专利名称：宅院车位折叠车库的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑设施领域，涉及一种车库，具体是一种宅院车位折叠车库。
背景技术：
传统的房屋建筑式车库，大多设置在机关院内，供机关工作车辆存放。在居民社区，高级居民小区虽设有地下车库，但仍不能适合一般家庭使用；在大多数居民小区，私家车多停放在宅院划定的车位上，长期露天停放，对车辆的保护、寿命都会有较大不利影响。
发明内容发明人在日常生活及外出活动中，发现现有的车库不能满足和适合多数家庭私车使用，宅院露天车位又存在一定缺陷，拥有私家车的人们渴望有一种适用于车位停车的车库，经过探索，目的在于提供一种宅院车位折叠车库，能够较好地满足和适应多数家庭私车停放需求。本实用新型采取的技术方案是设计一种宅院车位折叠车库，其结构包括:底架，在底架的前开口端两侧分别设置支点件，在两支点件之间连设多副活动拱形骨架，在各相邻活动拱形骨架之间连接牵拉线，在多副活动拱形骨架外面连接篷布罩，在底架的后端部设置弹性减震块，在支点件上设置助力弹簧。为了降低车库有效高度，使车库的空间与车辆的顶部仿形，将所述多副活动拱形骨架中的中间活动拱形骨架的支点件相应依次设置在后侧的活动拱形骨架上。本实用新型采用上述技术方案和措施，所设计的这种宅院车位折叠车库，安装时，将底架紧固在车位后半部上，车辆的半身可以从底架的前部开口进出停放，由于活动拱形骨架受牵拉线和助力弹簧作用，可以在省力的情况下，联动、平稳地绕支点件前后拉开和并拢，篷布罩能随之向前撑开和向后折叠。向前撑开落地，车辆便被笼罩停放在车库内；向后折叠落下，车库即被打开；由于在底架的后端设置有弹簧减震块，当向后折叠落下能起到缓冲作用。本实用新型的这种宅院车位折叠车库，具有结构简单，设计合理，成本低，安装使用方便，适合居民小区宅院划定车位推广应用的优点。
图1表示本实用新型宅院车位折叠车库结构撑开落地状态纵截面示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例，进一步说明本实用新型的具体结构。本实用新型宅院车位折叠车库的实施例1，参见图1，其结构包括:U型底架1，在U型底架I的前部开口端两侧分别设置扇形支点件3，在两扇形支点件3之间连设九副活动拱形骨架9，各相邻活动拱形骨架之间连接牵拉线7，在多副活动拱形骨架9的顶端外面连设篷布罩8，在U型底架I的后端部设置弹簧减震块6，也可在最前的一副活动拱形骨架5的外部设置弹簧减震块6.1，为了省力，和受力平衡，在扇形支点件3上设置助力弹簧4。最后的一幅活动拱形骨架5撑开落地时，处于车位的前半部；提起活动拱形骨架5向后折叠，车库被打开。本实用新型宅院车位折叠车库的实施例2，参见图1，其结构包括:在实施例1的结构中，为了降低车库的有效高度，还将所述九副活动拱形骨架9中的中间的3副活动拱形骨架10的支点2相应依次移设在后侧的活动拱形骨架上。样品经在申请人自家车位上试安装使用，效果理想，实现了设计目的，也受到居民小区内私家车主的好评，纷纷期待批量投放市场。
权利要求1.一种宅院车位折叠车库，包括底架，其特征是在底架的前开口端两侧分别设置支点件，在两支点件之间连设多副活动拱形骨架，在各相邻活动拱形骨架之间连接牵拉线，在多副活动拱形骨架外面连接篷布罩，在底架的后端部设置弹性减震块，在支点件上设置助力弹黃。
2.如权利要求1的宅院车位折叠车库，其特征是将所述多副活动拱形骨架中的中间活动拱形骨架的支点件相应依次设置在后侧的活动拱形骨架上。
专利摘要本实用新型属于建筑设施领域，涉及一种车库，具体提出了一种宅院车位折叠车库，主要特点是在底架的开口端两侧设置支点件，在两支点件之间连设多副活动拱形骨架，在骨架的外面连设篷布罩，篷布罩随活动拱形骨架向前撑开和向后折叠，车辆被笼罩停放或出入，特别适合居民小区划定车位推广应用，具有结构简单，成本低，安装使用方便的优点。
文档编号E04H6/04GK203022386SQ20122069963
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者余涛 申请人:余涛