小型遥控越野车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种玩具车，尤其涉及一种小型遥控越野车。
【背景技术】
[0002]目前，各种各样的遥控玩具小车已经进入我们的日常生活中，成为许多孩子必不可少的玩伴，在操控小车的过程中，孩子不断的跑动，可以实现运动的目的。然而，普通的遥控小车大多适用于光滑平整的地面，不能在崎岖不平的道路行驶，虽然目前市面上也有一些能够越野的遥控车，但是，专业的越野遥控车价格太高，要求的操控精度也高，不适合小孩子玩耍，价格低的遥控车越野效果很差，远远达不到正常越野的标准。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种造价低廉、操作简单、越野性能较好的小型越野遥控车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型方案包括:小型遥控越野车，包括外壳、车体和车轮，车体内设有电源，其特征在于，所述的车体包括前部车体和后部车体，所述的前部车体和后部车体之间通过若干弹性连杆固接，所述前部车体上表面的前端设有前端电机，所述后部车体上表面的的后端设有后端电机，所述后部车体的上表面还设有控制器，所述的控制器分别通过线缆内部的数据线与前端电机和后端电机连接；每一个车轮均通过一套减震机构与车体连接，所述的减震机构包括一个上连杆、一对下连杆、一对减震连杆、一个固定支架、一个活动支架、一根驱动轴，固定支架固定在车体上，车轮通过车轮转轴固定在活动支架上，上连杆的两端分别连接固定支架上端和活动支架上端，下连杆的两端分别连接车体和活动支架下端，减震连杆的两端分别连接固定支架和下连杆，驱动轴的两端分别连接电机转轴和车轮转轴。
[0005]优选的，所述的一对下连杆和上连杆相互平行。
[0006]优选的，所述的减震连杆采用弹簧减震杆。
[0007]优选的，所述的电源为蓄电池，电源上设有充电插口。
[0008]进一步的，所述前部车体上设有联动杆，所述联动杆的两端分别连接前部车体两侧的活动支架，实现两个前部车轮的联动。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]1、设计了减震机构连接车轮的车身，利用弹性材料制作的上连杆、下连杆和减震连杆等机构，不仅可以有效的减震，而且车轮具有更大的转向灵活性。
[0011]2、车体分为两部分，中间通过弹性连杆固接，使得整个车体能够弯曲成弧形，当车体从高处落下时，接触地面的一瞬间，两个车体的连接处向下凹陷，然后凭借弹性恢复，起到了缓冲的作用，保证遥控车在反复跃起落地的过程中，减轻对车体和元器件的震动。
[0012]3、采用两个电机驱动，获得了更大的马力，配合车身的设计，拥有良好的越野性會K。
[0013]4、设有联动杆，保证两个前轮转向的一致性，确保转向的精度。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型俯视图；
[0015]图2是本实用新型前视图。
[0016]图中:I前部车体，2后部车体，3弹性连杆，4控制器，5线缆，6前端电机，7减震机构，71固定支架，72上连杆，73下连杆，74减震连杆，75活动支架，76驱动轴，8联动杆，9后端电机，10车轮。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型的具体实施进行说明，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1和图2所示的小型遥控越野车，包括外壳、车体和车轮，车体内设有电源，所述的车体包括前部车体I和后部车体2，所述的前部车体I和后部车体2之间通过若干弹性连杆3固接，所述前部车体上表面的前端设有前端电机6，所述后部车体上表面的的后端设有后端电机9，所述后部车体的上表面还设有控制器4，所述的控制器4分别通过线缆5内部的数据线与前端电机6和后端电机9连接；每一个车轮10均通过一套减震机构7与车体连接，所述的减震机构7包括一个上连杆72、一对下连杆73、一对减震连杆74、一个固定支架71、一个活动支架75、一根驱动轴76，固定支架固定在车体上，车轮通过车轮转轴固定在活动支架上，上连杆的两端分别连接固定支架上端和活动支架上端，下连杆的两端分别连接车体和活动支架下端，减震连杆的两端分别连接固定支架和下连杆，驱动轴的两端分别连接电机转轴和车轮转轴；所述前部车体上设有联动杆8，所述联动杆8的两端分别连接前部车体两侧的活动支架，实现两个前部车轮的联动。
[0019]优选的，所述的一对下连杆和上连杆相互平行，所述的减震连杆采用弹簧减震杆，所述的电源为蓄电池，电源上设有充电插口。
[0020]通过控制器接受遥控器信号，控制小车运动，在山地环境下行驶时，由于两个电机驱动，车体部件的简化，车体一分为二的结构设计和减震机构的存在，不仅保证了优良的减震功能，而且具有优秀的转向控制功能和强大的驱动能力。
[0021]应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.小型遥控越野车，包括外壳、车体和车轮，车体内设有电源，其特征在于，所述的车体包括前部车体和后部车体，所述的前部车体和后部车体之间通过若干弹性连杆固接，所述前部车体上表面的前端设有前端电机，所述后部车体上表面的的后端设有后端电机，所述后部车体的上表面还设有控制器，所述的控制器分别通过线缆内部的数据线与前端电机和后端电机连接；每一个车轮均通过一套减震机构与车体连接，所述的减震机构包括一个上连杆、一对下连杆、一对减震连杆、一个固定支架、一个活动支架、一根驱动轴，固定支架固定在车体上，车轮通过车轮转轴固定在活动支架上，上连杆的两端分别连接固定支架上端和活动支架上端，下连杆的两端分别连接车体和活动支架下端，减震连杆的两端分别连接固定支架和下连杆，驱动轴的两端分别连接电机转轴和车轮转轴。2.根据权利要求1所述的小型遥控越野车，其特征在于，所述的一对下连杆和上连杆相互平行。3.根据权利要求1所述的小型遥控越野车，其特征在于，所述的减震连杆采用弹簧减震杆。4.根据权利要求1所述的小型遥控越野车，其特征在于，所述的电源为蓄电池，电源上设有充电插口。5.根据权利要求1-4任意一项所述的小型遥控越野车，其特征在于，所述前部车体上设有联动杆，所述联动杆的两端分别连接前部车体两侧的活动支架。
【专利摘要】本实用新型提供的小型遥控越野车，包括外壳、车体和车轮，车体内设有电源，车体包括前部车体和后部车体，前部车体和后部车体之间通过若干弹性连杆固接，前部车体前端设有前端电机，后部车体后端设有后端电机，所述后部车体的上表面设有控制器，控制器控制电机；每一个车轮均通过一套减震机构与车体连接，减震机构包括上连杆、下连杆、减震连杆、固定支架、活动支架、驱动轴，固定支架固定在车体上，车轮通过车轮转轴固定在活动支架上，上连杆的两端分别接固定支架和活动支架，下连杆的两端分别接车体和活动支架，减震连杆的两端分别接固定支架和下连杆，驱动轴的两端分别接电机转轴和车轮转轴。该小车造价低廉、操作简单、越野性能较好。
【IPC分类】A63H17/26, A63H17/00
【公开号】CN204723762
【申请号】CN201520341248
【发明人】吴向波
【申请人】济南职业学院
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月25日