专利名称：一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔，属于交通设施领域。
背景技术：
目前，在建造高楼时都采用塔吊设备，而塔吊的塔基几乎全部采用现场浇筑，大型的塔基占地约15 25m2，需要几十至上百吨水泥进行浇筑，消耗大量的钢筋水泥，而每一座高楼均设有多个塔基，这些塔基在高楼建造完毕后被埋入地下或被爆破拆除，变成建筑垃圾，而钢筋水泥的平均寿命可以使用110年，这样就造成极大的浪费。另外，高楼建成之后，车位往往不够用，导致汽车随意停放，一方面影响交通，另一 方面使得汽车的存放不安全。特别是目前已建成的小区几乎都面临停车难的问题。在已建成的小区中，不可能再修建地下车库，这会影响上面的建筑，利用小区内的道路停车面积又有限，且会对其他住户的出行造成严重影响，因此，只能考虑向空间发展。利用已废弃的塔吊塔基来建造停车库是一种最佳的方案，在具体实施过程中，还要考虑对所有停车塔进行重新配电也是一个浩大的工程，且会造成安全隐患，因而要求停车塔本身无需外部供电，一方面减少施工成本，节能环保，另一方面排出了配电的安全隐患。如何利用塔吊的塔基来建造实用的停车塔，造福于民，这是亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔，以解决塔吊塔基资源浪费及汽车停放不便的问题。本实用新型按以下技术方案实现一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔，在塔吊基座7上固定有停车塔，所述停车塔包括太阳能电池I、停车塔立柱2、斜拉固定杆3、斜立柱
11、停车塔入口斜坡13、横拉杆14、提升机；停车塔立柱2部分插入塔吊基座7中，停车塔立柱2与斜拉固定杆3焊接构成停车塔，停车塔底部焊接有停车塔底座5，该底座通过螺母或焊接柱6固定在塔吊基座7上，停车塔立柱2的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座12，插入提升机立柱水泥基座12内的停车塔立柱2与斜立柱11、横拉杆14焊接构成提升机立柱10,提升机安置在提升机立柱10内，停车塔立柱2与提升机立柱10构成完整的停车塔，太阳能电池I安装在停车塔塔顶上，停车塔入口斜坡13设在停车塔入口处。所述提升机包括传动轴端头固定板15、传动轴17、驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21、控制箱22、传动轴中心固定板23、滑动固定板26、前驱动滚柱28、两对称传动轴侧固定板29、前随动滚柱30、后驱动滚柱31、后随动滚柱32、升降齿条33、控制面板43、闭锁装置44、中间齿轮传动轴固定板47、前压力传感器54、后压力传感器55、楼层传感器56 ；提升机设有提升机护栏8、提升机基座9,提升机基座9顶部设有提升机基座顶板16,驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21采用吊挂式结构固定在提升机基座顶板16下侧，前压力传感器54、后压力传感器55分别放置于前、后的驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21与提升机基座顶板16的间隙之间，前驱动滚柱28、前随动滚柱30和后驱动滚柱31、后随动滚柱32通过驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21安放在提升机基座顶板16开设有的前、后窗口内，传动轴17安装在提升机基座顶板16下侧固定的传动轴端头固定板15、传动轴中心固定板23、两对称传动轴侧固定板29内，控制箱22安装在提升机基座顶板16下侦牝升降齿条33安装在提升机立柱10上，滑动固定板26套接在传动轴17上、其位置与升降齿条33对应，控制面板43安装在提升机设有的提升机护栏8上，提升机基座顶板16固定焊接有锁紧机构固定板38、中间齿轮传动轴固定板47，闭锁装置44通过锁紧机构固定板38固定在提升机基座顶板16下侧,楼层传感器56安装在每一层的横拉杆14上。所述传动轴端头固定板15、传动轴中心固定板23两侧设有锁紧挡环27，防止传动轴17发生径向位移。所述前驱动滚柱28、后驱动滚柱31两端分别设有滚柱传动伞齿轮19，前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19通过前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19的轴之间设有的前电磁键锁52耦合构成一体，前电磁键锁52的结构与实用新型专利电磁键锁动力输出轴齿轮变速器(201110069340. 6)结构一致，处于非锁紧状态时，前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19可以相互自由转动，后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19通过后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19的轴之间设有的后电磁键锁53耦合构成一体，后电磁键锁53的结构与实用新型专利电磁键锁动力输出轴齿轮变速器(201110069340. 6)结构一致，处于非锁紧状态时，后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19可以相互自由转动，滚柱传动伞齿轮19的轴上安装有驱动滚 柱联动齿轮45，中间齿轮传动轴固定板47上安装有中间传动齿轮46，前随动滚柱30、后随动滚柱32的输出轴上分别安装有随动滚柱联动齿轮48，在随动滚柱联动齿轮48之后设有前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50，其固定在提升机基座顶板16下侧，前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50壳体内安装有转速传感器59，驱动滚柱联动齿轮45与中间传动齿轮46啮合，中间传动齿轮46与随动滚柱联动齿轮48啮合。所述传动轴17上安装有升降齿轮24、传动轴伞齿轮20，传动轴伞齿轮20与滚柱传动伞齿轮19啮合，将前驱动滚柱28的扭矩通过滚柱传动伞齿轮19及传动轴伞齿轮20传递给传动轴17，升降齿轮24与升降齿条33啮
八
口 ο所述闭锁装置44包括闭锁齿条25、复位弹簧34、闭锁压块35、锁头滑槽37、锁头弹簧39、闭锁电磁阀40、推压连杆41 ;闭锁电磁阀40固定在闭锁装置44的顶端，闭锁电磁阀40设有锁头36，锁头弹簧39安装在锁头36和闭锁电磁阀40之间，锁头滑槽37通过焊接固定在闭锁装置44的内侧面，锁头36可以沿锁头滑槽37做直线运动，复位弹簧34固定在闭锁装置44的另一内侧面，闭锁压块35与复位弹簧34连接，推压连杆41 一端与闭锁压块35铰接，另一端与滑动固定板26铰接，滑动固定板26内设有滑槽，闭锁齿条25 —端安置在滑槽内，另一端与升降齿条33啮合，闭锁齿条25可在滑槽内自由滑动。所述前随动滚柱30和后随动滚柱32为可以发电也可以成为电动机的双工作态电机，工作状态由控制板42确定。所述控制箱22包括电控板42、蓄电池51、充电控制器58 ;蓄电池51 —端电控板42连接，另一端通过充电控制器58与太阳能电池I连接，电控板42由微型电脑控制器和电流控制器构成，电控板42通过控制线与前电磁键锁52、后电磁键锁53、前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50及闭锁装置44连接，控制面板43将控制指令传输至电控板42。所述停车塔底座5上设有安全阻挡轮57。所述前随动滚柱30、后随动滚柱32处于发电状态时，电能通过电流控制器对蓄电池组51充电，前随动滚柱30、后随动滚柱32处于电动机状态时，蓄电池组51通过电流控制器为其提供电力。闭锁装置44在提升机中是一个安全装置，用于防止提升机在非工作状态下发生下坠，其工作原理是当闭锁电磁阀40处于失电状态时，锁头弹簧39作用下锁头36弹出，压迫闭锁压块35向下运动，闭锁压块35按压推压连杆41，使得滑动固定板26向下运动，压迫闭锁齿条25与升降齿条33啮合，而整个提升机在重力的作用下向下坠落使升降齿轮24向下滚动，相对而言，则升降齿条33向上运动，升降齿轮24就被处于升降齿条33和升降齿轮24之间的闭锁齿条25卡住，使升降齿轮24无法继续向下运动，这样就牢牢锁紧提升机基座9，使之无法向下运动，从而实现断电保护；当闭锁装置44打开，锁头弹簧39被压缩，锁头36回缩，闭锁压块35向上运动，闭锁压块35提升推压连杆41，使得滑动固定板26向上运动，提升闭锁齿条25与升降齿条33分离，则升降齿轮24可以自由滚动。建于塔吊基座之上的汽车停车塔工作原理为一、停车。车辆4通过停车塔入口斜坡13驶入提升机内，驾驶员按动控制面板43上楼层按钮，此时提升机处于工作状态，当车辆4的驱动轮进入到前驱动滚柱28、后驱动滚·柱31和前随动滚柱30、后随动滚柱32之间，后压力传感器55测出后驱动滚柱31、后随动滚柱32之间的压力，当压力差小于某一规定值Λ P时，表明处于正常工作态，电控板42给出信号，打开闭锁装置44,闭锁齿条25被提起,前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50闭锁,前驱动滚柱28、后驱动滚柱31分别与滚柱传动伞齿轮19耦合成一体，此时车辆4的驱动轮转动，使得前驱动滚柱28、前随动滚柱30和后驱动滚柱31、后随动滚柱32转动，前随动滚柱30、后随动滚柱32转动处于发电状态,通过电控板42的电流控制器对蓄电池51充电,与此同时，前驱动滚柱28、后驱动滚柱31转动通过滚柱传动伞齿轮19带动传动轴伞齿轮20转动，将前驱动滚柱28的扭矩传递给传动轴17，使得传动轴17转动，传动轴17的升降齿轮24与升降齿条33啮合，升降齿轮24转动，使得整个提升机基座9和上面的车辆4向上提升至所需楼层，楼层传感器56给出信号，电控板42给出指令，闭锁装置44闭锁、前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50处于非闭锁状态，传动轴17停止转动，提升机停止上升，闭锁装置44牢牢锁紧提升机使之无法向下运动，车辆4的驱动轮处于空转状态，同时给出楼层到位信号，驾驶员看到楼层到位信号后可以熄火，车辆4的驱动轮停止转动。转速传感器59将停车信号传递给电控板42，闭锁前滚柱电磁锁49和后滚柱电磁锁50，然后驾驶员重新启动车辆4，缓慢前行至该楼层车位内或行驶碰到安全阻挡轮57，车辆4停止前进，驾驶员可以即时熄火下车。二、驾驶员离开停车塔。驾驶员下车后，走至提升机基座9上，按动控制面板43上的楼层按钮，输入所要到达的楼层，电控板42给出指令，打开闭锁装置44，闭锁齿条25被提起。此时，在驾驶员及提升机自身的重力作用下，与升降齿条33啮合的传动轴17的升降齿轮24反向转动，使得整个提升机基座9和驾驶员下降，传动轴17的升降齿轮24转动带动传动轴伞齿轮20转动，使得前驱动滚柱28、后驱动滚柱31和前随动滚柱30、后随动滚柱32反向转动，前随动滚柱30、后随动滚柱32转动处于发电状态，通过电控板42的电流控制器对蓄电池51充电，通过控制充电电流的大小，控制电机负荷，实现控制提升机基座9的下降速度，到达一楼后，楼层传感器56给出信号，闭锁装置44和前电磁键锁52、后电磁键锁53闭锁，驾驶员可以走出停车塔，完成停车。三、驾驶员进停车塔取车。取走车辆4时，驾驶员进入到提升机的提升机基座9内，按动控制面板43的楼层按钮，则打开闭锁装置44，闭锁齿条25被提起，前电磁键锁52、后电磁键锁53闭锁，前驱动滚柱28、后驱动滚柱31分别与滚柱传动伞齿轮19耦合成一体，此时，前随动滚柱30、后随动滚柱32处于电动机状态，蓄电池51为其提供电力，前随动滚柱30、后随动滚柱32转动带动前驱动滚柱28、后驱动滚柱31转动，将前驱动滚柱28、后驱动滚柱31的扭矩传递给传动轴17，传动轴17的升降齿轮24与升降齿条33啮合，升降齿轮24转动，机基座9和上面的驾驶员车辆4向上提升至所需楼层，楼层传感器56给出信号，电控板42给出指令，闭锁装置44闭锁、前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50处于非闭锁状态，传动轴17停止转动，提升机停止上升，闭锁装置44牢牢锁紧提升机使之无法向下运动，驾驶员进入到该楼层车库取车。四、驾驶员取车下降。驾驶员进入车辆4内倒车到前驱动滚柱28、后驱动滚柱31和前随动滚柱30、后随动滚柱32之间，按动控制面板43上所需下降的楼层按钮，例如一层，电控板42程序给出控制指令，前电磁键锁52、后电磁键锁53处于非闭锁状态，前驱动滚柱28、后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19可以相互自由转动，则车辆4车轮可以自由转动，车辆4前轮进入到前驱动滚柱28、前随动滚柱30间隙后，无法后退，然后熄火，后压力传感器55测出后驱动滚柱31、后随动滚柱32之间的压力，当压力差小于某一规定值ΛΡ时，表明处于正常工作态，电控板42给出信号，打开闭锁装置44，闭锁齿条25被提起，此时，将车·辆4拨到空挡，后轮自由可以转动，在重力作用下，与升降齿条33啮合的传动轴17的升降齿轮24反向转动，使得整个提升机基座9和上面的车辆4下降，传动轴17的升降齿轮24转动带动传动轴伞齿轮20转动，使得前驱动滚柱28、后驱动滚柱31和前随动滚柱30、后随动滚柱32反向转动，前随动滚柱30、后随动滚柱32转动处于发电状态，通过电控板42的电流控制器对蓄电池51充电，到一楼后，楼层传感器56给出信号，闭锁装置44和前电磁键锁52、后电磁键锁53闭锁，汽车点火，倒出停车塔。为防止电力不足，将太阳能电池I安装在停车塔塔顶盖上，停车塔主要由太阳能电池I将电力通过充电控制器58对蓄电池51进行持续充电，多余的电能可通过逆变器回馈给电网。本实用新型的有益效果I、利用废弃塔吊基座建立停车塔，变废为宝，解决了高层建筑的废弃塔吊基座的难题，极大降低建造车库的成本；2、无需外部供电，利用汽车自身动力源实现提升机的升降；3、利用提升机和汽车的自身重量在下降过程中发电，实现能量回收；4、利用停车塔顶部太阳能电池板为蓄电池充电。
图I为本实用新型的外观示意图；图2为本实用新型的提升机结构示意图；图3为本实用新型的闭锁装置结构示意图；图4为本实用新型的提升机俯视剖面示意图；图5为本实用新型的电控原理示意图；图6为本实用新型的停车塔底座结构示意图。[0029]图中各标号为1 :太阳能电池、2 :停车塔立柱、3 :斜拉固定杆、4 :车辆、5 :停车塔底座、6 :焊接柱、7 :塔吊基座、8 :提升机护栏、9 :提升机基座、10 :提升机立柱、11 :斜立柱、12 :提升机立柱水泥基座、13 :停车入口斜坡、14 :横拉杆、15 :传动轴端头固定板、16 :提升机基座顶板、17 :传动轴、18 :驱动滚柱固定板、19 :滚柱传动伞齿轮、20 :传动轴伞齿轮、21 随动滚柱固定板、22 :电控箱、23 :传动轴中心固定板、24 :升降齿轮、25 :闭锁齿条、26 :滑动固定板、27 :锁紧挡环、28 :前驱动滚柱、29 :传动轴侧固定板、30 :前随动滚柱、31 :后驱动滚柱、32 :后随动滚柱、33 :升降齿条、34 :复位弹簧、35 :闭锁压块、36 :锁头、37 :锁头滑槽、38 :锁紧机构固定板、39 :锁头弹簧、40 :闭锁电磁阀、41 :推压连杆、42 :电控板、43 :控制面板、44 :闭锁装置、45 :驱动滚柱联动齿轮、46 :中间传动齿轮、47 :中间齿轮传动轴固定板、48 :随动滚柱联动齿轮、49 :前滚柱电磁锁、50 :后滚柱电磁锁、51 :蓄电池、52 :前电磁键锁、53 :后电磁键锁、54 :前压力传感器、55 :后压力传感器、56 :楼层传感器、57 :安全阻挡轮、58 :充电控制器、59 :转速传感器。
具体实施方式
本实用新型通过具体实施过程进行说明的，在不脱离本实用新型范围的情况下，·还可以对本实用新型专利进行各种变换及等同代替，因此，本实用新型专利不局限于所公开的具体实施过程，而应当包括落入本实用新型专利权利要求范围内的全部实施方案。实施例I :如图1-6所示，一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔，在塔吊基座7上固定有停车塔，停车塔包括太阳能电池I、停车塔立柱2、斜拉固定杆3、斜立柱11、停车塔入口斜坡13、横拉杆14、提升机；停车塔立柱2部分插入塔吊基座7中，停车塔立柱2与斜拉固定杆3焊接构成停车塔，停车塔底部焊接有停车塔底座5，该底座通过焊接柱6固定在塔吊基座7上，停车塔立柱2的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座12，插入提升机立柱水泥基座12内的停车塔立柱2与斜立柱11、横拉杆14焊接构成提升机立柱10，提升机安置在提升机立柱10内，停车塔立柱2与提升机立柱10构成完整的停车塔，太阳能电池I安装在停车塔塔顶上，停车塔入口斜坡13设在停车塔入口处。提升机包括传动轴端头固定板15、传动轴17、驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21、控制箱22、传动轴中心固定板23、滑动固定板26、前驱动滚柱28、两对称传动轴侧固定板29、前随动滚柱30、后驱动滚柱31、后随动滚柱32、升降齿条33、控制面板43、闭锁装置44、中间齿轮传动轴固定板47、前压力传感器54、后压力传感器55、楼层传感器56 ;提升机设有提升机护栏8、提升机基座9,提升机基座9顶部设有提升机基座顶板16,驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21采用吊挂式结构固定在提升机基座顶板16下侧，前压力传感器54、后压力传感器55分别放置于前、后的驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21与提升机基座顶板16的间隙之间，前驱动滚柱28、前随动滚柱30和后驱动滚柱31、后随动滚柱32通过驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21安放在提升机基座顶板16开设有的前、后窗口内，传动轴17安装在提升机基座顶板16下侧固定的传动轴端头固定板15、传动轴中心固定板23、两对称传动轴侧固定板29内，控制箱22安装在提升机基座顶板16下侧，升降齿条33安装在提升机立柱10上，滑动固定板26套接在传动轴17上、其位置与升降齿条33对应，控制面板43安装在提升机设有的提升机护栏8上，提升机基座顶板16固定焊接有锁紧机构固定板38、中间齿轮传动轴固定板47，闭锁装置44通过锁紧机构固定板38固定在提升机基座顶板16下侧，楼层传感器56安装在每一层的横拉杆14上。传动轴端头固定板15、传动轴中心固定板23两侧设有锁紧挡环27，防止传动轴17发生径向位移。前驱动滚柱28、后驱动滚柱31两端分别设有滚柱传动伞齿轮19，前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19通过前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19的轴之间设有的前电磁键锁52耦合构成一体，前电磁键锁52的结构与实用新型专利电磁键锁动力输出轴齿轮变速器(201110069340. 6)结构一致，处于非锁紧状态时，前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19可以相互自由转动，后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19通过后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19的轴之间设有的后电磁键锁53耦合构成一体，后电磁键锁53的结构与实用新型专利电磁键锁动力输出轴齿轮变速器(201110069340. 6)结构一致,处于非锁紧状态时,后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19可以相互自由转动，滚柱传动伞齿轮19的轴上安装有驱动滚柱联动齿轮45，中间齿轮传动轴固定板47上安装有中间传动齿轮46，前随动滚柱30、后随动滚柱32的输出轴上分别安装有随动滚柱联动齿轮48，在随动滚柱联动齿轮48之后设有前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50,其固定在提升机基座顶板16下侧，前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50壳体内安装有转速传感器59，驱动滚柱联动齿轮45与中间传动齿轮46啮合，中间传动齿轮46与随动滚柱联动齿轮48啮合。传动轴17上安装有升降齿轮24、传动轴伞齿轮20，传动轴 伞齿轮20与滚柱传动伞齿轮19啮合,将前驱动滚柱28的扭矩通过滚柱传动伞齿轮19及传动轴伞齿轮20传递给传动轴17，升降齿轮24与升降齿条33啮合。闭锁装置44包括闭锁齿条25、复位弹簧34、闭锁压块35、锁头滑槽37、锁头弹簧39、闭锁电磁阀40、推压连杆41 ;闭锁电磁阀40固定在闭锁装置44的顶端，闭锁电磁阀40设有锁头36，锁头弹簧39安装在锁头36和闭锁电磁阀40之间，锁头滑槽37通过焊接固定在闭锁装置44的内侧面，锁头36可以沿锁头滑槽37做直线运动，复位弹簧34固定在闭锁装置44的另一内侧面，闭锁压块35与复位弹簧34连接，推压连杆41 一端与闭锁压块35铰接，另一端与滑动固定板26铰接，滑动固定板26内设有滑槽，闭锁齿条25 —端安置在滑槽内，另一端与升降齿条33啮合，闭锁齿条25可在滑槽内自由滑动。前随动滚柱30和后随动滚柱32为可以发电也可以成为电动机的双工作态电机，工作状态由控制板42确定。控制箱22包括电控板42、蓄电池51、充电控制器58 ;蓄电池51 —端电控板42连接，另一端通过充电控制器58与太阳能电池I连接，电控板42由微型电脑控制器和电流控制器构成，电控板42通过控制线与前电磁键锁52、后电磁键锁53、前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50及闭锁装置44连接，控制面板43将控制指令传输至电控板42。停车塔底座5上设有安全阻挡轮57。前随动滚柱30、后随动滚柱32处于发电状态时，电能通过电流控制器对蓄电池组51充电，前随动滚柱30、后随动滚柱32处于电动机状态时，蓄电池组51通过电流控制器为其提供电力。实施例2 :如图1-6所示，一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔，在塔吊基座7上固定有停车塔，停车塔包括太阳能电池I、停车塔立柱2、斜拉固定杆3、斜立柱11、停车塔入口斜坡13、横拉杆14、提升机；停车塔立柱2部分插入塔吊基座7中，停车塔立柱2与斜拉固定杆3焊接构成停车塔，停车塔底部焊接有停车塔底座5，该底座通过螺母固定在塔吊基座7上，停车塔立柱2的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座12，插入提升机立柱水泥基座12内的停车塔立柱2与斜立柱11、横拉杆14焊接构成提升机立柱10，提升机安置在提升机立柱10内，停车塔立柱2与提升机立柱10构成完整的停车塔，太阳能电池I安装在停车塔塔顶上，停车塔入口斜坡13设在停车塔入口处。提升机包括传动轴端头固定板15、传动轴17、驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21、控制箱22、传动轴中心固定板23、滑动固定板26、前驱动滚柱28、两对称传动轴侧固定板29、前随动滚柱30、后驱动滚柱31、后随动滚柱32、升降齿条33、控制面板43、闭锁装置44、中间齿轮传动轴固定板47、前压力传感器54、后压力传感器55、楼层传感器56 ;提升机设有提升机护栏8、提升机基座9，提升机基座9顶部设有提升机基座顶板16，驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21通过焊接固定在提升机基座顶板16下侧，前压力传感器54、后压力传感器55分别放置于前、后的驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21与提升机基座顶板16的间隙之间，前驱动滚柱28、前随动滚柱30和后驱动滚柱31、后随动滚柱32通过驱动滚柱固定板18、随动滚柱固定板21安放在提升机基座顶板16开设有的前、后窗口内，传动轴17安装在提升机基座顶板16下侧固定的传动轴端头固定板15、传动轴中心固定板23、两对称传动轴侧固定板29内，控制箱22安装在提升机基座顶板16下侧，升降齿条33安装在提升机立柱10上，滑动固定板26套接在传动轴17上、其位置与升降齿条33对应，控制 面板43安装在提升机设有的提升机护栏8上，提升机基座顶板16固定焊接有锁紧机构固定板38、中间齿轮传动轴固定板47，闭锁装置44通过锁紧机构固定板38固定在提升机基座顶板16下侧，楼层传感器56安装在每一层的横拉杆14上。传动轴端头固定板15、传动轴中心固定板23两侧设有锁紧挡环27，防止传动轴17发生径向位移。前驱动滚柱28、后驱动滚柱31两端分别设有滚柱传动伞齿轮19，前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19通过前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19的轴之间设有的前电磁键锁52耦合构成一体，前电磁键锁52的结构与实用新型专利电磁键锁动力输出轴齿轮变速器(201110069340. 6)结构一致，处于非锁紧状态时，前驱动滚柱28与滚柱传动伞齿轮19可以相互自由转动，后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19通过后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19的轴之间设有的后电磁键锁53耦合构成一体，后电磁键锁53的结构与实用新型专利电磁键锁动力输出轴齿轮变速器(201110069340. 6)结构一致，处于非锁紧状态时，后驱动滚柱31与滚柱传动伞齿轮19可以相互自由转动，滚柱传动伞齿轮19的轴上安装有驱动滚柱联动齿轮45，中间齿轮传动轴固定板47上安装有中间传动齿轮46，前随动滚柱30、后随动滚柱32的输出轴上分别安装有随动滚柱联动齿轮48，在随动滚柱联动齿轮48之后设有前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50,其固定在提升机基座顶板16下侧,前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50壳体内安装有转速传感器59，驱动滚柱联动齿轮45与中间传动齿轮46啮合，中间传动齿轮46与随动滚柱联动齿轮48啮合。传动轴17上安装有升降齿轮24、传动轴伞齿轮20，传动轴伞齿轮20与滚柱传动伞齿轮19啮合，将前驱动滚柱28的扭矩通过滚柱传动伞齿轮19及传动轴伞齿轮20传递给传动轴17，升降齿轮24与升降齿条33啮合。闭锁装置44包括闭锁齿条25、复位弹簧34、闭锁压块35、锁头滑槽37、锁头弹簧39、闭锁电磁阀40、推压连杆41 ;闭锁电磁阀40固定在闭锁装置44的顶端，闭锁电磁阀40设有锁头36，锁头弹簧39安装在锁头36和闭锁电磁阀40之间，锁头滑槽37通过螺栓固定在闭锁装置44的内侧面，锁头36可以沿锁头滑槽37做直线运动，复位弹簧34固定在闭锁装置44的另一内侧面，闭锁压块35与复位弹簧34连接，推压连杆41 一端与闭锁压块35铰接，另一端与滑动固定板26铰接，滑动固定板26内设有滑槽，闭锁齿条25 —端安置在滑槽内，另一端与升降齿条33啮合，闭锁齿条25可在滑槽内自由滑动。前随动滚柱30和后随动滚柱32为可以发电也可以成为电动机的双工作态电机，工作状态由控制板42确定。 控制箱22包括电控板42、蓄电池51、充电控制器58 ;蓄电池51 —端电控板42连接，另一端通过充电控制器58与太阳能电池I连接，电控板42由微型电脑控制器和电流控制器构成，电控板42通过控制线与前电磁键锁52、后电磁键锁53、前滚柱电磁锁49、后滚柱电磁锁50及闭锁装置44连接，控制面板43将控制指令传输至电控板42。停车塔底座5上设有安全阻挡轮57。前随动滚柱30、后随动滚柱32处于发电状态时，电能通过电流控制器对蓄电池组51充电，前随动滚柱30、后随动滚柱32处于电动机状态时，蓄电池组51通过电流控制器为其提供电力。
权利要求1.一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于在塔吊基座(7)上固定有停车塔，所述停车塔包括太阳能电池(I)、停车塔立柱(2)、斜拉固定杆(3)、斜立柱(11)、停车塔入口斜坡(13)、横拉杆(14)、提升机；停车塔立柱(2)部分插入塔吊基座(7)中，停车塔立柱(2)与斜拉固定杆(3)焊接构成停车塔，停车塔底部焊接有停车塔底座(5)，该底座固定在塔吊基座(7)上，停车塔立柱(2)的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座(12)，插入提升机立柱水泥基座(12)内的停车塔立柱(2)与斜立柱(11)、横拉杆(14)焊接构成提升机立柱(10)，提升机安置在提升机立柱(10)内，停车塔立柱(2)与提升机立柱(10)构成完整的停车塔，太阳能电池(I)安装在停车塔塔顶上，停车塔入口斜坡(13)设在停车塔入口处。
2.根据权利要求I所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述提升机包括传动轴端头固定板(15 )、传动轴(17 )、驱动滚柱固定板(18 )、随动滚柱固定板(21)、控制箱(22)、传动轴中心固定板(23)、滑动固定板(26)、前驱动滚柱(28)、两对称传动轴侧固定板(29)、前随动滚柱(30)、后驱动滚柱(31)、后随动滚柱(32)、升降齿条(33)、控制面板(43)、闭锁装置(44)、中间齿轮传动轴固定板(47)、前压力传感器(54)、后压力传感器(55)、楼层传感器(56);提升机设有提升机护栏(8)、提升机基座(9)，提升机基座(9)顶部设有提升机基座顶板(16)，驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)固定在提升机基座顶板(16)下侧面，前压力传感器(54)、后压力传感器(55)分别放置于前、后的驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)与提升机基座顶板(16)的间隙之间，前驱动滚柱(28)、前随动滚柱(30 )和后驱动滚柱(31)、后随动滚柱(32 )通过驱动滚柱固定板(18 )、随动滚柱固定板(21)安放在提升机基座顶板(16)开设有的前、后窗口内，传动轴(17)安装在提升机基座顶板(16)下侧固定的传动轴端头固定板(15)、传动轴中心固定板(23)、两对称传动轴侧固定板(29)内，控制箱(22)安装在提升机基座顶板(16)下侧面，升降齿条(33)安装在提升机立柱(IO )上，滑动固定板(26 )套接在传动轴(17 )上、其位置与升降齿条(33 )对应，控制面板(43 )安装在提升机设有的提升机护栏(8 )上，提升机基座顶板(16 )固定焊接有锁紧机构固定板(38 )、中间齿轮传动轴固定板(47 )，闭锁装置(44 )通过锁紧机构固定板(38 )固定在提升机基座顶板(16)下侧,楼层传感器(56)安装在每一层的横拉杆(14)上。
3.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述传动轴端头固定板(15)、传动轴中心固定板(23)两侧设有锁紧挡环(27)。
4.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述前驱动滚柱(28)、后驱动滚柱(31)两端分别设有滚柱传动伞齿轮(19)，前驱动滚柱(28)与滚柱传动伞齿轮(19)通过前驱动滚柱(28)与滚柱传动伞齿轮(19)的轴之间设有的前电磁键锁(52 )耦合构成一体，后驱动滚柱(31)与滚柱传动伞齿轮(19 )通过后驱动滚柱(31)与滚柱传动伞齿轮(19)的轴之间设有的后电磁键锁(53)耦合构成一体，滚柱传动伞齿轮(19)的轴上安装有驱动滚柱联动齿轮(45)，中间齿轮传动轴固定板(47)上安装有中间传动齿轮(46)，前随动滚柱(30)、后随动滚柱(32)的输出轴上分别安装有随动滚柱联动齿轮(48)，在随动滚柱联动齿轮(48)之后设有前滚柱电磁锁(49)、后滚柱电磁锁(50)，其固定在提升机基座顶板(16)下侧，前滚柱电磁锁(49)、后滚柱电磁锁(50)壳体内安装有转速传感器(59),驱动滚柱联动齿轮(45 )与中间传动齿轮(46 )啮合，中间传动齿轮(46 )与随动滚柱联动齿轮(48)啮合。
5.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述传动轴(17)上安装有升降齿轮(24)、传动轴伞齿轮(20)，传动轴伞齿轮(20)与滚柱传动伞齿轮(19)啮合，升降齿轮(24)与升降齿条(33)啮合。
6.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述闭锁装置(44)包括闭锁齿条(25)、复位弹簧(34)、闭锁压块(35)、锁头滑槽(37)、锁头弹簧(39)、闭锁电磁阀(40)、推压连杆(41);闭锁电磁阀(40)固定在闭锁装置(44)的顶端，闭锁电磁阀(40 )设有锁头(36 )，锁头弹簧(39 )安装在锁头(36 )和闭锁电磁阀(40 )之间，锁头滑槽(37)固定在闭锁装置(44)的内侧面，复位弹簧(34)固定在闭锁装置(44)的另一内侧面，闭锁压块(35)与复位弹簧(34)连接，推压连杆(41) 一端与闭锁压块(35)铰接，另一端与滑动固定板(26)铰接，滑动固定板(26)内设有滑槽，闭锁齿条(25)—端安置在滑槽内，另一端与升降齿条(33)哨合。
7.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述前随动滚柱(30)和后随动滚柱(32)为双工作态电机。
8.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述所述控制箱(22)包括电控板(42)、蓄电池(51)、充电控制器(58);蓄电池(51) —端与电控板(42)连接，另一端通过充电控制器(58)与太阳能电池(I)连接，电控板(42)通过控制线与前电磁键锁(52)、后电磁键锁(53)、前滚柱电磁锁(49)、后滚柱电磁锁(50)及闭锁装置(44)连接，控制面板(43)通过控制线与电控板(42)连接。
9.根据权利要求I所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔，其特征在于所述停车塔底座(5 )上设有安全阻挡轮(57 )。
专利摘要本实用新型涉及一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔，属于交通设施领域。本实用新型是在塔吊基座上固定有停车塔，停车塔包括太阳能电池、停车塔立柱、斜拉固定杆、斜立柱、停车塔入口斜坡、横拉杆、提升机；停车塔立柱插入塔吊基座中，停车塔底部焊接有停车塔底座，该底座固定在塔吊基座上，停车塔立柱的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座，插入提升机立柱水泥基座内的停车塔立柱与斜立柱、横拉杆焊接构成提升机立柱，提升机安置在提升机立柱内，太阳能电池安装在停车塔塔顶上，停车塔入口斜坡设在停车塔入口处。本实用新型利用废弃塔吊基座建立停车塔，变废为宝，解决了高层建筑的废弃塔吊基座的难题，极大降低建造车库的成本。
文档编号E04H6/18GK202731373SQ20122038332
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月4日 优先权日2012年8月4日
发明者陈蜀乔, 陈虹 申请人:昆明理工大学