线路直线水泥杆正杆器的制作方法

本发明涉及电力施工技术领域，具体地说是一种线路直线水泥杆正杆器。

背景技术：

在野外，特别是山区，随着雨水的不断侵蚀浸泡，电力水泥杆会出现基础松动的情况，此时电线杆会变得歪斜，久而久之当遇到大风天气时，就容易刮断。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种线路直线水泥杆正杆器，用于扶正歪斜的水泥杆。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：线路直线水泥杆正杆器，其特征是，它包括车体、固定机构和夹持扶正机构，在所述车体的底部设有支腿，在所述支腿的底部设有行走轮，在所述车体的后侧设有固定机构，所述固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸，在所述固定油缸的活塞杆上固定有固定盘，在所述固定盘的底部设有刺针，在所述车体的前侧设有夹持扶正机构，所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板，在所述车体的顶部滑动安装有滑块，在所述滑块与车体之间设有扶正油缸，在所述车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板，在所述滑块与夹持板之间设有夹持油缸。

进一步地，所述刺针为圆锥形结构。

进一步地，在所述车体的顶部设有一对滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

进一步地，所述滑块为U形结构。

进一步地，在所述夹持板的圆弧形外壁上设有第一支耳，第一支耳与夹持油缸的活塞杆铰接。

进一步地，在所述夹持板的一端设有第二支耳，所述第二支耳与车体铰接。

本发明的有益效果是：本发明提供的线路直线水泥杆正杆器，可有效实现对电线杆的扶正，避免电线杆歪倒后造成的停电事故。

附图说明

图1为本发明的正面示意图；

图2为本发明的俯视示意图；

图3为夹持扶正机构的示意图；

图4为固定机构的示意图；

图5为滑块的示意图；

图中：1车体，11支腿，12滑槽，2固定油缸，21固定盘，22刺针，3滑块，31扶正油缸，32夹持油缸，4夹持板，41第一支耳，42第二支耳，5铰接。

具体实施方式

如图1至图5所示，本发明主要包括车体1、支腿11、固定机构和夹持扶正机构，下面结合附图对本发明进行详细描述。

如图1、图2所示，车体1为本发明的基体，在车体的底部设有四个支腿11，在支腿的底部设有行走轮，行走轮最好为万向轮。在车体的后侧固定有倾斜设置的固定油缸2，如图4所示，在固定油缸的活塞杆上固定有固定盘21，固定盘可以为圆形或方形。在固定盘的底部固定有若干刺针22，刺针为圆锥形结构，刺针的大端固定在固定盘上。使用时固定油缸的活塞杆伸出使得刺针抵在地面上，固定油缸、固定盘和刺针构成了固定机构，此时车体不可向后移动。在车体的前侧设有夹持扶正机构，夹持扶正机构主要包括扶正油缸31、滑块3、夹持油缸32和夹持板4，如图5所示，滑块为U形结构，且滑块平躺在车体上，在车体的顶部设有滑槽12，滑块与滑槽滑动连接。如图3所示，在车体上固定有扶正油缸31，扶正油缸的活塞杆与滑块固连，通过扶正油缸驱动滑块相对车体的移动。在滑块的内侧铰接5安装有一对夹持油缸32，每一个夹持油缸分别与一个夹持板对应，夹持板4为圆弧形的金属板，在夹持板的圆弧形外壁上固定有第一支耳41，第一支耳通过铰接轴与夹持油缸的活塞杆铰接。在夹持板的一端固定有第二支耳42，第二支耳与车体铰接5。当夹持油缸的活塞杆伸出时，可以驱动两夹持板的相互靠近；当夹持油缸的活塞杆缩回时，可以驱动两夹持板的相互远离。

使用时，通过两夹持板实现对电线杆的夹持，然后驱动扶正油缸的活塞杆伸出，此时便可以实现对电线杆的扶正作业。为防止车体的移动，可驱动固定油缸的活塞杆伸出，使得刺针与地面接触，进而通过刺针和固定油缸抵住车体，且固定油缸对车体的施力方向朝向电线杆。