一种四面刨短料压轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及四面刨技术领域，尤其涉及一种四面刨短料压轮装置。


背景技术：

2.四面刨加工在木材机械加工中占有重要地位，四面刨技术的正确运用可带来显着的效益。
3.现有技术中，四面刨因为刀口需要一定的空间位置，且需避开刨刀，导致刀口位无法加装动力压轮组件，压送木料的压轮与压轮的间隔过长，因此当工件不够长的时候，无法确保送料顺畅，所以我们推出了一种四面刨短料压轮装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中四面刨因为刀口需要一定的空间位置，且需避开刨刀，导致刀口位无法加装动力压轮组件，压送木料的压轮与压轮的间隔过长，因此当工件不够长的时候，无法确保送料顺畅的问题，而提出的一种四面刨短料压轮装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种四面刨短料压轮装置，包括相互配合的两个半壳体以及设置在两个半壳体后侧的安装架，其特征在于，位于前侧的所述半壳体的后侧壁左右两端对称开设有第一矩形槽，两个所述矩形槽相背离的一侧槽壁前端均水平开设有通孔，位于后侧的所述半壳体的前侧壁均开设有与两个第一矩形槽相配合的第二矩形槽，两个所述第一矩形槽的内部与对应的第二矩形槽的内部均固定设有锁止机构，位于后侧的所述半壳体的后侧对称设置有纵向的转杆，两个所述转杆的前端均贯穿至半壳体的内部，两个所述转杆的前端之间固定设有传动机构，两个所述转杆的杆壁位于半壳体的外部处均前后固定套接有压轮，两个所述转杆的杆壁位于两个压轮之间处固定套接有阻挡环，所述安装架的前后两侧壁均固定连接有气缸，两个所述气缸的活塞杆末端均与后侧半壳体的外壁相铰接。
7.优选的，所述传动机构包括第一齿轮、两个第二齿轮、一个第三齿轮和一个第四齿轮，所述第一齿轮通过第一转轴转动设置在两个半壳体的内部中心处，两个所述第二齿轮均通过第二转轴分别转动设置在两个转杆和第一齿轮之间处，两个所述第二齿轮分别与第一齿轮的两端相互啮合设置，两个所述第三齿轮分别与两个转杆的杆壁位于半壳体的内部处固定套接，所述第三齿轮和第四齿轮分别与两个第二齿轮相背离的一端相互啮合设置。
8.优选的，所述锁止机构包括条形板、推杆、楔形卡块和弹簧，所述条形板纵向滑动设置在第一矩形槽的内部，所述条形板的后端延伸至第二矩形槽的内部，所述推杆水平滑动设置在通孔的内部，所述推杆的两端均延伸至通孔的外部，所述推杆位于第一矩形槽内的一端与条形板固定连接，所述楔形卡块与条形板靠近通孔的一侧后端固定连接，所述第二矩形槽的槽壁开设有与楔形卡块相配合的卡槽，所述弹簧的两端分别与条形板远离通孔的一侧前端和第一矩形槽的槽壁固定连接。
9.优选的，所述推杆位于半壳体外的一端固定连接有推块。
10.优选的，多个所述压轮的外壁均固定套设有防滑环。
11.优选的，多个所述防滑环的外环壁均开设有防滑纹。
12.优选的，多个所述防滑环均为耐摩擦橡胶环。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种四面刨短料压轮装置，具备以下有益效果：
14.1、该四面刨短料压轮装置，通过设有的半壳体、第一齿轮、第一转轴、第二齿轮、第二转轴、第三齿轮、第四齿轮、转杆和压轮，缩短了刨刀口处的压轮间隔，即使短工件也能送料顺畅。
15.2、该四面刨短料压轮装置，通过设有的锁止机构，便于在检修时对半壳体进行拆装，提高了检修效率。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型缩短了刨刀口处的压轮间隔，即使短工件也能送料顺畅；便于在检修时对半壳体进行拆装，提高了检修效率。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种四面刨短料压轮装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种四面刨短料压轮装置的侧视示意图；
19.图3为图1中两个半壳体的内部结构爆炸图；
20.图4为两个半壳体和锁止机构的俯视结构示意图；
21.图5为图4中局部a部分的结构放大图。
22.图中：1防滑环、2压轮、3半壳体、4安装架、5气缸、6阻挡环、7第三齿轮、8条形板、9第一齿轮、10第二齿轮、11第一转轴、12第二转轴、13转杆、14第三齿轮、15推杆、16推块、17楔形卡块、18弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-5，一种四面刨短料压轮装置，包括相互配合的两个半壳体3以及设置在两个半壳体3后侧的安装架4，位于前侧的半壳体3的后侧壁左右两端对称开设有第一矩形槽，两个矩形槽相背离的一侧槽壁前端均水平开设有通孔，位于后侧的半壳体3的前侧壁均开设有与两个第一矩形槽相配合的第二矩形槽，两个第一矩形槽的内部与对应的第二矩形槽的内部均固定设有锁止机构，位于后侧的半壳体3的后侧对称设置有纵向的转杆13，两个转杆13的前端均贯穿至半壳体3的内部，两个转杆13的前端之间固定设有传动机构，两个转杆13的杆壁位于半壳体3的外部处均前后固定套接有压轮2，两个转杆13的杆壁位于两个压轮2之间处固定套接有阻挡环6，安装架4的前后两侧壁均固定连接有气缸5，两个气缸5的活塞杆末端均与后侧半壳体3的外壁相铰接。
25.传动机构包括第一齿轮9、两个第二齿轮10和第三齿轮7和第四齿轮14，第一齿轮9通过第一转轴11转动设置在两个半壳体3的内部中心处，两个第二齿轮10均通过第二转轴
12分别转动设置在两个转杆13和第一齿轮9之间处，两个第二齿轮10分别与第一齿轮9的两端相互啮合设置，第三齿轮7和第四齿轮14分别与两个转杆13的杆壁位于半壳体3的内部处固定套接，第三齿轮7和第四齿轮14与两个第二齿轮10相背离的一端相互啮合设置。
26.锁止机构包括条形板8、推杆15、楔形卡块17和弹簧18，条形板8纵向滑动设置在第一矩形槽的内部，条形板8的后端延伸至第二矩形槽的内部，推杆15水平滑动设置在通孔的内部，推杆15的两端均延伸至通孔的外部，推杆15位于第一矩形槽内的一端与条形板8固定连接，楔形卡块17与条形板8靠近通孔的一侧后端固定连接，第二矩形槽的槽壁开设有与楔形卡块17相配合的卡槽，弹簧18的两端分别与条形板8远离通孔的一侧前端和第一矩形槽的槽壁固定连接。
27.推杆15位于半壳体3外的一端固定连接有推块16，推块16便于推动推杆15。
28.多个压轮2的外壁均固定套设有防滑环1，防滑环1可便于压轮2压紧物料。
29.多个防滑环1的外环壁均开设有防滑纹，防滑纹提高了防滑环1的防滑性。
30.多个防滑环1均为耐摩擦橡胶环，耐摩擦橡胶环的耐磨性能好，使用寿命较长。
31.本实用新型中，使用时，通过传动机构，两个压轮2在较近的距离内依然可实现完全同步转动，气缸5带动压轮2对物料压紧，需要对半壳体3进行检修时，同时推动两个推块16，推块16带动推杆15和条形板8挤压弹簧18，同时楔形卡块17不再与卡槽卡接，此时可将两个半壳体3拆开，并对内部齿轮组进行检修，省时省力效率高。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。