专利名称：半地下双井架式简易停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车库，确切地说涉及一种半地下双井架式简易停车库。
背景技术：
现有的停车库可分为三种一、平地型停车场、二、螺旋式立体停车库，三、升降式停车库。平地型停车场采用自助停取车的方式，方便快捷，但停取时间较长，空间浪费大；螺旋式立体停车库一般包括多层环形停车平台、位于环形停车平台的升降井和升降装置，升降装置将车升降后，还需平移装置将车平移至预定的位于环形停车平台上的某个车位。这样需浪费额外的动力，消耗能源、浪费时间，容易造成堵塞；升降式停车库一般包括用于支撑满库停车位重量的导轨，与导轨滑槽式配合的井架，设置于井架内的多层停车位、设置于导轨上部的升降滑轮、用于连接井架、驱动装置和升降滑轮之间的纲绳，该纲绳经升降滑轮和驱动装置的共同作用控制多层停车位的升和降。这样的升降方式完全依靠外部动力驱动，往往由于满载时停车库的重量过大而造成升降困难，严重时致使驱动装置失灵。
发明内容
本实用新型旨在针对上述现有技术的不足，提供一种停取车时间短、方便快捷、空间利用率高的半地下双井架式简易停车库，本实用新型能自动平衡两边井架自重，只需很小的外部驱动力就能达到自动升降的目的。
为达到上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案一种半地下双井架式简易停车库，包括停放车辆的井架、支撑井架的支撑架、驱动井架升降的驱动装置，其特征在于所述支撑架为人字形，支撑架两侧面设置有两套导轨，两井架分别斜靠在支撑架两侧面的导轨上，并与导轨之间设置传动装置；导轨顶端相互交汇处设置承重滑轮，两井架顶端之间由套在承重滑轮上的承重纲绳连接。
所述支撑架之间设置横梁，驱动装置固定于横梁上，横梁下方分别设置有固定于两井架上的两个升降滑轮，升降纲绳一端固定于横梁一侧，另一端经升降滑轮、驱动装置的驱动轮、另一升降滑轮后固定于横梁另一侧。
所述传动装置包括设置于井架一侧的滑槽和设置于滑槽内的滚轮，所述滑槽、滚轮和导轨滑动式配合。
所述驱动装置为卷扬机。
所述井架内设置多层停车位，多层停车位不少于2层。
所述井架和支撑架外部设有顶棚。
本实用新型的优点在于1、本实用新型采用呈人字形搭接的两根支撑架，大大增加了停车库的稳定性，两井架经纲绳挂接于承重滑轮上，从而自动平衡井架的自重。
2、驱动装置与井架经升降纲绳传动连接，与传动装置、导轨共同作用，只需施加极小的外力就能使停车库达到自动升降的目的。
3、本实用新型构思新颖、结构简单、停取车时间短、方便快捷、空间利用率高，具有极高的实用价值。
附图及图面说明
图1为本实用新型的正面结构示意图图2为本实用新型的侧面结构示意图图3为传动装置和导轨配合时剖视结构示意图图4为驱动装置、横梁、升降纲绳和升降滑轮的连接关系示意图具体实施方式
实施例1如
图1、图4所示一种半地下双井架式简易停车库，包括停放车辆的井架1、支撑井架1的支撑架2、驱动井架1升降的驱动装置3，所述支撑架2为人字形，支撑架2两侧面设置有两套导轨4，两井架1分别斜靠在支撑架2两侧面的导轨4上，并与导轨4之间设置传动装置；导轨4顶端相互交汇处设置承重滑轮5，两井架1顶端之间由套在承重滑轮5上的承重纲绳6连接。所述支撑架之间设置横梁，驱动装置固定于横梁7上，横梁7下方分别设置有固定于两井架1上的两个升降滑轮14，升降纲绳8一端固定于横梁7一侧，另一端经升降滑轮14、驱动装置3的驱动轮9、另一升降滑轮14后固定于横梁7另一侧。所述传动装置包括设置于井架一侧的滑槽10和设置于滑槽10内的滚轮11，所述滑槽10、滚轮11和导轨4滑动式配合。所述驱动装置3为卷扬机。所述井架1内设置多层停车位12，多层停车位12为5层。所述多层停车位12的下两层位于地下，上三层高出地表。所述井架1和支撑架2外部设有顶棚13。本实用新型的侧面视图为梯形，如图2所示。
控制驱动装置做升降运动的控制装置是由能控制多层升降的组合开关完成。
实施例2一种半地下双井架式简易停车库，包括停放车辆的井架1、支撑井架1的支撑架2、驱动井架1升降的驱动装置3，所述支撑架2为人字形，支撑架2两侧面设置有两套导轨4，两井架1分别斜靠在支撑架2两侧面的导轨4上，并与导轨4之间设置传动装置；导轨4顶端相互交汇处设置承重滑轮5，两井架1顶端之间由套在承重滑轮5上的承重纲绳6连接。所述支撑架之间设置横梁，驱动装置固定于横梁7上，横梁7下方分别设置有固定于两井架1上的两个升降滑轮14，升降纲绳8一端固定于横梁7一侧，另一端经升降滑轮14、驱动装置3的驱动轮9、另一升降滑轮14后固定于横梁7另一侧。所述传动装置包括设置于井架一侧的滑槽10和设置于滑槽10内的滚轮11，所述滑槽10、滚轮11和导轨4滑动式配合。所述驱动装置3为卷扬机。所述井架1内设置多层停车位12，多层停车位12为7层。所述多层停车位12下3层位于地下，上4层位于地表之上。所述井架1和支撑架2外部设有顶棚13。
控制驱动装置做升降运动的控制装置是由能控制多层升降的组合开关完成。
实施例3本实用新型不限于上述实施例，在本实用新型的构思范围内，根据上述说明书的描述，本领域的普通技术人员还可作出一些显而易见的改变，但这些改变均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种半地下双井架式简易停车库，包括停放车辆的井架(1)、支撑井架(1)的支撑架(2)、驱动井架(1)升降的驱动装置(3)，其特征在于所述支撑架(2)为人字形，支撑架(2)两侧面设置有两套导轨(4)，两井架(1)分别斜靠在支撑架(2)两侧面的导轨(4)上，并与导轨(4)之间设置传动装置；导轨(4)顶端相互交汇处设置承重滑轮(5)，两井架(1)顶端之间由套在承重滑轮(5)上的承重纲绳(6)连接。
2.根据权利要求1所述的半地下双井架式简易停车库，其特征在于所述支撑架(2)之间设置横梁(7)，驱动装置(3)固定于横梁(7)上，横梁(7)下方分别设置有固定于两井架(1)上的两个升降滑轮(14)，升降纲绳(8)一端固定于横梁(7)一侧，另一端经升降滑轮(14)、驱动装置(3)的驱动轮(9)、另一升降滑轮(14)后固定于横梁(7)另一侧。
3.根据权利要求1所述的半地下双井架式简易停车库，其特征在于所述传动装置包括设置于井架(1)一侧的滑槽(10)和设置于滑槽(10)内的滚轮(11)，所述滑槽(10)、滚轮(11)和导轨(4)滑动式配合。
4.根据权利要求1或2所述的半地下双井架式简易停车库，其特征在于所述驱动装置(3)为卷扬机。
5.根据权利要求1所述的半地下双井架式简易停车库，其特征在于所述井架(1)内设置多层停车位(12)，多层停车位(12)不少于2层。
6.根据权利要求1所述的半地下双井架式简易停车库，其特征在于所述井架(1)和支撑架(2)外部设有顶棚(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种半地下双井架式简易停车库，包括停放车辆的井架、支撑井架的支撑架、驱动井架升降的驱动装置，所述支撑架为人字形，支撑架两侧面设置有两套导轨，两井架分别斜靠在支撑架两侧面的导轨上，并与导轨之间设置传动装置；导轨顶端相互交汇处设置承重滑轮，两井架顶端之间由套在承重滑轮上的承重钢绳连接。本实用新型能自动平衡井架两边所有车体自重，只需很小的外部驱动力就能达到自动升降的目的。
文档编号E04H6/18GK2911090SQ20062003432
公开日2007年6月13日 申请日期2006年5月26日 优先权日2006年5月26日
发明者陈华 申请人:陈华