负压马鞍平衡垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种负压马鞍平衡垫，属于马具领域，包括气囊，所述气囊用于铺在马背上，马鞍压合在所述气囊上，其中：所述气囊内装填有颗粒状的填充物，所述填充物随所述气囊受到所述马鞍的压力变化而移动；所述气囊设置有气孔，所述气孔内安装有气阀。该负压马鞍平衡垫具有良好的缓冲性能，能够大量降低骑乘时外界对人体的冲击，从而提高骑乘的舒适度。
【专利说明】
负压马鞍平衡垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及马具领域，具体而言，涉及一种负压马鞍平衡垫。
【背景技术】
[0002]骑手在骑乘马匹时，需要在马背和马鞍之间加装马鞍平衡垫或马鞍垫，以提高骑乘人员的舒适度；同时，也可降低马背的受力冲击，使马背受力均衡，从而保护马匹。
[0003]目前，市场上普通马鞍平衡垫常采用弹性材料制作，如海绵、塑料发泡以及硅胶等，通过弹性体可变形的特性来缓冲骑乘时产生的冲击力。马鞍平衡垫的形状固定，与马背的形状大致匹配。使用时，将马鞍平衡垫直接放到马背上。
[0004]这种马鞍平衡垫存在以下缺陷:平衡垫的形状固定，当不同的马鞍直接安放在马背时，马鞍不能完全贴合马背，导致马鞍在马背上的不能平衡地工作；平衡垫各部位的厚度不能够调节，进而施加到马背上的压力不均匀。
[0005]因此，这种马鞍平衡垫的平衡性差、受力不均匀。
实用新型内容
[0006]本实用新型提供了一种负压马鞍平衡垫，解决了普通马鞍平衡垫在使用过程中受力不均匀、平衡性差和马背贴合性差的技术问题，提高了马鞍平衡垫的缓冲性能。
[0007]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0008]一种负压马鞍平衡垫，包括气囊，所述气囊用于铺在马背上，马鞍压合在所述气囊上，其中:所述气囊内装填有颗粒状的填充物，所述填充物随所述气囊受到所述马鞍的压力变化而移动；所述气囊设置有气孔，所述气孔内安装有气阀。
[0009]优选的，所述气囊为扁状结构。负压马鞍平衡垫铺在马背上后，气囊能够贴合马背，便于将马鞍平稳地安放在负压马鞍平衡垫上。
[0010]优选的，所述气阀位于所述气囊的边侧。便于向气囊中充气，以及便于将气囊中的气体排出；安装在气囊的边侧，不会对骑乘人员或者马匹产生影响。
[0011]优选的，所述气阀为双向气阀。使用时，由于气囊内的泡沫球的移动，使马鞍完全贴合马背，通过双向气阀将气囊内气体抽出，使其保持真空状态，达到气囊形体的固定；在不使用时，通过双向气阀向气囊内注入适量气体，携带非常方便，可重复使用率高。
[0012]优选的，所述填充物为泡沫球。泡沫球具有弹性，能够较好的减缓对骑乘人员及马背的冲击，使得负压马鞍平衡垫具有较好的缓冲性。
[0013]优选的，所述气囊包括两个气室，所述两个气室内分别装填有所述填充物，所述两个气室分别位于马背的两侧。装有填充物的负压马鞍平衡垫铺在马背上，两个气室均与马背贴合，位于马背的两侧，便于安放马鞍。
[0014]优选的，所述两个气室分别设置有相应的气孔。便于对气室充气，或者便于抽出相应气室的气体至真空状态，使负压马鞍平衡垫形体固定。
[0015]优选的，所述气囊包括两个囊体，所述两个囊体相连接，所述两个囊体内分别对应设置有所述两个气室。相连接的两个囊体组成一个整体，包含两个气室，便于充气和排气。
[0016]优选的，所述两个气室相通。气体可以在两个气室内流通，可以经一个气室的气孔向里充气或者排出气囊的气体。
[0017]优选的，所述两个囊体相对称设置。负压马鞍平衡垫安放到马背后，能平稳的铺在马背上，不易向一侧滑动，提高了负压马鞍平衡垫的稳定性。
[0018]本实用新型提供的负压马鞍平衡垫，相对于现有的普通马鞍平衡，本负压马鞍平衡垫设置为内装有颗粒状填充物的气囊，将该气囊铺在马背，将马鞍压合在气囊之上，颗粒状的填充物因受到马鞍的压力而随着马背的形状移动，使气囊内的填充物的分布重新分布以改变气囊的厚度和形状，使得气囊的厚度与形状与马背和马鞍完全匹配。通过安装于气孔的气阀抽取将该气囊中的气体，至该气囊达到真空状态，使气囊的形状固定以及提高钢性，起到塑形的效果，最终实现对于马鞍平衡垫各个部位的厚度及形状的调整。该负压马鞍平衡垫的使用和携带均非常方便。
[0019]此时，负压马鞍平衡垫的形状与马背的形状相匹配，同时和马鞍鞍褥形状也非常匹配，从而使得马鞍完全贴合所骑乘马匹的马背。骑乘时，减小了对骑乘人员冲击力，提高了骑乘人员的舒适度；马背所受的压力进一步均匀传导到马背，马背的受力均衡，可降低马匹受伤的可能性。该负压马鞍平衡垫适用范围广，可大范围推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型实施例一提供的负压马鞍平衡垫的展开示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例一提供的负压马鞍平衡垫的主视图；
[0022]图3为图2中A部分的放大图；
[0023]图4为本实用新型实施例一提供的负压马鞍平衡垫的俯视图；
[0024]图5为图4所示的负压马鞍平衡垫的右侧视图；
[0025]图6为图5提供的负压马鞍平衡垫的剖视图(含填充物)；
[0026]图7为图5所示的负压马鞍平衡垫的剖视图(不含填充物)；
[0027]图8为本实用新型实施例二提供的负压马鞍平衡垫的展开示意图；
[0028]图9为本实用新型实施例二提供的负压马鞍平衡垫的折叠示意图；
[0029]图10为本实用新型实施例二提供的负压马鞍平衡垫的剖视图(含填充物，以图9所示状态进行剖视)；
[0030]图11为本实用新型实施例二提供的负压马鞍平衡垫的剖视图(不含填充物，以图9所示状态进行剖视)。
【具体实施方式】
[0031]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0032]实施例一
[0033]参阅图1-7，一种负压马鞍平衡垫，包括气囊，气囊用于铺在马背上，马鞍压合在气囊上，其中:气囊内装填有颗粒状的填充物103，填充物103随气囊受到马鞍的压力变化而移动；气囊设置有气孔，气孔内安装有气阀102。负压马鞍平衡垫设置为内装有颗粒状填充物的气囊，将该气囊铺在马背，将马鞍压合在气囊之上，颗粒状的填充物因受到马鞍的压力而随着马背的形状移动，使气囊内的填充物的分布重新分布以改变气囊的厚度和形状，使得气囊的厚度与形状与马背和马鞍完全匹配。通过安装于气孔的气阀抽取将该气囊中的气体，至该气囊达到真空状态，使气囊的形状固定以及提高钢性，起到塑形的效果，最终实现对于马鞍平衡垫各个部位的厚度及形状的调整。负压马鞍平衡垫的形状与马背的形状相匹配，马鞍平衡垫的厚度均匀，具有较好的缓冲性能。
[0034]该实施例的可选方案中，所述气囊为扁状结构。负压马鞍平衡垫铺在马背上后，气囊能够贴合马背，便于将马鞍平稳地安放在负压马鞍平衡垫上。
[0035]该实施例的可选方案中，所述气阀102位于气囊的边侧。便于向气囊中充气，以及便于将气囊中的气体排出；安装在气囊的边侧，不会对骑乘人员或者马匹产生影响。
[0036]该实施例的可选方案中，所述气阀102为双向气阀102。使用时，通过双向气阀102向气囊内充入气体；不使用时，可通过双向气阀102排出气囊内的气体，携带非常方便，可重复使用率高。
[0037]该实施例的可选方案中，所述填充物103为泡沫球。泡沫球在具有随压力移动的特点的基础上，还具有弹性，能够较好的减缓对骑乘人员及马背的冲击，使得负压马鞍平衡垫具有较好的缓冲性。
[0038]该实施例的可选方案中，所述气囊包括两个气室104，两个气室104内分别装填有填充物103，两个气室104分别位于马背的两侧。装有填充物103的负压马鞍平衡垫铺在马背上，两个气室104均与马背贴合，位于马背的两侧，便于安放马鞍。
[0039]该实施例的可选方案中，所述两个气室104分别设置有相应的气孔。便于分别对两个气室104充气，或者便于分别排出两个气室104的气体，提高对于两个气室的平衡垫的快速充放气操作。
[0040]该实施例的可选方案中，所述气囊包括两个囊体101，两个囊体101相连接，两个囊体101内分别对应设置有两个气室104。独立设置的两个囊体101相连接组成一个整体，包含两个气室104，两个囊体101之间通过隔离带105连接，隔离带105中无填充物103。便于单独对两个气室充气和排气。两个囊体的设计，提高了平衡垫的对称效果。优选的，所述两个气室104相通气体在两个气室104内流通，可以经一个气室104的气孔完成对于两个气室的充放气操作，减少操作的步骤。进一步优选的，两个囊体101相对称设置，负压马鞍平衡垫安放到马背后，能平稳的铺在马背上，不易向一侧滑动，提高了负压马鞍平衡垫的稳定性。
[0041]使用时，将该气囊铺在马背上，将马鞍压合在气囊之上，颗粒状的填充物103因受到马鞍的压力而随着马背的形状移动。通过安装于气孔的两个气阀102，分别抽取该气囊的两个气室104的气体，至该气囊达到真空状态，即调整了本马鞍平衡垫中各个部位的厚度。通过再次充气后，气囊即恢复塑形之前的状态，以备下次使用。
[0042]不使用时，可通过双向气阀102排出气囊内的气体，携带非常方便，可重复使用率闻。
[0043]实施例二
[0044]参阅图8-11，实施例二提供的负压马鞍平衡垫的展开后与实施例一展开后的形状相应。在实施例一的基础上，可做如下改进:两个气室104相通。两个囊体101之间通过隔离带105连接，两个气室104中间设置有隔断106，隔断106可透气。气体可以在两个气室104之间流通，而填充物不可在两个气室之间流通。可以经一个气室104的气阀102向里充气或者排出气囊的气体，充气或者排气时，填充物103仅在原有的气室104内自由移动，在充气或者排气后，保证气囊中的填充物103仍然均匀分布在原有的气室104内。这样，仅需设置一个气阀102即可充气或者排气，使用比较方便快捷。
[0045]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种负压马鞍平衡垫，其特征在于，包括气囊，所述气囊用于铺在马背上，马鞍压合在所述气囊上，其中:所述气囊内装填有颗粒状的填充物，所述填充物随所述气囊受到所述马鞍的压力变化而移动；所述气囊设置有气孔，所述气孔内安装有气阀。
2.根据权利要求1所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述气囊为扁状结构。
3.根据权利要求2所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述气阀位于所述气囊的边侧。
4.根据权利要求1所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述气阀为双向气阀。
5.根据权利要求1所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述填充物为泡沫球。
6.根据权利要求1-5任一项所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述气囊包括两个气室，所述两个气室内分别装填有所述填充物，所述两个气室分别位于马背的两侧。
7.根据权利要求6所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述两个气室分别设置有相应的气孔。
8.根据权利要求7所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述气囊包括两个囊体，所述两个囊体相连接，所述两个囊体内分别对应设置有所述两个气室。
9.根据权利要求8所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述两个气室相通。
10.根据权利要求9所述的负压马鞍平衡垫，其特征在于，所述两个囊体相对称设置。
【文档编号】B68C1/12GK204079473SQ201420531498
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】陈军 申请人:陈军