一种无需供电的公交站台的制作方法

本实用新型涉及市政建设技术领域，具体为一种无需供电的公交站台。

背景技术：

公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路，乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等，因此在设计公交站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。

传统的公交站台需要电网供电，增加了电网的负担，浪费了社会的资源，增加了碳的排放，在使用上也缺少便利性，没有夜间灯光的辅助，给行人和公交车司机带来了不便。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无需供电的公交站台，解决了传统的公交站台需要电网供电，增加了电网的负担，浪费了社会的资源，增加了碳的排放，在使用上也缺少便利性，没有夜间灯光的辅助，给行人和公交车司机带来了不便问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种无需供电的公交站台，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑板，所述底座的顶部通过螺栓固定安装有板凳，所述板凳的数量为两个，所述支撑板上镶嵌有急救箱，所述支撑板上镶嵌有广告窗口，所述支撑板的顶部固定安装有遮阳板，所述遮阳板的顶部固定安装有综合发电装置，所述遮阳板的底部固定安装有照明灯，所述照明灯的数量为两个，所述遮阳板的底部设置有蓄电池并与支撑板的背面固定连接，所述蓄电池的底部设置有控制器并于支撑板的背面固定连接，所述控制器分别与综合发电装置、蓄电池和照明灯电性连接。

优选的，所述底座上通过螺栓固定安装有分类垃圾桶。

优选的，所述底座的顶部固定安装有公交指示台，所述底座上设置有底座安装螺栓，所述控制器分别与蓄电池和公交指示台电性连接。

优选的，所述板凳包括坐垫、支撑柱和板凳安装螺栓，所述坐垫的底部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的数量为两个，所述支撑柱上设置有板凳安装螺栓。

优选的，所述综合发电装置上设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板的底部固定安装有导热夹层，所述导热夹层上镶嵌有温差发电片，所述温差发电片的底部固定安装有散热片，所述导热夹层的底部固定安装有外壳，所述控制器分别与蓄电池分别与太阳能电池板和温差发电片电性连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种无需供电的公交站台。具备以下有益效果：

该无需供电的公交站台，通过综合发电装置、支撑板和遮阳板的改良，以及太阳能电池板、温差发电片、照明灯、蓄电池和控制器的配合使用，无需电网供电，减轻了电网的负担，节约了社会的资源，减少了碳的排放，在使用上增加了便利性，增加了夜间灯光的辅助，给行人和公交车司机带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型板凳结构示意图；

图4为本实用新型综合发电装置结构示意图。

图中：1底座、2支撑板、3公交指示台、4板凳、41坐垫、42支撑柱、43板凳安装螺栓、5急救箱、6广告窗口、7遮阳板、8综合发电装置、81太阳能电池板、82导热夹层、83温差发电片、84散热片、85外壳、9照明灯、10分类垃圾桶、11蓄电池、12控制器、13底座安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种无需供电的公交站台，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑板2，底座1的顶部通过螺栓固定安装有板凳4，板凳4包括坐垫41、支撑柱42和板凳安装螺栓43，坐垫41的底部固定安装有支撑柱42，支撑柱42的数量为两个，支撑柱42上设置有板凳安装螺栓43，板凳4的数量为两个，支撑板2上镶嵌有急救箱5，支撑板2上镶嵌有广告窗口6，支撑板2的顶部固定安装有遮阳板7，遮阳板7的顶部固定安装有综合发电装置8，综合发电装置8上设置有太阳能电池板81，太阳能电池板81的底部固定安装有导热夹层82，导热夹层82上镶嵌有温差发电片83，温差发电片83的底部固定安装有散热片84，导热夹层82的底部固定安装有外壳85，控制器12（选用SIMATIC S7-300型号）分别与蓄电池11分别与太阳能电池板81和温差发电片83电性连接，遮阳板7的底部固定安装有照明灯9，照明灯9的数量为两个，遮阳板7的底部设置有蓄电池11并与支撑板2的背面固定连接，蓄电池11的底部设置有控制器12并于支撑板2的背面固定连接，控制器12分别与综合发电装置8、蓄电池11和照明灯9电性连接，底座1上通过螺栓固定安装有分类垃圾桶10，底座1的顶部固定安装有公交指示台3，底座1上设置有底座安装螺栓13，控制器12分别与蓄电池11和公交指示台3电性连接。

白天工作时太阳能电池板81吸收阳光发电，发出的电被蓄电池11储存，并产生大量的热量，热量通过导热夹层82传递到温差发电片83的表面，引发温差发电片83靠近导热夹层82一侧的温度升高，从而与靠近散热片84一端产生温差，温差发电片83因为上下温度差而发电，发出的电被蓄电池11储存。

夜间工作时控制器12会向蓄电池11发出指令，蓄电池11向照明灯9和公交指示台3供电。

综上所述，该无需供电的公交站台，通过综合发电装置8、支撑板2和遮阳板7的改良，以及太阳能电池板81、温差发电片83、照明灯9、蓄电池11和控制器12的配合使用，无需电网供电，减轻了电网的负担，节约了社会的资源，减少了碳的排放，在使用上增加了便利性，增加了夜间灯光的辅助，给行人和公交车司机带来了方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。