用于啮合所述滑车的卡爪。
7. 如权利要求6所述的支撑，其特征在于，其中所述选择性地脱开装置包括可操作地连接至 所述卡爪的按钮，该按钮用于枢轴转动所述卡爪使所述卡爪从所述滑车上脱开，其中所述 卡爪从所述滑车上的脱开使所述轴在所述收起和展开位置之间移动。
8. 如权利要求l所述的支撑，其特征在于，其中所述轴设置在壳体内，所述壳体在所述收起 位置时具有开口端，所述轴在所述展开位置时延伸穿过所述壳体的开口端。
9. 如权利要求8所述的支撑，其特征在于，其中所述恒定线性力装置包括轨道和恒定力弹簧， 所述轨道连接至所述壳体的一侧并与所述滑车可操作地啮合，所述恒定力弹簧在靠近所述 轨道一端处连接至所述壳体，并可操作地连接至所述滑车，用以沿所述轨道拉动所述滑车， 并在所述收起和展开位置之间移动所述轴。
10. 如权利要求9所述的支撑，其特征在于，其中所述恒定线性力装置包括当所述轴在所述 收起和展开位置之间行进时控制所述滑车沿所述轨道移动的速度的制动器。
11. 如权利要求1所述的支撑，其特征在于，该支撑进一步包括弹簧片离合器，该弹簧片离 合器设置在所述支架和所述轴之间以限制所述支架相对于所述轴的移动。
12. 如权利要求1所述的支撑，其特征在于，该支撑进一步包括弹簧片离合器，该弹簧片离 合器设置在所述轴和所述滑车之间以限制所述轴相对于所述滑车的移动。
13. 如权利要求1所述的支撑，其特征在于，其中所述恒定线性力装置包括可操作地连接至 滑车的巻簧和弹簧鼓，当一端附接至所述弹簧鼓的所述弹簧绕所述弹簧鼓巻绕时，所述巻 簧和所述弹簧鼓相配合以将所述轴定位在所述收起和展开位置之间。
14. 一种可在收起和展开位置之间移动的视频监视器支撑，其特征在于，该支撑包括 基座，该基座可附接至表面；滑车，该滑车固定至所述基座，并包括可在收起和展开位置之间延伸的轴； 轨道，该轨道与所述滑车可操作地啮合；恒定力弹簧，该恒定力弹簧设置在所述轨道一端附近并可操作地连接至所述滑车，用以沿 所述轨道拉动所述滑车，并在所述收起和展开位置之间移动所述轴； 阻止所述轴在所述收起和展开位置之间沿第一方向行进的装置； 选择性地脱开所述阻止装置的装置；和支架，该支架固定至所述轴上，与所述滑车相对并用于支撑视频监视器。
15. 如权利要求14所述的支撑，其特征在于，该支撑进一步包括当所述轴在所述收起和展开 位置之间行进时控制所述滑车沿所述轨道移动的速度的制动器。
16. 如权利要求14所述的支撑，其特征在于，其中所述阻止装置包括用于啮合所述滑车的卡 爪，以及所述选择性地脱开装置包括可操作地连接至所述卡爪的按钮，该按钮用于枢轴转 动所述卡爪使所述卡爪从所述滑车上脱开，其中所述卡爪从所述滑车上的脱开使所述轴在 所述收起和展开位置之间移动。
17. 如权利要求14所述的支撑，其特征在于，其中所述轴设置在壳体内，所述壳体在所述收起位置时具有开口端，所述轴在所述展开位置时延伸穿过所述壳体的开口端，所述轨道连 接至所述壳体的一侧，并且所述恒定力弹簧在靠近所述轨道的一端处连接至所述壳体。
18. 如权利要求14所述的支撑，其特征在于，该支撑进一步包括设置在所述支架和所述轴之 间用于限制所述支架相对于所述轴的移动的弹簧片离合器，以及设置在所述轴和所述滑车 之间用于限制所述轴相对于所述滑车的移动的弹簧片离合器。
19. 如权利要求14所述的支撑，其特征在于，其中所述恒定力弹簧包括可操作地连接至所述 滑车的巻簧和弹簧鼓，当一端附接至所述弹簧鼓的所述弹簧绕所述弹簧鼓巻绕时，所述巻 簧和所述弹簧鼓配合将所述轴定位在所述收起和展开位置之间。
20. —种可在收起和展开位置之间移动的视频监视器支撑，其特征在于，该支撑包括 基座，该基座可附接至表面；滑车，该滑车固定至所述基座，并包括可在收起和展开位置之间延伸的轴； 轨道，该轨道与所述滑车可操作地啮合；恒定力弹簧，该恒定力弹簧包括可操作地连接至所述滑车的巻簧和弹簧鼓，当一端附接至 所述弹簧鼓的所述弹簧绕所述弹簧鼓巻绕时，所述巻簧和所述弹簧鼓配合沿所述轨道拉动 所述滑车并在所述收起和展开位置之间移动所述轴；卡爪，该卡爪与所述滑车啮合，以阻止所述轴在所述收起和展开位置之间沿第一方向行进；按钮，该按钮可操作地连接至所述卡爪，以在所述按钮被按下时，通过使所述卡爪枢轴转动并从所述滑车脱开而选择性地从所述滑车上脱开所述卡爪，以及其中所述卡爪从所述滑车上的脱开使所述轴在所述收起和展开位置之间移动；支架，该支架固定至所述轴上与所述滑车相对并用于支撑视频监视器；制动器，该制动器用于当所述轴在所述收起和展开位置之间行进时控制所述滑车沿所述轨 道移动的速度；设置在所述支架和所述轴之间用于阻止所述支架相对于所述轴的移动的弹簧片离合器；和 设置在所述轴和所述滑车之间用于阻止所述轴相对于所述滑车的移动的弹簧片离合器； 其中所述轴设置在壳体内，所述壳体在所述收起位置时具有开口端，所述轴在所述展开位 置时延伸穿过所述壳体的开口端，所述轨道连接至所述壳体的一侧，所述恒定力弹簧的一 部分在靠近所述轨道一端处连接至所述壳体。
全文摘要
一种可在收起和展开位置之间移动的视频监视器支撑包括可附接至表面的基座和固定至基座的滑车。滑车包括可在收起和展开位置之间延伸的轴。恒定线性力作用在收起和展开位置之间的轴上，支架固定至轴上与滑车相对用于支撑视频监视器。
文档编号A47G29/02GK101179971SQ200680009956
公开日2008年5月14日 申请日期2006年3月9日 优先权日2005年3月31日
发明者强尼·A·赛特费尔德 申请人:强尼·A·赛特费尔德