一种高空批量运输超长金属屋面压型瓦的运输小车的制作方法

本发明属建筑工程中建筑施工技术领域，特别是涉及一种高空批量运输超长金属屋面压型瓦的运输小车。

背景技术：

常规钢结构屋面跨度大，超长金属屋面瓦高空运输均需要由多人协同在高空人工搬运。然而高空作业面狭窄，人工单独高空行走都具有一定难度，更何况需要多人协同，同时搬运过程中还要负重且同步行走，稍有步调不统一则危险程度极高，作业效率低；此外，作业效率低，施工周期长、危险性大。所以不仅施工难度大同时也有较大安全隐患。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种高空批量运输超长金属屋面压型瓦的运输小车，解决超长金属屋面瓦高空运输作业效率低，施工周期长、危险性大，同时也有较大安全隐患的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种高空批量运输超长金属屋面压型瓦的运输小车，包括运输小车和厂房屋面檩条，其中所述运输小车包括两个平行的运输小车框架纵梁、运输小车框架横梁、运输小车卡轨滑轮装置和运输小车框架横撑，所述两个平行的运输小车框架纵梁通过运输小车框架横撑连接，所述运输小车框架横撑分别垂直设置在两个平行的运输小车框架纵梁两端及中间，相邻两个运输小车框架横撑中间、两个平行的运输小车框架纵梁之间垂直设有运输小车框架横梁，所述运输小车卡轨滑轮装置设置在运输小车框架横梁下端中间位置，所述运输小车通过运输小车框架横梁安装在厂房屋面檩条的上翼缘上，所述厂房屋面檩条的上翼缘为运输滑轨。

本发明的进一步技术方案是，所述运输小车上端叠加安装若干块超长金属压型屋面瓦。

本发明的又进一步技术方案是，所述运输小车框架横撑与运输小车框架纵梁通过焊接连接。

本发明的再进一步技术方案是，所述运输小车框架横撑中间设有牵引装置。

本发明的再进一步技术方案是，所述运输小车卡轨滑轮装置与运输小车框架横梁通过焊接连接。

本发明的再进一步技术方案是，所述运输小车卡轨滑轮装置包括滚轮轴承固定支座、比滑轨檩条翼缘稍宽的带滚珠的双滚轮固定套筒和带垫片的双螺帽的滚轮固定轴承，所述带垫片的双螺帽的滚轮固定轴承穿过比滑轨檩条翼缘稍宽的带滚珠的双滚轮固定套筒，所述比滑轨檩条翼缘稍宽的带滚珠的双滚轮固定套筒通过轴承螺帽固定在滚轮轴承固定支座上。

本发明的更进一步技术方案是，所述厂房屋面檩条的上翼缘上间隔设有若干运输小车形成运输小组，且若干运输小车安放在同一横向轴线上，用于使各个运输小车协同运输。

有益效果

本发明运输小车可工厂制作，现场使用简单灵活，能大大降低高空作业强度及安全风险，省时省力，作业效率高、经济效率明显，且该装置易于安装与拆卸，安全方便，有利于加快钢构屋面瓦安装进度，有利于绿色施工，有利于安全施工。

附图说明

图1为本发明应用示意图。

图2为本发明应用剖面示意图。

图3为本发明示意图。

图4为图3中a-a向剖视图。

图5为图3中b-b向剖视图。

图6为本发明比滑轨檩条翼缘稍宽的带滚珠的双滚轮固定套筒示意图。

图7为本发明带垫片的双螺帽的滚轮固定轴承示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于

本技术：
所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1-3所示，一种高空批量运输超长金属屋面压型瓦的运输小车，包括运输小车1和厂房屋面檩条2，其中所述运输小车1包括两个平行的运输小车框架纵梁4、运输小车框架横梁5、运输小车卡轨滑轮装置6和运输小车框架横撑7，所述两个平行的运输小车框架纵梁4通过运输小车框架横撑7连接，所述运输小车框架横撑7分别垂直设置在两个平行的运输小车框架纵梁4两端及中间，相邻两个运输小车框架横撑7中间、两个平行的运输小车框架纵梁4之间垂直设有运输小车框架横梁5，所述运输小车卡轨滑轮装置6设置在运输小车框架横梁5下端中间位置，所述运输小车1通过运输小车框架横梁5安装在厂房屋面檩条2的上翼缘上，所述厂房屋面檩条2的上翼缘为运输滑轨。

所述运输小车1上端叠加安装若干块超长金属压型屋面瓦3，所述运输小车框架横撑7与运输小车框架纵梁4通过焊接连接，所述运输小车框架横撑7中间设有牵引装置8。

如图4-7所示，所述运输小车卡轨滑轮装置6与运输小车框架横梁5通过焊接连接，所述运输小车卡轨滑轮装置6包括滚轮轴承固定支座9、比滑轨檩条翼缘稍宽的带滚珠的双滚轮固定套筒10和带垫片的双螺帽的滚轮固定轴承11，所述带垫片的双螺帽的滚轮固定轴承11穿过比滑轨檩条翼缘稍宽的带滚珠的双滚轮固定套筒10，所述比滑轨檩条翼缘稍宽的带滚珠的双滚轮固定套筒10通过轴承螺帽固定在滚轮轴承固定支座9上。

所述厂房屋面檩条2的上翼缘上间隔设有若干运输小车1形成运输小组，且若干运输小车1安放在同一横向轴线上，用于使各个运输小车1协同运输。

实际使用时，利用钢结构屋面檩条作为滑轨的高空批量运输超长金属屋面压型瓦的运输小车，将厂房屋面檩条2的上翼缘作为运输滑轨，将运输小车1滑轮限位及固定装置成组安装在屋面檩条2上翼缘上，并利用纵向通长连续的屋面檩条作为支撑和滑轨，将多个运输小车搬运至钢结构屋面待安装屋面瓦的一侧，根据屋面跨度或者待运输和安装的金属屋面瓦的长度，均匀分布安装运输小车组。使运输小车卡轨滑轮装置卡在屋面檩条上翼缘，使运输小车的中心线处于同一轴线位置上，形成统一起点的运输小组，待综合移动运输小车组安装好以后，将小车在檩条翼缘滑轨上试滑动，确保小车滚轮可同步平稳运行，限位装置稳定可靠。然后将地面待运输的层层叠放的超长金属屋面瓦使用吊车批量吊上高空屋面，并轻落至运输小车组上部框架上固定好，再使用每个运输小车前端的牵引绳人工拖拽牵引小车在滑轨上纵向保持平稳运行状态，直至运输至待安装位置，随着金属屋面瓦安装进度如此往返，形成高效安全的超长屋面金属瓦的高空批量运输。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种高空批量运输超长金属屋面压型瓦的运输小车，包括运输小车和厂房屋面檩条，其中所述运输小车包括两个平行的运输小车框架纵梁、运输小车框架横梁、运输小车卡轨滑轮装置和运输小车框架横撑，所述两个平行的运输小车框架纵梁通过运输小车框架横撑连接，所述运输小车框架横撑分别垂直设置在两个平行的运输小车框架纵梁两端及中间，相邻两个运输小车框架横撑中间、两个平行的运输小车框架纵梁之间垂直设有运输小车框架横梁，所述运输小车卡轨滑轮装置设置在运输小车框架横梁下端中间位置。本发明能大大降低高空作业强度及安全风险，省时省力，作业效率高、经济效率明显，且该装置易于安装与拆卸，安全方便。

技术研发人员：陈福星
受保护的技术使用者：上海二十冶建设有限公司;中国二十冶集团有限公司
技术研发日：2018.06.08
技术公布日：2018.11.06