一种独立式停车载运移动器系统及其运移方法与流程

本发明属于停车场汽车运移技术领域，尤其涉及一种独立式停车载运移动器系统及其运移方法。

背景技术：

在进入21世纪以来，随着经济的不断发展私家车的普及与城市用地越来越紧张，国内外开始出现一些专用的停车场，这时涉及到停车场的智能化运用怎么能够做到更短时间更加高效的完成停车这一过程。现有技术中通过传送带，停车平台整体移动来实现对车辆的移动。这样的设计在停车平台或传送带出现硬件故障时对整个停车系统的使用带来不便，然后在移动车辆的同时也要消耗能量来移动整个停车平台。本申请要解决的问题是，减少在移动过程中的能量消耗，并在整个系统能实现更高的智能化，以及在有载运器出现故障时可及时更换而且不影响整个系统的正常运行。众多的停车场的智能停车中都会涉及到一个车辆的移动，在已有的停车系统中的车辆移动还是有一定的不足。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种独立式停车载运移动器系统及其运移方法，旨在解决众多的停车场的智能停车中都会涉及到一个车辆的移动，在已有的停车系统中的车辆移动还是有一定的不足的问题。

本发明是这样实现的，一种独立式停车载运移动器系统的运移方法，所述独立式停车载运移动器系统的运移方法包括停车方法和取车方法；

所述停车方法，包括：

1)汽车停到停车板上，四个轮胎与独立式汽车载运移动器的横梁对齐；

2)汽车停车板不动，液压升降器启动上升顶起汽车；

3)停车板带着独立式汽车载运移动器往上移动到指定车位的楼层后，独立式汽车载运移动器滚轮沿着轨道开始滚动，把汽车移动到相应的车位；

所述取车方法，包括：

A)停车板带着独立式汽车载运移动器到指定的车位楼层，独立式汽车载运移动器移动到指定汽车车位上，独立式汽车载运移动器的横梁与四个轮胎对齐，液压升降器上升顶起汽车；

B)滚轮载着车沿着轨道滑出车位，独立式汽车载运移动器的液压升降器下降至与停车板共面；

C)停车板的下降过程；

D)车子开出停车板，取车完成。

本发明另一目的在于提供一种独立式停车载运移动器系统，包括：四个独立式汽车载运移动器；用于控制汽车的运移；

汽车停车板，安装在四个独立式汽车载运移动器外部，用于承载汽车。

进一步，所述独立式汽车载运移动器包括：用来增大摩擦力以防止汽车轮胎滚动的横梁；

铰接在横梁下部，用于液压升控制汽车上升或下降的液压升降器；

与液压升降器连接，用于支撑横梁的杆；

与杆连接，用于把汽车移动到规定的车位的滚轮。

本发明的独立式停车移动器在更方便运用的同时更高效的完成停车，就是在同等条件下具有更低的成本，更方便的情况下达到更加高效，让整个系统在成本与运用上面更加的优化。现有的智能化停车场的停车时间约2分钟左右，取车时间也是约2分钟左右。

为了达到现在在更短的时间，更低的成本达到更高的效率，本发明通过对独立式停车移动器的独立运用，使得整个停车系统里面的建造成本降低，能够在更短的时间内完成停车并使得移动停车器在日后的维修与更换比现有的停车移动器更方便，如有损坏及时更换就能够马上投入使用，维修时也不需要将整个系统停运来作为代价，并不会影响系统的正常运行。

附图说明

图1是本发明实施例提供的停车方法流程图；

图2是本发明实施例提供的取车方法流程图；

图3是本发明实施例提供的独立式停车载运移动器系统示意图；

图4是本发明实施例提供的独立式汽车载运移动器侧视示意图。

图中：1、汽车停车板；2、独立式汽车载运移动器；2-1、横梁；2-2、液压升降器；2-3、杆；2-4、滚轮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图对本发明的应用原理作详细描述。

本发明实施例提供的独立式停车载运移动器系统运移方法，包括停车方法和取车方法；

如图1所示，本发明实施例提供的停车方法，包括：

S101:汽车停到停车板上，四个轮胎与独立式汽车载运移动器的横梁对齐。

S102:汽车停车板不动，液压升降器启动上升顶起汽车。

S103:停车板带着独立式汽车载运移动器往上移动到指定车位的楼层后，独立式汽车载运移动器滚轮沿着轨道开始滚动，把汽车移动到相应的车位。

如图2所示，本发明实施例提供的取车方法，包括：

S201:停车板带着独立式汽车载运移动器到指定的车位楼层，独立式汽车载运移动器移动到指定汽车车位上，它的横梁与四个轮胎对齐，液压装置上升顶起汽车。

S202:滚轮载着车沿着轨道滑出车位，独立式汽车载运移动器液压装置下降至与停车板共面。

S203:停车板的下降过程。

S204:车子开出停车板，取车完成。

下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。

如图3所示，本发明实施例提供的独立式停车载运移动器系统；包括四个独立式汽车载运移动器2；其中，汽车停车板1是可以上下升降的，而四个独立式汽车载运移动器4是可以相对停车板运动的。在未停车时，停车板和独立式汽车载运移动器从外部看起来是一体的。当汽车停在停车板上时，四个轮胎对齐到了四个独立式汽车载运移动器上，此时，四个独立式汽车载运移动器中的液压升降器就会发挥作用，同时往上升顶起汽车来移动汽车。

单个的独立式汽车载运移动器2的结构侧视图4所示；

它由主要部件是横梁2-1、液压升降器2-2、杆2-3、滚轮2-4。液压升降器2-2是用利用液压升降原理来实现升降的，当汽车轮胎与独立式汽车载运移动器接触后，液压升降器启动上升的过程，两边的杆2-3往中间移动，液压升降器2-2顶起汽车；液压升降过程则是相反的，杆2-3往两边移动，实现降的过程。一根一根的横梁2-1是用来增大摩擦力以防止汽车轮胎滚动的装置，滚轮2-4的作用是把汽车移动到规定的车位的装置。

为了达到现在在更短的时间，更低的成本达到更高的效率，本发明通过对独立式停车移动器的独立运用，使得整个停车系统里面的建造成本降低，能够在更短的时间内完成停车并使得移动停车器在日后的维修与更换比现有的停车移动器更方便，如有损坏及时更换就能够马上投入使用，维修时也不需要将整个系统停运来作为代价，并不会影响系统的正常运行。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。