专利名称：车载多功能背包的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及背包，具体涉及一种车载多功能背包。
背景技术：
随着社会的发展，徒步出行、乘车出行逐步被自驾车出行所代替，但是车辆事故发生率也伴随着越来越高，因此，车载应急包逐步被人们所重视。现有技术中的车载背包一般不具备防水功能，也没有警示他人的功能；此外，由于大小被限制而具有较小的收纳空间，包的内部层次不明确，物件摆放比较混乱，容置空间不分区，没有明确位置，不利于使用者分类存放，影响使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种车载多功能背包，不仅具有结构简单，加工容易，而且具有防水、警示等功能，弥补现有技术的不足。为完成上述目的，本实用新型采用的技术方案是:车载多功能背包，包括包体和包盖，包体和包盖之间通过拉链连接，包体上设置有携带装置，所述包体左右两侧或前侧分别设有杂品包，所述杂品包通过拉链与包体连接，所述拉链均采用荧光布带拉链；所述包体和包盖的外表面均采用涤纶防水布。进一步地，所述包盖内侧上盖设置有弹力网格。进一步地，所述包体内设置有格挡板和插置袋。
进一步地，所述携带装置可以为在包体上方设置的提手或者为设置在包体左右两侧的单肩背带。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:面料结实、阻燃，结构简单，包盖表面面料具有防泼水性能，拉链具有荧光材料，在灯光下具有反光性能，以提醒他人注意；通过格挡板有效分隔容置空间，方便使用者分类存放；包内设有插置袋可用于存放卡片、小册子、光盘等物品，物件摆放有序，层次明确。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的打开状态结构示意图；图2为本实用新型的闭合状态结构示意图；图中:1、包盖，2、拉链，3、单肩背带，4、提手，5、插置袋，6、弹力网格，7、格挡板，8、包体，9、杂品包。
具体实施方式
如
图1和图2所示的车载多功能背包，包括包体8和包盖1，包体8和包盖I之间通过拉链2连接，包体8上设置有携带装置，所述包体8左右两侧或前侧分别设有杂品包9，所述杂品包9通过拉链2与包体8连接，所述拉链2均采用荧光布带拉链，起到警示作用；所述包体8和包盖I的外表面均采用涤纶防水布，具有防拨水功能。所述包盖I内侧上盖设置有用以容置物品的弹力网格6。所述包体8内设置有用于将产品分开码放的格挡板7以及用于存放物品的插置袋5。所述携带装置可以为在包体8上方设置的提手4或者为设置在包体8左右两侧的单肩背带3，方便拿取。以上具体实施方式
仅用于说明本实用新型，而非用于限定本实用新型，本领域技术人员对上述实施例 进行的等同变形、替换都在权利要求保护范围之内。
权利要求1.车载多功能背包，包括包体(8)和包盖(1)，包体(8)和包盖(I)之间通过拉链(2)连接，包体(8)上设置有携带装置，其特征在于:所述包体(8)左右两侧或前侧分别设有杂品包(9)，所述杂品包(9)通过拉链(2)与包体(8)连接，所述拉链(2)均采用荧光布带拉链；所述包体(8)和包盖(I)的外表面均采用涤纶防水布。
2.根据权利要求1所述的车载多功能背包，其特征在于，所述包盖(I)内侧上盖设置有弹力网格(6)。
3.根据权利要求1所述的车载多功能背包，其特征在于，所述包体(8)内设置有格挡板(7)和插置袋(5)。
4.根据权利要求1所述的车载多功能背包，其特征在于，所述携带装置可以为在包体(8)上方设置的提手 (4)或者为设置在包体(8)左右两侧的单肩背带(3)。
专利摘要本实用新型涉及车载多功能背包，包括包体和包盖，包体和包盖之间通过拉链连接，包体上设置有携带装置，所述包体左右两侧或前侧分别设有杂品包，所述杂品包通过拉链与包体连接，所述拉链均采用荧光布带拉链；所述包体和包盖的外表面均采用涤纶防水布。所述包盖内侧上盖设置有用以容置物品的弹力网格；所述包体内设置有格挡板和插置袋；所述携带装置可以为在包体上方设置的提手或者为设置在包体左右两侧的单肩背带。本实用新型结构简单，通过格挡板有效分隔容置空间，方便使用者分类存放；包盖表面面料具有防泼水性能，拉链具有荧光材料，在灯光下具有反光性能，以提醒他人注意；包内设有插置袋可用于存放卡片、小册子、光盘等物品。
文档编号A45F3/02GK203106125SQ20132007793
公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月20日 优先权日2013年2月20日
发明者张锦龙 申请人:北京有备科援科技有限公司