专利名称：高效水泥输送管道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水泥输送技术领域，进一步是一种水泥输送泵车输送管道。
背景技术：
现有水泥输送泵车，其技术的一大弊端是输送管道常会被水泥快速磨损磨漏而丧失输送的安全性、有效性及经济性。输送管制造工艺要求及使用成本都很高，更换输送管造成时间成本和消耗成本大浪费大，一旦输送管内水泥因阻滞凝固更有可能报废掉整套泵送设备。所以，减少输送管道对水泥的阻力和防止输送管道中水泥固结在管道内壁(水泥固结管壁会造成固死管道报废设备)，是实现水泥泵车安全、高效、经济的关键。
发明内容本实用新型的目的是提供一种高效水泥输送管道，它可实现最大程度的减少阻力并避免水泥固结管壁报废设备，提高了水泥的输送速度和输送稳定性，在泵送结束时可以将残余水泥量降到最低，并使得管道实现免清洗。本实用新型的目的是通过以下方案实现的高效水泥输送管道，进料管道前部连通进料口，后部连通出料口，其特征在于管道为套管结构，内管与外管间的空腔形成的气压室，气压室通过管道及阀门连接气泵，内管壁上设置有喷气孔，喷气孔与气压室相通。本实用新型还可通过以下方案进一步实现所述的喷气孔为螺旋线排列，其走向为由进料到出料顺时针或逆时针方向旋转。所述的喷气孔按方向(喷出的气体方向)不同分为两部分，其中，一部分向内即内管管心方向倾斜，一部分向前即出料口方向倾斜，分别形成对物料形成径向和出料方向的力。所述的喷气孔的方向(喷出的气体方向)为既向内即内管管心方向倾斜，又向前即出料口方向倾斜，对物料同时形成径向和出料方向的力。所述的喷气孔向前与内管管心纵向线间夹角锐角α为20 — 80度，喷气孔向内与内管直径线间的夹角锐角β为10 — 70度。所述的喷气孔嘴部的形状为圆锥形开口，开口处直径较小。所述的喷气孔为直管或弯曲管。所述的气压室被隔板分为若干小间气压室，每小间气压室通过气分管道与气主管道连接，气主管道通过管道及阀门连接气泵。所述的各气分管道上设置有阀门。以便控制各段管道内的压缩空气流量和动力大小，实现对输送动力分布的控制调节和输送状态的控制调节设计。本实用新型中喷气孔依泵车动力参数相应设计口径大小和密度，总的是要在内壁形成气垫、同时向前提供气动压力，一般形状为V型圆锥体类开口并曲面折向前方，这有利于借助喷射效应形成气垫；或设计为一列开口(螺旋线)提供向前动力，一列开口(矩阵) 提供气垫。[0015]管道连接泵车的一端的内管(螺接或/和扣接、插接等)接泵车出水泥口流进水泥，将泵车的气压泵箱(可设计独立压缩空气泵箱或与泵送水泥合用气泵箱)设计一出口连接外管，使泵箱的压缩动力空气在泵送水泥时同时进入两管中间，并由此进入内管的上述结构开孔，两管的另一端为水泥出口，出口处两管间密闭，水泥自内管开口流出。本实用新型的有益效果是由于输送管内壁在泵送水泥时形成有适当的高压气垫，就可以最大程度的减少阻力并避免水泥固结管壁报废设备；同时，内管形成了螺旋向前的压缩空气动力，也提高了水泥的输送速度和输送稳定性；在泵送结束时，可将残余水泥量降到最低并使得管道实现免清洗。
图1为本实用新型实施例1结构示意图；图2为图IA向结构示意图；图3为本实用新型实施例2结构示意图。图中1为进料口，2为气压室，3为喷气孔，4为内管，5为进料管道，6为出料口，7 为外壳，8为阀门，9为气泵，10为隔板，11为气主管道，12为气分管道。
具体实施方式为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，并使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。实施例1 如图1、图2所示，内管4形成进料管道5，进料管道5前部连通进料口 1，后部连通出料口 6，内管4管壁上设置有喷气孔3，喷气孔3为螺旋线排列，其走向为由进料到出料沿顺时针方向或逆时针方向旋转，喷气孔3方向为向内(内管4管心)向前(出料口 6)倾斜；倾斜角度可根据所传送的物料不同，传送速度要求不同，而选择不同的角度，如喷气孔3向前与内管4管心纵向线间夹角锐角α为20 — 80度，喷气孔3向内与内管4直径线间的夹角锐角β为10 — 70度，内管4的外部为外壳7，内管4与外壳7间形成的空腔为气压室2， 气压室2通过管道及阀门8连接气泵9。实施例2 如图3所示，在实施例1的基础上进行改进，气泵9通过管道及阀门8连接气主管道11，气压室2被隔板10分为若干小间气压室，每小间气压室通过气分管道12与气主管道 11连接。其余结构与实施例1相同，不再累述。本实用新型还可适用于其他流体。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.高效水泥输送管道，进料管道前部连通进料口，后部连通出料口，其特征在于管道为套管结构，内管与外管间的空腔形成的气压室，气压室通过管道及阀门连接气泵，内管壁上设置有喷气孔，喷气孔与气压室相通。
2.根据权利要求1所述的高效水泥输送管道，其特征在于喷气孔为螺旋线排列，其走向为由进料到出料顺时针或逆时针方向旋转。
3.根据权利要求1或2所述的高效水泥输送管道，其特征在于喷气孔按方向不同分为两部分，其中，一部分向内即内管管心方向倾斜，一部分向前即出料口方向倾斜，分别形成对物料形成径向和出料方向的力。
4.根据权利要求1或2所述的高效水泥输送管道，其特征在于喷气孔的方向为既向内即内管管心方向倾斜，又向前即出料口方向倾斜，对物料同时形成径向和出料方向的力。
5.根据权利要求4所述的高效水泥输送管道，其特征在于喷气孔向前与内管管心纵向线间夹角锐角α为20 — 80度，喷气孔向内与内管直径线间的夹角锐角β为10 — 70 度。
6.根据权利要求5所述的高效水泥输送管道，其特征在于喷气孔嘴部的形状为圆锥形开口。
7.根据权利要求3所述的高效水泥输送管道，其特征在于喷气孔为直管或弯曲管。
8.根据权利要求1所述的高效水泥输送管道，其特征在于气压室被隔板分为若干小间气压室，每小间气压室通过气分管道与气主管道连接，气主管道通过管道及阀门连接气泵。
9.根据权利要求8所述的高效水泥输送管道，其特征在于各气分管道上设置有阀门。
专利摘要高效水泥输送管道，涉及水泥输送泵车输送管道，进料管道前部连通进料口，后部连通出料口，管道为套管结构，内管与外管间的空腔形成的气压室，气压室通过管道及阀门连接气泵，内管壁上设置有喷气孔，喷气孔与所压室相通。此外喷气孔依泵车动力参数相应设计口径大小和密度，总的是要在内壁形成气垫、同时向前提供气动压力；所述的气压室可以通过隔板分为若干小间，每小间通过气分管道与气主管道连接。本实用新型的有益效果是可最大程度的减少阻力并避免水泥固结管壁报废设备；同时内管形成了螺旋向前的压缩空气动力，也提高了水泥的输送速度和输送稳定性；在泵送结束时，可将残余水泥量降到最低并使得管道实现免清洗。
文档编号E04G21/02GK201982871SQ201020615220
公开日2011年9月21日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者曹臻 申请人:曹臻