专利名称：电动升降柱装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种建筑物中构筑围栏的部件，特别涉及一种围栏的伸缩式支柱。
背景技术：
如图1所示，在停车场的出入口，设有埋在地下的存放管1，可以升降的柱2装设在存放管内，在升降柱2之间拉有链条，即所谓的高柱式栅栏。近来随处可见此类栅栏。
一般的升降柱2是用手动将其拉出或放下，其操作很费事，许多时候，随着时间的推移，这些升降柱便降在地下，不再使用了。也就是说，在停车场前设置这类柱的时候，先将柱2放下，把车开出后，再把柱2拉出来，结果柱2的升降作业极为麻烦，慢慢地就放下不管了，变成无用之物。
另外，在私家停车场，柱的数量仅为两根倒好办，大停车场的周围全用的话，数量大增，一根一根地进行升降作业，那就太费时费事了。
发明内容
本发明的目的是提供一种操作简单、使用方便的由马达驱动的电动式升降柱装置。
为了达到上述的目的，本发明的技术方案如下一种电动升降柱装置，圆筒状的升降柱插在圆筒状存放管内，升降柱可在存放管内作上下滑动的升降运动；在存放管内，设有竖置在升降柱上的螺旋轴、由存放管内部支撑并与升降柱上的螺旋轴咬合的驱动齿轮、驱动驱动齿轮旋转的马达。
在本发明的优选方案中，将螺旋轴从升降柱的顶部向内部垂下设置，并从存放管底部往升降柱内设置一探入的支撑位，与螺旋轴咬合并与马达驱动轴齿合的驱动齿轮配合安装在该支撑位上，结构可以做得小型紧凑。该支撑位用外盖做防水密封处理。若在外盖内再设置控制马达的电路板则更好。
螺旋轴的装配方法为其基部安装在升降柱的顶部，同时其基部的端部探出升降柱的外侧；为防止螺旋轴的旋转，升降柱的外侧向内设有咬合盖并与螺旋轴的基端部咬合。这使得因停电而不能启动马达时，揭开咬合盖，可用手动操作旋转露出外面的螺旋轴基端部，使升降柱升降。
本发明的电动式升降柱装置，由于采用马达驱动电动方式，可实现远程遥控操作。比如可坐在车上操作。因是马达驱动，动作的声音很静，可由马达的电气制动锁定位置，不再需要保持升降柱上升位置的机械结构，减少了引发故障的因素。
本发明的电动式升降柱装置，各柱内装有马达，可分别控制数量不限的升降柱的动作。即，可利用电脑控制多台一同升降，亦可任意选择某升降柱进行升降操作，极为便利。
图1为传统的升降柱系统的结构图；图2为本发明的电动式升降柱装置多根式栅栏的一种实施例的概略图；图3为本发明的电动式升降柱装置内部结构的剖面图。
具体实施例方式
如图2所示，一种电动式升降柱装置10包括埋在地下的圆筒状存放管11和可在该存放管11内升降的圆筒状柱12。并且设置了多根相同构造的升降柱装置10，在升降柱12的顶部用链条13连接，构成停车场等场地的围栏。
各升降柱装置10内，装置了从控制装置14牵来的电源及信号线缆，并成可个别控制配置。控制装置14亦可采用远距离无线遥控方式控制升降柱12的升降。
每个升降柱装置10的详细构造如图3所示。图3所示的是柱12在上死点时的状态。
存放管11是一根有底的比升降柱12大一圈的圆筒状管，其上端开口部设有法兰11a。该法兰11a设有由弹性环形成的防尘密封11b嵌入其内周面，装设形成密封法兰11c，并由螺栓固定。该防尘密封11b与升降柱12的外周面贴接，使得存放管11的内部空间保持液密状态。
进而，在该存放管11的上部开口端部分，内装有起引导作用的圆筒状滑动轴承11d。该滑动轴承11d的内周面，嵌有3根特弗龙环11e，使得升降柱12非常平顺地上下滑动。
存放管11的内周面设有一根排吸水管11f从底部一直爬升到上端的开口部，该排吸水管11f从法兰11a与密封法兰11e之间的部分张开的间隙11g处通过，接到外部。在万一雨水进到存放管11的底部时，在升降柱12的下降过程中产生内压，积水就会被挤进排水管11f，排到外面去。该排水管11f呈完全直线状，还会起到防止升降柱12旋转的效果，此点后述。
在存放管11的底部11h，设有与滑动轴承11d的底端一样高的支柱11i，支柱11i上装有一个法兰11j，法兰11j上固定装了一个承载台11k，从而构成驱动机构用的处于本装置上部较高位置的支撑位111，哪怕底部有积水，电气系统也会受到保护。支撑位111上套有外罩11m，具有良好的防水性。支撑位111及其外罩11m的尺寸均能满足本装置的结构要求。
在存放管11内的升降柱12的顶部用顶部盖12a密封。螺旋轴12b以顶盖12a为支点，向升降柱12的圆筒内下垂。螺旋轴12b与升降柱12具有几乎相等的长度，其顶部通到顶盖12a的轴承与C形固定环12c嵌合，形成轴支撑。其顶部12d，成剖面四角形的咬合片，从顶部盖12a伸出露到外面。与该基部12d咬合的咬合盖12e盖在基部上端，固定在顶盖12a上。通常该咬合盖12e与基端部12d咬合状态下，螺旋轴12b不旋转。咬合盖12e与顶盖12a之间设有防水用的弹性环12f。
另外，升降柱12的下端，在其下部开口端部分的外周处，固定装有环状的上死点档块12g。该档块12g接触到存放管11的滑动轴承11d的下端时，升降柱12的上升则被限制。在该上死点档块12g处还设有一凹沟12h，让排水管11f通过。两者合在一起，构成防止升降柱12旋转的止转结构。最好是该上死点档块12g也用特弗龙加工为佳。
在这样的升降柱12内壁装有支撑位111及盖11m，将驱动齿轮20置于其上固定支撑，设置使该驱动齿轮旋转的马达30。
驱动齿轮20的下方端部，受到承载台11k中心部设置的立式滚珠轴承11n支撑。该立式轴承11n的下方装有油封11o，以防齿轮油的泄漏及水分侵入。另一方面，驱动齿轮20的上方端部又受到从支撑位111或盖11m延伸出来的支撑臂11p上所装的立式滚珠轴承11q的支撑。
驱动齿轮20的上端部受到立式滚珠轴承11q所支撑的齿轮片21和下端部受到立式滚珠轴承11n所支撑的转接器22的固定结构将螺母23夹住，同时用螺栓固定。该螺母23与螺旋轴12b螺合，因而，螺母23旋转便带动螺旋轴12b升降。螺旋轴12b贯通设在盖11m中央的防尘用盖板11r的中央孔，向盖11m内垂下，并与螺母23螺合。
旋转该驱动齿轮20的马达30固定在设置于支撑位111或盖11m上的支撑台11s上，通过一个确保驱动力的中间齿轮引与驱动齿轮20咬合。该马达30由设置在支撑位111和盖11m之间的电路板32控制。电路板32的接线如下电线穿过支撑位111的缆线孔11u从存放管11的线锁11t出来，接到配线电源及信号线缆15上。
在电路板内设有过电流保护功能，为此装有过电流传感器。比如在已收入存放管的升降柱12上方有重物，使升降柱12不能上升，而产生过电流，又或升降柱12到达上死点产生过电流，均能由该传感器检测出，并可使马达30紧急停止运转。以达到安全控制的目的。另外，若设有为马达30的电气制动提供制动电流的线路，或另设电磁制动结构，则可控制将升降柱12停留在任何高度，也可将升降柱12定在上死点不动，从而取代机械式的镇定结构。
升降柱装置10中，如果不在升降柱12的上部装链条连接，柱12下降到下死点时，柱12的最上部端面与设置面(地面)成一水平面，不会成为路面的障碍。
本发明的升降柱装置是电动式的，可由远程的开关或遥控进行远距离操作，如坐在车上或在家中均可操作。马达驱动，声音小，夜深人静时也可安心进行升降操作。
另，本发明的升降柱装置是马达驱动式，可用电池作后备电源，使得其在停电时亦可正常操作。因而，在重要设施的入口处设置该装置，还可起到强行让车停下的作用，对阻止犯罪亦能发挥作用。若遇停电，以有紧急情况，可将咬合盖揭开，用手动操作方式旋转螺旋轴基端部，可使柱升降。
本发明的升降柱装置，因每根升降柱内均装有马达，所以，可同时控制多根柱升降，亦可选择某根柱升降。把该装置运用到某个时间带需变更行车线的道路系统，或大型停车场的某时间带的行走通道调整系统上，可起到良好的作用；不限于车，比如球场用来引导观众列队进场的入口处通道的引导系统亦可使用该装置。
权利要求
1.一种电动升降柱装置，其特征在于至少包括存放管、装在存放管中可升降的升降柱、竖装于升降柱上的螺旋轴、受到所述的存放管内部支撑并与所述的螺旋轴螺合的驱动齿轮及驱动该驱动齿轮的马达。
2.根据权利要求1所述的电动升降柱装置，其特征是所述的螺旋轴从升降柱的顶部向其内部垂下设置，并从存放管底部向升降柱内部设置一探入升降柱内部的支撑位，将与螺旋轴螺合并与马达驱动轴齿合的驱动齿轮配合安装在该支撑位上。
3.根据权利要求1或2所述的电动升降柱装置，其特征是所述的螺旋轴的基部安装在升降柱的顶部，螺旋轴的基部的端部探出升降柱的外侧，为防止螺旋轴旋转从升降柱的外侧向内部盖设有与升降柱咬合的咬合盖。
4.根据权利要求1至3中任一所述的电动升降柱装置，其特征是所述的升降柱装置大量排列时，可分别对升降柱装置的马达进行个别控制。
全文摘要
一种电动升降柱装置，圆筒状的升降柱插在圆筒状存放管内，升降柱可在存放管内作上下滑动的升降运动；在存放管内，设有竖置在升降柱上的螺旋轴、由存放管内部支撑并与升降柱上的螺旋轴咬合的驱动齿轮、驱动驱动齿轮旋转的马达。由于采用马达驱动电动方式，可实现远程遥控操作，动作的声音很静，减少了引发故障的因素。可分别控制数量不限的升降柱的动作，亦可任意选择某升降柱进行升降操作，极为便利。
文档编号E04H17/20GK1499028SQ02149238
公开日2004年5月26日 申请日期2002年11月5日 优先权日2002年11月5日
发明者细川一孝 申请人:细川一孝