电梯井多功能操作平台系统及其施工方法与流程

本发明涉及建筑施工领域，特别是一种电梯井施工装置及其施工方法。

背景技术

电梯井是安装电梯的井道，井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，每层上需要预留洞口安装电梯门，浇筑施工时，需要在井道内支设浇筑模板，但是电梯井内操作空间有限，同时，随着结构高度增加，施工难度也在不断增加，尤其对于高层建筑而言，电梯井的施工也将影响着施工进度以及施工质量。

目前，电梯井施工中一般需要通过操作平台进行模板支设施工，存在如下问题：一、筒模的对中和垂直度是通常施工的难点；二、电梯井钢制筒模自重大、提升施工负担重；三、操作平台功能单一，只能为模板支设提供支撑；四、操作平台只能上升、不能下降，因此，使用不灵活。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种电梯井多功能操作平台系统及其施工方法，要解决提高操作平台灵活性和使用效率的技术问题；并解决电梯井施工效率低的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种电梯井多功能操作平台系统，包括筒模、物料平台和升降平台，所述升降平台包括上平台、下平台以及连接在上平台和下平台之间的升降装置；所述升降平台包括上平台、下平台以及连接在上平台和下平台之间的升降装置；所述筒模承托在上平台上；所述物料平台位于筒模内、底部穿过上平台置于升降装置顶部。

所述上平台包括上平台架体和均匀连接在上平台架体底面的上滑动限位组件；所述下平台包括下平台架体和均匀连接在下平台架体底面的下滑动限位组件。

所述上滑动限位组件至少有四组，包括连接在上平台架体底面的支架、连接在支架底面的滑道、连接在滑道侧面的液压杆以及与液压杆连接的限位销，其中限位销位于滑道内；所述下平台滑动限位组件与上滑动限位组件结构相同。

所述滑道横截面呈u形，且上端边向外水平翻折形成连接边；所述滑道通过连接边与支架以及液压杆一端的连接耳板连接。

所述支架包括连接上平台架体和滑道连接边之间的横梁以及连接在横梁与上平台架体之间的加强肋，保证了滑道的连接强度和整体结构的稳定性。

所述滑道为分段式或者通长式；其中分段式的滑道个数与限位销一一对应，两者长度相适应；通长式的滑道对应连接两个限位销，且在滑道上、限位销的内侧端连接有后限位挡件。

所述限位销为矩形管，其内侧端为坡面、且在底板上螺纹连接有紧固螺栓。

所述限位销的底面设有垫板，垫板上开有穿过紧固螺栓的通孔。

所述限位销的顶板外侧面与液压杆另一端的连接耳板连接。

所述滑动限位组件还包括前限位挡件，所述前限位挡件位于滑道的外侧端，横向挡在限位销上液压杆连接耳板的前方，起到限位液压杆的作用，防止液压杆伸长量过大、限位销脱轨的情况发生。

所述上平台架体为矩形框架结构，其中部开有穿过物料平台的预留口。

所述物料平台包括物料底板、竖向平行间隔连接在物料底板上的物料护栏、连接在物料护栏下部的物料平台架、铺设在物料平台架上的物料平台板以及连接在物料平台板四周的物料踢脚板；其中，物料底板穿过上平台架体的预留口置于升降装置顶板上的，物料平台板与上平台架体平齐。

所述筒模是由平模和角模围合拼接而成的矩形筒体模架，其中一侧平模上设有预留洞口；所述平模的端部上下通长设有卡条，所述角模的两端部对应卡条上下通长设有限位翼缘，所述卡条位于限位翼缘内、且两者活动连接；所述筒模内套接有框模、两者通过框模液压杆连接。卡条受到限位翼缘限制、配合框模液压杆的使用，当平模外移时，卡条顶接在限位翼缘上，完成平模与角模的拼接，平模内缩时，可以实现筒模的无障碍升降；而平模外展时，可以实现筒模的迅速支设。

所述平模的底部设有地轮，减小了平模与上平台之间的摩擦力，方便了平模内外平移调整。

所述框模的框架包括四组立杆，每组立杆之间通过一组水平横杆连接；每组立杆中包括两根立杆和水平斜向连接在两根立杆之间的连杆；横杆和连杆将框架横截面围合呈中心对称的八边形、且对边并行；其中横杆位于对应的平模内侧、连杆位于对应的角模内侧；所述框模液压杆一端的连接耳板与框模的立柱连接、另一端的连接耳板与平模对应连接，且框模液压杆垂直于对应连接的平模；所述框模的立柱在竖向上至少连接两个框模液压杆。这样，保证了在框模液压杆在推动平模平移的过程中，平模垂直受力、受力稳定、不会偏移。

所述框模的立杆底部设有框模连接板，通过紧固件与上平台连接，保证框模的稳定性，不会在升降过程中位置产生偏移。

所述角模包括内角模和外角板，所述内角模呈l形，其角部外侧面贴合设置有l形外角板；所述外角板的端部超出内角模的端部形成限位翼缘。

所述平模的内侧面通过连接件连接有背楞，所述背楞为双管组合结构，包括两根平行间隔分布的单管、且两单管之间通过连接管连接，所述背楞的两端对应连接有滑动背销；所述滑动背销滑动连接在背楞的两单管之间，滑动背销18的端部抵接在角模上、并通过紧固件与背楞紧固连接，滑动背销上设有穿过紧固件的长圆孔。

所述连接件包括紧固螺栓、竖向穿接在紧固螺栓前端上的卡板、固定在紧固螺栓末端的侧板以及水平穿过侧板的连接螺栓，其中紧固螺栓与连接螺栓空间上垂直；所述紧固螺栓的前端穿过背楞并因此通过卡板和螺母紧固，卡板对应卡接在背楞上，其中卡板为条形板，两端对应朝向背楞弯折；所述连接螺栓穿过侧板与平模连接。

还包括防护平台，所述防护平台设置于筒模顶部，包括防护底架、铺设在防护底架上的防护底板、竖向为何在防护底架上的防护围栏以及连接在防护围栏下端的防护踢脚板。

所述上平台与升降装置可拆卸连接。

一种应用所述的电梯井多功能操作平台系统的施工方法，具体步骤如下：

步骤一，施工首层电梯井主体结构、并在已浇结构上预留有限位卡槽。

步骤二，将操作平台系统拼装完成。

步骤三，启动升降装置，以下平台为支撑，顶升上平台至上层标高位置，筒模、物料平台和防护平台同时就位。

步骤四，上平台的上滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤五，利用物料平台进行物料输送、利用筒模进行上层主体结构的浇筑。

步骤六，启动升降装置，将下平台升高至上层标高的下方。

步骤七，下平台的下滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤八，重复步骤三至步骤七，至电梯井施工完成。

一种应用所述的电梯井多功能操作平台系统的施工方法，具体步骤如下：

步骤一，施工首层电梯井主体结构、并在已浇结构上预留有限位卡槽。

步骤二，将操作平台系统拼装完成。

步骤三，启动升降装置，以下平台为支撑，顶升上平台至上层标高位置，筒模和防护平台就位。

步骤四，上平台的上滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤五，利用筒模进行上层主体结构的浇筑。

步骤六，将上平台和升降装置分离，升降装置回落。

步骤七，将物料平台就位。

步骤八，启动升降装置，将物料平台顶升至上层标高位置进行物料输送。

步骤九，将上平台与升降装置连接，利用升降装置将下平台升高至上层标高的下方。

步骤十，下平台的下滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤十一，重复步骤三至步骤十，至电梯井施工完成。

与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：

本发明的操作平台系统可以实现四重功能：一、模板支撑，操作平台上连接有筒模，用升降装置顶升电梯井筒模，筒模采用可内缩液压铝模，利用液压杆实现筒模的支设与回收，保证筒模的重复利用；二、操作平台灵活升降，利用电梯井四周结构墙体上的预留卡槽，实现升降装置的上下交替爬升固定；三、物料运输，上平台与筒模可拆卸连接，利用升降装置自身液压升降的功能结合预留的限位卡槽的限位固定，实现上平台的上下移动和与主体结构的临时固定，从而实现了物料周转运输，效率高；四、电梯井洞口防护，筒模顶部设有防护平台，实现了上层洞口的有效防护，保证施工安全。

本发明可广泛应用于电梯井施工。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明操作平台系统的结构示意图。

图2是本发明上平台的俯视结构示意图。

图3是本发明上平台的侧视结构示意图。

图4是本发明上平台与主体结构连接的结构示意图。

图5是本发明下平台的俯视结构示意图。

图6是本发明筒模的俯视结构示意图。

图7是本发明筒模连接件的结构示意图。

图8是本发明筒模的侧视结构示意图。

图9是本发明筒模地轮的结构示意图。

图10是本发明框模的俯视结构示意图。

图11是本发明框模的侧视结构示意图。

图12是本发明物料平台的俯视结构示意图。

图13是本发明物料平台的侧视结构示意图。

图14是本发明防护平台的俯视结构示意图。

图15是本发明防护平台的侧视结构示意图。

图16是本发明实施例一的施工结构示意图。

图17是本发明实施例二的施工结构示意图。

附图标记：1－上平台、11-上平台架体、12-液压杆、13-限位销、14-滑道、15-垫板、16-紧固螺栓、17-前限位挡件、18-后限位挡件、19-支架、2－下平台、21-下平台架体、3－升降装置、4－物料平台、41-物料底板、42-物料护栏、43-物料平台板、44-物料踢脚板、45-物料平台架、5－筒模、51-角模、52-平模、53-地轮、54-限位翼缘、55-卡条、56-耳板、57-背楞、58-滑动背销、59-连接件、6－框模、61-框架、62-框模液压杆、63-框模连接板、7－防护平台、71-防护底架、72-防护底板、73-防护踢脚板、74-防护围栏、8－已浇结构、81-限位卡槽、9－待浇结构。

具体实施方式

实施例参见图1所示，这种电梯井多功能操作平台系统，包括筒模5、物料平台4和升降平台，所述升降平台包括上平台1、下平台2以及连接在上平台和下平台之间的升降装置3；所述升降平台包括上平台1、下平台2以及连接在上平台和下平台之间的升降装置3；所述筒模5承托在上平台1上；所述物料平台位于筒模内、底部穿过上平台1置于升降装置3顶部。

所述上平台1承托在筒模5底部，包括上平台架体11和均匀连接在上平台架体底面的上滑动限位组件；所述下平台包括下平台架体和均匀连接在下平台架体底面的下滑动限位组件。

参见图2所示，所述上平台架体11位矩形框架结构，其中部开有穿过物料平台的预留口，所述上滑动限位组件有四组，均匀对称设置在上平台架体的底面。

参见图3所示，所述上滑动限位组件包括连接在上平台架体底面的支架19、连接在支架底面的滑道14、连接在滑道侧面的液压杆12以及与液压杆连接的限位销13，其中限位销13位于滑道14内。

所述滑道14横截面呈u形，且上端边向外水平翻折形成连接边；所述滑道14通过连接边与支架以及液压杆一端的连接耳板连接。本例中，滑道是由一组槽钢背对背平行间隔设置、并通过底部的连接板连接而成的，其中一侧的槽钢的侧板作为连接板与支架连接。

所述支架19包括连接上平台架体和滑道连接边之间的横梁以及连接在横梁与上平台架体之间的加强肋，保证了滑道的连接强度和整体结构的稳定性。本例中，横梁和加强肋均有槽钢制成。

参见图4所示，限位销在液压杆的推动下伸出、对应插接在相邻结构的限位卡槽中，实现临时连接。

所述滑道14为分段式或者通长式；其中分段式的滑道个数与限位销13一一对应，两者长度相适应；通长式的滑道对应连接两个限位销13，且在滑道上、限位销的内侧端连接有后限位挡件18。本例中，采用通长式滑道，且运动轨迹在同一直线的两个限位销共用同一个滑道；后限位挡件18是由角钢制成。

所述限位销13为矩形管，其内侧端为坡面、且在底板上螺纹连接有紧固螺栓16。限位槽伸出时，拧紧紧固螺栓，即可将限位销紧固，防止在施工时限位销回缩等情况发生，保证施工安全。本例中，限位销是由两个槽钢面对面对接而成的。

所述限位销13的底面设有垫板15，垫板上开有穿过紧固螺栓16的通孔。为了增加限位销的耐磨性，可以在限位销底部增加垫板15，同时，也可以进一步将限位销连接成整体，保证整体强度。

所述限位销13的顶板外侧面与液压杆另一端的连接耳板连接。

所述滑动限位组件还包括前限位挡件，所述前限位挡件位于滑道的外侧端，横向挡在限位销上液压杆连接耳板的前方，起到限位液压杆的作用，防止液压杆伸长量过大、限位销脱轨的情况发生。本例中，前限位挡件是由槽钢制成，连接在滑道内侧、限位销上方。

参见图5所示，所述下平台架体结构与上平台架体结构相同，也为矩形框架，或者为了加工方便，可以没有预留洞口。而下滑动限位组件与上滑动限位组件结构相同。

参见图12、图13所示，所述物料平台4位于筒模内部，包括物料底板41、竖向平行间隔连接在物料底板41上的物料护栏42、连接在物料护栏42下部的物料平台架45、铺设在物料平台架上的物料平台板43以及连接在物料平台板四周的物料踢脚板44；其中，物料底板41穿过上平台架体的预留口置于升降装置顶板上的，物料平台板与上平台架体平齐。

参见图6所示，所述筒模是由平模和角模围合拼接而成的矩形筒体模架，其中平模上配合电梯洞口设有预留洞口，同时也方便物料运输；所述平模的端部上下通长设有卡条55，所述角模的两端部对应卡条上下通长设有限位翼缘54，所述卡条55位于限位翼缘54内、且两者活动连接；所述筒模内通过框模液压杆连接有框模，配合框模液压杆的使用，进而实现了平模相对于角模可以在水平方向进行调整，平模内缩时，可以实现筒模的无障碍升降；而平模外展时，可以实现筒模的迅速支设。所述平模上对应设有连接框模液压杆的耳板56。

参见图8、图9所示，所述平模的底部设有地轮，减小了平模与上平台之间的摩擦力，方便了平模内外平移调整。

参见图10所示，所述框模的框架61包括四组立杆，每组立杆之间通过一组水平横杆连接；每组立杆中包括两根立杆和水平斜向连接在两根立杆之间的连杆；横杆和连杆将框架横截面围合呈中心对称的八边形、且对边并行；其中横杆位于对应的平模内侧、连杆位于对应的角模内侧。

参见图11所示，所述框模液压杆62一端的连接耳板与框模的立柱连接、另一端的连接耳板与平模对应连接，且框模液压杆垂直于对应连接的平模；所述框模的立柱在竖向上至少连接两个框模液压杆62；这样，保证了在框模液压杆在推动平模平移的过程中，平模垂直受力、受力稳定、不会偏移。

所述框模的立杆底部设有框模连接板63，通过紧固件与上平台连接，保证框模的稳定性，不会在升降过程中位置产生偏移。

参见图6所示，所述平模52是由一组平模单元依次拼接而成，平模单元之间相邻的连接边通过紧固件连接.且端部的平模单元的侧边设置卡条55；所述卡条55横截面呈l形，一肢固定在平模端部，另一肢贴合在限位翼缘内侧；所述角模51包括内角模和外角板，所述内角模呈l形，其角部外侧面贴合设置有l形外角板；所述外角板的端部超出内角模的端部形成限位翼缘54。

参见图6、图8所示，所述平模的内侧面通过连接件59连接有背楞57，所述背楞为双管组合结构，包括两根平行间隔分布的单管、且两单管之间通过连接管连接，所述背楞57的两端对应连接有滑动背销58；所述滑动背销58滑动连接在背楞的两单管之间，滑动背销58的端部抵接在角模上、并通过紧固件与背楞紧固连接，滑动背销58上设有穿过紧固件的长圆孔。

参见图7所示，所述连接件59包括紧固螺栓、竖向穿接在紧固螺栓前端上的卡板、固定在紧固螺栓末端的侧板以及水平穿过侧板的连接螺栓，其中紧固螺栓与连接螺栓空间上垂直；所述紧固螺栓的前端穿过背楞并因此通过卡板和螺母紧固，卡板对应卡接在背楞上，其中卡板为条形板，两端对应朝向背楞弯折；所述连接螺栓穿过侧板与平模连接。

参见图14、图15所示，所述操作平台系统包括防护平台7，所述防护平台设置于筒模顶部，与框模的立杆顶部连接，包括防护底架71、铺设在防护底架71上的防护底板72、竖向为何在防护底架71上的防护围栏74以及连接在防护围栏74下端的防护踢脚板73。

所述升降装置可以是液压杆升降系统或者剪叉撑升降系统，参见图15所示，为剪叉撑升降系统；参见图16所示，为液压杆升降系统。

参见图16所示，实施例一的施工方法，本例中，上平台与升降装置固定连接，因此，上平台升降过程中，筒模、框模、物料平台以及防护平台需要拼装完成、同时升降，正这样，操作平台系统依次成型，同升同降，工序简化、操作快捷。具体步骤如下：

步骤一，施工首层电梯井主体结构、并在已浇结构8上预留有限位卡槽81。

步骤二，将操作平台系统拼装完成。

步骤三，启动升降装置3，以下平台为支撑，顶升上平台至上层标高位置，筒模、物料平台和防护平台同时就位。

步骤四，上平台的上滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤五，利用物料平台进行物料输送、利用筒模进行上层待浇结构9的浇筑。

步骤六，启动升降装置，将下平台升高至上层标高的下方。

步骤七，下平台的下滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤八，重复步骤三至步骤七，至电梯井施工完成。

所述上平台与升降装置可拆卸连接。

参见图17所示，为实施例二的施工方法，与实施例一不同，本例中，上平台与升降装置可拆卸连接，因此，可以先升降筒模、框模和防护平台，再根据需要升降物料平台，使用更为灵活、方便，具体步骤如下：

步骤一，施工首层电梯井主体结构、并在已浇结构8上预留有限位卡槽81。

步骤二，将操作平台系统拼装完成。

步骤三，启动升降装置3，以下平台为支撑，顶升上平台至上层标高位置，筒模和防护平台就位。

步骤四，上平台的上滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤五，利用筒模进行上层主体结构的浇筑。

步骤六，将上平台和升降装置分离，升降装置回落。

步骤七，将物料平台就位。

步骤八，启动升降装置，将物料平台顶升至上层标高位置进行物料输送。

步骤九，将上平台与升降装置连接，利用升降装置将下平台升高至上层标高的下方。

步骤十，下平台的下滑动限位组件伸出、插接在对应的限位卡槽中。

步骤十一，重复步骤三至步骤十，至电梯井施工完成。