专利名称：移动临时车房的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及家用汽车的简易车房，特别是一种适于家用汽车停放、便 于轿车自身载运、携带移动方便、可折叠式的移动临时车房。
背景技术：
中国《实用新型专利公报》1996年10月30日公告的、名称是"折叠式 车房"的专利，专利号ZL95227923. 1、公开号CN2238874Y。它的目的是 提供一种可以折叠伸縮的简易车房，适合各式轿车或类似车辆停放。它的构成 是整个车房骨架罩有篷布，骨架有扇形折叠的头部和可伸縮的中间段及成反U 字形的固定的后支架的主框架，在头部和中间段结合处设有一套平衡装置。各 框架间左右两侧分别由连杆、滑块机构相连，框架两侧设有线型滑道。其不足 是骨架折叠后长度和体积仍较大，占空间大，不便汽车自身装载携带。 发明内容
为了解决现有家用汽车简易折叠式车房骨架折叠后长度和体积较大、不便 汽车自带的不足，本实用新型提供一种移动临时车房，它不仅能防雨、防晒、 防沙尘，可折叠，携带移动方便，而且，长度和体积小，轻巧灵便，适合家用 轿车自带，成本低。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是 移动临时车房由篷布罩、骨架组成。骨架主要由顶梁、立柱、剪式伸縮架 构成。
顶粱的两端与立柱上端联接；顶梁从中间分为左、右两段，两段之间插接 且可伸縮、或者铰接，有联接件联接。
立柱分上、下两段，两段之间插接、可伸縮，并有紧定螺钉固定；立柱的 上、下段外侧分别有纵向的上、下滑槽；部分立柱的底端装有脚轮，其中包括 骨架四个角的立柱；部分立柱下段的底端装有用于扎入地下的地钉。
剪式伸縮架为由铰接杆铰接的多个平行四边形联成的大行程剪式架，与立 柱联接一起构成骨架的两侧，其平行四边形的上、下铰接轴分别对应嵌装在各 立柱的上、下段的上、下纵向滑槽内，沿纵向滑槽上下滑动。
篷布罩由中部篷布、位于两端的两片端篷布构成。两片端篷布或其中的一 片，与中部篷布通过它们接合部的尼龙粘扣连接，不用尼龙粘扣连接的一片则 固定连接。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案还可以是 移动临时车房的篷布罩的中部篷布的两个内側面，通过尼龙粘扣与内侧篷 布粘贴，内外篷布将骨架的立柱和伸縮架裹夹。顶梁的左、右段插接或铰接且 有螺纹联接件紧定；或者，左、右段插接且呈拱形，由二者空心内的弹力拉紧 件联接。地钉采用由固定座、地钉杆、弹簧、卡头构成的自动弹起地钉。
本实用新型的有益效果是
该移动临时车房不仅能防雨雪、防晒、防风沙、防尘；而且，可折叠，长 度小、体积小，轻巧灵便，适合轿车自身载运，携带移动方便，成本低。
图1是本实用新型移动临时车房的结构示意图轴测图。
图2是本实用新型的骨架的结构示意图轴测图。
图3、 4是本实用新型的骨架的结构示意图主视图、侧视图。
图5是顶梁左、右段一种联接结构的示意图。
图6、 7是顶梁左、右段另一种联接结构的示意图主视图、俯视图。
图8是顶梁左、右段第三种联接结构的示意图。
图9是图4中I局部放大视图、即顶梁与立柱一种插接结构的示意图。 图10是图4中I局部放大视图、即顶梁与立柱另一种插接结构示意图。 图11是图4中II局部放大视图、即立柱上、下段插接结构的示意图。
图12、 13是图2中m局放视图即地钉杆压下时、弹起时的结构示意图。
图中1-骨架、2-篷布罩、3-顶梁、4-立柱、5-剪式伸縮架、6-地钉、 7-脚轮、8-立柱上段、9-立柱下段、10-上滑槽、11-下滑槽、12-上铰接轴、 13-下铰接轴、14-铰接杆、15-紧定螺钉、16-顶梁左段、17-紧定螺钉、18-顶梁右段、19-包头、20-左铰接头、21-螺栓、22-右铰接头、23-弹力拉紧件、 24-插接套、25-插接头、26-地钉杆、27-压盘、28-弹簧、29-卡头、30-固定 座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
在图1、 2中示出的本实用新型移动临时车房，主要由骨架1、篷布罩2 组成。篷布罩2主要由端篷布、中部篷布组成。骨架1主要由顶梁3、立柱4、 剪式伸縮架5构成。
篷布罩2由中部篷布覆盖在骨架1的顶部和左右两侧，与位于骨架1两端 的端罩布通过接合部的尼龙粘扣连接，构成一个整体，套在伸展开的骨架1 上。篷布罩2的中部篷布的两个内侧面，通过尼龙粘扣与两块内侧篷布粘贴连 接，将骨架两侧的立柱和伸縮架包夹，以防骨架1与汽车发生刮擦。
在图3、 4中进一步示出骨架的结构。由多根顶梁3和立柱4构成；每根 顶梁3两倒各联接一根立柱4，顶梁3两側的两排立柱4分别与剪式伸縮架5 联接成一个整体。
骨架1的顶梁3为拱形，也可以是一字形，由中间分为左、右段16、 18,
左、右段16、 18之间插接，即右段18的空心方管的断面稍大于左段16的 断面，在顶梁3的中央部位插接，并用装配在右段18空心方管上的紧定螺钉 17固定。左、右段16、 18的外端端头装有包头19。如图5所示。左、右段 也可以与左、右铰接头20、 22固连，由左、右铰接头20、 22通过螺栓21铰 接并固定；此时的顶梁3可以为拱形，也可以是一字形、人字形。如图6、 7 所示。顶梁3为拱形时，其左、右段也可以采用插接方式，并在左、右段的空 心内安装弹力拉紧件23联接。如图8所示。顶梁3外侧两端与立柱4顶端的 连接，可以通过顶梁3与立柱顶端的斜插接套24插接，如图9所示；也可以 通过顶梁3端头固连的插接头25与立柱顶端插接。如图10所示。根据需要
还可以用蝶形螺钉或环形螺钉紧定。
骨架2的立柱4分为上、下两段8、 9，上段8和下段9之间插接、可伸 縮，并用紧定螺钉15固定。如图3、 ll所示。部分立柱4下段底端装有地钉 6;部分立柱4下段底端装有脚轮7，其中包括骨架2四个角的立柱4。地钉6 使骨架2在地面上牢固固定；拔起地钉6，利用脚轮7可使车房移动自如。
骨架2的剪式伸縮架5是由铰接杆14铰接的多个平行四边形联成的大行 程剪式架，其上、下铰接轴12、 13对应嵌装在各立柱4的上、下滑槽IO、 11 内，并沿上、下滑槽IO、 ll上下滑动，使伸縮架在水平方向能来回伸縮，且 可获得较大的伸縮行程。所以，骨架2的两侧收縮后宽度大大减小。
车房拆卸时，除了骨架2两侧宽度可大大縮小外，立柱4的上、下段可以 縮进近一半；顶梁3可以拆下，其左、右段插接或折叠后也可以縮进近一半， 这样，使骨架2的长度和体积均大大縮小，为轿车载运携带提供方便。
在图12、 13中示出本实用新型的自动弹出地钉的结构。该地钉6由立柱 4底端的固定座30、地钉杆26、弹簧28、卡头29等构成。带弯头的地钉杆 26插在固定座30的上、下板的孔中，地钉杆26的中部有压盘27，压盘27 位于上、下板之间，压盘27与下板之间装有弹簧28。卡头29固定在固定座 30上、位于上下板之间，压盘27上有豁口与卡头29对应。转动地钉杆26的 弯头，使豁口对准卡头29的位置，脚踩弯头可以使地钉杆26扎入地面固定， 然后转动弯头使卡头29卡住压盘27;地钉拔出时，只要转动弯头，使豁口对 准卡头29的位置，地钉杆26靠弹簧28的弹力弹出。对于水泥地面，可在地 钉扎入位置预先打孔。
加工
① 骨架的顶梁3、立柱4可用空心方形或矩形的型钢、铝型材加工。骨架 的大小根据车型来定做。
② 篷布罩用防水尼龙绸制作。颜色可以用红、黄、蓝等多种，以便多个排 在一起形成一道美丽的风景线。
权利要求1.一种移动临时车房，包括篷布罩、骨架；骨架包括顶梁、立柱、剪式伸缩架；顶梁的两端与立柱上端联接；立柱有纵向滑槽；部分立柱的底端装有脚轮，其中包括骨架四个角的立柱；剪式伸缩架为由铰接杆铰接的多个平行四边形联成的大行程剪式架，与立柱联接一起构成骨架的两侧，其平行四边形的上下铰接轴嵌装于立柱的纵向滑槽内、可沿纵向滑槽上下滑动；其特征在于所说的顶梁(3)由中间分为左、右两段，两段之间插接且可伸缩或铰接，有联接件联接；所说的立柱(4)分上、下两段(8、9)，两段之间插接、可伸缩，并有螺钉紧定；立柱的上、下段外侧分别有纵向的上、下滑槽(10、11)；部分立柱下段的底端装有地钉(6)；所说的剪式伸缩架(5)的平行四边形的上、下铰接轴(12、13)分别对应嵌装在各立柱的上、下段的上、下滑槽(10、11)内；所说的篷布罩(2)包括中部篷布、位于两端的端篷布，两片端篷布或其中的一片，与中部篷布通过它们的接合部的尼龙粘扣相连接。
2. 根据权利要求1所述的移动临时车房，其特征在于所说的篷布罩(2) 的中部篷布的两个内侧面，通过尼龙粘扣与内侧篷布粘贴，骨架左右两侧的立 柱(4)和伸縮架(5)处于内侧篷布与中部篷布之间。
3. 根据权利要求1所述的移动临时车房，其特征在于所说的顶梁(3)的 左、，右两段之间插接且有蠊纹联接件紧定。
4. 根据权利要求1所述的移动临时车房，其特征在于所说的顶梁(3)为 拱形，其左、右段插接，且在其空心内设有联接左、右段的弹力拉紧件(23)。
5. 根据权利要求1所述的移动临时车房，其特征在于所说的地钉(6)为 自动弹起地钉，包括立柱(4)底端的固定座(30)、地钉杆(26)、弹簧(28)、卡 头(29);带弯头的地钉杆(26)插在固定座(30)的上、下板的孔中，地钉杆(26) 中部有压盘(27)，压盘(27)处于固定座的上、下板之间；弹簧(28)装于压盘 (27)与下板之间；卡头(29)固定于固定座(30)的上、下板之间；压盘(27)上 有豁口，与卡头(29)相对应，g卩豁口对准卡头(29)时，地钉杆(26)可上下 移动，否则，卡头(29)卡住压盘(27)。
专利摘要一种供家用汽车停放用的移动临时车房，由骨架(1)、篷布罩(2)组成。骨架(1)由顶梁(3)、立柱(4)、剪式伸缩架(5)等组成。顶梁(3)由中间分为左、右两段，中间插接或铰接。立柱(4)分上、下两段(8、9)，两段之间插接、可伸缩，有螺钉紧定；立柱的上、下段外侧有纵向上、下滑槽(10、11)；部分立柱底端装地钉(6)，部分立柱底端装脚轮(7)。剪式伸缩架(5)为由铰接杆(14)铰接的多个平行四边形联成的大行程剪式架，其上、下铰接轴(12、13)对应嵌装在各立柱的上、下滑槽内并上下滑动。篷布罩(2)由中部篷布、端篷布通过尼龙粘扣连接而成。该车房不仅防雨、防晒、防沙尘，可折叠，携带和移动方便；而且，长度、体积小，轻巧灵便，适合轿车自带，成本低。
文档编号E04H6/04GK201071614SQ20062008854
公开日2008年6月11日 申请日期2006年9月1日 优先权日2006年9月1日
发明者张洪谱 申请人:张洪谱