专利名称：带变速箱的木工多用机床压刨进料机构的制作方法
技术领域：
带变速箱的木工多用机床压刨进料机构属木工机械技术领域。
背景技术：
中，为改善木工多用机床的使用性能，大都设置了压刨自动进料机构，其动力采用皮带轮、齿轮、链轮三级变速，以带动压刨进料轮转动，从而实现自动进料，一对相啮合的齿轮安装在机体内侧，位于工作台下方，这种结构存在这样一个致命的缺点因两齿轮裸露在外面，压刨时产生的木屑或其他杂物极易掉落在齿轮上，容易损坏齿轮，特别是有较硬的杂物落上，对齿轮的损害更大。
本实用新型的目的是为社会提供一种将齿轮安设在齿轮箱中，可有效地改善齿轮工作环境，以提高齿轮使用寿命的带变速箱的压刨进料机构。
本实用新型是通过如下技术方案实现的本实用新型主要由与电机皮带轮相连的皮带轮、齿轮轴、与齿轮轴相啮合的大齿轮、与大齿轮同轴安装的主动链轮构成，齿轮轴与大齿轮安装在由变速箱盖和变速箱体构成的变速箱中，变速箱与机体固定连接，变速箱盖与变速箱体固定连接，所说的固定连接采用螺栓固定连接，齿轮轴、轴分别采用安装在变速箱盖、变速箱体上的轴承支承。
下面，结合附图及实施例，详述本实用新型。
图1，本实用新型总体结构剖视主视示意图，图2，本实用新型总体结构左视图，图3，本实用新型图2A-A剖视图。
图面说明1、变速箱盖；2、变速箱体；3、齿轮轴；4、轴承；5、大齿轮；6、主动链轮；7、圆锥销；8、轴；9、键；10、拔杆；11、螺钉；12、螺母；13、拔杆支架；14、螺钉；15、螺钉；16、弹簧；17、钢球；18、螺钉；19、拔动轴；20、机体；21、皮带轮。
本例由与电机皮带轮相连的皮带轮21、齿轮轴3、与齿轮轴3相啮合的大齿轮5、与大齿轮5同轴8安装的主动链轮6构成，齿轮轴3与大齿轮5安装在由变速箱盖1和变速箱体2构成的变速箱中，变速箱盖1与变速箱体2固定连接，本例采用螺栓固定连接，齿轮轴3、轴8分别采用安装在变速箱盖1、变速箱体2上的轴承4支承，本例还设置了拔动轴19，通过拔杆10，使齿轮5沿轴8、键9移动，实现传动机构的离合，通过螺钉15，弹簧16、钢球17实现大齿轮5的定位。
因为本实用新型将齿轮轴3、大齿轮5安设在由变速箱盖1、变速箱体2构成的变速箱中，相互啮合的一对齿轮完全封闭起来，可有效地防止杂物落入，改善了齿轮的工作环境，提高了齿轮的使用寿命。
权利要求1.带变速箱的木工多用机床压刨进料机构，由与电机皮带轮相连的皮带轮(21)、齿轮轴(3)、与齿轮轴(3)相啮合时大齿轮(5)、与大齿轮(5)同轴(8)安装的主动链轮(6)构成，其特征在于齿轮轴(3)与大齿轮(5)安装在由变速箱盖(1)和变速箱体(2)构成的变速箱中，变速箱与机体(20)固定连接。
2.根据权利要求1所述的带变速箱的木工多用机床压刨进料机构，其特征在于变速箱盖(1)与机体(20)、变速箱体(2)用螺栓固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的带变速箱的木工多用机床压刨进料机构，其特征在于齿轮轴(3)、轴(8)分别采用安装在变速箱盖(1)、变速箱体(2)上的轴承支承。
专利摘要带变速箱的木工多用机床压刨进料机构属木工机械技术领域，主要是将齿轮轴3、大齿轮5安设在由变速箱盖1、变速箱体2构成的变速箱中，从而可有效地防止杂物落入，改善了齿轮的工作环境，提高了齿轮的使用寿命。
文档编号B27C1/00GK2265276SQ9622898
公开日1997年10月22日 申请日期1996年9月27日 优先权日1996年9月27日
发明者高自力 申请人:烟台市牟平区青东联营厂