一种天井式停车场的制作方法

本实用新型涉及到一种立体式停车场。

背景技术：

随着我国汽车人均占有量的不断快速提升，城市的停车难成为了一个亟待解决的问题。传统的广场式停车场占地面积大，场地利用率低，并不适合在寸土寸金的城市内普及推广。

为了解决停车难的问题，很多地方开始兴建了占地较小、场地利用率较高的立体式停车场，这些停车场普遍利用升降装置将车辆提升或者降低，这样虽然省去了车辆通道的空间，但是停车、取车的效率非常低，而且升降装置的能耗、安全性也是一大问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种占地空间小、场地利用率高，且停车取车效率高的天井式停车场，以满足城市停车的需要，解决城市停车难的问题。

本实用新型的天井式停车场包括若干层螺旋状的主体，所述主体的内侧和外侧分别为内通道和外通道，内通道与外通道之间为停车位，所述停车位的轴向位于主体的径向方向。

螺旋状的主体充分利用了高处的立体空间以用于停车，能够大大减少所占用的土地面积，提高了场地利用率，同时螺旋状的主体的内侧、外侧及顶部均可以利用自然光源，从而降低照明能耗；另外，在上述的停车位两侧均为通道，车主可以直接将汽车开到合适的停车位，且不用车辆掉头即可驶离停车场，提高了停车取车的效率。虽然上述停车场的停车位都是倾斜的，但是由于倾斜方向垂直于车轮的方向，因此并不会出现停车忘拉手刹而导致车辆滑落的情况。

进一步地，为方便车辆进入及离开停车场时顺畅，所述内通道与外通道的通行方向相反，这样进入停车场和离开停车场的车辆就不会出现迎面行驶的情况，提高了通行效率。

进一步地，所述内通道与外通道的底端的中间位置设有收费机构，可以利用较小的空间同时进行车辆进入检测、车辆驶离收费的工作。

进一步地，所述内通道的内侧以及外通道的外侧均设有防护栏，以防止车辆掉落，从而提高了安全性。

本实用新型的天井式停车场设置了倾斜的停车位，在不影响安全的情况下大大提高了场地利用率以及停车取车的效率，非常适合于地价较贵的城市停车。

附图说明

图1是本实用新型的天井式停车场的俯视图。

附图标示：1、内通道；2、外通道；3、停车位；4、防护栏。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

本实施例提出了一种占地空间小、场地利用率高，且停车取车效率高的天井式停车场，以满足城市停车的需要，解决城市停车难的问题。

如图1所示，本实施例的天井式停车场包括若干层螺旋状的主体，所述主体的内侧和外侧分别为内通道1和外通道2，内通道1与外通道2之间为停车位3，所述停车位3的轴向位于主体的径向方向。

内通道1与外通道2的底端与底面相接，内通道1与外通道2的中间位置设有收费机构，可以利用较小的空间同时进行车辆进入检测、车辆驶离收费的工作。

内通道1的内侧以及外通道2的外侧均设有防护栏4，以防止车辆掉落，从而提高了安全性。

在本实施例中，内通道1与外通道2的通行方向相反，即外通道2为上行通道，以供汽车进入停车场，而内通道1为下行通道，以供汽车驶离停车场。这样进入停车场和离开停车场的车辆就不会出现迎面行驶的情况，提高了通行效率。

上述螺旋状的主体充分利用了高处的立体空间以用于停车，能够大大减少所占用的土地面积，提高了场地利用率，同时螺旋状的主体的内侧、外侧及顶部均可以利用自然光源，从而降低照明能耗；另外，在上述的停车位3两侧均为通道，车主可以直接将汽车开到合适的停车位3，且不用车辆掉头即可驶离停车场，提高了停车取车的效率。虽然上述停车场的停车位3都是倾斜的，但是由于倾斜方向垂直于车轮的方向，因此并不会出现停车忘拉手刹而导致车辆滑落的情况。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。