防倒可调机构的制作方法
专利名称:防倒可调机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及停车设备领域，尤其是一种防倒可调机构，它包括副支撑板及设置在副支撑板下方的滑轨，在副支撑板下端两侧各设置有一个滑动轮，在副支撑板下端的中间位置竖直设置有调节杆，该螺纹与副支撑板的下端配合，在调节杆的下端设置有水平转轴，在水平转轴上连接有横截面U型的连接件，所述的滑轨上端位于连接块的U型区域内；在连接件的U型区域的两侧壁的内部各设置有两个导轮，两侧的导轮分别位于导轨两侧的凹槽内。该防倒可调机构，通过调节杆、连接件及导轮的设置，并通过滑轨的配合，能有效的实现其防倒的功能，且通过对导轮高低位置的调节，使得其安装过程更加简单方便，且安装后的调节可提高使用性能和使用稳定性。
【专利说明】
防倒可调机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及停车设备领域，尤其是一种防倒可调机构。【背景技术】
[0002]目前由于汽车的使用量大增，在汽车量快速增长的情况下，停车位的不足则成了鲜明的对比。而现有的移动式的停车位直接将停车位的架体架设在滑轨上，由于车辆的重量及重心均不同，在使用过程中的安全性难以得到保证。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，安装方便且能进行间隙调节的防倒可调机构。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所设计的防倒可调机构，它包括副支撑板及设置在副支撑板下方的滑轨，在副支撑板下端两侧各设置有一个滑动轮，在副支撑板下端的中间位置竖直设置有调节杆，调节杆的上部外表面为螺纹，该螺纹与副支撑板的下端配合，在调节杆上端设置有紧固螺母用于调节杆与副支撑板之间的限位;在调节杆的下端设置有水平转轴，所述的水平转轴与滑轨之间相互垂直，在水平转轴上连接有横截面U型的连接件， 且连接件的开口向下，所述的滑轨上端位于连接块的U型区域内；所述的滑轨的横截面为工字形，在连接件的U型区域的两侧壁的内部各设置有一个或一排导轮，两侧的导轮分别位于导轨两侧的凹槽内。
[0005]上述技术方案，在安装过程中，通过紧固螺母的松动将调节杆向下调节实现导轮与滑动轮之间的间隙，使得两者之间的间隙增大，从而方便将导轮及滑动轮安装在滑轨上， 在安装完成后通过对调节杆高低位置的调节使得导轮与滑轨两侧的凹槽的上表面接触，从而实现副支撑板在竖直方向没有活动间隙，从而使得设备在使用过程中能防止侧翻、前倾等状况，使用的安全性更高。
[0006]作为优化，在副支撑板上与水平转轴对应处设置有竖直的长孔，所述的水平转轴的端部位于长孔内部。该结构的设计，能对导轮的高低位置调节范围进行限定，避免因调节过大而使得滑动轮与导轮之间的间隙超出了滑轨两侧凹槽所容纳的范围，进而能确保安装的顺利进行。
[0007]连接件的U型区域的每个侧壁上设置有两个导轮，所述的导轮均处于同一水平高度。该结构的设计，能有效的提高防倒能力及支撑能力，且成本相对较低。
[0008]本实用新型所得到的防倒可调机构，通过调节杆、连接件及导轮的设置，并通过滑轨的配合，能有效的实现其防倒的功能，且通过对导轮高低位置的调节，使得其安装过程更加简单方便，且安装后的调节可提高使用性能和使用稳定性。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构主视图；
[0010]图2为本实用新型的结构左视图；
[0011]图3为本实用新型的结构剖视图。【具体实施方式】
[0012]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0〇13] 实施例1:
[0014]如图1、图2、图3所示，本实施例描述的防倒可调机构，它包括副支撑板1及设置在副支撑板1下方的滑轨2,在副支撑板1下端两侧各设置有一个滑动轮7,在副支撑板1下端的中间位置竖直设置有调节杆3,调节杆3的上部外表面为螺纹，该螺纹与副支撑板1的下端配合，在调节杆3上端设置有紧固螺母10用于调节杆3与副支撑板1之间的限位;在调节杆3的下端设置有水平转轴4,所述的水平转轴4与滑轨2之间相互垂直，在水平转轴4上连接有横截面U型的连接件5,且连接件5的开口向下，所述的滑轨2上端位于连接块的U型区域内；所述的滑轨2的横截面为工字形，在连接件5的U型区域的两侧壁的内部各设置有一个导轮8， 两侧的导轮8分别位于导轨两侧的凹槽9内。在副支撑板1上与水平转轴4对应处设置有竖直的长孔6,所述的水平转轴4的端部位于长孔6内部。连接件5的U型区域的每个侧壁上设置有两个导轮8,所述的导轮8均处于同一水平高度。
【主权项】
1.一种防倒可调机构，其特征是:它包括副支撑板及设置在副支撑板下方的滑轨，在副 支撑板下端两侧各设置有一个滑动轮，在副支撑板下端的中间位置竖直设置有调节杆，调 节杆的上部外表面为螺纹，该螺纹与副支撑板的下端配合，在调节杆上端设置有紧固螺母 用于调节杆与副支撑板之间的限位;在调节杆的下端设置有水平转轴，所述的水平转轴与 滑轨之间相互垂直，在水平转轴上连接有横截面U型的连接件，且连接件的开口向下，所述 的滑轨上端位于连接块的U型区域内；所述的滑轨的横截面为工字形，在连接件的U型区域 的两侧壁的内部各设置有一个或一排导轮，两侧的导轮分别位于导轨两侧的凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种防倒可调机构，其特征是:在副支撑板上与水平转轴对应 处设置有竖直的长孔，所述的水平转轴的端部位于长孔内部。3.根据权利要求1或2所述的一种防倒可调机构，其特征是:连接件的U型区域的每个侧 壁上设置有两个导轮，所述的导轮均处于同一水平高度。
【文档编号】E04H6/42GK205713366SQ201620343384
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】吴明畅, 符雷, 张振国, 张斌权, 李鹏
【申请人】浙江先锋机械股份有限公司
【专利摘要】本实用新型涉及停车设备领域，尤其是一种防倒可调机构，它包括副支撑板及设置在副支撑板下方的滑轨，在副支撑板下端两侧各设置有一个滑动轮，在副支撑板下端的中间位置竖直设置有调节杆，该螺纹与副支撑板的下端配合，在调节杆的下端设置有水平转轴，在水平转轴上连接有横截面U型的连接件，所述的滑轨上端位于连接块的U型区域内；在连接件的U型区域的两侧壁的内部各设置有两个导轮，两侧的导轮分别位于导轨两侧的凹槽内。该防倒可调机构，通过调节杆、连接件及导轮的设置，并通过滑轨的配合，能有效的实现其防倒的功能，且通过对导轮高低位置的调节，使得其安装过程更加简单方便，且安装后的调节可提高使用性能和使用稳定性。
【专利说明】
防倒可调机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及停车设备领域，尤其是一种防倒可调机构。【背景技术】
[0002]目前由于汽车的使用量大增，在汽车量快速增长的情况下，停车位的不足则成了鲜明的对比。而现有的移动式的停车位直接将停车位的架体架设在滑轨上，由于车辆的重量及重心均不同，在使用过程中的安全性难以得到保证。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，安装方便且能进行间隙调节的防倒可调机构。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所设计的防倒可调机构，它包括副支撑板及设置在副支撑板下方的滑轨，在副支撑板下端两侧各设置有一个滑动轮，在副支撑板下端的中间位置竖直设置有调节杆，调节杆的上部外表面为螺纹，该螺纹与副支撑板的下端配合，在调节杆上端设置有紧固螺母用于调节杆与副支撑板之间的限位;在调节杆的下端设置有水平转轴，所述的水平转轴与滑轨之间相互垂直，在水平转轴上连接有横截面U型的连接件， 且连接件的开口向下，所述的滑轨上端位于连接块的U型区域内；所述的滑轨的横截面为工字形，在连接件的U型区域的两侧壁的内部各设置有一个或一排导轮，两侧的导轮分别位于导轨两侧的凹槽内。
[0005]上述技术方案，在安装过程中，通过紧固螺母的松动将调节杆向下调节实现导轮与滑动轮之间的间隙，使得两者之间的间隙增大，从而方便将导轮及滑动轮安装在滑轨上， 在安装完成后通过对调节杆高低位置的调节使得导轮与滑轨两侧的凹槽的上表面接触，从而实现副支撑板在竖直方向没有活动间隙，从而使得设备在使用过程中能防止侧翻、前倾等状况，使用的安全性更高。
[0006]作为优化，在副支撑板上与水平转轴对应处设置有竖直的长孔，所述的水平转轴的端部位于长孔内部。该结构的设计，能对导轮的高低位置调节范围进行限定，避免因调节过大而使得滑动轮与导轮之间的间隙超出了滑轨两侧凹槽所容纳的范围，进而能确保安装的顺利进行。
[0007]连接件的U型区域的每个侧壁上设置有两个导轮，所述的导轮均处于同一水平高度。该结构的设计，能有效的提高防倒能力及支撑能力，且成本相对较低。
[0008]本实用新型所得到的防倒可调机构，通过调节杆、连接件及导轮的设置，并通过滑轨的配合，能有效的实现其防倒的功能，且通过对导轮高低位置的调节，使得其安装过程更加简单方便，且安装后的调节可提高使用性能和使用稳定性。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构主视图；
[0010]图2为本实用新型的结构左视图；
[0011]图3为本实用新型的结构剖视图。【具体实施方式】
[0012]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0〇13] 实施例1:
[0014]如图1、图2、图3所示，本实施例描述的防倒可调机构，它包括副支撑板1及设置在副支撑板1下方的滑轨2,在副支撑板1下端两侧各设置有一个滑动轮7,在副支撑板1下端的中间位置竖直设置有调节杆3,调节杆3的上部外表面为螺纹，该螺纹与副支撑板1的下端配合，在调节杆3上端设置有紧固螺母10用于调节杆3与副支撑板1之间的限位;在调节杆3的下端设置有水平转轴4,所述的水平转轴4与滑轨2之间相互垂直，在水平转轴4上连接有横截面U型的连接件5,且连接件5的开口向下，所述的滑轨2上端位于连接块的U型区域内；所述的滑轨2的横截面为工字形，在连接件5的U型区域的两侧壁的内部各设置有一个导轮8， 两侧的导轮8分别位于导轨两侧的凹槽9内。在副支撑板1上与水平转轴4对应处设置有竖直的长孔6,所述的水平转轴4的端部位于长孔6内部。连接件5的U型区域的每个侧壁上设置有两个导轮8,所述的导轮8均处于同一水平高度。
【主权项】
1.一种防倒可调机构，其特征是:它包括副支撑板及设置在副支撑板下方的滑轨，在副 支撑板下端两侧各设置有一个滑动轮，在副支撑板下端的中间位置竖直设置有调节杆，调 节杆的上部外表面为螺纹，该螺纹与副支撑板的下端配合，在调节杆上端设置有紧固螺母 用于调节杆与副支撑板之间的限位;在调节杆的下端设置有水平转轴，所述的水平转轴与 滑轨之间相互垂直，在水平转轴上连接有横截面U型的连接件，且连接件的开口向下，所述 的滑轨上端位于连接块的U型区域内；所述的滑轨的横截面为工字形，在连接件的U型区域 的两侧壁的内部各设置有一个或一排导轮，两侧的导轮分别位于导轨两侧的凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种防倒可调机构，其特征是:在副支撑板上与水平转轴对应 处设置有竖直的长孔，所述的水平转轴的端部位于长孔内部。3.根据权利要求1或2所述的一种防倒可调机构，其特征是:连接件的U型区域的每个侧 壁上设置有两个导轮，所述的导轮均处于同一水平高度。
【文档编号】E04H6/42GK205713366SQ201620343384
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】吴明畅, 符雷, 张振国, 张斌权, 李鹏
【申请人】浙江先锋机械股份有限公司
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