一种可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置的制作方法

本发明涉及红绿灯辅助装置技术领域，具体为一种可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置。

背景技术：

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，横穿马路是指不走斑马线过马路。

现有的同类产品不能够防止行人横穿马路，导致需要交警一直需要人力分配，且不带有遮阳功能，不能够为行人进行很好地保护，并且不能够自动根据红绿灯进行调试。

在中国实用新型专利申请公开说明书cn201010500436.9中公开的一种红绿灯辅助系统，该红绿灯辅助系统能够及时掌控现场交通情况，交警之间协调方便，但是该装置也存在一定的缺陷，不能够代替交警进行现场控制，仍需要进行人力控制，针对上述问题，我们提出了一种可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置，包括底板、控制箱、遮布与伞面，控制箱的外侧安装有拉盖，遮布的内侧设置有漏气孔，伞面的外侧安装有束带，所述底板的上方设置有控制箱，且控制箱的内侧安装有控制面板，所述控制箱的上方设置有顶板，所述挡块的前方设置有卡块，且挡块的下方安装有遮布，所述遮布的下方安装有存放槽，且存放槽的前方设置有卡槽，所述伞骨的上方设置有伞面，且伞面的内侧设置有防腐蚀层。

可选的，所述顶板的上方安装有伞骨，且伞骨的右侧安装有支撑板，所述支撑板的右侧设置有连接块，且连接块的右侧安装有挡块，所述底板的顶部与控制箱的底部之间贴合，且控制箱的表面积大于拉盖的表面积。

可选的，所述挡块的右侧安装有直杆，且直杆的右侧设置有固定柱，所述固定柱的内侧设置有第一液压杆，且第一液压杆的上方安装有警报灯，所述控制箱通过顶板与伞骨相连接，且顶板垂直于伞骨的左侧。

可选的，所述固定柱的下方安装有固定块，且固定块的内侧安装有固定螺丝，所述固定柱的右侧设置有喇叭，且喇叭的内侧安装有喇叭框架，所述支撑板与连接块之间相互平行，且支撑板的长度大于连接块的长度。

可选的，所述喇叭的上方安装有红外传感器，且红外传感器的内侧设置有安装板，所述卡块沿挡块的水平方向等距离分布，且挡块与遮布之间为固定连接，并且漏气孔沿遮布的内侧均匀分布。

可选的，所述伞面的上方安装有转动块，且防腐蚀层的内侧安装有液压机，所述液压机的上方设置有第二液压杆，且第二液压杆的外侧设置有伞架，所述存放槽的中心线与卡槽的中心线之间重合，且存放槽的内侧尺寸大于遮布的外部尺寸。

可选的，所述直杆贯穿于挡块的内侧，所述直杆的水平高度与挡块的水平高度之间相同。

可选的，所述固定柱通过第一液压杆构成伸缩结构，且警报灯与固定柱之间为固定连接。

可选的，所述伞面的内侧与防腐蚀层的外侧之间紧密连接，且伞面通过第二液压杆与伞架构成伸缩结构。

本发明提供了一种可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置，具备以下有益效果：

1、该可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置，通过底板、控制箱、拉盖、控制面板、顶板、伞骨、支撑板与连接块的设置，用户可以使用底板对控制箱进行支撑，然后用户可以通过拉动拉盖使用控制面板对装置进行调试设置，方便用户进行操作，防止装置出现故障时用户无法进行调试，用户可以通过顶板对伞骨进行支撑，防止伞骨进行使用时产生偏移倒塌，增强装置的稳定性，且用户可以使用支撑板对伞骨进行固定安装，方便用户进行使用。

2、该可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置中设置有挡块、卡块、遮布、漏气孔、存放槽、卡槽、直杆、固定柱与第一液压杆，装置在红绿灯变成红灯时内部第一液压杆进行向上伸缩，第一液压杆通过直杆带动挡块进行向上伸缩，挡块能够带动遮布进行向上伸缩，遮布能够有效的阻挡行人在闯红灯，防止行人在红灯时通过马路，漏气孔能够防止风大的时候将装置吹掉，将风过滤，绿灯时第一液压杆通过直杆带动挡块进行向下伸缩，卡块进入卡槽内部，遮布进入存放槽进行短暂存放，方便绿灯用户通行，增强装置的工作效率。

3、该可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置通过警报灯、固定块、固定螺丝、喇叭、喇叭框架、红外传感器与安装板的设置，红外传感器的型号为hc-sr501，在检测到行人通过装置侧面过马路上红外传感器就会有所感应，能够带动喇叭进行播报警示语录，及时制止行人，有效的增强装置的安全性能，防止行人从一侧通过马路，警报灯能够在红灯时及时亮起，有效的增强装置的辨识性。

4、该可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置通过伞面、束带、防腐蚀层、转动块、液压机、第二液压杆与伞架的设置，防腐蚀层能够有效的防止雨水将伞面俯视，增加装置的使用寿命，红灯亮时液压机启动带动第二液压杆进行上升，通过伞架将伞面撑开，能够在红灯时为行人提供有效的遮挡阳光，在绿灯亮起时液压机启动带动第二液压杆进行下降，通过伞架将伞面收缩，能够让行人快速通过路口；

5、该可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置，该装置通过增加了很多现有的红绿灯辅助装置上没有的结构，使红绿灯辅助装置的结构更复杂，使红绿灯辅助装置的功能性更加强大，使红绿灯辅助装置能够为用户提供更好的服务，使更多的小型城市或公司可以进行购买和使用。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明伞面内部结构示意图；

图3为本发明侧视结构示意图；

图4为本发明控制箱内部结构示意图；

图5为本发明俯视结构示意图。

图中：1、底板；2、控制箱；3、拉盖；4、控制面板；5、顶板；6、伞骨；7、支撑板；8、连接块；9、挡块；10、卡块；11、遮布；12、漏气孔；13、存放槽；14、卡槽；15、直杆；16、固定柱；17、第一液压杆；18、警报灯；19、固定块；20、固定螺丝；21、喇叭；22、喇叭框架；23、红外传感器；24、安装板；25、伞面；26、束带；27、防腐蚀层；28、转动块；29、液压机；30、第二液压杆；31、伞架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置，包括底板1、控制箱2、遮布11与伞面25，控制箱2的外侧安装有拉盖3，遮布11的内侧设置有漏气孔12，伞面25的外侧安装有束带26，底板1的上方设置有控制箱2，且控制箱2的内侧安装有控制面板4，底板1的顶部与控制箱2的底部之间贴合，且控制箱2的表面积大于拉盖3的表面积，用户可以通过拉动拉盖3使用控制面板4对装置进行调试设置，方便用户进行操作，控制箱2的上方设置有顶板5，顶板5的上方安装有伞骨6，且伞骨6的右侧安装有支撑板7，控制箱2通过顶板5与伞骨6相连接，且顶板5垂直于伞骨6的左侧，用户可以通过顶板5对伞骨6进行支撑，防止伞骨6进行使用时产生偏移倒塌，支撑板7的右侧设置有连接块8，且连接块8的右侧安装有挡块9，支撑板7与连接块8之间相互平行，且支撑板7的长度大于连接块8的长度，用户可以使用支撑板7对伞骨6进行固定安装，方便用户进行使用挡块9的前方设置有卡块10，且挡块9的下方安装有遮布11，遮布11的下方安装有存放槽13，且存放槽13的前方设置有卡槽14，卡块10沿挡块9的水平方向等距离分布，且挡块9与遮布11之间为固定连接，并且漏气孔12沿遮布11的内侧均匀分布，挡块9能够带动遮布11进行向上伸缩，遮布11能够有效的阻挡行人在闯红灯，存放槽13的中心线与卡槽14的中心线之间重合，且存放槽13的内侧尺寸大于遮布11的外部尺寸，遮布11进入存放槽13进行短暂存放，方便绿灯用户通行，增强装置的工作效率，挡块9的右侧安装有直杆15，且直杆15的右侧设置有固定柱16，直杆15贯穿于挡块9的内侧，直杆15的水平高度与挡块9的水平高度之间相同，绿灯时第一液压杆17通过直杆15带动挡块9进行向下伸缩，卡块10进入卡槽14内部，固定柱16的内侧设置有第一液压杆17，且第一液压杆17的上方安装有警报灯18，固定柱16通过第一液压杆17构成伸缩结构，且警报灯18与固定柱16之间为固定连接，警报灯18能够在红灯时及时亮起，有效的增强装置的辨识性，固定柱16的下方安装有固定块19，且固定块19的内侧安装有固定螺丝20，固定柱16的右侧设置有喇叭21，且喇叭21的内侧安装有喇叭框架22，喇叭21的上方安装有红外传感器23，且红外传感器23的内侧设置有安装板24，伞骨6的上方设置有伞面25，且伞面25的内侧设置有防腐蚀层27，伞面25的上方安装有转动块28，且防腐蚀层27的内侧安装有液压机29，液压机29的上方设置有第二液压杆30，且第二液压杆30的外侧设置有伞架31，伞面25的内侧与防腐蚀层27的外侧之间紧密连接，且伞面25通过第二液压杆30与伞架31构成伸缩结构，红灯亮时液压机29启动带动第二液压杆30进行上升，通过伞架31将伞面25撑开，能够在红灯时为行人提供有效的遮挡阳光，在绿灯亮起时液压机29启动带动第二液压杆30进行下降，通过伞架31将伞面25收缩，能够让行人快速通过路口。

综上，该可防止横穿马路的带有遮阳功能的红绿灯辅助装置，用户进行使用时用户可以使用底板1对控制箱2进行支撑，然后用户可以通过拉动拉盖3使用控制面板4对装置进行调试设置，方便用户进行操作，防止装置出现故障时用户无法进行调试，用户可以通过顶板5对伞骨6进行支撑，防止伞骨6进行使用时产生偏移倒塌，增强装置的稳定性，且用户可以使用支撑板7对伞骨6进行固定安装，装置在红绿灯变成红灯时内部第一液压杆17进行向上伸缩，第一液压杆17通过直杆15带动挡块9进行向上伸缩，挡块9能够带动遮布11进行向上伸缩，遮布11能够有效的阻挡行人在闯红灯，防止行人在红灯时通过马路，漏气孔12能够防止风大的时候将装置吹掉，将风过滤，绿灯时第一液压杆17通过直杆15带动挡块9进行向下伸缩，卡块10进入卡槽14内部，遮布11进入存放槽13进行短暂存放，方便绿灯用户通行，增强装置的工作效率，红外传感器23与安装板24的设置，红外传感器23的型号为hc-sr501，在检测到行人通过装置侧面过马路上红外传感器23就会有所感应，能够带动喇叭21进行播报警示语录，及时制止行人，有效的增强装置的安全性能，防止行人从一侧通过马路，警报灯18能够在红灯时及时亮起，红灯亮时液压机29启动带动第二液压杆30进行上升，通过伞架31将伞面25撑开，能够在红灯时为行人提供有效的遮挡阳光，在绿灯亮起时液压机29启动带动第二液压杆30进行下降，通过伞架31将伞面25收缩。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。