一种共享单车地下自动存取库的制作方法

本发明涉及自行车的集成存放领域，特别是涉及一种共享单车地下自动存取库。

背景技术：

为了解决城市交通拥挤及机动车尾气造成的雾霾污染，近年来，国内引进的共享单车方案以其方便、节能环保等优点大受群众欢迎，在公交车站、公园、学校等公共设施附近都能看见共享单车的身影。与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，乱占道现象更加普遍，在日益拥挤及寸土寸金的现代化城市如何合理管理，也是今后国内外共享单车事业发展面临的最大问题。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是,提供一种共享单车地下自动存取库，该发明充分利用有限的城市空间，全自动方便的存取自行车，可有效的解决共享单车事业发展弊病。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种共享单车地下自动存取库，利用狭小的占地面积，在地上及地下的空间内，以金属材料组成传动支架，传动支架内左右安装两组链条传动组件，同步转动的两链条之间悬挂单车挂板，形成多挂板式上下无障碍循环传送机构，单车方便的悬挂在单车挂板上，采用手动及电动双模式，实现方便自动存取的多单车安全集中存放。

所述的一种共享单车地下自动存取库，两组链条传动组件由传动上链轮、传动链条、链条辅助传动轮、传动下链轮组成，各链轮由链轮半轴与轴承结合固定在传动支架左右两侧竖向中心，组成两组链条组件。

所述的一种共享单车地下自动存取库，两链条传动组件的传动上链轮分别与动力付传动齿轮并联连接，并通过主传动齿轮连接主传动轴，向两链条传动组件传送同步旋转动力，主传动轴通过动力电机获得动力。

所述的一种共享单车地下自动存取库，由金属板材制造的单车挂板通过挂板轴两端穿插在左右两链条的同步位置，多块单车挂板合理均布悬挂在两链条传动组件上，形成单车挂板单方向下垂悬挂及无障碍转动。

所述的一种共享单车地下自动存取库，单车挂板上安装两个单车挂钩，分别挂在单车的两轮毂部位，在安全的前提下实现存取人最简单的存取操作。

本发明的有益效果是：

1、有效的解决了共享单车的城市占道乱停放问题。

2、使单车更加安全的保存。

3、保持市容整洁，让共享单车更加适合现代城市的健康发展。

附图说明

图1是一种共享单车地下自动存取库，三维上部内部结构原理示意图。

图2是一种共享单车地下自动存取库，三维下部内部结构原理示意图。

图3是一实施例地上部分应用效果图。

附图中各部件的标记如下：1、传动支架；2、链条辅助传动链轮；3、单车挂板；4、单车挂板挂钩；5、挂板轴；6、链轮半轴；7、动力付传动齿轮；8、主传动轴；9、动力电机；10、主传动齿轮11、传动上链轮；12、传动链条；13、单车；14、传动下链轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行详细阐述，一种共享单车地下自动存取库，利用狭小的占地面积，在地上及地下的空间内，以金属材料组成传动支架1，传动支架内左右安装两组链条传动组件，同步转动的两链条之间悬挂单车挂板3，形成多挂板式上下无障碍循环传送机构，单车13方便的悬挂在单车挂板3上，采用手动及电动双模式，实现方便自动存取的多单车安全集中存放。

所述的一种共享单车地下自动存取库，两组链条传动组件由传动上链轮11、传动链条12、链条辅助传动轮2、传动下链轮14组成，各链轮由链轮半轴6与轴承结合固定在传动支架左右两侧竖向中心，组成两组链条组件。

所述的一种共享单车地下自动存取库，两链条传动组件的传动上链轮11分别与动力付传动齿轮7并联连接，并通过主传动齿轮10连接主传动轴8，向两链条传动组件传送同步旋转动力，主传动轴8通过动力电机9获得动力。

所述的一种共享单车地下自动存取库，由金属板材制造的单车挂板3通过挂板轴5两端穿插在左右两链条的同步位置，多块单车挂板3合理均布悬挂在两链条传动组件上，形成单车挂板3单方向下垂悬挂及无障碍转动。

所述的一种共享单车地下自动存取库，单车挂板3上安装两个单车挂钩，分别挂在单车的两轮毂部位，在安全的前提下实现存取人最简单的存取操作。

所述的一种共享单车地下自动存取库，由于重力自动平衡式停车方式，简单的操作，只需“存”和“取”两个按键即可，共享单车地下自动存取库即可将单车或车位呈现在你的面前，然后从挂钩上简单的去掉或挂上，即可完成取存的程序。

所述的一种共享单车地下自动存取库，由于负载较轻，可增加手动操作，在无电源的地方，使用手摇传动即可轻松完成单车的存取。

图3是一实施例地上部分应用效果图。

结合附图，以地上两车位共享单车地下自动存取库结构实施例操作说明如下：当看到有空余的单车挂板3，需存放单车时，只需将单车两轮挂在两上挂钩上即可，继续存车只需按一下“存”键，即可有空车位转出；取车时单车挂板3上如有车即可摘下骑走，无车时按“取”键，即有库存单车转出。

由于以上所述的共享单车地下自动存取库的基本原理，该车库实施例在占地约两平方米的位置，深度6-8米，可存放十余辆自行车。如将该车库安装在公交车候车站，并排三个可停放近50辆单车。

以上所述方案仅为本发明的部分实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种共享单车地下自动存取库，为了解决城市交通拥挤及机动车尾气造成的雾霾污染，共享单车方案以其方便、节能环保等优点大受群众欢迎，在公交车站、公园、学校等公共设施附近都能看见共享单车的身影。与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，乱占道现象更加普遍，在日益拥挤及寸土寸金的现代化城市如何合理管理，也是今后国内外共享单车事业发展面临的最大问题。本发明利用狭小的占地面积及地下空间，以金属材料组成传动支架，传动支架内左右安装两组链条传动组件，同步转动的两链条之间悬挂单车挂板，形成多挂板式上下无障碍循环传送机构，单车方便的悬挂在单车挂板上，采用手动及电动双模式，实现方便自动存取的多单车安全集中存放。

技术研发人员：袁昭;袁世俊
受保护的技术使用者：洛阳文森科技有限公司
技术研发日：2017.06.08
技术公布日：2017.08.11