本发明涉及飞行器领域，尤其是涉及一种新型轨道稳定模型飞机。
背景技术：
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
技术实现要素：
本发明为了解决目前问题，为此提供了一种新型轨道稳定模型飞机，包括机身，垂直尾翼安装在机身末端，水平尾翼安装在垂直尾翼两侧，侧翼安装在机身，起落架安装在机身前段下侧，发动机安装在机身前端，螺旋桨安装在机头上，起落架下面安装轮子，在起落架旁设置轨道稳定轮。
作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。
本发明的有益效果是：
增加了橡胶轮子的设置，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸，轨道稳定轮的设置将在飞机降落时起到稳定方向的作用。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明的主视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的是一种新型轨道稳定模型飞机，包括机身，垂直尾翼安装在机身末端，水平尾翼安装在垂直尾翼两侧，侧翼安装在机身，起落架安装在机身前段下侧，发动机安装在机身前端，螺旋桨安装在机头上，起落架下面安装轮子，在起落架旁设置轨道稳定轮。
作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。
本发明的有益效果是：
增加了橡胶轮子的设置，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸，轨道稳定轮的设置将在飞机降落时起到稳定方向的作用。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。