高压清洗车水路系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高压清洗车水路系统，解决了现有的清洗车水路系统在工作状态向喷嘴全关闭状态转换时，造成管路震动，也容易出现系统元器件损耗的缺陷，包括多个并联的二位四通阀，每个喷嘴执行器串联一个二位四通阀，二位四通阀的二位分别为C型和J型，调压阀的P口与二位四通阀之间连接有一管路，通过该管路水泵和二位四通阀直接相连形成泄压回路。通过一管路接在调压阀的P口，直接将全负荷的压力通过二位四通阀回流到水箱，不经过调压阀的作用，实现水路瞬间回水卸荷，从而减少管路震动，防止出现系统元器件损耗；不需要调压阀全卸荷，也就不需要考虑调压阀的反应时间，也就不会造成连接水泵的副发动机熄火，响应速度快。
【专利说明】高压清洗车水路系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水路系统，尤其是减少管路切换过程中管路震动的一种高压清洗车水路系统。
【背景技术】
[0002]目前高压清洗车的水路系统在正常喷水工作状态关闭所有喷嘴的瞬间，高压水路系统压力突然增大，此时水路系统中的调压卸荷阀转变为全卸荷状态需要一定的反应时间，在这段反应时间内容易造成副发动机熄火。通过调压阀卸荷回水，在次过程中水路憋水，压力瞬间升高，当水路压力达到调压卸荷阀设定值时，水路才可以进行回水卸荷。同时水路系统压力切换过程中，管路震动剧烈，也容易造成元器件的损耗。
[0003]因此需要针对这种情况，设计一种新的水路系统，在工作状态转为关闭所有喷嘴状态的时候，能有效避免通过调压卸荷发的方式在回水过程中的瞬间增压及管路震动等问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型解决了现有的清洗车水路系统在工作状态向喷嘴全关闭状态转换时，造成管路震动，也容易出现系统元器件损耗的缺陷，提供一种高压清洗车水路系统，使用四通球阀，在调压阀之前接一管路直接经过四通球阀与水箱形成回路，从而实现水路瞬间回水卸荷。
[0005]本实用新型还解决了现有的清洗车水路系统在工作状态向喷嘴全关闭状态转换时，调压阀转为全卸荷状态需要一定的反应时间，容易造成副发动机熄火的缺陷，提供一种高压清洗车水路系统，无需调压阀卸荷，瞬间实现回水，响应速度快。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高压清洗车水路系统，包括水箱、连接水箱的水泵、连接水泵的调压阀，及连接调压阀的多个喷嘴执行器，系统还包括多个并联的二位四通阀，每个喷嘴执行器串联一个二位四通阀，二位四通阀的二位分别为C型和J型，调压阀的P 口与二位四通阀之间连接有一管路，通过该管路水泵和二位四通阀直接相连形成泄压回路。通过一管路接在调压阀的P 口，直接将全负荷的压力通过二位四通阀回流到水箱，不经过调压阀的作用，实现水路瞬间回水卸荷，从而减少管路震动，防止出现系统元器件损耗；不需要调压阀全卸荷，也就不需要考虑调压阀的反应时间，也就不会造成连接水泵的副发动机熄火，响应速度快。
[0007]作为优选，所述的管路连接二位四通阀的C型位，所有二位四通阀的C型位相互连通。
[0008]作为优选，所述的管路连其中一个二位四通阀的P 口，该二位四通阀的A 口连另外一个二位四通阀的P 口，如此所有二位四通阀的A 口与相邻二位四通阀的P 口相连，最末一个二位四通阀的A 口连水箱。
[0009]作为优选，调压阀的A 口连接二位四通阀的T 口，二位四通阀的T 口之间相互连通，二位四通阀的B 口连接喷嘴执行器。
[0010]作为优选，二位四通阀共五个，喷嘴执行器也为五个，分别为左角喷、前喷架、右角喷、疏通喷头和手持式高压水枪。数量可以根据具体需要增加或者减少。
[0011]作为优选，水泵采用高压柱塞泵，高压柱塞泵与调压阀之间连接有压力表。
[0012]作为优选，水箱内安装有低水位报警器。通过低水位报警器可以时刻监控水箱的水量，防止水量不足造成水泵空烧，同时能提醒司机及时加水。
[0013]本实用新型的有益效果是:通过一管路接在调压阀的P 口，直接将全负荷的压力通过二位四通阀回流到水箱，不经过调压阀的作用，实现水路瞬间回水卸荷，从而减少管路震动，防止出现系统元器件损耗；不需要调压阀全卸荷，也就不需要考虑调压阀的反应时间，也就不会造成连接水泵的副发动机熄火，响应速度快。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一种全卸荷状态示意图；
[0015]图2是本实用新型一种部分喷嘴执行器工作状态示意图；
[0016]图3是本实用新型一种所有喷嘴执行器全工作状态示意图；
[0017]图中:1、二位四通阀，2、回水管路，3、副发动机，4、水箱，5、压力表，6、调压阀，7、低水位报警器，8、手持式高压水枪，9、疏通喷头，10、右角喷，11、前喷架，12、左角喷。
【具体实施方式】
[0018]下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0019]实施例:一种高压清洗车水路系统，包括水箱4、连接水箱的高压柱塞泵、连接高压柱塞泵的调压阀6，调压阀连接有5个并联的二位四通阀1，每个二位四通阀串联有一个喷嘴执行器，调压阀的A 口连接每个二位四通阀的T 口，高压柱塞泵与调压阀之间连接有压力表5，水箱内安装有低水位报警器7。二位四通阀的B 口连接喷嘴执行器，喷嘴执行器分别为左角喷12、前喷架11、右角喷10、疏通喷头9和手持式高压水枪8。
[0020]二位四通阀的二位分别为C型和J型，其中J型所在的位为工作位。调压阀的P口与其中一个二位四通阀的P 口之间连接有回水管路2，该二位四通阀的A 口与另外一个二位四通阀的P 口相连，若此所有二位四通阀的A 口与相邻二位四通阀的P 口相连，最末一个二位四通阀的A 口连水箱。二位四通阀的T 口之间相互连通。
[0021]喷嘴执行器需要工作时，对应的二位四通阀的J型位导通，参见附图2，右角喷和手持式高压水枪工作，对应的二位四通阀的J型位导通，回水管路不导通；参见附图3，所有的喷嘴执行器均工作，所有的二位四通阀的J型位均导通。
[0022]喷嘴执行器不工作时，二位四通阀的C型位导通，则所有二位四通阀相互连通，回水管路导通，瞬间完成全卸荷(参见附图1)。
[0023]以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【权利要求】
1.一种高压清洗车水路系统，包括水箱、连接水箱的水泵、连接水泵的调压阀，及连接调压阀的多个喷嘴执行器，其特征在于系统还包括多个并联的二位四通阀，每个喷嘴执行器串联一个二位四通阀，二位四通阀的二位分别为C型和J型，调压阀的P 口与二位四通阀之间连接有一管路，通过该管路水泵和二位四通阀直接相连形成泄压回路。
2.根据权利要求1所述的高压清洗车水路系统，其特征在于所述的管路连接二位四通阀的C型位，所有二位四通阀的C型位相互连通。
3.根据权利要求1所述的高压清洗车水路系统，其特征在于所述的管路连其中一个二位四通阀的P 口，该二位四通阀的A 口连另外一个二位四通阀的P 口，如此所有二位四通阀的A 口与相邻二位四通阀的P 口相连，最末一个二位四通阀的A 口连水箱。
4.根据权利要求1所述的高压清洗车水路系统，其特征在于调压阀的A口连接二位四通阀的T 口，二位四通阀的T 口之间相互连通，二位四通阀的B 口连接喷嘴执行器。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的高压清洗车水路系统，其特征在于二位四通阀共五个，喷嘴执行器也为五个，分别为左角喷、前喷架、右角喷、疏通喷头和手持式高压水枪。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的高压清洗车水路系统，其特征在于水泵采用高压柱塞泵，高压柱塞泵与调压阀之间连接有压力表。
7.根据权利要求6所述的高压清洗车水路系统，其特征在于水箱内安装有低水位报警器。
【文档编号】B08B3/02GK203664249SQ201420003021
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】骆加云, 傅伟成, 吕俊 申请人:中汽商用汽车有限公司(杭州)