一种简易高压直埋杆固定架的制作方法

本实用新型涉及高压电线杆安装设备领域，具体涉及一种简易高压直埋杆固定架。

背景技术：

目前高压电线杆的设计主要分为直埋杆、转角杆、终端杆，直埋杆地处多种复杂的地段，有些直埋杆栽植在山腰上、山顶上等等，故在直埋杆埋设位置先设置一直埋杆基座，目前直埋杆基座做法为混凝土基座，混凝土基座内预留直埋杆孔洞，采用吊车等起重机械将整个直埋杆吊起后进行安装，参见图1，图中1′为直埋杆，2′为直埋杆基座，3′为孔洞，4′为缆风绳，5′为吊车，待直埋杆吊装至预留孔洞内，进行二次灌浆。该方式主要存在以下不足：1)直埋杆在吊装完后，需用缆风绳进行加固，此时由于二次灌浆砼强度低，因此吊车待缆风绳安装完成后，才能松钩，费工费时，在恶劣气候下安装，不能杜绝直埋杆的侧倒发生；2)传统安装一根长14米的直埋杆时，先采用25T吊车吊起直埋杆，放入预留孔洞内再插入木屑，直埋杆四周安装缆风绳固定，固定后再二次灌浆，吊车待混凝土初凝后松勾，需花费2-3小时，效率低、费用高，花费大量机械台班及人工。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提出一种简易高压直埋杆固定架，减少了高压直埋杆的机械台班，降低了高压直埋杆安装的成本，提高了高压直埋杆安装的速度及安全性。

为了实现上述技术效果，本实用新型的具体技术方案如下：

一种简易高压直埋杆固定架，包括拆卸式连接的基座、两调节圆板、活动插销和推拉杆；

所述基座包括第一基座、第二基座，所述第一基座与第二基座结构、形状、尺寸相同，所述第一基座上固定有推拉杆；

所述第一基座包括两侧壁和一底板，所述侧壁由两水平分布的槽钢及焊接固定在两槽钢之间的第一钢板组成，所述底板下方固定有四个万向轮，两所述槽钢位于同一个竖直平面的上下方且其槽钢开口相对，所述第一钢板一端与槽钢边缘对齐、另一端与槽钢边缘之间留有间距，所述侧壁中位于上方的槽钢在其与第一钢板边缘之间留有间距的一端设有一方形孔，所述底板为一第二钢板通过焊接固定在两侧壁底部之间；所述底板在与槽钢设有方形孔的相同一端焊接有一半圆形调节圆板，所述底板的另一端焊接有推拉杆，所述调节圆板上设有若干个调节螺栓，所述第一基座、第二基座上的半圆形调节圆板相接触时形成一圆形结构；

所述推拉杆包括一竖直固定的立杆和水平设置的横杆，所述立杆与底板焊接固定，所述横杆焊接固定在立杆顶端；

所述活动插销包括两可卡紧在所述方形孔内的卡块及第三钢板，所述卡块是由六块小钢板焊接成的长方体，两所述卡块通过第三钢板焊接为一体。

进一步地，所述槽钢为8号槽钢，所述第一、二、三钢板及小钢板为板厚2mm的钢板。8号槽钢及板厚2mm的钢板，在工业活动中为非常常见的零部件，易于获取，且在高压直埋杆的实际施工中，也是经常需要用到的材料，往往在施工中会多出一些角料，这些角料正好可被利用来制成本固定架，变废为宝，具有巨大的商业价值。

进一步地，所述第一基座、第二基座的三维尺寸为600×700×1000mm。

进一步地，两半圆形的所述调节圆板形成的圆形结构为外径320mm的圆柱体结构。

进一步地，所述立杆及横杆采用φ30mm镀锌钢管，所述立杆长1.5m，所述横杆长0.4m。φ30mm镀锌钢管在工业活动中为非常常见的零部件，易于获取，且在高压直埋杆的实际施工中，也是经常需要用到的材料，往往在施工中会多出一些角料，这些角料正好可被利用来制成本固定架，变废为宝，具有巨大的商业价值。

进一步地，所述调节圆板上设有四个调节螺栓，四个所述调节螺栓两两并排固定在调节圆板上下部。通过四个两两并排分布的调节螺栓，达到用最少数量的调节螺栓实现直埋杆的固定，经济高效。

进一步地，所述第二基座上还安装有一放线机构，所述放线机构包括两竖直固定在底板上的定位杆，所述的定位杆顶端固定有一可转动的滚轮，两滚轮之间固定连接有一固定轴，所述固定轴上套设有一放线辊。可将高压线安装在放线辊上，可移动连续进行放线作业。

进一步地，所述定位杆长度为1800mm，所述放线辊为管长600mm、φ48mm的镀锌钢管，所述固定轴为φ32mm的钢筋。Φ48镀锌钢管以及φ32mm的钢筋在工业活动中为非常常见的零部件，易于获取，且在高压直埋杆的实际施工中，也是经常需要用到的材料，往往在施工中会多出一些角料，这些角料正好可被利用来制成本固定架，变废为宝，具有巨大的商业价值。

进一步地，所述万向轮带有脚踩刹车机构。

进一步地，所述底板上还设有加重块。根据现场实际气候情况，可在基座里增加加重块，加重块可选择废弃的混凝土块或者石块，从而加重整个固定架的稳定性，放置直埋杆施工时发生倾斜。

一种简易高压直埋杆固定架的工作原理：

先将固定架运输至直埋杆安装位置旁，将第一、第二基座移位至已施工完的直埋杆基座处，将2块600mm长的第一、第二基座拼装，拼装时焊接有半圆形调节圆板的一端相互靠拢并最终贴合在一起，此时将活动插销上的两卡块分别卡紧在方形孔内，并踩死脚踩刹车机构锁死固定架，此时两调节圆板围成的圆形与孔洞对齐；拼装完成后，吊车起吊直埋杆，将直埋杆插入已和孔洞对齐的基座调节圆板里，缓缓放入孔洞里；直埋杆就位完成后根据直埋杆直径调整调节圆板内的4个调节螺栓固定直埋杆，此时吊车松钩，再进行下一组的直埋杆吊装施工；待直埋杆孔洞二次灌浆终凝后，拆除整套装置。

依据上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、经济性：本方案中“拆卸式基座”、“槽钢”、“放线辊”、“推拉杆”、“活动插销”等核心部件均属于施工现场常用材料，获取方式容易，价格低廉，组装方便，具有很高的市场价值和商业价值；

2、本实用新型中的活动插销与第一基座、第二基座的活动连接方式，利用了槽钢本身的结构特性，连接方式灵活便捷；

3、高效性：本方案安装一根长14米的直埋杆时，减少了直埋杆的机械台班，降低了直埋杆安装的成本，提高了直埋杆安装的速度，经反复实践比对，从传统安装一根直埋杆花费2～3小时，到使用该装置只需30分钟，大大节约了工期；

4、便利性：由于整套装置占地小，携带方便；

5、安全性：相对于常规安装直埋杆方法，本方案减少高空作业，取代了人工爬至直埋杆上安装缆风绳的风险，防止了在恶劣气候下安装，杜绝了电线杆的侧倒的发生；

6、绿色环保：使用本直埋杆固定架装置，避免了直埋杆安装缆风绳时砍伐树木，破坏大自然，符合“绿色环保”理念。

附图说明

下面通过具体实施方式结合附图对本作进一步详细说明。

图1为现有技术中的高压直埋杆施工示意图；

图2为实施例一的结构示意图；

图3为图2中的第一基座结构示意图；

图4为图2中的第二基座结构示意图；

图5为实施例一中的活动插销结构示意图；

图6为实施例一中的槽钢结构示意图；

图7为实施例二的结构示意图；

图8为图7中的放线机构结构示意图；

其中，1′、直埋杆；2′、直埋杆基座；3′、孔洞；4′、缆风绳；5′、吊车；1、第一基座；11、槽钢；111、槽钢开口；12、第一钢板；13、第二钢板；2、第二基座；3、推拉杆；31、立杆；32、横杆；4、万向轮；5、方形孔；6、调节圆板；7、调节螺栓；8、活动插销；81、卡块；811、小钢板；82、第三钢板；9、放线机构；91、定位杆；92、滚轮；93、固定轴；94、放线辊。

具体实施方式

为使本实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实施方式中的附图，对本实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本保护的范围。

在本的描述中，需要理解的是，术语“底端”、“下端”、“上下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“小”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“小”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本中的具体含义。

实施例一

如图2所示，一种简易高压直埋杆固定架，包括拆卸式连接的基座、两调节圆板6、活动插销8和推拉杆3；

如图3、图4所示，所述基座包括第一基座1、第二基座2，所述第一基座1与第二基座2结构、形状、尺寸相同，所述第一基座1上固定有推拉杆3；

如图3、图4所示，所述第一基座1包括两侧壁和一底板，所述侧壁由两水平分布的槽钢11及焊接固定在两槽钢11之间的第一钢板12组成，所述底板下方固定有四个万向轮4，所述底板上设有加重块(图中未示)，所述万向轮4带有脚踩刹车机构(图中未示)，其中脚踩刹车机构采用现有的装置，例如授权公告号为201768328U、名称为一种脚踩刹车机构中的机构，在此不再详述，如图6所示，两所述槽钢11位于同一个竖直平面的上下方且其槽钢开口111相对，所述第一钢板12一端与槽钢11边缘对齐、另一端与槽钢11边缘之间留有间距，所述侧壁中位于上方的槽钢11在其与第一钢板12边缘之间留有间距的一端设有一方形孔5，所述底板为一第二钢板13通过焊接固定在两侧壁底部之间；所述底板在与槽钢11设有方形孔5的相同一端焊接有一半圆形调节圆板6，所述底板的另一端焊接有推拉杆3，所述调节圆板6上设有四个调节螺栓7，四个所述调节螺栓7两两并排固定在调节圆板6上下部，所述第一基座1、第二基座2上的半圆形调节圆板6相接触时形成一外径320mm的圆柱体结构，调节螺栓7可沿着该圆柱体结构的径向伸缩，从而从侧面顶住直埋杆。

所述推拉杆3包括一竖直固定的立杆31和水平设置的横杆32，所述立杆31与第二钢板13焊接固定，所述横杆32焊接固定在立杆31顶端，所述立杆31及横杆32采用φ30mm镀锌钢管，所述立杆31长1.5m，所述横杆32长0.4m。

如图5所示，所述活动插销8包括两可卡紧在所述方形孔5内的卡块81及第三钢板82，所述卡块81是由六块小钢板811焊接成的长方体，两所述卡块81通过第三钢板82焊接为一体。

所述槽钢11为8号槽钢，所述第一、二、三钢板(12、13、82)及小钢板811为板厚2mm的钢板。

所述第一基座1、第二基座2的三维尺寸为600×700×1000mm。

实施例二

如图7所示，一种简易高压直埋杆固定架，包括拆卸式连接的基座、两调节圆板6、活动插销8、推拉杆3和放线机构9；

如图3、图4所示，所述基座包括第一基座1、第二基座2，所述第一基座1与第二基座2结构、形状、尺寸相同，所述第一基座1上固定有推拉杆3；

所述第一基座1包括两侧壁和一底板，所述侧壁由两水平分布的槽钢11及焊接固定在两槽钢11之间的第一钢板12组成，所述底板下方固定有四个万向轮4，所述底板上设有加重块(图中未示)，所述万向轮4带有脚踩刹车机构(图中未示)，其中脚踩刹车机构采用现有的装置，例如授权公告号为201768328U、名称为一种脚踩刹车机构中的机构，在此不再详述，两所述槽钢11位于同一个竖直平面的上下方且其槽钢开口111相对，所述第一钢板12一端与槽钢11边缘对齐、另一端与槽钢11边缘之间留有间距，所述侧壁中位于上方的槽钢11在其与第一钢板12边缘之间留有间距的一端设有一方形孔5，所述底板为一第二钢板13通过焊接固定在两侧壁底部之间；所述底板在与槽钢11设有方形孔5的相同一端焊接有一半圆形调节圆板6，所述底板的另一端焊接有推拉杆3，所述调节圆板6上设有四个调节螺栓7，四个所述调节螺栓7两两并排固定在调节圆板6上下部，所述第一基座1、第二基座2上的半圆形调节圆板6相接触时形成一外径320mm的圆柱体结构，调节螺栓7可沿着该圆柱体结构的径向伸缩，从而从侧面顶住直埋杆。

所述推拉杆3包括一竖直固定的立杆31和水平设置的横杆32，所述立杆31与第二钢板13焊接固定，所述横杆32焊接固定在立杆31顶端，所述立杆31及横杆32采用φ30mm镀锌钢管，所述立杆31长1.5m，所述横杆32长0.4m。

所述活动插销8包括两可卡紧在所述方形孔5内的卡块81及第三钢板82，所述卡块81是由六块小钢板811焊接成的长方体，两所述卡块81通过第三钢板82焊接为一体。

如图8所示，所述第二基座2上还安装有一放线机构9，所述放线机构9包括两竖直固定在第二钢板13上的定位杆91，所述的定位杆91顶端固定有一可转动的滚轮92，滚轮92的转动安装方式为现有技术，且其转动安装方式并不是本实用新型的创新点，滚轮92可为电动式的滚轮或手动式的滚轮，其均为现有技术，在此不详述，两滚轮92之间固定连接有一固定轴93，所述固定轴93上套设有一放线辊94，所述定位杆91长度为1800mm，所述放线辊94为管长600mm、φ48mm的镀锌钢管，所述固定轴93为φ32mm的钢筋。

所述槽钢11为8号槽钢，所述第一、二、三钢板(12、13、82)及小钢板811为板厚2mm的钢板。

所述第一基座1、第二基座2的三维尺寸为600×700×1000mm。

本实施例与实施例一相比，除了放线机构9，其他部分与实施例一相同，通过设置放线机构9，可将高压线安装在放线辊94上，可移动连续进行放线作业。

以上应用了具体个例对本进行阐述，只是用于帮助理解本，并不用以限制本。对于本所属技术领域的技术人员，依据本的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。