专利名称：一种汽车保温棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保温棚，具体涉及一种在天气特别寒冷的情况下使用的汽车保温棚。
背景技术：
在冬季里，汽车发动机工作时，由于室外的温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，而且机油也会因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，由于温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全而增加了耗油量，现有的办法是在车辆行驶之前先使发动机空转一段时间，对发动机进行预热，这样虽然增加了发动机的温度，但是还是增加了耗油量，同样会对发动机的机件产生磨损。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车保温棚，其能够对汽车进行保温，在寒冷的冬天能够保证汽车发动机发动时需要的温度。实现本实用新型目的的技术方案如下一种汽车保温棚，包括具有容放汽车的密封棚体，棚体的一侧面为可打开或闭合的帘门，所述棚体的顶棚面上覆有一层太阳能电池薄膜，棚体内设置有对太阳能电池薄膜接收的太阳能进行转化的光电转化器、发热装置，以及与光电转化器连接的蓄电池，蓄电池与发热装置电连接。所述棚体内还设有为汽车充电的充电器，充电器与蓄电池电连接。所述棚面由基布以及设置在基布一面或两面的保温层。所述保温层为海绵保温层。采用上述的方案，太阳能电池薄膜对太阳能进行接收，并通过与其连接的光电转化器将接收到的太阳能转化成电能，并由蓄电池对其进行存储，发热装置通过蓄电池的供电来进行加热，为棚体内增加温度，并有保温层对棚体内的温度进行保温。在寒冷的冬天， 使用本实用新型能够节省汽车的耗油量，同时能够满足发动机的温度要求，对汽车发动机的启动具有一定的保护作用。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型棚面的结构示意图；图中，1为棚体，2为帘门，3为太阳能电池薄膜，4为棚面，41为顶棚面，5为光电转化器，6为发热装置，7为蓄电池，8为充电器，9为保温层。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1、2所示，一种汽车保温棚，包括具有容放汽车的密封棚体1，棚体的一侧面为可打开或闭合的帘门2，供汽车从此进入或退出，棚体的顶棚面41上覆有一层太阳能电池薄膜3，棚体内设置有对太阳能电池薄膜接收的太阳能进行转化的光电转化器5、发热装置6，以及与光电转化器连接的蓄电池7，蓄电池7与发热装置6电连接。棚体内还设有为汽车充电的充电器8，充电器8与蓄电池7电连接。棚面4由基布以及设置在基布两面的保温层9。保温层9为海绵保温层。上述的发热装置有支架以及设置在支架上的发热盘构成，发热盘与蓄电池进行电连接。本实施例中棚体设置成矩形，其还可以为成拱形，多边形寸。
权利要求1.一种汽车保温棚，包括具有容放汽车的密封棚体，棚体的一侧面为可打开或闭合的帘门，其特征在于所述棚体的顶棚面上覆有一层太阳能电池薄膜，棚体内设置有对太阳能电池薄膜接收的太阳能进行转化的光电转化器、发热装置，以及与光电转化器连接的蓄电池，蓄电池与发热装置电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保温棚，其特征在于所述棚体内还设有为汽车充电的充电器，充电器与蓄电池电连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保温棚，其特征在于所述棚面由基布以及设置在基布一面或两面的保温层。
4.根据权利要求3所述的一种汽车保温棚，其特征在于所述保温层为海绵保温层。
专利摘要本实用新型涉及一种在天气特别寒冷的情况下使用的汽车保温棚，包括具有容放汽车的密封棚体，棚体的一侧面为可打开或闭合的帘门，棚体的顶棚面上覆有一层太阳能电池薄膜，棚体内设置有对太阳能电池薄膜接收的太阳能进行转化的光电转化器、发热装置，以及与光电转化器连接的蓄电池，蓄电池与发热装置电连接，在寒冷的冬天，使用本实用新型能够节省汽车的耗油量，同时能够满足发动机的温度要求，对汽车发动机的启动具有一定的保护作用。
文档编号E04H6/00GK201972429SQ20102064419
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月7日 优先权日2010年12月7日
发明者耿兴红 申请人:耿兴红