本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种模组式快装安全爬梯。
背景技术：
以往的同类产品均是由一根根独立的杆件装配而成，其不足之处在于装配工序复杂，不易实施，组装和拆解会耗费大量的人力物力及时间，严重影响施工成本及施工效率。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种模组式快装安全爬梯。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种模组式快装安全爬梯，其特征在于：包括前底架组件和后底架组件，前底架组件和后底架组件下端连接有可调底座；前底架组件和后底架组件的内侧均焊接有插口件，并通过两端设有插销的横杆插接在插口件上使前底架组件和后底架组件连接；
所述前底架组件和后底架组件上端交错插接有若干组上架组件，所述上架组件包括左右侧上架组件和前后侧上架组件；左右侧上架组件插接于前、后底架组件的上端，之后将前后侧上架组件插接于左右侧上架组件的上端，然后再将左右侧上架组件插接于前后侧上架组件的上端，根据需要的高度，依次循环往上组装，每层插接后将插接部用螺栓锁死固定；
所述前底架组件底部横杆与后底架组件顶部横杆架设有带钩楼梯组件，之后交错对向在前后上架组件的横杆上往上架设带钩楼梯组件。
所述上架组件的最顶端为前后侧上架组件，则前后侧上架组件上端插接有左右侧顶横杆，左右侧顶横杆插接后，其插接处用螺栓锁死固定。
所述上架组件的最顶端为左右侧上架组件，则左右侧上架组件上端插接有前后侧顶横杆，前后侧顶横杆插接后，其插接处用螺栓锁死固定。
所述带钩楼梯组件上设有扶手。
所述前后侧上架组件之间、左右侧上架组件之间、前后侧上架组件与左右侧上架组件之间、前底架组件和左右侧上架组件之间、后底架组件和左右侧上架组件之间均设有扣件式快装斜拉杆。
本实用新型用于高速公路和铁路建设中的桥梁墩柱施工、地铁施工等各种高位工程施工的垂直通行系统的人行安全通道。
本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型通过将杆件模组化，将杆件集成转化成快装模组，使产品组装简单明了，易操作，大大缩短组装时间，大大降低施工方的人工成本及提高施工方的施工效率。同时，易于拆解迁移，便于重复使用。此外，产品四个面辅之以密集的扣件式快装斜拉杆，提高产品的坚固性和安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述。
如图1所示，一种模组式快装安全爬梯，包括前底架组件2和后底架组件1，前底架组件2和后底架组件1下端连接有可调底座3；前底架组件2和后底架组件1的内侧均焊接有插口件4，并通过两端设有插销5的横杆6插接在插口件4上使前底架组件2和后底架组件1连接；
所述前底架组件2和后底架组件1上端交错插接有若干组上架组件7，所述上架组件7包括左右侧上架组件7-1和前后侧上架组件7-2；左右侧上架组件7-1插接于前底架组件2、后底架组件1的上端，之后将前后侧上架组件7-2插接于左右侧上架组件7-1的上端，然后再将左右侧上架组件7-1插接于前后侧上架组件7-2的上端，根据需要的高度，依次循环往上组装，每层插接后将插接部8用螺栓锁死固定；
所述前底架组件2底部横杆与后底架组件1顶部横杆架设有带钩楼梯组件9，之后交错对向在前后上架组件的横杆上往上架设带钩楼梯组件9。
所述上架组件的最顶端为前后侧上架组件7-2，则前后侧上架组件7-2上端插接有左右侧顶横杆10，左右侧顶横杆插接后，其插接处用螺栓锁死固定。
所述上架组件7的最顶端为左右侧上架组件7-1，则左右侧上架组件7-1上端插接有前后侧顶横杆(图中未示)，前后侧顶横杆插接后，其插接处11用螺栓锁死固定。
所述带钩楼梯组件8上设有扶手12。
所述前后侧上架组件7-2之间、左右侧上架组件7-1之间、前后侧上架组件7-2与左右侧上架组件7-1之间、前底架组件2和左右侧上架组件7-1之间、后底架组件1和左右侧上架组件7-1之间均设有扣件式快装斜拉杆13。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。