一种用于钢筋密集处的幕墙预埋件的制作方法

文档序号:12186398阅读:923来源:国知局
一种用于钢筋密集处的幕墙预埋件的制作方法与工艺

本实用新型涉及建筑装饰领域,特别涉及一种用于钢筋密集处的幕墙预埋件。



背景技术:

在公开2015年5月23日公开,公开号为CN 202227528U的中国专利中公开了一种用于幕墙的组合预埋件,其技术要点是一种幕墙用组合预埋件,包括埋轨和预埋杆,埋轨有槽型空间用来安装T 型螺栓连接件用来固定幕墙构件,并且所述埋轨底面有通孔,预埋杆穿过所述通孔与埋轨连接;所述预埋杆两端有挡台,其中至少一端为活动连接的挡台;预埋杆与埋轨用粘接剂固定连接;埋轨槽型空间深度能够容纳T 型螺栓与所述预埋杆挡台,能保证T 型螺栓在所述埋轨的槽型空间内沿埋轨长度方向活动。

上述预埋件存在一个问题,其预埋杆定位连接在埋轨上,一旦在施工过程中遇到建筑物钢筋密集处,预埋杆和建筑物钢筋就可能发生干涉,使预埋件发生偏移甚至倾斜,对施工造成不便。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种用于钢筋密集处的幕墙预埋件,其可以通过调整预埋杆的位置来避开建筑内钢筋的干涉。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于钢筋密集处的幕墙预埋件,包括埋轨、预埋杆,埋轨内部有用于安装T型螺栓连接件的槽型空间,所述埋轨的底面设有贯穿底面的滑动槽,预埋杆穿过滑动槽与埋轨滑动连接,预埋杆上设有一个定位部件。

通过采用上述技术方案,槽型空间内可以容置T型螺栓连接件,滑动槽可以让预埋杆进行滑动调整位置,预埋杆上的定位部件将预埋杆和滑动槽定位固定,不仅避免预埋杆和建筑内钢筋接触产生干涉,减少预埋件发生偏移等情况,还增强了预埋件的承重力。

本实用新型进一步设置为:所述的滑动槽呈长方形,在滑动槽的两端和中心上设有3个圆孔,所述的定位部件位为定位柱且与圆孔过盈配合,所述预埋杆上位于定位部下方还设有一个环形凹槽,所述环形凹槽和滑动槽相配合。

通过采用上述技术方案,移动预埋杆时,先将预埋杆的环形凹槽处推至滑动槽处,然后预埋杆可以沿滑动槽长度方向移动,到达圆孔处将预埋杆插入,利用定位柱与圆孔的过盈配合将预埋杆固定连接在埋轨上,使不仅实现了预埋杆的滑动定位而且能。

本实用新型进一步设置为:所述的滑动槽和预埋杆有两个,分别位于埋轨底面两侧。

通过采用上述技术方案,使预埋杆和埋轨的受力均匀,提高了预埋件的承重能力。

本实用新型进一步设置为:所述预埋杆与埋轨底面接触的一端设有固定连接的第一挡台,在另一端上设有活动连接的第二挡台。

通过采用上述技术方案,第一挡台和第二挡台增加了预埋杆和埋轨底面以及混凝土的接触面积,提高了预埋件的承重能力。

本实用新型进一步设置为:所述第一挡台底部设有粘贴层。

通过采用上述技术方案,将第一挡台和埋轨底面粘贴,防止预埋杆在安装过程中由于受力或者操作不当发生偏移,降低预埋件的承重能力。

本实用新型的优点在于可以通过对预埋杆进行滑动,从而对建筑内的钢筋进行规避,特别是对钢筋密集的地方,可以有效的防止预埋件在安装时由于钢筋干涉的问题产生预埋件位置偏移等问题。

附图说明

图1是体实施例的主视图;

图2是图1中A-A处的剖视图;

图3是体实施例的结构立体图。

图中,1、埋轨;11、滑动槽;12、圆孔;2、预埋杆;21、第一挡台;22、第二挡台;23、定位柱;3、T型螺栓连接件;4、环形凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利保护。

实施例:如图1-3所示,一种用于钢筋密集处的幕墙预埋件,包括埋轨1和与其连接的预埋杆2,具体情况如下,埋轨1内部有一槽型空间用来放置T型螺栓连接件3,T型螺栓连接件3用来固定幕墙构件;槽型空间截面为C型,开口面上有折边,可以和T型螺栓连接件3的头部接触面紧密接触,槽型空间的深度足够容纳T型螺栓连接件3的头部和预埋杆2的第一挡台21。埋轨1的底面设有贯穿底面的滑动槽11,滑动槽11呈长方形,并且滑动槽11的两端和中心上均开有一个圆孔12,圆孔12的大小比长方形的宽度略大,长方形滑动槽11可以用来给预埋杆2进行沿埋轨1长度方向进行移动,圆孔12则用来给预埋杆2定位。滑动槽11为两个,分别位于埋轨1底面两侧,分散预埋件所受到的力,提高预埋件的承重能力。

预埋杆2两端都有挡台,预埋杆2与埋轨1底面接触的一端是第一挡台21,第一挡台21和预埋杆2固定连接在一起,第一挡台21和预埋杆2可以一体化连接,也可以通过焊接在一起,预埋杆2的另一端上有第二挡台22,第二挡台22和预埋杆2活动连接,例如在预埋杆2活动连接第二挡台22的一端上设有外螺纹,在第二挡台22上设有内螺纹,两者通过旋转连接。预埋杆2上第一挡台21下方设有一个定位部件,定位部件为定位柱23,定位柱23与圆孔12形成过盈配合,在预埋杆2上离第一挡台21四分之一杆长处设有一个向内凹陷的环形凹槽4,环形凹槽4和埋轨1上的长方形滑动槽11相配合,用来给预埋杆2滑动。预埋杆2穿过滑动槽11和埋轨1底面连接在一起,在预埋杆2滑动调整完毕后,第一挡台21和埋轨1底面接触,通过粘贴层将第一挡台21和埋轨1底面粘贴在一起,增强预埋杆2和埋轨1的摩擦力,防止预埋杆2应受力等情况脱离埋轨1。

本实用新型的工作原理是在安装预埋件前,将预埋杆2从埋轨1槽型空间开口处插入,穿过滑动槽11,然后再使用时,根据钢筋的位置进行调整,调整时先将预埋杆2的环形凹槽4处推至滑动槽11处,此时预埋杆2可以进行滑动,调整好位置后,将预埋杆2推回,然后用锤子敲打第一挡台21将,利用定位柱与圆孔12的过盈配合将预埋杆2固定连接在埋轨1上,并且通过粘贴层进一步将第一挡台21和埋轨1底面粘贴在一起,然后将第二挡台22旋转连接在预埋杆2的另一端。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1