专利名称：车用蒸煮保温电饭煲的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在汽车上使用的车用蒸煮电饭煲。
背景技术：
目前，在家电市场上，对电饭煲要求的电压都是220伏交流电源，对于跑长途运 输，驾车外出的司机来说，就没有这种电源条件，如能在流动的车上利用电瓶和发电机发电 来煮饭就方便节时多了。
发明内容本实用新型涉及一种在汽车上使用的车用蒸煮电饭煲，主要有煲盖顶、煲盖、蒸 笼、煲壳体，保温灯LED1、煮饭灯LED2、保温温控器组成，发热盘与煲内胆直接接触，在发热 盘中间安装突跳式碟形双金属片温控器总成，总成与控制电路板相连接，抗震、安全、操作 方便，热效高，适用于行车司机。
图1是车用蒸煮电饭煲的结构示意图。图2是车用蒸煮电饭煲的电路结构图。
具体实施方式
见图1、车用蒸煮电饭煲由煲盖顶1、煲盖2、蒸笼3、煲壳体5、控制电路板6、保温 温控器T27、保温灯LED1S、煮饭灯LED29组成，发热盘11与煲内胆4直接接触，在发热盘中间 安装煮饭温控器总成T1IO,总成与控制电路板6相连接，当饭煲装好米和水，首次接上汽车 电瓶电源时，由于煮饭温控器T1IO和保温温控器T27旁边感应温度都较低，它们的触点都是 导通状态，集成电路IC (控制电路板)自动进行检测，判断为煮饭状态，继电器CJ不吸合， 其常闭触点不经过保温温控器T27，直接驱动发热盘11工作，并同时红色煮饭指示灯LED29 灯点亮，这时为正常煮饭状态。当过一段时间，米煮熟后，水分蒸发干后，饭煲煲底温度上升到达煮饭温控器T1IO 动作温度时，煮饭温控器T1IO两触点断开不导通，集成电路IC自动检测到这一变化，直接 驱动继电器CJ吸合，其常开触点接通保温温控器T27控制发热盘的电流，从而保温温控器 T27进入工作状态，同时保温灯LED1S绿灯点亮，保温温控器T27自动控制饭煲的温度，这时 为正常保温状态。当进入正常保温状态一段时间后，饭煲煲底温度就会下降，这时煮饭温控器T1IO 的触点又会接通，但是集成电路IC自动记忆当前状态，仍然使电路维持在正常保温状态， 除非将电源重新断开一次。
权利要求车用蒸煮保温电饭煲，主要有煲盖顶、煲盖、蒸笼、煲壳体、保温灯LED1、煮饭灯LED2，保温温控器，发热盘和煲内胆组成，其特征是发热盘与煲内胆直接接触，在发热盘中间安装突跳式碟形双金属片煮饭温控器总成，总成与控制电路板相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种在汽车上使用的蒸煮，保温电饭煲，主要有煲盖顶、煲盖、蒸笼、煲壳体、保温灯LED1、煮饭灯LED2，保温温控器组成，发热盘与煲内胆直接接触，在发热盘中间安装突跳式碟形双金属片温控器总成，总成与控制电路板相连接，安全抗震、操作方便，热效高，适用于行车司机。
文档编号A47J27/04GK201727334SQ200920009090
公开日2011年2月2日 申请日期2009年3月23日 优先权日2009年3月23日
发明者沈晓明 申请人:沈晓明