一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构的制作方法

本实用新型涉及一种混凝土跨座式单轨轨道直梁浇筑模开模机构，是一种结构简单紧凑、开模快捷高效、节省资源、成本低的一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构。

背景技术：

近年来，我国正在兴起跨座式单轨轨道城市交通运输方式，车辆是骑跨在混凝土单轨轨道梁上运行，轨道梁不仅作为支撑梁，还作为车辆运行的轨道。为保证车辆平稳、安全运行，对轨道梁的浇筑精度及表面质量要求很高，浇筑模制作精度、安装质量及拆模过程直接影响轨道梁的质量和现场施工进度。一般25～32米长的直梁，浇筑模有效长度为27～34米，主要由两套侧模和端模、一套固定底模和固定工装组成。每个侧模有四组开模机构：开模机构由液压千斤顶、转模拉杆和支撑杆与台车组成。千斤顶一端与台车上支座铰接，另一端与侧模底部支耳铰接；转模拉杆和支撑杆一端可在台车上的底座滑动，另一端与侧模中部铰接；支撑杆可伸缩并设有定位销；设置在台车上的减速机及链轮传动系统驱动台车沿着侧模纵向移动行走；每套侧模顶部设有操作平台。

目前采用的侧模开模机构是：为达到拆开浇筑模的目的，分别采用了液压千斤顶开模、手动摇杆转模、机械传动移模组合。浇筑混凝土前，先将固定底模、两侧模和端模定位，直梁宽度为固定底模宽度，长度为两个端模间距。定位后检查各相关尺寸及精度符合要求，再用工装固定，按工艺要求浇筑混凝土。混凝土达到强度要求后再拆开、移走浇筑模，开模过程：先拆除固定工装、端模，再分别拉开两个侧模并向外转动一个角度，最后由台车带动沿着纵向走行轨移动行走，直梁与固定底模留在原处养护。

开模机构工作原理：1)利用液压千斤顶将侧模与轨道梁拉开一定距离；2)手摇转模拉杆上的传动箱手柄将侧模向外转动一个角度后用支撑杆上的定位销固定；3)同时启动所有减速机通过链轮传动驱动台车带着侧模行走，实现与轨道梁完全分开，其特征在于：开模用液压动力、转模用手动摇柄、移模用机械传动系统，每组台车集中布置了液压千斤顶、手动摇柄传动箱、机械传动系统和侧模支撑。

其缺点是：

一、开模机构体积庞大：每个侧模分别配有四组台车，每组台车上设置了液压千斤顶、转模拉杆、支撑杆、减速机及链轮传动系统，加上侧模两边的纵向走行轨，整体占地面积大、占用资源多。

二、附属设施多：每组台车上面的减速机及链条传动系统、液压千斤顶线路、油路都固定在侧模上且要符合移动行走的要求，不但增加了侧模重量及附属设施，移动行走或现场操作麻烦，而且增加了损坏、漏电、漏油等不利因素。

三、开模阻力大：浇筑过程侧模底部直接安放在固定底模上，拉开时液压千斤顶要克服侧模与固定底模之间、支撑杆和手摇拉杆滑动底座与台车滑道之间的摩擦力，不但阻力大，还要确保四组台车滑道座相平行，现场安装难度大。

四、转动侧模存在安全隐患：侧模打开并转动一个角度后挂在台车上，整体会产生不平衡力矩，转动过程稳定性极差，给轨道梁、浇筑模及操作人员都带来一定的安全隐患。

五、侧模移动行走风险大：侧模总高大于4米、长约40米、重十几吨再加上顶部突出的走台及附属设施等，斜挂在台车上移动行走至少40米以上的距离，极不稳定，移动行走过程对设施及操作人员产生极大的风险。

六、直梁浇筑过程效率低：工程项目中现场浇筑直梁数量较多，其工作进度直接影响整个工期，开模、转动、行走等辅助时间长。浇筑下一榀梁时再重新恢复、调整，工作量大、效率低。

七、开模过程占用资源多：现场浇筑轨道梁，前期对梁场浇筑、养护存放的地面硬化、铺设工字钢走行轨、电、气、水及油路等设施进行布置。移动侧模走行轨长、占地面积大，配备的电力、油路系统多，工程前期投入大，浪费资金、资源。

八、开模机构成本高：开模配置的附属设施多，体积庞大，配置的动力多且安装要求高，投入的成本高，开模动力采用了电动力、液压动力、机械传动等。

技术实现要素：

本实用新型旨在克服侧模开模机构存在的上述缺陷，提供一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构，该机构有效地解决了浇筑模开模过程存在的问题，且结构简单紧凑、操作简单方便、效率高，用于调整的辅助时间短，占地面积小、节省资源，开模机构成本低、维护维修费用小，侧模无需转动和移动、安全可靠。

本实用新型采取的技术方案为：

一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构，包括：摇杆、曲柄、联轴器、联动轴、减速机、滚轮、斜支撑、水平拉撑、活动底模，其特征在于：侧模有四组加强斜支撑和水平拉撑、四组开模摇杆和曲柄，侧模可在四对横向布置的工字钢轨道上移动。活动底模及侧模底部有带锁紧器的滚轮。一台减速机通过联轴器、联动轴带动四组曲柄和摇杆。启动开模有电动和手动两种方式。曲柄与联动轴刚性连接，与摇杆铰接。曲柄、摇杆与减速机、联轴器、联动轴一起构成联动开模机构。侧模打开后拖动活动底模连同轨道梁一起沿着两条纵向布置的工字钢走行轨与浇筑模分开。

本实用新型侧模打开采用曲柄摇杆机构操作一步到位。

本实用新型侧模有四组开模机构，由一台减速机通过联轴器、联动轴带动，保证开模同步。本实用新型侧模有四组加强斜支撑和水平拉撑，无需转动通过滚轮在横向工字钢轨道上打开。本实用新型活动底模与轨道梁一起通过滚轮在梁场走行轨上移动行走。

本实用新型联动开模机构的工作原理及其设计要点是：

1、每个侧模只用一套电动开模系统，打开过程采用滚动副，开模阻力小，用一台减速机即可实现；

2、侧模打开后不转动、不行走，开模间距小，对轨道梁没有任何损伤，侧模归位方便、快捷；

3、轨道梁与浇筑模分开只需拖出活动底模即可；

4、侧模和活动底模底部的滚轮，定位后用锁紧器锁住，开模和移动时再松开；

5、减速机通过联轴器、联动轴带动四组开模机构，保证各开模机构同步操作；

6、联动轴与每组曲柄刚性连接将转动转化成摇杆的直线运行，利用连杆机构将侧模打开；

7、设计了电动和手动两种开模动力，减速机输入轴一端联结电机，另一端为手动摇柄；

8、每个侧模用四组斜支撑和水平拉撑形成三角形结构，刚性及稳定性强。

9、本实用新型侧模开模传递路线为：

由电机或手动摇柄联结减速机输入轴，输出轴通过联轴器、联动轴、曲柄及摇杆将侧模打开，并拖出活动底模及轨道梁。

本实用新型的优点在于：

一、侧模打开采用滚动副，开模阻力小，用一台减速机带动即可，节省电力资源；

二、一套动力系统控制四组开模机构，保证开模同步，减小了开模机构体积和重量，降低了模具成本，占用场地小，节省人力，开模省力、灵活；

三、浇筑模在梁场的位置固定，侧模不移动行走，占用资源少，建场前期投入少；

四、电动和手动两种开模动力，根据需要选取；

五、侧模与斜支撑和水平拉撑组成一个刚性整体在移动轨上移动，稳定性强；

六、由液压千斤顶拉模改为减速机带动曲柄摇杆机构，消除了液压系统带来的附加管路及漏油隐患，节能环保；

七、打开侧模后，将活动底模连同直梁一起拖出模具，缩短了制梁时间，加快了工程进度，提高了施工效率；

八、开模间距小，开模机构结构简单紧凑、操作方便、占地面积小，浇筑模定位后，只有侧模与工字钢轨之间有相对移动，直梁拖出后复位简单、快捷；

九、维护维修成本低，现场附属设施少，便于现场管理，没有安全隐患；

附图说明

图1、图2本实用新型结构示意图

图中标记：1-侧模、2-摇杆、3-曲柄、4-减速机、5-活动底模、6-滚轮、7-联动轴、8- 联轴器、9-端模、10-斜支撑、11-水平拉撑

图3本实用新型开模后示意图，

图4、图5与现有技术对比，结构示意图

图中标记：1-侧模、2-转模拉杆、3-链轮、4-减速机、5-台车、6-千斤顶、7-固定底模、 8-支撑杆、9-端模

图6与现有技术对比，开模、翻转后示意图

图7本实用新型侧模开模传递路线示意图

具体实施方式

一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构，包括：侧模1、摇杆2、曲柄3、减速机4、活动底模5、滚轮6、联动轴7、联轴器8、端模9、斜支撑10、水平拉撑11。

侧模1、斜支撑10、水平拉撑11、滚轮6与横向工字钢轨道一起构成侧模移动副；一台减速机4通过联轴器8、联动轴7与四组曲柄3、摇杆2一起构成侧模1开模机构；活动底模5、滚轮6与走行轨一起构成轨道梁移出侧模移动副；

该联动开模机构有效地解决了跨座式单轨轨道梁开模机构复杂、调节操作难、安全隐患多、浪费资源等诸多问题，开模机构简单，易调节操作，成本低，移梁方便，占用资源少，节能环保，施工效率高，安全可靠。

本实用新型两个侧模1各设置四组拉动摇杆2与曲柄3、减速机4及联动轴7、联轴器8一起，组成侧模1开模动力。侧模1、斜支撑10、水平拉撑11、滚轮6与横向移动轨一起，组成开模移动副。减速机4、联轴器10、联动轴9与曲柄3一起，组成同步联动机构。曲柄3带动摇杆2一起，组成侧模1开模机构；活动底模5、滚轮6与纵向走行轨一起，组成直梁出模移动副。

浇筑模安装：①在梁场选定的轨道梁直梁浇筑位置铺设两条纵向工字钢走行轨，用于活动底模5出模行走，长度大于侧模长度，以将活动底模5及直梁完全拉出为准；②在垂直走行轨两侧分别铺设四对横向工字钢移动轨，用于侧模1下部滚轮6移动，长度大于侧模1移动距离；③在走行轨上安装活动底模5，并锁住滚轮6。活动底模5宽度即为直梁宽度；④斜支撑 10、水平拉撑11、滚轮6与侧模1组装后，安装在移动轨上，用活动底模5的宽度定位两个侧模1的间距，并锁住滚轮6；⑤在活动底模5上安装两个端模9并用工装固定，其间距为轨道梁长度；⑥安装到位检查符合要求后，将活动底模5、侧模1、端模9用工装再固定；⑦安装开模机构及减速机4联动系统。

浇筑混凝土：①浇筑模定位后，检查、调整模具相关尺寸及公差符合技术要求；②固定活动底模5、侧模1、端模9，使模具形成一个固定整体；③直梁高度由限高工装控制；④按工艺要求浇筑混凝土并固化。

开模、轨道梁与浇筑模分离：①拆除固定工装及端模11，松开侧模1滚轮6锁紧器；②启动减速机4带动联轴器10、联动轴9、曲柄3转动；③曲柄3带动摇杆2拉动侧模1向外移动与直梁分离；④松开活动底模5滚轮6锁紧器，用拖拉设备将活动底模6连同直梁一起拉出侧模1。