本发明涉及一种防撞岗亭,应用于岗亭改造技术领域。
背景技术:
岗亭是岗哨工作的地方,随着现代化发展程度的加快,岗亭也越来越应用广泛,在小区、停车场等许多收费路口均配置有岗亭,随着社会车辆的增多,新手司机越来越多,在岗亭处有时不可避免会出现一定数量的安全事故,导致岗亭内的工作人员生命安全受到一定威胁,而目前市场上岗亭没有专门的防撞结构,因此安全性大大降低。
技术实现要素:
为解决现有技术方案的缺陷,本发明公开了一种防撞岗亭,具有结构新颖、安全性高的优点。
本发明公开了一种防撞岗亭,包括:主体、承重墙、观察窗、波形缓冲板、支撑柱,所述主体外壁下部为承重墙,所述观察窗安装在主体外端面的上部,所述承重墙上通过支撑柱水平安装一块波形缓冲板,所述波形缓冲板的内波峰处连接一个支撑柱,所述支撑柱不与波形缓冲板连接的另一端与主体外端面固接。
所述支撑柱与主体外端面互为垂直。
所述波形缓冲板的安装高度与汽车前保险杠高度相一致。
采用本技术方案,具有以下优益效果:
1、结构新颖;
2、安全性高。
附图说明
图1是本发明一种防撞岗亭的主视结构示意图;
图2是本发明一种防撞岗亭的俯视结构示意图。
其中:1-主体;2-承重墙;3-观察窗;4-波形缓冲板;5-支撑柱。
具体实施方式
如图1、2所示,本发明公开了一种防撞岗亭,包括:主体1、承重墙2、观察窗3、波形缓冲板4、支撑柱5,所述主体1外壁下部为承重墙2,所述观察窗3安装在主体1外端面的上部,所述承重墙2上通过支撑柱5水平安装一块波形缓冲板4,所述波形缓冲板4的内波峰处连接一个支撑柱5,所述支撑柱5不与波形缓冲板4连接的另一端与主体1外端面固接。
所述支撑柱5与主体1外端面互为垂直。
所述波形缓冲板4的安装高度与汽车前保险杠高度相一致。
本发明是这样实施的:当遇汽车失控时,波形缓冲板4可有效缓冲汽车失控带来的冲击力,波形缓冲板4在受撞后自身发生形变,从而抵消冲击力,且在主体1下部设置一定高度的承重墙2,抗冲击能力更强,采用本技术方案,安全性高,有效保护了工作人员的生命安全。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换;而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。