本实用新型涉及一种伸缩式汽车库，更具体地说，涉及一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置。
背景技术：
目前的汽车库通常是比较大型的公共汽车库，汽车开进车库内，在划分好的区域位置上泊位停放。这种形式的汽车库对于没有条件建立车库的住宅小区、老式小区或者其他地方的车辆停放处，汽车只能露天停放，没有任何遮挡，经常发生汽车被划伤，损坏的现象，甚至汽车被盗。给车主带来极大的不安全感。随着汽车工业的发展，汽车的普及率越来越高，汽车进入家庭已很普遍，但车库建设严重滞后，因此汽车的如何防护及安全停放的问题越来越突出，试待需要解决。
为此，相关人员研究了一种伸缩式的车棚库。这种伸缩车绷库，是对单个汽车的停放进行的防护，即在停放汽车的外部用库体包围由伸缩体拉伸形成一独立闭合的空间，该伸缩体在一个固定轨道上运动。此种结构虽然可以对汽车进行防护，但由于轨道横放在地面上不能缩回，在车库不使用时，轨道还是占用了一定的面积，不能起到占地小的效果。
针对上述的问题，市场上已有相关技术方案公开，如中国专利20102010139786，授权公告日为20101年01月19日，发明名称为：一种伸缩式汽车库，该申请案涉及一种伸缩式汽车库，包括车库本体，该车库本体由固定罩和伸缩棚体两部分组成，所述固定罩的底部设有导轨槽，伸缩棚体的底部设有带动伸缩棚体展开的伸缩臂，所述伸缩棚体的伸缩臂在一驱动装置的作用下在固定罩的导轨槽内移动并伸出，该申请使用场合不受限制，占地面积小，使用方便、可靠，可以在任何不平整的地面上均匀伸缩，并且解决了车棚收缩起来而轨道依然收不起来横放在路上的问题，同时也解决了车库占地大的问题，但是忽略了伸缩式汽车库的使用寿命直接与滑动配合连接部分是否顺畅的关系，因此关于滑动配合连接部分需要进一步改进。
技术实现要素：
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，采用本实用新型的技术方案，结构简单，设计巧妙，能实现自动切断驱动的目的；导轨槽与伸缩臂之间、伸缩臂与拉伸杆之间以及滑动支架与伸缩臂之间均滑动顺畅，进而使得使用寿命长；另外采用太阳能发电技术，将太阳能转化成电能，为其汽车库供电，绿色环保无污染。
2.技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，包括车棚伸缩装置本体，所述的车棚伸缩装置本体包括导轨槽、伸缩臂、拉伸杆、扇形棚展开机构、机械有序伸缩控件、传动链条、钢丝和同步等距伸缩机构，所述的固定导轨固定在地面上；所述的伸缩臂滑动配合地设置在导轨槽内；所述的拉伸杆的一端滑动配合地设置在伸缩臂内，拉伸杆的另一端设有扇形棚展开机构；所述的扇形棚展开机构与固定导轨之间通过同步等距伸缩机构连接，其中同步等距伸缩机构内的滑动支架与伸缩臂滑动配合连接，所述的固定导轨的前端安装有第一感应器，固定导轨的后端安装有第二感应器，第一感应器和第二感应器通过控制器与驱动装置相连，第一感应器或第二感应器被触动时控制器通过驱动装置控制车棚伸缩装置本体停止工作。
更进一步地，所述的导轨槽的内侧面和伸缩臂的内侧面均从内往外依次设置有氮化钛层和二硫化钨层；所述的伸缩臂的外侧面和拉伸杆的外侧面均从内往外依次设置有耐磨层和疏水薄层。
更进一步地，所述的滑动支架通过自润滑轴承在伸缩臂上部的工字槽内滑动。
更进一步地，所述的驱动装置安装在导轨槽前端，驱动装置通过蓄电池连接件连接蓄电池组，蓄电池组与太阳能电池板连接。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
(1)本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，其固定导轨的前端安装有第一感应器，固定导轨的后端安装有第二感应器，第一感应器和第二感应器通过控制器与驱动装置相连，第一感应器或第二感应器被触动时控制器通过驱动装置控制车棚伸缩装置本体停止工作，实现自动切断驱动的目的；
(2)本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，其导轨槽的内侧面和伸缩臂的内侧面均从内往外依次设置有氮化钛层和二硫化钨层，氮化钛层硬度高，耐磨性好，具有优良的防腐性能，而二硫化钨层具有润滑性和耐高温性能，使得具有自润滑效果，摩擦系数低，不需要其它润滑油的配合使用，且耐腐蚀，耐受应用环境中的不良影响，进而滑动顺畅，且使用寿命长；
(3)本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，其由于伸缩臂与拉伸杆伸长后直接暴露在空气中，因此为了确保使用寿命，伸缩臂的外侧面和拉伸杆的外侧面均从内往外依次设置有耐磨层和疏水薄层，耐磨性好，而疏水薄层的存在使得伸缩臂及拉伸杆表面不沾水，自清洁，便于清洁，防止灰尘对伸缩产生影响，且能够免受具有一定腐蚀性的水的侵蚀；
(4)本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，其驱动装置通过蓄电池连接件连接蓄电池组，蓄电池组与太阳能电池板连接，采用太阳能发电技术，将太阳能转化成电能，为其汽车库供电，绿色环保无污染；
(5)本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，其滑动支架通过自润滑轴承在伸缩臂上部的工字槽内滑动，无需经常添加润滑剂，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置的结构示意图；
图2为本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置中滑动支架与伸缩臂的连接示意图；
图3为本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置中固定导轨的结构示意图；
图4为本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置中拉伸杆的结构示意图；
图5为本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置中伸缩臂A处的局部放大图。
示意图中的标号说明：1、固定导轨；101、导轨槽；2、伸缩臂；3、拉伸杆；4、扇形棚展开机构；5、同步等距伸缩机构；51、滑动支架；52、自润滑轴承；6、氮化钛层；7、二硫化钨层；8、耐磨层；9、疏水薄层；10、第一感应器；11、第二感应器。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例
结合图1，本实施例的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，其包括车棚伸缩装置本体和用以控制车棚伸缩装置本体工作的驱动装置，驱动装置安装在导轨槽101前端，车棚伸缩装置本体包括具有导轨槽101的固定导轨1、伸缩臂2、拉伸杆3、扇形棚展开机构4、传动链条、钢丝和同步等距伸缩机构5，固定导轨1固定在地面上；伸缩臂2滑动配合地设置在导轨槽101内；拉伸杆3的一端滑动配合地设置在伸缩臂2内，拉伸杆3的另一端设有扇形棚展开机构4，扇形棚展开机构4与固定导轨1之间通过同步等距伸缩机构5连接，其中同步等距伸缩机构5内的滑动支架51与伸缩臂2滑动配合连接，具体连接结构可参考中国专利20102010139786，授权公告日为20101年01月19日，发明名称为：一种伸缩式汽车库，因此在此就不在详细描述，其不同之处为：固定导轨1的前端安装有第一感应器10，固定导轨1的后端安装有第二感应器11，第一感应器10和第二感应器11通过控制器与驱动装置相连，第一感应器10或第二感应器11被触动时控制器通过驱动装置控制车棚伸缩装置本体停止工作，能实现自动切断驱动的目的；驱动装置通过蓄电池连接件连接蓄电池组，蓄电池组与太阳能电池板连接，采用太阳能发电技术，将太阳能转化成电能，为其汽车库供电，绿色环保无污染；滑动支架51通过自润滑轴承52在伸缩臂2上部的工字槽内滑动(图2)，无需经常添加润滑剂，使用寿命长；导轨槽101、伸缩臂和拉伸杆均采用SUS304不锈钢制造而成；
接续并结合图3、图4和图5，导轨槽101的内侧面和伸缩臂2的内侧面均从内往外依次设置有氮化钛层6和二硫化钨层7，氮化钛层硬度高，耐磨性好，具有优良的防腐性能，而二硫化钨层具有润滑性和耐高温性能，使得具有自润滑效果，摩擦系数低，不需要其它润滑油的配合使用，且耐腐蚀，耐受应用环境中的不良影响，进而滑动顺畅，且使用寿命长；由于伸缩臂与拉伸杆伸长后直接暴露在空气中，因此为了确保使用寿命，伸缩臂2的外侧面和拉伸杆3的外侧面均从内往外依次设置有耐磨层8和疏水薄层9。
本实用新型的一种智能伸缩式汽车库的车棚伸缩装置，其结构简单，设计巧妙，能实现自动切断驱动的目的；导轨槽与伸缩臂之间、伸缩臂与拉伸杆之间以及滑动支架与伸缩臂之间均滑动顺畅，进而使得使用寿命长；另外采用太阳能发电技术，将太阳能转化成电能，为其汽车库供电，绿色环保无污染。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。